Bảo đảm hệ thống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành hoàn thành cuối năm 2025

Hệ thống tuyến ống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành dài 21km, kéo dài từ kho đầu nguồn Gò Dầu về sân bay Long Thành phải hoàn thành cuối năm 2025, đáp ứng việc cung cấp cho máy bay vận hành thử nghiệm vào đầu năm 2026.
Quang cảnh buổi làm việc.
Quang cảnh buổi làm việc.

Sáng 20/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị liên quan về đầu tư hệ thống tuyến ống cung cấp nhiên liệu cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Theo phương án được Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất, đơn vị đang vận hành hệ thống tra nạp nhiên liệu ngầm tại sân bay Tân Sơn Nhất, đường ống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành (tuyến ống JetA-1), từ kho đầu nguồn Gò Dầu về sân bay Long Thành sẽ có chiều dài 21km.

Theo quy hoạch, tuyến đường ống gồm 9 đoạn với 2 đường ống thép đường kính 406mm, có chiều dày 12,7mm được đặt song song và cách nhau 0,5m. Chiều sâu chôn ống cơ sở là 2m.

Lãnh đạo Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để sớm khiển khai dự án.

Lãnh đạo Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để sớm khiển khai dự án.

Đại diện chủ đầu tư cho rằng, căn cứ theo quy hoạch sử dụng đất và quỹ đất của địa phương, bảo đảm tính khả thi và hiệu quả khai thác tuyến ống thì không thể bố trí tuyến ống ngoài phạm vi đất dành cho đường bộ, đường sắt. Do đó, sau khi có ý kiến của Bộ Giao thông vận tải, đơn vị tư vấn đã hoàn thành phương án hướng tuyến ống sẽ đi giữa tuyến đường cao tốc và đường sắt Biên Hòa-Vũng Tàu.

Để kịp thời hoàn thành phương án trên, kiến nghị tỉnh Đồng Nai có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị trực thuộc liên quan phối hợp các sở, ngành tỉnh Đồng Nai thực hiện các bước tiếp theo, bảo đảm tuyến ống nhiên liệu phù hợp các quy định liên quan về an toàn phòng, chống cháy nổ, an toàn giao thông.

Phát biểu tại buổi làm việc, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức nhấn mạnh, theo cam kết của chủ đầu tư xây dựng sân bay Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành, đưa vào hoạt động vào tháng 6/2026, do đó, cần khẩn trương thực hiện tuyến đường ống cung cấp cho nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

“Hệ thống đường ống cung cấp nhiên liệu là công trình thiết yếu phục vụ cho sân bay Long Thành. Cuối năm 2025 phải hoàn thành đưa vào sử dụng, bởi lẽ, trước khi sân bay đi vào hoạt động chính thức sẽ có thời gian khoảng 3 tháng vận hành thử nghiệm. Thời gian từ đây đến thời điểm trên còn lại không nhiều nên các đơn vị liên quan cần hỗ trợ chủ đầu tư, kịp thời giải quyết các vướng mắc”, đồng chí Võ Tấn Đức nói.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ chủ đầu tư sớm triển khai hệ thống đường ống nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ chủ đầu tư sớm triển khai hệ thống đường ống nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai thống nhất đề xuất hướng tuyến của đơn vị tư vấn; đồng thời đề nghị rà soát, cập nhật kỹ quy hoạch chuyên ngành, tránh khi thi công dự án thiếu đồng bộ. Hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu cũng cần đồng bộ với 2 trạm nhiên liệu trong sân bay Long Thành được quy hoạch nên chủ đầu tư cần làm việc cụ thể với ACV và các đơn vị liên quan.

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Đồng Nai giao Sở Giao thông vận tải làm đầu mối, cùng các sở, ngành và Ủy ban nhân dân huyện Long Thành hỗ trợ chủ đầu tư, đơn vị tư vấn sớm triển khai thực hiện hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Thi công đường băng sân bay Long Thành.

Thi công đường băng sân bay Long Thành.

Dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Sân bay được xây dựng đạt cấp 4F, là cảng hàng không quốc tế quan trọng của nước ta, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực. Dự án có công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa năm.

Tổng mức đầu tư khái toán toàn bộ dự án là khoảng 16,06 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 là 5,45 tỷ USD sẽ hoàn thành vận hành thử nghiệm vào tháng 3/2026 và chính thức hoạt động tháng 6/2026.

Có thể bạn quan tâm

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài. 

VISSAN triển khai kế hoạch sản xuất hàng tết từ đầu tháng 9/2026. (Ảnh: SATRA)

SATRA chủ động nguồn hàng cung ứng Tết Đinh Mùi 2027

Từ vùng nguyên liệu, nhà máy chế biến, chợ đầu mối đến hệ thống bán lẻ, SATRA đang triển khai kế hoạch chuẩn bị hàng Tết Đinh Mùi 2027 với quy mô dự trữ hơn 376 tỷ đồng, đồng thời tăng cường công tác an toàn thực phẩm, logistics và khuyến mại kích cầu nhằm phục vụ thị trường Thành phố Hồ Chí Minh.

