Bảo đảm an toàn và tiện lợi cho người dùng xe điện

Theo lộ trình, từ 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực đường vành đai 1. Đây được xem là giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí đang gia tăng tại các đô thị.

Hầm để xe của một toà nhà chung cư trên địa bàn phường Yên Sở, thành phố Hà Nội. (Ảnh: HÀ ANH)
Hầm để xe của một toà nhà chung cư trên địa bàn phường Yên Sở, thành phố Hà Nội. (Ảnh: HÀ ANH)

Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến đồng thuận vẫn còn nhiều lo lắng khi sử dụng xe điện. Nguyên do hiện nay, một số chủ nhà trọ không nhận người thuê nhà có xe điện. Chị Nguyễn Thị Thu (trú tại phường Ba Đình, thành phố Hà Nội) cho biết, mấy hôm nay đi tìm nhà trọ mới trong vành đai 1, nhưng khi biết chị Thu có xe máy điện, hầu hết chủ nhà trọ từ chối bởi sợ nguy cơ cháy nổ. Có chủ nhà trọ đồng ý cho chị thuê phòng, nhưng phải gửi xe máy điện ở nơi khác.

Bà Lê Thị Oanh, chủ một nhà trọ tại phường Ô Chợ Dừa, thành phố Hà Nội cho biết, hiện gia đình bà không nhận cho người thuê phòng có xe điện một phần vì sợ nguy cơ cháy nổ, phần khác là lo ngại đường điện của gia đình không đáp ứng được nếu thêm xe sạc điện.

“Phần lớn các nhà trọ là do người dân xây để ở, nhưng thừa phòng cho thuê kiếm thêm thu nhập. Khi cho thuê nhà, người thuê đã sử dụng các thiết bị như điều hòa, tủ lạnh, bếp từ… nên điện tiêu thụ đã quá tải. Do đó, nếu có thêm xe điện, nguy cơ chập điện gây cháy nổ có thể xảy ra”, bà Oanh lo ngại.

Không chỉ nhà trọ, hiện các chung cư lớn cũng từ chối cho sạc xe điện. Gần đây, một chung cư tại Thành phố Hồ Chí Minh đã phát đi thông báo không nhận giữ xe điện tại hầm chung cư với lý do: Việc gửi xe ô-tô điện tại hầm xe tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan tới hệ thống pin, ắc quy và việc sạc điện không đúng quy định.

Được biết, Ban Quản lý chung cư này yêu cầu công ty thực hiện dịch vụ giữ xe tại chung cư không nhận giữ các phương tiện sử dụng điện, bao gồm xe đạp điện, xe máy điện và ô-tô điện tại khu vực hầm xe. Đáng chú ý, đơn vị nêu trên còn yêu cầu sẽ kiểm tra và xử lý nếu phát hiện có xe điện tại hầm chung cư.

Trong thông báo mới đây của Ban Quản lý vận hành toà nhà tại chung cư trên địa bàn phường Yên Sở, thành phố Hà Nội về việc nghiêm cấm sạc xe điện trong hầm tại tòa nhà nêu rõ: Để bảo đảm an toàn phòng, chống cháy nổ trong công tác quản lý vận hành tòa nhà chung cư theo đúng hồ sơ thiết kế đã được các cơ quan chức năng phê duyệt cho khu vực để xe máy tại hầm tòa nhà, Ban Quản lý tòa nhà thông báo “Nghiêm cấm việc sạc các phương tiện xe đạp điện, xe máy điện tại tầng hầm để bảo đảm an toàn phòng chống cháy nổ theo đúng hồ sơ thiết kế thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy đã quy định”.

