Bộ Giao thông vận tải điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng

Sáng 4/4, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và các quyết định của Bộ trưởng Giao thông vận tải về công tác cán bộ, điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải chúc mừng các nhân sự được bổ nhiệm ngày 4/4.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải chúc mừng các nhân sự được bổ nhiệm ngày 4/4.

Tại Hội nghị, Bộ trưởng Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Nguyễn Văn Thắng trao Quyết định của Thủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam giữ chức Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia từ ngày 2/4/2024.

Bộ trưởng Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Nguyễn Văn Thắng trao Quyết định của Thủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam giữ chức Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Bộ trưởng Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Nguyễn Văn Thắng trao Quyết định của Thủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam giữ chức Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia được điều động, bổ nhiệm giữ chức Viện trưởng Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải từ ngày 25/3/2024.

Ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Thanh tra Bộ Giao thông vận tải được điều động, bổ nhiệm giữ chức Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam; bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Pháp chế được điều động, bổ nhiệm giữ chức Chánh Thanh tra Bộ Giao thông vận tải; bà Trần Thị Minh Hiền, Phó Vụ trưởng Pháp chế được điều động, bổ nhiệm Quyền Vụ trưởng Pháp chế.

Ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 7 được bổ nhiệm Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án 7; ông Vương Trọng Minh, chuyên viên chính Phòng Tổng hợp-Truyền thông (Văn phòng Bộ Giao thông vận tải) được điều động, bổ nhiệm giữ chức Phó Vụ trưởng, Phó Chánh văn phòng Ban Cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng phát biểu ý kiến.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng phát biểu ý kiến.


Phát biểu ý kiến giao nhiệm vụ, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng chúc mừng 7 đồng chí được điều động, bổ nhiệm nhận được tín nhiệm cao của Ban Cán sự đảng Bộ, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, đồng thời nhấn mạnh: “Các đồng chí được điều động, bổ nhiệm đều là những người có năng lực, có tâm, có tầm, mong rằng sau khi nhận nhiệm vụ mới, sẽ tiếp tục nỗ lực phấn đấu rèn luyện để đóng góp nhiều hơn cho Bộ Giao thông vận tải, cho đất nước, xã hội”.

Khối lượng công việc của ngành giao thông vận tải rất lớn, nhiều việc còn dang dở và phải đảm trách nhiều công việc mới, Bộ trưởng đề nghị lãnh đạo các đơn vị, người lao động ngành Giao thông vận tải cần nỗ lực hơn nữa để đáp ứng kỳ vọng của Đảng, Nhà nước, nhân dân với tinh thần trách nhiệm "Đi trước mở đường", tạo động lực phát triển, mang lại nhiều lợi ích cho người dân, doanh nghiệp.

Trong thời gian tới, công tác sắp xếp, luân chuyển cán bộ sẽ được Bộ Giao thông vận tải làm thường xuyên, liên tục, do đó các cơ quan, đơn vị cần làm tốt hơn nữa công tác đào tạo cán bộ, tạo nguồn cán bộ có phẩm chất, năng lực tốt cho Bộ Giao thông vận tải thực hiện đào tạo và luân chuyển, bổ nhiệm.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông trên cả nước liên tiếp được kéo giảm, tuy nhiên chưa thật sự bền vững, còn nhiều yếu tố diễn biến phức tạp, với cương vị mới, Bộ trưởng kỳ vọng ông Lê Kim Thành tiếp tục nỗ lực cố gắng cùng Ủy ban, các bộ, ngành Trung ương có những giải pháp mạnh mẽ, quyết liệt hơn để kéo giảm tai nạn giao thông, giảm số người thương vong do tai nạn giao thông xuống mức thấp nhất có thể.

Bộ trưởng cũng nhấn mạnh, Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải cùng với các công trình nghiên cứu đã đóng góp rất lớn trong sự phát triển của ngành giao thông, Bộ trưởng đề nghị ông Khuất Việt Hùng sớm phát huy chuyên môn, sở trường trong việc nghiên cứu với kinh nghiệm dày dặn, thực hiện tốt nhiệm vụ, mang lại nhiều công trình nghiên cứu có giá trị trong chiến lược, quy hoạch, chính sách phát triển giao thông vận tải,...

