Áp lực khi nâng tầng cao cải tạo chung cư cũ

Thành phố Hà Nội đang đối mặt với bài toán đầy thách thức trong cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ. Đó là nâng tầng cao công trình để đáp ứng nhu cầu tái định cư của người dân và lợi ích kinh tế của chủ đầu tư, nhưng không gia tăng áp lực lên hạ tầng đô thị vốn đã quá tải. Quy hoạch các khu chung cư cũ như Thành Công, Giảng Võ, Ngọc Khánh (quận Ba Đình) và Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Hào Nam (quận Đống Đa) đang có bước đột phá khi thành phố Hà Nội cho phép nâng tầng cao công trình với những điều kiện kèm theo.
Khu chung cư cũ Trung Tự. (Ảnh NGỌC THANH)
Khu chung cư cũ Trung Tự. (Ảnh NGỌC THANH)

Tiến độ cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ trên địa bàn thành phố Hà Nội những năm vừa qua rất chậm trễ. Nguyên nhân chính là quy định chiều cao công trình tại khu vực nội đô. Nếu không cho phép các chung cư được nâng tầng sau khi cải tạo thì chủ đầu tư các dự án cải tạo chung cư cũ không thể cân đối tài chính.

Kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Ủy viên thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội cho rằng: “Việc thành phố Hà Nội mở hướng cho các quận lập quy hoạch cải tạo chung cư cũ với quy mô tầng cao như đang triển khai là tạo điều kiện tối đa cho các địa phương có chung cư thấp tầng. Có thể thấy thành phố đã và đang nỗ lực để thay đổi thực trạng gần như giậm chân tại chỗ trong 20 năm qua”.

Tiến độ cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ trên địa bàn thành phố Hà Nội những năm vừa qua rất chậm trễ. Nguyên nhân chính là quy định chiều cao công trình tại khu vực nội đô. Nếu không cho phép các chung cư được nâng tầng sau khi cải tạo thì chủ đầu tư các dự án cải tạo chung cư cũ không thể cân đối tài chính.

Sự đột phá của chính sách cải tạo chung cư cũ đang được dư luận chú ý.

Bên cạnh sự cởi gỡ nút thắt lớn nhất cho cải tạo chung cư cũ, cũng nảy sinh những băn khoăn, lo ngại sự quá tải về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, bao gồm cả giao thông động, giao thông tĩnh và sự thiếu hụt về hạ tầng xã hội, như trường học, chợ, trạm y tế, không gian công cộng, sân chơi cho trẻ em… khi những chung cư cao tầng mới mọc lên, thu hút thêm nhiều cư dân mới sinh sống.

Chị Nguyễn Thu Hà, sinh sống tại nhà B6, khu tập thể Trung Tự (quận Đống Đa) cho biết: Khi quy hoạch cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Trung Tự được đưa ra lấy ý kiến người dân, trong đó 30 tòa chung cư thấp tầng sẽ được tái thiết thành một tòa nhà cao 45 tầng và một tòa cao 25 tầng, hầu hết người dân đều ủng hộ.

Theo đại diện Ủy ban nhân dân quận Đống Đa, để đẩy nhanh tiến độ, thời gian qua quận đã rút ngắn tối đa thời gian giải quyết các thủ tục; đồng thời nghiên cứu chính sách thu hút các nhà đầu tư tham gia cải tạo xây dựng lại chung cư cũ trên địa bàn.

Đồ án quy hoạch bốn khu chung cư cũ gồm Trung Tự, Kim Liên, Khương Thượng và Hào Nam đang được lấy ý kiến người dân. Trong đó ba khu chung cư Trung Tự, Kim Liên, Khương Thượng có nhiều tòa nhà, mật độ dân cư rất đông đúc và nằm liền kề nhau được quy hoạch các công trình chiều cao từ 40 đến 45 tầng có chức năng hỗn hợp, bao gồm tái định cư tại chỗ cho người dân và thương mại dịch vụ.

Theo quy hoạch phân khu và chỉ đạo của thành phố, toàn bộ số dân hiện nay đang sinh sống trong các khu tập thể sẽ được tái định cư tại chỗ và không gia tăng trong toàn bộ khu quy hoạch.

Ủy ban nhân dân quận Ba Đình đã đưa ra phương án quy hoạch khu tập thể Thành Công từ 68 tòa chung cư cũ thành 24 tòa nhà, tòa cao nhất là 40 tầng. Khu Giảng Võ gồm 22 nhà chung cư cũ quy hoạch còn 10 tòa, tòa cao nhất 34 tầng. Khu tập thể cũ Ngọc Khánh có 36 nhà chung cư quy hoạch còn 8 tòa, tòa cao nhất 30 tầng.