Đối với xe máy điện và xe đạp điện chỉ được phép để tại vị trí khu vực riêng do Ban quản lý tòa nhà sắp xếp và quy định. Tuyệt đối không thực hiện sạc xe điện (bao gồm xe máy điện, xe đạp điện) tại tầng hầm tòa nhà dưới bất kỳ hình thức nào. Việc sạc xe điện tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là nguy cơ cháy nổ, chập điện, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của cư dân và toàn bộ công trình…

Trên thực tế, việc các chủ nhà trọ, Ban quản lý các khu chung cư không mặn mà, thậm chí nghiêm cấm việc sạc xe điện cũng do chưa có giải pháp kiểm soát rủi ro, bảo đảm an toàn phòng, chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện. Bên cạnh đó, khi xảy ra cháy nổ sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý, bồi thường thiệt hại. Tuy nhiên, việc từ chối xe điện đã làm khó người dân sinh sống tại nhà trọ và khu chung cư khi có nhu cầu chuyển từ xe xăng sang xe điện theo quy định.

Thời gian tới, nhu cầu sử dụng xe điện đang tăng cao, để giải quyết bất cập nêu trên, nhiều ý kiến cho rằng, các cơ quan chức năng, chính quyền cơ sở cần có những quy định cụ thể trong việc sử dụng phương tiện xanh và giải pháp phòng, chống cháy nổ. Theo đó, cần bổ sung trạm sạc xe máy điện vào tiêu chuẩn bắt buộc của các công trình nhà ở mới, bao gồm cả nhà phố, khu dân cư và chung cư. Các tiêu chuẩn này phải đi kèm quy định kỹ thuật rõ ràng về hệ thống điện, thiết bị sạc, phòng chữa cháy, khu vực lắp đặt, camera giám sát…

Đồng thời, ban quản lý các khu chung cư, nhà trọ nên đầu tư xây dựng các khu vực sạc xe điện riêng biệt, có trang bị hệ thống phòng, chữa cháy đúng tiêu chuẩn; tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn cư dân cách sử dụng và sạc pin an toàn. Các doanh nghiệp cũng nên áp dụng nhiều mô hình như đổi pin hoặc trạm sạc công cộng thay vì sạc tại chỗ. Các hãng xe máy điện tại Việt Nam có thể phát triển hệ thống pin tiêu chuẩn, trạm đổi pin mini đặt ở cửa hàng tiện lợi, trạm xăng cũ hoặc bãi gửi xe bên ngoài khu dân cư.

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được văn bản trả lời số 5492/UBND-BTCD ngày 17/4/2026 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau, nội dung chính như sau: Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh nhận được công văn của Báo Nhân Dân về việc chuyển nội dung đơn của các hộ dân và phụ huynh học sinh Trường trung học cơ sở Tân Hiệp, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

Trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông đồng bộ của Hà Nội, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía tây.

Ảnh minh họa. (Ảnh: NHẬT THÀNH)

Bảo đảm chế độ, chính sách cho gia đình liệt sĩ

Ông Phạm Văn Thụ đón tấm Bằng “Tổ quốc ghi công” của người anh cả đã hy sinh hơn 70 năm trước. Khoảnh khắc đó đã khép lại một hành trình dài bảo vệ quyền lợi của gia đình ông, nhưng phía sau đó là câu hỏi: Vì sao một liệt sĩ đã được công nhận từ lâu, lại phải mất nhiều năm để gia đình được hưởng đầy đủ quyền lợi?

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 470m nối từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng (Hà Nội) đang dần hình thành, mở ra kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía nam Thủ đô, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý trật tự xây dựng, bảo đảm mỹ quan đô thị.

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

Những ngày giữa tháng 4/2026, tại khu vực ngõ 310 đường Nghi Tàm (Hà Nội), không khí giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên diễn ra khẩn trương, đồng bộ. Đây là vị trí được xác định giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng các trụ cầu, góp phần bảo đảm tiến độ của công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.

Ảnh minh họa.

Công trình xây dựng với giấy phép có thời hạn hết hiệu lực, có được bồi thường khi thu hồi đất?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của một số bạn đọc phản ánh về trường hợp công trình xây dựng trên đất thuộc diện thu hồi, đã được cấp giấy phép xây dựng có thời hạn, song đến thời điểm Nhà nước thu hồi đất thì giấy phép đã hết hiệu lực. Bạn đọc băn khoăn liệu trong tình huống này, công trình có được bồi thường hay không.