Bộ trưởng đề nghị Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam Lâm Văn Hoàng tiếp tục rèn luyện, phấn đấu trong môi trường mới để điều hành, phát huy năng lực, sở trường, kinh nghiệm công tác, cùng tập thể lãnh đạo cục thực hiện tốt nhiệm vụ, đặc biệt là trong công tác quản lý Nhà nước đối với hệ thống đường cao tốc,...

Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam Lâm Văn Hoàng phát biểu ý kiến nhận nhiệm vụ.

Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam Lâm Văn Hoàng phát biểu ý kiến nhận nhiệm vụ.

Phát biểu ý kiến nhận nhiệm vụ, thay mặt các đồng chí được trao quyết định bổ nhiệm, Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam Lâm Văn Hoàng cảm ơn Ban Cán sự đảng Bộ, Bộ trưởng Giao thông vận tải và các lãnh đạo Bộ đã tin tưởng phân công nhiệm vụ mới. Trên cương vị công tác mới, các đồng chí được bổ nhiệm cam kết luôn nỗ lực, cố gắng hết mình, tận tâm, tận lực, nhanh chóng tiếp cận nhiệm vụ mới; kế thừa, phát huy những kết quả, kinh nghiệm quý báu, cùng với tập thể lãnh đạo, công chức cơ quan triển khai thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ được giao, đáp ứng sự tin tưởng của Ban Cán sự đảng, lãnh đạo Bộ,...

Ông Lê Kim Thành sinh ngày 5/7/1973, là kỹ sư cầu đường, tốt nghiệp Đại học Xây dựng năm 1995. Quá trình công tác, ông Lê Kim Thành từng đảm nhiệm nhiều chức vụ quan trọng tại các cơ quan, đơn vị trong ngành Giao thông vận tải như: Cục trưởng Đường cao tốc Việt Nam; Vụ trưởng Đối tác công-tư (PPP); Cục trưởng Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông; Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam; Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt,...

Ông Khuất Việt Hùng sinh ngày 24/9/1974, là Tiến sĩ Quy hoạch và kỹ thuật giao thông vận tải. Ông từng giữ các chức vụ Viện trưởng Viện Quy hoạch và Quản lý giao thông vận tải; Bí thư Chi bộ, Giám đốc Trung tâm Hợp tác quốc tế về đào tạo và nghiên cứu giao thông vận tải; Phó Vụ trưởng, quyền Vụ trưởng rồi Vụ trưởng Vận tải (Bộ Giao thông vận tải); Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.

Ông Lâm Văn Hoàng sinh ngày 2/4/1973, là kỹ sư cầu hầm, thạc sĩ kỹ thuật. Ông Hoàng từng giữ nhiều chức vụ quan trọng tại các cơ quan quản lý Nhà nước trong ngành giao thông vận tải như: Chánh Thanh tra Bộ Giao thông vận tải, Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án 18 (nay là Ban Quản lý dự án 2); Phó vụ trưởng, Phó trưởng ban Ban Quản lý dự án các dự án đối tác công-tư (PPP – Bộ Giao thông vận tải); Tổng giám đốc/Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh.

Bà Trịnh Thị Hằng Nga sinh năm 1973, là thạc sĩ Luật học. Trước khi được bổ nhiệm Chánh Thanh tra Bộ Giao thông vận tải, bà Nga có 11 năm giữ chức Vụ trưởng Pháp chế (từ ngày 1/4/2013). Bà Trần Thị Minh Hiền sinh ngày 20/9/1973, là thạc sĩ Luật học. Bà từng đảm nhiệm nhiều vị trí ngành giao thông vận tải như: Phó Vụ trưởng Pháp chế, Phó Vụ trưởng Môi trường, Phó Vụ trưởng Quản lý doanh nghiệp, kiểm soát viên chuyên trách tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam,...

