Bảo đảm hệ thống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành hoàn thành cuối năm 2025

Hệ thống tuyến ống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành dài 21km, kéo dài từ kho đầu nguồn Gò Dầu về sân bay Long Thành phải hoàn thành cuối năm 2025, đáp ứng việc cung cấp cho máy bay vận hành thử nghiệm vào đầu năm 2026.
Quang cảnh buổi làm việc.
Quang cảnh buổi làm việc.

Sáng 20/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị liên quan về đầu tư hệ thống tuyến ống cung cấp nhiên liệu cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Theo phương án được Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất, đơn vị đang vận hành hệ thống tra nạp nhiên liệu ngầm tại sân bay Tân Sơn Nhất, đường ống cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành (tuyến ống JetA-1), từ kho đầu nguồn Gò Dầu về sân bay Long Thành sẽ có chiều dài 21km.

Theo quy hoạch, tuyến đường ống gồm 9 đoạn với 2 đường ống thép đường kính 406mm, có chiều dày 12,7mm được đặt song song và cách nhau 0,5m. Chiều sâu chôn ống cơ sở là 2m.

Lãnh đạo Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để sớm khiển khai dự án.

Lãnh đạo Công ty cổ phần thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất kiến nghị tháo gỡ các khó khăn để sớm khiển khai dự án.

Đại diện chủ đầu tư cho rằng, căn cứ theo quy hoạch sử dụng đất và quỹ đất của địa phương, bảo đảm tính khả thi và hiệu quả khai thác tuyến ống thì không thể bố trí tuyến ống ngoài phạm vi đất dành cho đường bộ, đường sắt. Do đó, sau khi có ý kiến của Bộ Giao thông vận tải, đơn vị tư vấn đã hoàn thành phương án hướng tuyến ống sẽ đi giữa tuyến đường cao tốc và đường sắt Biên Hòa-Vũng Tàu.

Để kịp thời hoàn thành phương án trên, kiến nghị tỉnh Đồng Nai có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị trực thuộc liên quan phối hợp các sở, ngành tỉnh Đồng Nai thực hiện các bước tiếp theo, bảo đảm tuyến ống nhiên liệu phù hợp các quy định liên quan về an toàn phòng, chống cháy nổ, an toàn giao thông.

Phát biểu tại buổi làm việc, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức nhấn mạnh, theo cam kết của chủ đầu tư xây dựng sân bay Long Thành là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành, đưa vào hoạt động vào tháng 6/2026, do đó, cần khẩn trương thực hiện tuyến đường ống cung cấp cho nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

“Hệ thống đường ống cung cấp nhiên liệu là công trình thiết yếu phục vụ cho sân bay Long Thành. Cuối năm 2025 phải hoàn thành đưa vào sử dụng, bởi lẽ, trước khi sân bay đi vào hoạt động chính thức sẽ có thời gian khoảng 3 tháng vận hành thử nghiệm. Thời gian từ đây đến thời điểm trên còn lại không nhiều nên các đơn vị liên quan cần hỗ trợ chủ đầu tư, kịp thời giải quyết các vướng mắc”, đồng chí Võ Tấn Đức nói.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ chủ đầu tư sớm triển khai hệ thống đường ống nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ chủ đầu tư sớm triển khai hệ thống đường ống nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai thống nhất đề xuất hướng tuyến của đơn vị tư vấn; đồng thời đề nghị rà soát, cập nhật kỹ quy hoạch chuyên ngành, tránh khi thi công dự án thiếu đồng bộ. Hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu cũng cần đồng bộ với 2 trạm nhiên liệu trong sân bay Long Thành được quy hoạch nên chủ đầu tư cần làm việc cụ thể với ACV và các đơn vị liên quan.

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Đồng Nai giao Sở Giao thông vận tải làm đầu mối, cùng các sở, ngành và Ủy ban nhân dân huyện Long Thành hỗ trợ chủ đầu tư, đơn vị tư vấn sớm triển khai thực hiện hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Thi công đường băng sân bay Long Thành.

Thi công đường băng sân bay Long Thành.

Dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Sân bay được xây dựng đạt cấp 4F, là cảng hàng không quốc tế quan trọng của nước ta, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực. Dự án có công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa năm.

Tổng mức đầu tư khái toán toàn bộ dự án là khoảng 16,06 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 là 5,45 tỷ USD sẽ hoàn thành vận hành thử nghiệm vào tháng 3/2026 và chính thức hoạt động tháng 6/2026.

Có thể bạn quan tâm

Người dân trồng cúc mâm xôi tại xã Chợ Lách tất bật chuẩn bị vụ hoa Tết. (Ảnh: HOÀNG VŨ)

Tất bật chuẩn bị vụ hoa Tết

Còn hơn ba tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán Đinh Mùi năm 2027, nhưng tại các vùng chuyên canh hoa, cây cảnh ở xã Vĩnh Thành và Chợ Lách, tỉnh Vĩnh Long, không khí chuẩn bị vụ hoa Tết đã diễn ra tất bật. Trong đó, các loại cây cảnh được nhà vườn tập trung chăm sóc để hoa nở đúng dịp Tết nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.

