Ghi nhận trên công trường thi công có khoảng 200 công nhân và kỹ sư đang tập trung cho phần “găng” của công trình để hoàn tất phần nối nhịp chính và cầu dẫn phía Thành phố Hồ Chí Minh. Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối khu vực Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Công trình dài hơn 3km, rộng 4 làn xe, nhịp chính dài 300m, tĩnh không thông thuyền 55m.
Ông Phan Văn Quân, Giám đốc dự án phụ trách gói thầu J3-1 thuộc nhà thầu Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, cho biết, công trình đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm khởi động lại. Hệ thống trụ tháp, cáp dây văng và phần lớn kết cấu chính đã cơ bản hoàn thành. Nhà thầu dự kiến hợp long cầu vào giữa tháng 7, hoàn thành toàn bộ vào tháng 9.
Cách đó 6km, nằm trên tuyến cao tốc, cầu Bình Khánh (nằm ở khu vực Nhà Bè trước đây) cũng có độ tĩnh không 55m, đã hoàn tất thi công trong năm 2025. Cả hai cây cầu đều là hạng mục quan trọng nhất của cả công trình.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư dự án: Đến nay, sản lượng các gói thầu của tuyến cao tốc đã triển khai thi công đạt 15.585 tỷ đồng, tương đương 98,13% giá trị xây lắp điều chỉnh của Dự án.
Trong đó, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) và gói thầu XL-NG51 (nút giao QL51) đang triển khai thi công nước rút. Qua đó phấn đấu hoàn thành thông xe toàn bộ tuyến cao tốc trong tháng 9 năm nay.
Dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành do VEC làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng, với cơ cấu nguồn vốn gồm: vốn vay ADB, JICA, vốn ngân sách nhà nước (vốn đối ứng) và vốn VEC tự thu xếp. Dự án khởi công xây dựng tháng 7/2014 nhưng do gặp vướng mắc nên thi công kéo dài.
Sau khi Dự án được các cấp có thẩm quyền tháo gỡ vướng mắc, phê duyệt điều chỉnh, VEC đã tổ chức đấu thầu lại một số gói thầu đã chấm dứt hợp đồng với nhà thầu cũ, tiếp tục thi công hoàn thiện các gói thầu chưa hoàn thành.
Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, đại diện đơn vị tư vấn giám sát gói thầu J3-1 (liên danh KEI-DNE-0CG-TEDI) khẳng định: Việc đánh giá chất lượng sau khi tái khởi động thi công hạng mục cầu Phước Khánh nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các hạng mục đã thi công trước đó là ưu tiên và hết sức cần thiết.
Tuy nhiên, thời gian gián đoạn này là rất nhỏ so với tuổi thọ thiết kế 100 năm của công trình. Do đó, việc tạm dừng dự án sẽ không gây ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền vững và kết cấu tổng thể của cả hạng mục cầu.
Trước đó, VEC đã đưa 2 đoạn (nút giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo) và (nút giao Phước An đến QL51) vào khai thác tạm. Đồng thời VEC đang hoàn chỉnh thủ tục để tổ chức nghiệm thu chính thức các đoạn tuyến còn lại.
Tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành có tổng chiều dài 58km. Đi qua tỉnh Long An (nay thuộc tỉnh Tây Ninh) dài 2,7km, Thành phố Hồ Chí Minh 26,4km, tỉnh Đồng Nai 28,7km. Cao tốc này được xem là tuyến cao tốc đầu tiên của phía nam nối từ miền tây đến miền đông giúp kết nối giao thông vận tải đường bộ liên vùng, tháo gỡ điểm nghẽn về giao thông đi lại cũng như vận tải hàng hóa khi công trình đưa vào khai thác.