Có thể bạn quan tâm

Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Thắng Lợi, Giảng viên cao cấp, Đại học Kinh tế Quốc dân trả lời phỏng vấn sáng 20/8, tại Hà Nội.

Tạo động lực tăng trưởng mới từ công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Trao đổi bên lề Hội thảo khoa học quốc gia “Đổi mới mô hình phát triển của Việt Nam đáp ứng yêu cầu phát triển”, Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Thắng Lợi cho rằng cần tạo động lực tăng trưởng mới từ công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời nâng cao năng suất và chất lượng dòng vốn FDI.

VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ VETC này để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng và xây dựng giải pháp phù hợp hơn. (Ảnh: HUYỀN THANH)

VETC tạm dừng thu phí dịch vụ Ví VETC

Ngày 20/8, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC cho biết, trước các phản ánh của dư luận xã hội liên quan chính sách phí dịch vụ Ví VETC vừa qua, VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí này để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng và xây dựng giải pháp phù hợp hơn.

Định hình kiến trúc phát triển mới cho Việt Nam

Bài 5: Định hình kiến trúc phát triển mới cho Việt Nam

Năm 2026 trở thành dấu mốc quan trọng để Việt Nam quyết định đổi mới mô hình phát triển, tăng trưởng 2 con số trong dài hạn nhằm vượt bẫy thu nhập trung bình, hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.

Hội nghị toàn quốc sơ kết 1 năm 6 tháng triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

Chuyển mạnh sang tạo ra sản phẩm, kết quả và giá trị cụ thể

Các nhiệm vụ thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW chỉ được coi là hoàn thành khi có sản phẩm vận hành, dữ liệu kiểm chứng, người dùng thực tế và hiệu quả đo đếm được. Yêu cầu đặt ra là phải chuyển mạnh từ triển khai nhiệm vụ sang tạo ra sản phẩm, kết quả và giá trị cụ thể, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam

Bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam

Nghị quyết 19-NQ/TW về đổi mới mô hình phát triển Việt Nam đã đánh dấu bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam, từ mục tiêu tăng trưởng sang đổi mới mô hình phát triển quốc gia, tạo nền tảng hiện thực hóa khát vọng đến năm 2045: Trở thành nước phát triển, thu nhập cao, vững bước đi lên chủ nghĩa xã hội.

Chuẩn hóa dữ liệu giúp doanh nghiệp thích ứng với mô hình thông quan tập trung. (Ảnh: Cục Hải quan)

Chuẩn hóa dữ liệu để thích ứng với thông quan tập trung

Thông quan tập trung đặt doanh nghiệp vào vị trí chủ động hơn trong khai báo và chịu trách nhiệm về dữ liệu gửi cơ quan hải quan. Để thích ứng với phương thức mới, doanh nghiệp cần chuẩn hóa thông tin, chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật và nâng cao năng lực của đội ngũ thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu.

Quang cảnh chương trình gặp gỡ, giao thương, kết nối, hợp tác chuỗi cung ứng sầu riêng Việt Nam-Trung Quốc, tỉnh Đắk Lắk năm 2026. (Ảnh: Nguyễn Công Lý)

Tăng cường hợp tác nâng cao chuỗi cung ứng và giá trị ngành hàng sầu riêng xuyên biên giới Việt Nam-Trung Quốc

Chương trình gặp gỡ, giao thương, kết nối, hợp tác chuỗi cung ứng sầu riêng Việt Nam-Trung Quốc, tỉnh Đắk Lắk năm 2026, không chỉ là hoạt động kết nối tăng cường xuất khẩu sầu riêng sang thị trường Trung Quốc mà còn mở ra hướng hợp tác lâu dài nâng cao chuỗi cung ứng và giá trị ngành hàng xuyên biên giới.