SATRA làm việc với các doanh nghiệp thuộc Hội Doanh nhân trẻ Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: SATRA)

SATRA kết nối chuyên sâu, kiến tạo HUB thương mại Thành phố Hồ Chí Minh

Từ các cuộc gặp với doanh nghiệp Tốp 20 The Future Brand 2026 và cộng đồng doanh nhân trẻ Thành phố Hồ Chí Minh (YBA), đến những hợp tác cùng doanh nghiệp, đại học, SATRA đang mở rộng mạng lưới đối tác, từng bước bổ sung, hoàn thiện cho định hướng xây dựng HUB thương mại xanh, số hóa trong lĩnh vực thực phẩm, hàng tiêu dùng.

Quang cảnh lễ ký kết, bàn giao sản phẩm và ra mắt mô hình Chợ Cái Khế trên nền tảng số 247. (Ảnh: VĂN ÚT)

Cần Thơ đưa chợ truyền thống lên nền tảng số 247

Mô hình Chợ số Cái Khế tại thành phố Cần Thơ bước đầu thu hút 99 lô kinh doanh, hơn 400 sản phẩm được niêm yết và hơn 1.000 lượt truy cập, góp phần kết nối tiểu thương với người tiêu dùng, thúc đẩy chuyển đổi số trong hoạt động thương mại truyền thống.

Theo đánh giá của chuyên gia giao thông, đối với các công trình lớn, yêu cầu về một đầu mối chịu trách nhiệm xuyên suốt có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. (Ảnh: ÁNH DƯƠNG)

Thay đổi phương thức "quản", hình thành những Tổng thầu chủ lực

Để mô hình Tổng thầu quản trị phát huy hiệu quả, phương thức quản lý dự án cũng cần thay đổi tương ứng. Nhà nước cần "quản" hiệu quả hơn, tập trung vào tiêu chuẩn, hợp đồng và các công cụ kiểm soát như công tác thẩm tra, thẩm định; lấy chất lượng, tiến độ, chi phí, an toàn, hiệu quả đầu tư và trách nhiệm cuối cùng làm thước đo.

Trang sức bạc. (Ảnh: THU LAN)

Sáng 9/10, giá bạc tiếp đà giảm

Sáng 9/10, giá bạc thế giới tiếp đà giảm so phiên hôm qua và neo ở ngưỡng hơn 59 USD/ounce trong khi các nhà đầu tư tiếp tục đánh giá những diễn biến tại Trung Đông và triển vọng chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED).

Những "mẻ tôm hùm" nặng trĩu được người dân kéo lên tại Vịnh Xuân Đài.

[Video] Một năm sau bão dữ, "thủ phủ" tôm hùm rộn ràng mùa thu hoạch

Những ngày đầu tháng 10, nhịp sống tại vùng biển Vũng Chào - Vịnh Xuân Đài (Đắk Lắk) trở nên hối hả khi bà con ngư dân bước vào cao điểm thu hoạch tôm hùm cuối năm. Vượt qua những khó khăn bủa vây từ trận bão lịch sử năm trước, những lồng nuôi kiên cường bám biển nay đã cho thành quả khi giá thu mua tôm hiện đang ở mức khá cao.

Công ty TNHH Ohsung Vina (FDI Hàn Quốc) chuyên sản xuất linh phụ kiện điện tử, màn hình và thiết bị điện tại Khu công nghiệp Liên Hà Thái, tỉnh Hưng Yên (Ảnh ĐĂNG ANH)

Tạo lập hệ sinh thái đầu tư trong thu hút FDI

Sự chuyển dịch mạnh mẽ của các chuỗi cung ứng gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đang làm thay đổi bản chất của cuộc đua thu hút vốn đầu tư toàn cầu. Theo đó, lợi thế cạnh tranh không còn đơn thuần là ưu đãi thuế, chi phí sản xuất rẻ mà là chất lượng của hệ sinh thái đầu tư.

Khu vực làng hoa Gò Vấp ngập như sông sau cơn mưa chiều 7/10. (Ảnh: TẤT ĐẠT)

Thành phố Hồ Chí Minh: Nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với năm trước

Chiều 8/10, tại cuộc họp báo định kỳ thông tin về tình hình kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, chiều sâu ngập, thời gian ngập và tốc độ rút nước có sự thay đổi tùy điều kiện mưa, triều cường.

[Infographic] Chứng khoán ngày 8/10: VN-Index giảm 14,42 điểm, áp lực bán gia tăng ở nhiều mã

[Infographic] Chứng khoán ngày 8/10: VN-Index giảm 14,42 điểm, áp lực bán gia tăng ở nhiều mã

Kết phiên 8/10, VN-Index giảm 14,42 điểm (-0,82%) về mức 1.738,97 điểm. Độ rộng trên HoSE tiêu cực với 183 mã giảm giá, 110 mã tăng giá và 56 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường tăng, khối lượng giao dịch khớp lệnh tăng 9,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 446,0 tỷ đồng trên HoSE.