Cần Thơ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao thông trọng điểm

Cần Thơ hiện có nhiều dự án giao thông trọng điểm như đường vành đai phía tây nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 61C; tuyến cao tốc Châu Ðốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 (đoạn qua thành phố); cải tạo 5 nút giao thông trọng điểm,… Thời gian qua, các cấp ủy đảng, chính quyền thành phố đã triển khai nhiều giải pháp huy động nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình.
Lãnh đạo TP Cần Thơ kiểm tra tiến độ một công trình giao thông trọng điểm.
Lãnh đạo TP Cần Thơ kiểm tra tiến độ một công trình giao thông trọng điểm.

Hiện nay, một trong những nguyên nhân khiến công trình kéo dài thời gian là do công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (giải phóng mặt bằng) gặp khó khăn; hiện nay, chính quyền thành phố, các sở, ngành, địa phương đang gấp rút triển khai thực hiện.

Theo Sở Giao thông vận tải thành phố, dự án đường vành đai phía tây nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 61C có tổng mức đầu tư hơn 3.837 tỷ đồng, chiều dài tuyến hơn 19km, có khoảng 1.380 trường hợp bị ảnh hưởng.

Ðến nay, cơ quan chức năng đã kiểm đếm nhà, vật kiến trúc, cây trồng được 1.359 trường hợp (đạt trên 98%); UBND các quận, huyện đã ban hành quyết định phê duyệt chi phí bồi thường cho 416 hộ dân với số tiền 649,457 tỷ đồng. Ðã chi trả cho 392 hộ dân với tổng số tiền hơn 618 tỷ đồng, đang tiếp tục công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Ðối với dự án cao tốc Châu Ðốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, dự án thành phần 2 (đoạn qua thành phố Cần Thơ) có chiều dài 37,42km, tổng mức đầu tư dự kiến là 9.725 tỷ đồng; dự kiến có khoảng 952 trường hợp bị ảnh hưởng. Hiện đã hoàn thành đo đạc hồ sơ kỹ thuật đất, ban hành thông báo thu hồi đất để thực hiện các bước tiếp theo; đồng thời, đã xác định nhu cầu tái định cư dự kiến khoảng 260 nền.

Dự án cao tốc bắc-nam phía đông, dự án thành phần Cần Thơ-Hậu Giang cũng đang được thành phố triển khai nhanh các công đoạn để kiến nghị Bộ Giao thông vận tải về nhu cầu vốn còn lại nhằm hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho dự án, hoàn thành trong quý II năm nay. Ðây là dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng, đến nay đã xác định tổng diện tích giải phóng mặt bằng 54,3ha, với khoảng 638 hộ bị ảnh hưởng.

Một dự án khác đang được rất nhiều người dân địa phương quan tâm là xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 917 (đường tỉnh 917). Ðây được xác định là một trong những tuyến giao thông chính trên địa bàn thành phố, đáp ứng nhu cầu giao thông, trao đổi hàng hóa, sinh hoạt của người dân.

Theo dự án, chiều dài tuyến đường là 11,45km, tổng vốn đầu tư hơn 996 tỷ đồng, đi qua địa bàn quận Bình Thủy, Ô Môn và huyện Phong Ðiền. Tuyến đường mới hoàn thành không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn kết nối, tạo thành trục giao thông liên hoàn với các đường tỉnh 918, 920, 923, 926, Quốc lộ 91 và Quốc lộ 91B.

Ðến nay, đã xác định được 582 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi 25,4ha với giá trị khái toán là 501,599 tỷ đồng, tăng 160,248 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được duyệt, nhu cầu tái định cư khoảng 110 nền.

