Cảng biển Mỹ Thủy và Cảng hàng không thúc đẩy mạnh mẽ Quảng Trị phát triển

Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy nằm ở huyện Hải Lăng, điểm đầu tiên trên Hành lang kinh tế đông tây Mỹ Thủy-La Lay của tỉnh Quảng Trị mà quốc lộ 15D là trục chính, nối với tỉnh Salavan của Lào và tỉnh Ubon Ratchathani của Thái Lan và ngược lại. Dự án được kỳ vọng là đòn bẩy nhằm khai thác lợi thế riêng có của Quảng Trị, tạo đột phá cho sự phát triển trong tương lai.

Khu bến cảng Mỹ Thủy - lối mở ra Biển Đông

Những ngày này, tận dụng thời tiết thuận lợi, các đơn vị đang khẩn trương thi công cả ngày và đêm hết sức sôi động để dự án xây dựng khu bến cảng sớm hoàn thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng kiểm tra tiến độ thi công tại Dự án Cảng hàng không Quảng Trị.

Phó Tổng Giám đốc Thường trực Công ty Cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy Nguyễn Xuân Dũng cho biết, xác định đúng tầm chiến lược quan trọng của hành lang này, Công ty Cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy đã và đang đầu tư nguồn lực xây dựng cảng biển để khai thác, phát huy lợi thế.

Đến nay, tiến độ dự án đang được bảo đảm. Công ty phấn đấu đến cuối năm 2025 thi công hoàn thành một đến hai bến cảng để đón tàu có trọng tải từ 30 đến 50 nghìn tấn cập bến. Đến năm 2026, thi công hoàn thành thêm 2 bến nữa để đón tàu có trọng tải 100 nghìn tấn. Khi đó cả 4 bến cảng đều đi vào hoạt động, tạo ra khu bến cảng sôi động. “Để dự án sớm đi vào hoạt động hiệu quả, công ty mong muốn tỉnh Quảng Trị và Trung ương quan tâm đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông; hỗ trợ giải quyết khó khăn về pháp lý để đơn vị có thêm điều kiện quyết tâm thực hiện sớm đưa dự án đi vào hoạt động”, ông Nguyễn Xuân Dũng chia sẻ.

Toàn cảnh thi công Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng kỳ vọng, dự án này sẽ đóng vai trò quan trọng thu hút đầu tư, là lối mở ra Biển Đông, góp phần khai thác tối đa lợi thế về dịch vụ cảng, vận tải biển và các dịch vụ liên quan, trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa giữa các cảng biển trong khu vực miền trung và quốc tế, tăng cường liên kết phát triển vùng. Vấn đề đặt ra lúc này cần đẩy nhanh nâng cấp, mở rộng, xây dựng quốc lộ 15D từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay để phát huy giá trị khu Cảng biển Mỹ Thủy.

Trên cơ sở đề xuất của tỉnh, mới đây Bộ trưởng Giao thông Vận tải đã ký quyết định điều chỉnh tuyến đường tỉnh 582B dài 13,8km từ Cảng biển Mỹ Thủy đến quốc lộ 1 thành quốc lộ 15D theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đây là tuyến đường bộ nối từ Cảng biển Mỹ Thủy ở Khu kinh tế đông nam Quảng Trị đến cửa khẩu quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị; là tuyến có ý nghĩa hết sức quan trọng, quốc lộ chính yếu của khu vực miền trung. Khi tuyến quốc lộ 15D theo quy hoạch được hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình được khoảng 64km, từ 156km xuống còn 92 km, trở thành tuyến đường bộ ngắn nhất phục vụ việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ các tỉnh nam Lào và đông bắc Thái Lan về cảng biển Mỹ Thủy.

Trên công trường xây dựng Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy.

Việc hoàn thiện quốc lộ 15D sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông trong khu vực, hòa nhập mạng lưới giao thông quốc tế, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội không chỉ riêng Quảng Trị, mà còn cho các tỉnh miền Trung.

Nhộn nhịp thi công Cảng hàng không Quảng Trị

Mặc dù Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 đang cận kề, nhưng với quyết tâm sớm hoàn thành Dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị tại huyện Gio Linh đúng tiến độ, trên công trường dự án khí thế lao động sôi nổi và khẩn trương đang diễn ra. Tỉnh Quảng Trị, các nhà đầu tư và đơn vị thi công đang nỗ lực từng ngày nhằm đạt mục tiêu đưa Cảng hàng không Quảng Trị vào khai thác trước tháng 7/2026.