Mặc dù gia tăng chiều cao công trình, nhưng việc cải tạo, xây dựng lại chung cư được cho rằng sẽ khó thu hồi vốn. Có những gia đình sống chung trong căn hộ diện tích 30m2, nhưng nhân khẩu đã tách thành ba hộ. Theo quy định, đối với trường hợp này, việc đền bù, bố trí tái định cư vẫn phải bảo đảm căn hộ diện tích tối thiểu…

Đại diện Ủy ban nhân dân quận Ba Đình chia sẻ, nhà đầu tư nếu có lợi nhuận thì cũng ở mức rất thấp. Quận đã đề xuất thành phố có thêm phương án hỗ trợ chủ đầu tư về hạ tầng khung, hay các không gian hồ nước, cây xanh công cộng…

Gỡ vướng về vấn đề nâng tầng cao công trình, nhưng bài toán cải tạo chung cư cũ của Hà Nội vẫn phải đối diện với những yêu cầu khó. Đó là kiểm soát chặt chẽ dân số và bổ sung hạ tầng, đồng thời vẫn phải thu hút nhà đầu tư.

Mới đây, tại cuộc họp xem xét phương án quy hoạch chi tiết khu vực cải tạo, tái thiết, xây dựng lại ba khu tập thể cũ Thành Công, Giảng Võ, Ngọc Khánh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đặc biệt nhấn mạnh đến yêu cầu đổi mới, đột phá. Yêu cầu này cũng đặt ra đối với việc quy hoạch các khu tập thể cũ tại quận Đống Đa.

Rõ ràng, kiểm soát tầng cao, dân số và mật độ xây dựng đặt ra thách thức lớn trong việc thu hút nhà đầu tư, bởi lợi nhuận là yếu tố quyết định sự tham gia của doanh nghiệp. Hà Nội sẽ triển khai một số cơ chế đặc thù để tăng sức hấp dẫn tài chính mà vẫn tuân thủ các giới hạn quy hoạch như tăng quỹ đất thương mại-dịch vụ, cho phép sử dụng quỹ đất dôi dư từ việc giảm diện tích chiếm đất để phát triển thương mại.

Bên cạnh đó, Luật Thủ đô 2024 và Nghị định số 98/2024/NĐ-CP cung cấp các ưu đãi như miễn giảm tiền sử dụng đất, hỗ trợ vay vốn, hoặc cho phép doanh nghiệp khai thác dự án khác ngoài nội đô. Cơ chế PPP (hợp tác công-tư) cũng khuyến khích doanh nghiệp xây dựng hạ tầng công cộng (trường học, công viên) đổi lại quyền khai thác thương mại. Vấn đề đặt ra là, nếu như sự đồng thuận của người dân là mấu chốt để đồ án được phê duyệt, thì các yếu tố kinh tế, kỹ thuật lại quyết định tính khả thi của đồ án trên thực tế.

Điều khiến cho nhiều chuyên gia trong lĩnh vực quy hoạch đô thị lo ngại, đó là sự nhất quán trong thực thi chính sách. Bài học “xương máu” đối với Hà Nội là tuyến đường Lê Văn Lương-Tố Hữu. Việc điều chỉnh quy hoạch nhiều lần, thay đổi mục đích sử dụng của nhiều ô đất, dự án đã tạo nên một tuyến đường “quá khổ” về giao thông, hạ tầng.

Kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam cho rằng, một trong các nguyên nhân gây quá tải đối với tuyến đường Lê Văn Lương-Tố Hữu đó là hệ thống giao thông trong khu vực đã không được đầu tư theo quy hoạch.

Có thể thấy trong cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, cùng với hướng mở về nâng tầng cao công trình và phát triển hạ tầng, thành phố cần đặc biệt lưu ý đến những giải pháp quản lý, giám sát chặt chẽ trong thực thi quy hoạch, kiên quyết không để việc “điều chỉnh” phá vỡ quy hoạch. Cùng với đó là sự chuẩn bị về nguồn lực, chính sách thu hút nguồn lực cho các công trình hạ tầng với yêu cầu vốn rất lớn cho các mô hình giao thông phức hợp, thông minh.

Có thể bạn quan tâm

Các hộ dân phường Hồng Hà nhận giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Hà Nội trao 200 “sổ đỏ” đất tái định cư cho người dân phường Hồng Hà

Ngày 20/6, Ủy ban nhân dân xã Thư Lâm và Ủy ban nhân dân phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội tổ chức trao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo.

Hoạt động đạp xe tuần hành hưởng ứng lối sống xanh. (Ảnh: TÙNG ĐINH)

Phát động chương trình “RE:Earth - Vì Hồ Tây xanh” lan tỏa lối sống xanh

Sáng 20/6, tại Hà Nội, Báo Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Tổ chức Quốc tế về bảo tồn thiên nhiên (WWF) Việt Nam và Lotte Mart Hàn Quốc phát động chương trình “RE:Earth - Vì Hồ Tây xanh”, hưởng ứng Tháng hành động vì môi trường năm 2026 và phong trào “Toàn dân chung tay bảo vệ môi trường, vì một Việt Nam xanh-sạch-đẹp”.

Lãnh đạo thành phố Hà Nội chụp ảnh lưu niệm với đại diện các cơ quan báo chí.

Chủ tịch Hà Nội mong báo chí luôn đồng hành cùng thành phố

Chiều 17/6, đồng chí Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã chủ trì buổi gặp mặt lãnh đạo các cơ quan quản lý báo chí; lãnh đạo, phóng viên các cơ quan báo chí Trung ương và Hà Nội nhân kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam (21/6/1925-21/6/2026).