Người dân Thủ đô chủ động giữ gìn không gian sống. (Ảnh: Thanh Hậu)

Bảo đảm chất lượng môi trường cho người dân nông thôn Thủ đô

Từ những buổi tổng vệ sinh cuối tuần tạo ra những tuyến đường không rác… thành phố Hà Nội đang biến phong trào bảo vệ môi trường thành việc làm thường xuyên của cộng đồng. Khi người dân tham gia giữ gìn không gian sống, tiêu chí môi trường trong nông thôn mới không còn nằm trên giấy, mà trở thành một phần chất lượng sống.

Mở rộng kết nối, chia sẻ dữ liệu nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Giữ thông suốt thủ tục xuất nhập khẩu sau phân cấp

Thẩm quyền giải quyết nhiều thủ tục xuất nhập khẩu đang chuyển về địa phương, kéo theo yêu cầu điều chỉnh cách tiếp nhận hồ sơ và trao đổi dữ liệu. Việc mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia được tính toán theo hiện trạng từng hệ thống, nhằm kết nối đúng cơ quan xử lý, tránh trùng lặp và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 6/10: Thế giới tiếp đà giảm, trong nước đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp

Giá vàng thế giới hôm nay (6/10) tiếp tục giảm xuống mức 4.125,9 USD/ounce, trong bối cảnh kỳ vọng lãi suất duy trì ở mức cao tiếp tục hỗ trợ lợi suất trái phiếu Mỹ. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp, niêm yết lần lượt ở mức 143,5 triệu đồng/lượng và 143 triệu đồng/lượng.

Trang sức bạc. (Ảnh: THU LAN)

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ về ngưỡng hơn 60 USD/ounce trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tăng vọt, lấn át các yếu tố hỗ trợ từ số liệu việc làm Mỹ yếu hơn dự kiến và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất trong tháng 10 trở nên mờ nhạt.

Ảnh minh họa. (Ảnh: nhandan.vn)

Phát huy giá trị và uy tín Thương hiệu quốc gia Việt Nam

Qua 23 năm thực hiện, Chương trình Thương hiệu quốc gia Việt Nam đã khẳng định vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức toàn xã hội, nhất là của cộng đồng doanh nghiệp về vai trò của thương hiệu trong sản xuất, kinh doanh và hội nhập quốc tế. 

Công ty cổ phần Cảng quốc tế Nam Vân Phong (Khu kinh tế Vân Phong) đang chờ những quyết định về quy hoạch để mở rộng kho bãi và nâng khả năng tiếp nhận tàu lên 70.000DWT cập cảng.

Khơi thông động lực kinh tế biển

Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.

Các đại biểu trải nghiệm bên cây măng cụt 40 năm tuổi. (Ảnh: VĂN ÚT)

Cần Thơ chuyển đổi tư duy sản xuất nông nghiệp

Không chỉ làm ra nhiều nông sản, nông dân thành phố Cần Thơ đang đứng trước yêu cầu phải biết bán sản phẩm, xây dựng thương hiệu, ứng dụng công nghệ và gia tăng giá trị trên từng đơn vị diện tích. Chuyển từ tư duy “sản xuất nông nghiệp” sang “kinh tế nông nghiệp” đang trở thành hướng đi tất yếu để mang lại hiệu quả cao.

[Infographic] Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng 15,49 điểm, thanh khoản thị trường giảm

[Infographic] Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng 15,49 điểm, thanh khoản thị trường giảm

Ngày 5/10, VN-Index tăng 15,49 điểm (+0,89%) lên mức 1.753,20 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực với 155 mã tăng giá, 151 mã giảm giá và 49 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch khớp lệnh giảm mạnh 29,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 281,8 tỷ đồng trên HoSE.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng gần 16 điểm, VIC và VHM nâng đỡ thị trường

Phiên giao dịch ngày 5/10, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Các mã VIC, VHM đóng góp đáng kể vào đà tăng của các chỉ số chính, trong khi thanh khoản suy giảm và khối ngoại tiếp tục bán ròng cho thấy dòng tiền vẫn có sự thận trọng. Chốt phiên, VN-Index tăng 15,49 điểm (+0,89%), lên mức 1.753,2 điểm.

Các doanh nghiệp khoa học-công nghệ gia tăng mạnh trong bối cảnh hiện nay. (Ảnh: CTV)

Hơn 223,9 nghìn doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động 9 tháng năm 2026

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), tổng số vốn đăng ký bổ sung vào nền kinh tế 9 tháng qua đạt hơn 5 triệu tỷ đồng, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm 2025. Tính chung, số doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động đạt hơn 223,9 nghìn doanh nghiệp, bình quân một tháng có 24,9 nghìn doanh nghiệp gia nhập thị trường.