Ảnh minh họa. Nguồn: Cục Cảnh sát giao thông.

Mở rộng giám sát xã hội từ phản ánh vi phạm giao thông trên VNeID

Từ ngày 1/4, theo Nghị định 61/2026/NĐ-CP, người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông ngay trên ứng dụng VNeID, mở thêm kênh giám sát nhanh, minh bạch. Quy định được kỳ vọng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, song cũng đặt ra yêu cầu kiểm chứng thông tin, bảo vệ dữ liệu cá nhân và ngăn ngừa nguy cơ bị lạm dụng.

Mỗi gia đình có đất sản xuất bị ngập sẽ được nhà máy thủy điện bồi thường 170 triệu đồng.

Cao Bằng: Nhà máy thủy điện và người dân đã “chốt” phương án đền bù đất vùng lòng hồ

Sáng 27/3, đại diện Ủy ban nhân dân xã Đình Phong, tỉnh Cao Bằng cho biết, Nhà máy thủy điện Thoong Gót II (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trường Minh) và 2 gia đình có diện tích đất bị ngập trong vùng lòng hồ nhà máy thủy điện đã thống nhất phương án bồi thường đất vùng lòng hồ thủy điện sau 13 năm dây dưa kéo dài.

Người dân xếp hàng mua vàng tại Bảo tín Minh Châu vào ngày mùng 10 tháng Giêng âm lịch.

Mua vàng trả tiền trước, nhận vàng sau: Cần hiểu đúng để tránh rủi ro

Tòa soạn nhận được thư của một số bạn đọc phản ánh về việc gần đây xuất hiện hình thức mua vàng “trả tiền trước, nhận vàng sau” tại một số cửa hàng kinh doanh vàng. Bạn đọc băn khoăn liệu giao dịch này có phù hợp quy định pháp luật hiện hành hay không, và quyền lợi của người mua được bảo đảm ra sao.

Nhân viên cửa hàng tư vấn cho khách về các mẫu xe điện mới nhất 2026.

Hà Nội: Thị trường xe điện ghi nhận sức mua tăng mạnh

Trước áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng và thông tin về lộ trình hạn chế xe xăng trong khu vực nội đô từ ngày 1/7/2026, nhiều người dân tại Hà Nội đang chuyển hướng sang lựa chọn xe điện. Thị trường ghi nhận sức mua tăng rõ rệt, phản ánh xu hướng tiêu dùng mới hướng tới tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.

Người dân làm các thủ tục liên quan sự kiện hộ tịch. (Ảnh: TL)

Gỡ bỏ “rào cản địa giới”, người dân được hưởng lợi từ thủ tục linh hoạt

Việc “mở” đăng ký hộ tịch không phụ thuộc nơi cư trú trong dự thảo Luật Hộ tịch (sửa đổi) đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây được xem là một bước chuyển mạnh từ tư duy quản lý theo địa giới hành chính sang phục vụ người dân trên nền tảng số, với nhiều lợi ích thiết thực nếu được triển khai hiệu quả.

Lõi lọc nước của một hộ dân bị vàng khi chỉ sử dụng trong thời gian ngắn.

Địa phương chỉ đạo khắc phục chất lượng nguồn nước cấp cho gần 1.400 hộ dân

Nhiều hộ dân trên địa bàn ấp Khương Thọ, Thạnh Thới và Bình Trinh của xã Đồng Sơn, tỉnh Đồng Tháp phản ánh về tình trạng nguồn nước do trạm cấp nước Thạnh Thới A cung cấp kém chất lượng. Nắm bắt được sự việc, địa phương nhanh chóng vào cuộc để xử lý và đề ra giải pháp khắc phục trong thời gian sớm nhất.