Tranh thủ thời tiết ổn định, Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 đang khẩn trương triển khai thi công sân đỗ máy bay và lề vật liệu thuộc gói thầu XL02. Đây là hạng mục quan trọng của dự án, trong đó sân đỗ máy bay được thực hiện trên diện tích 30.600 m2.

Cán bộ, kỹ sư và công nhân Tập đoàn CIENCO4 chia ca, làm việc cả thứ 7 và Chủ nhật nhằm hoàn thành các hạng mục của cảng hàng không.

Giám đốc Ban Điều hành Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, với quyết tâm bảo đảm tiến độ gói thầu, đơn vị huy động hàng trăm cán bộ, kỹ sư và công nhân chia ca, làm việc cả thứ 7 và Chủ nhật nhằm hoàn thành các hạng mục.

“Với tinh thần “vượt nắng thắng mưa”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương” trên công trường gói thầu XL02 gần như không có ngày im tiếng máy, mặt bằng giao đến đâu, đơn vị chuẩn bị máy móc và con người thi công đến đó. Công nhân hầu hết đều ăn, ở tại ban chỉ huy công trường”, ông Hùng chia sẻ. Khối lượng thi công các hạng mục thuộc sân đỗ máy bay và lề vật liệu đã đạt hơn 95 %, phấn đấu hoàn thành vào 24/1, trước Tết âm lịch Ất Tỵ.

Thăm và chúc tết công nhân trên công trình xây dựng Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng đề nghị đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công Dự án Cảng hàng không Quảng Trị để đưa vào sử dụng kịp tiến độ đề ra. Yêu cầu huyện Gio Linh phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư gấp rút hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại để kịp bàn giao mặt bằng sạch; rà soát, hoàn thiện phương án bố trí tạm cư và đẩy nhanh việc xây dựng các khu tái định cư để người dân yên tâm, đồng thuận, phối hợp tích cực với chính quyền địa phương trong quá trình bàn giao mặt bằng triển khai dự án. Thời điểm này huyện Gio Linh đã hoàn thành và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư gần 240ha/hơn 265ha.

Cảng hàng không Quảng Trị được xây dựng tại huyện Gio Linh đang dần được hình thành.

Trên cơ sở Cảng hàng không Quảng Trị đang được khẩn trương thi công, Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T vừa có buổi làm việc với tỉnh Quảng Trị đề xuất phương án, ý tưởng quy hoạch tổ hợp công nghiệp hàng không-logistics - dịch vụ - thương mại và đô thị sân bay Quảng Trị.

Theo đó, sử dụng 3.400 ha đất phát triển xung quanh sân bay để hình thành 8 tiểu khu bao gồm 5 khu chức năng và 3 đô thị ở. Tận dụng lợi thế phát triển đô thị xung quanh khu vực sân bay sẽ nâng cao giá trị giao thương, vận chuyển cũng như liên kết của thành phố Đông Hà với các khu vực khác và ngược lại. Việc đề xuất ý tưởng quy hoạch tổ hợp công nghiệp và đô thị sân bay Quảng Trị nhằm khai thác tối đa lợi thế, tiềm năng của địa phương, mở ra hướng phát triển hiệu quả trong tương lai.

Công nhân thi công khu bến cảng suốt cả ngày lẫn đêm.

Đồng chí Hà Sỹ Đồng, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị nhấn mạnh, việc khẩn trương đầu tư hoàn thiện Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy, quốc lộ 15D, Cảng hàng không Quảng Trị, ba dự án trọng điểm này khi hoàn thành sẽ kết nối nội vùng và các vùng trong và ngoài nước với hệ thống giao thông như: Đường Hồ Chí Minh nhánh tây, nhánh đông; cao tốc đường bộ bắc nam Cam Lộ-La Sơn, Cam Lộ- Vạn Ninh; cao tốc đường bộ Đông Hà-Lao Bảo; quốc lộ 1; đường sắt bắc nam tạo thành mạng lưới giao thông đồng bộ, thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế, xã hội tỉnh Quảng Trị.

Sự có mặt đầy đủ các loại hình như sân bay, cảng biển, khu công nghiệp Quảng Trị… trên địa bàn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ, đồng bộ cho sự phát triển bền vững tỉnh Quảng Trị cũng như khu vực trong tương lai.