Hiện đã tiến hành kiểm kê 386/582 trường hợp (66,3%), phê duyệt 166/582 trường hợp (28,5%) với giá trị là 102/501,599 tỷ đồng và chi trả cho 85/582 trường hợp (14,6%) với giá trị 50,893/102 tỷ đồng…

Việc giải phóng mặt bằng đang được triển khai, nhưng thành phố Cần Thơ gặp một số khó khăn cần sớm tháo gỡ; cụ thể như: Dự án đường vành đai phía tây, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm do trong năm 2023, số vốn bố trí cho giải phóng mặt bằng dự án này là 225 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với nhu cầu của dự án. Vì chưa điều chỉnh được tổng mức đầu tư, các dự án mới chỉ tập trung giải phóng mặt bằng cho các gói thầu đã triển khai. Ngoài ra, dự án đường tỉnh 917, hiện vẫn thiếu vốn bồi thường, chậm bố trí tái định cư cho nên chưa thể khởi công; chủ đầu tư dự án đã đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư do chi phí bồi thường, xây lắp tăng…

Ðể đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ đã ban hành nhiều văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tăng cường hơn nữa công tác phối hợp để giải quyết nhanh các thủ tục của dự án; không đùn đẩy công việc, tập trung thực hiện, giải quyết hồ sơ, phối hợp giải quyết nhanh kiến nghị của các chủ đầu tư. Sở Kế hoạch và Ðầu tư chủ động rà soát, cắt giảm, điều chuyển vốn đối với các dự án triển khai chậm, bổ sung vốn cho các dự án có khối lượng hoàn thành.

Lễ khởi công các gói thầu thuộc dự án đường vành đai phía tây TP Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C).

Lễ khởi công các gói thầu thuộc dự án đường vành đai phía tây TP Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C).

Theo đồng chí Lê Quang Mạnh, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Ðảng, Bí thư Thành ủy Cần Thơ, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm thành phố: Thành ủy đã phân công các đồng chí trong Ban Thường vụ Thành ủy làm tổ trưởng phụ trách theo dõi, kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc cho các công trình trọng điểm. Ðối với công trình giao thông quan trọng, yêu cầu chủ đầu tư phân công nhiệm vụ rõ người, rõ việc, rõ thời gian thực hiện; theo dõi, cập nhật tiến độ công trình hằng tuần, hằng tháng; xử lý nghiêm các cá nhân, đơn vị không hoàn thành nhiệm vụ, đồng thời thay thế kịp thời những cán bộ, chủ đầu tư yếu kém về năng lực, tiêu cực làm chậm trễ tiến độ dự án. Các tổ công tác của Ban Chỉ đạo, các ngành chức năng được giao nhiệm vụ phải nắm chắc từng dự án, nhất là những khó khăn, vướng mắc để đề xuất giải quyết kịp thời, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra. Các địa phương có dự án đi qua cần khẩn trương thực hiện xét pháp lý, kiểm kê, kiểm đếm, chi tiền đền bù, phối hợp với các sở, ngành thành phố xét tái định cư cho người dân theo quy định để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án…

Ðến nay, với từng dự án quan trọng, lãnh đạo thành phố đã phân công nhiệm vụ cụ thể cho các chủ đầu tư; đồng thời, chỉ đạo Sở Kế hoạch và Ðầu tư thành phố rà soát lại các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố để điều chuyển vốn cho các dự án, ưu tiên cho các công trình dự án trọng điểm.

Với quyết tâm chính trị, Ðảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Cần Thơ quyết liệt triển khai thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp theo các Nghị quyết của Trung ương, trọng tâm là Nghị quyết số 59-NQ/TW ngày 5/8/2020 về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 30/8/2021 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 59-NQ/TW của Bộ Chính trị; Nghị quyết số 45/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Cần Thơ… phấn đấu đưa thành phố Cần Thơ phát triển nhanh và bền vững, là động lực cho sự phát triển của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Có thể bạn quan tâm

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.

PV GAS đã tiếp nhận tàu PACIFIC SUCCESS với hơn 71.000 tấn LNG nhập khẩu từ Australia.

PV GAS nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG

Ngày 29/4, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết, đơn vị đã nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG nhằm bảo đảm duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.