Lễ hội tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm. (Ảnh: CHÍ DŨNG)

Kinh tế đêm của Hà Nội chính thức “sáng đèn”

Sáng 15/6, tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết Quy định về hoạt động đầu tư kinh doanh sản phẩm, dịch vụ được tổ chức và vận hành trong thời gian ban đêm, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa và du lịch trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Thành phố Hà Nội định hướng xây dựng trung tâm văn hóa nghệ thuật, thương mại dịch vụ ở trục cảnh quan sông Hồng trở thành khu kinh tế văn hóa-sáng tạo, điểm đến biểu tượng của Hà Nội. Ảnh: Phối cảnh một công viên văn hóa bên sông Hồng.

Hà Nội triển khai dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với quyết tâm chính trị cao nhất

Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội yêu cầu tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy Đảng trong triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng; huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, bảo đảm thực hiện dự án đúng tiến độ, đúng quy định pháp luật, giữ vững an ninh trật tự, tạo đồng thuận xã hội.

Không khí thi công diễn ra hết sức khẩn trương, máy móc nhân công được huy động tối đa "3 ca, 4 kíp" để kịp tiến độ về đích trước ngày 30/6/2026.

Tăng tốc hoàn thành dự án cải tạo kênh Thụy Phương, bổ cập nước sông Tô Lịch

Dự án cải tạo tuyến kênh Thụy Phương kết hợp xây dựng hệ thống cống ngầm bổ cập nước từ sông Hồng, tổng vốn hơn 920 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn nước rút. Công trình nhằm giải quyết tình trạng úng ngập và góp phần cải thiện môi trường, từng bước khôi phục dòng chảy sông Tô Lịch, đem lại diện mạo đô thị xanh, sạch, bền vững.

Hàng loạt hội nghị liên quan tới giải phóng mặt bằng và ổn định đời sống cho người dân liên tục được phường Hồng Hà tổ chức thời gian qua.

Hà Nội: Phường Hồng Hà nêu cao vai trò cán bộ cơ sở

Phường Hồng Hà (Hà Nội) là địa phương đang triển khai nhiều dự án giải phóng mặt bằng lớn của Thủ đô. Thực tiễn cho thấy, việc khó chỉ có thể thành công khi chủ trương được người dân đồng thuận và có đội ngũ cán bộ gần dân, sát dân, vì dân.

Chủ tịch Liên hiệp các tổ chức hữu nghị thành phố Hà Nội Nguyễn Ngọc Kỳ phát biểu tại tọa đàm.

Tăng cường kết nối người Việt Nam ở nước ngoài tham gia xây dựng và phát triển Hà Nội trong giai đoạn mới

Việc xây dựng cơ sở dữ liệu người Việt Nam ở nước ngoài theo hướng đồng bộ, thống nhất, thường xuyên và gắn với cơ chế phối hợp với các cơ quan liên quan là cần thiết. Do đó, các cơ quan liên quan  cần nghiên cứu, học tập kinh nghiệm quốc tế trong thu hút chuyên gia, trí thức, doanh nhân kiều bào tham gia phát triển thủ đô.

Các đối tượng bị bắt.

Hà Nội: Khởi tố Ngọc "sủi" và ổ nhóm lợi dụng danh nghĩa doanh nghiệp cưỡng đoạt tài sản

Việc khởi tố vụ án, khởi tố các bị can thể hiện quyết tâm của Công an Hà Nội trong đấu tranh với các băng nhóm tội phạm có tổ chức, các đối tượng hình sự lợi dụng danh nghĩa doanh nghiệp thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, góp phần bảo đảm an ninh trật tự, bảo vệ môi trường đầu tư, kinh doanh lành mạnh trên địa bàn Thủ đô.

[Ảnh] Khẳng định khát vọng và chuẩn mực mới của thị trường bất động sản Việt Nam trong kỷ nguyên mới

[Ảnh] Khẳng định khát vọng và chuẩn mực mới của thị trường bất động sản Việt Nam trong kỷ nguyên mới

Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực hiện thực hóa các mục tiêu phát triển nhanh và bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đẩy mạnh chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, thị trường bất động sản nổi lên như một lĩnh vực có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với nền kinh tế.

Đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội thảo luận tại tổ.

Hà Nội chưa xem xét, thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1

Ngày 2/6, tại kỳ họp chuyên đề, kỳ họp thứ ba của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII, hai nội dung quan trọng được người dân đặc biệt quan tâm là Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội và nghị quyết về chính sách hỗ trợ, đầu tư chuyển đổi phương tiện giao thông đã được đưa ra thảo luận tại tổ.

Đồng chí Nguyễn Trọng Đông, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. (Ảnh: Phạm Hùng)

Hà Nội đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng khớp nối hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan tại đường Vành đai 1

Dự án xây dựng các công trình khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ, có tổng mức đầu tư hơn 2.921 tỷ đồng từ ngân sách, xây dựng trên diện tích 6.800m2. Sau khi giải phóng mặt bằng, dự án sẽ bắt đầu thi công từ tháng 9/2026.