Các đại biểu thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần quy định rõ căn cứ pháp lý xác định thời hạn sử dụng chung cư

Các đại biểu Quốc hội kiến nghị cần quy định thống nhất, rõ ràng về niên hạn thiết kế, thời hạn sử dụng thực tế của công trình và thời hạn quyền sở hữu căn hộ chung cư. Qua đó, bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, tránh cách hiểu khác nhau và nâng cao tính khả thi của các quy định trong thực tiễn.

Hội nghị chiêu thương Hội chợ kinh tế, thương mại và du lịch biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) năm 2026.

Thúc đẩy hợp tác kinh tế qua Hội chợ biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) 2026

Chiều 19/8, tại Hà Nội, Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương) tổ chức Hội nghị chiêu thương Hội chợ kinh tế, thương mại và du lịch biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) năm 2026. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, tổ chức xúc tiến thương mại và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp hai nước.

Bảo vệ người mua nhà: Kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án thay vì chỉ giữ lại 5%

Bảo vệ người mua nhà: Kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án thay vì chỉ giữ lại 5%

Đối với bất động sản hình thành trong tương lai, đại biểu cho rằng bảo vệ người mua không nên chỉ dừng ở việc giữ lại 5% giá trị hợp đồng đến khi được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu, mà quan trọng hơn là phải kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án, bảo đảm khả năng truy vết và chỉ được giải ngân theo tiến độ.

Tây Ninh đặt mục tiêu đến trước ngày 10/9/2026 xác định rõ tình trạng và biện pháp quản lý đối với toàn bộ 82 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động.

Không để tàu cá chưa đủ điều kiện ra khơi

Tây Ninh đang tập trung rà soát, quản lý chặt đội tàu cá, nhất là 82 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động. Không chỉ làm rõ hồ sơ, tỉnh yêu cầu xác định cụ thể tình trạng từng tàu, từng chủ tàu, kiểm soát nơi neo đậu và kiên quyết không để phương tiện chưa đủ điều kiện tiếp tục khai thác.

Quang cảnh tại sự kiện. (Ảnh: Yến Trinh)

Ninh Bình tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển khu, cụm công nghiệp

Ngày 19/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức chương trình kết nối “Chính quyền đồng hành-doanh nghiệp phát triển” với chủ đề “tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển khu, cụm công nghiệp”, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, chất lượng hạ tầng và sức hấp dẫn của các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.

Tập đoàn Central Retail Việt Nam khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” 2026 chào mừng Quốc khánh 2/9, đồng thời góp phần kích cầu tiêu dùng, quảng bá đặc sản các vùng miền. (Ảnh: THANH TÂN)

Khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” chào mừng Quốc khánh 2/9

Ngày 19/8, tại Đại siêu thị GO! Thăng Long (Hà Nội), Tập đoàn Central Retail Việt Nam khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” 2026 chào mừng Quốc khánh 2/9, đồng thời góp phần kích cầu tiêu dùng, quảng bá đặc sản các vùng miền, đem đến cho người tiêu dùng cơ hội mua sắm hơn 200 đặc sản từ khắp các vùng miền trên cả nước.

Cán bộ Công ty điện lực Huế thực hiện rà soát, kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: LÊ CHI)

Chủ động giữ điện miền trung trước áp lực phụ tải tăng cao

Phụ tải điện miền trung tăng cao trong những ngày nắng nóng, cùng nhu cầu điện ngày càng lớn từ sản xuất, kinh doanh và đời sống. Trước áp lực đó, Tổng công ty Điện lực miền trung (EVNCPC) chủ động dự báo phụ tải, tối ưu vận hành, xử lý nguy cơ quá tải từ sớm và huy động khách hàng cùng tham gia điều chỉnh nhu cầu sử dụng điện.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 19/8: Cổ phiếu tài chính gây áp lực, VN-Index giảm hơn 5 điểm

Phiên giao dịch ngày 19/8, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Áp lực bán gia tăng ở các nhóm chủ chốt như tài chính, bất động sản, năng lượng... khiến VN-Index mất 5,33 điểm, đóng cửa tại 1.726,69 điểm. Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 685 tỷ đồng, tập trung tại VIC, STB, VPB, GMD và VCB.