An Giang quyết tâm đạt tiến độ xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng

Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đang dồn các nguồn lực đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đoạn qua địa phận tỉnh An Giang kịp hoàn thành vào 30/6/2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Hối hả thi công tuyến cao tốc đi qua tỉnh An Giang.
Hối hả thi công tuyến cao tốc đi qua tỉnh An Giang.

Trong những ngày tháng 4 này, dọc theo công trường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, các nhà thầu thi công đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh An Giang khẩn trương đôn đốc nhân công, huy động máy móc thi công liên tục để bảo đảm tiến độ hoàn thành.

Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng có chiều dài toàn tuyến 188,2km. Giai đoạn 1 dự án thiết kế 4 làn xe, bề rộng nền 17m; tốc độ thiết kế là 100km/h. Tổng mức đầu tư dự án 44.691 tỷ đồng.

Tại An Giang, đoạn cao tốc qua địa phận tỉnh với chiều dài 57,015km, bắt đầu từ tuyến tránh Quốc lộ 91 phường Vĩnh Tế, tỉnh An Giang đến Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ.

Tại cây cầu vượt bắc qua tỉnh lộ 943, nối xã Định Mỹ với xã Vĩnh Hanh đã thảm nhựa xong, các công nhân đang hối hả thi công các mố cầu, xây dựng nút giao đấu nối tỉnh lộ 943 vào cây cầu vượt này.

a3-9348.jpg
33 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành bản mặt và lan can.

Dọc hai bên trục cao tốc là các cánh đồng đã thu hoạch xong, nông dân đang chuẩn bị xuống giống vụ mới. Còn trên trục cao tốc, công nhân, người điều khiển xe lu lèn đá; người điều khiển xe rải nhựa, người chở đá đổ đường. Không khí sôi động trên đoạn đường, nhiều tuyến đường đã thảm nhựa xong nên xe gắn máy, xe ô-tô có thể chạy xuyên suốt.

ndo_br_a2.jpg
Các nhà thầu thi công đoạn cao tốc qua địa phận xã Định Mỹ.

Tại gói thầu số 44 qua địa bàn xã Vĩnh Hanh, không khí lao động diễn ra khẩn trương từ sáng sớm đến hoàng hôn. Ông Võ Đại Thạch, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần tập đoàn Thành Huy cho biết, tại gói thầu số 44, nhà thầu đã hoàn thành trên 80%.

Trước đó, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Ngô Công Thức dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công Dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án tỉnh, tiến độ thi công 4 gói xây lắp chính đến 23/4/2026 đạt khoảng 74,45% giá trị hợp đồng, vượt nhẹ so kế hoạch.

Nhiều hạng mục trọng yếu như nền đường, kết cấu cầu, công trình phụ trợ được triển khai đồng bộ, tạo nền tảng quan trọng để tăng tốc trong giai đoạn nước rút, hướng đến mốc hoàn thành vào cuối tháng 6/2026.

ndo_br_20260416-085331.jpg
Tỉnh An Giang quyết tâm hoàn thành tuyến cao tốc trong tháng 6/2026.

Toàn bộ 33 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành bản mặt và lan can, góp phần bảo đảm tính liên thông của dự án. Công tác giải phóng mặt bằng đạt 100% với 1.555 hộ dân được bố trí ổn định nơi ở mới.

Đây là điều kiện tiên quyết để các đơn vị thi công tập trung toàn lực, không bị gián đoạn bởi các vướng mắc mặt bằng, từ đó rút ngắn thời gian thi công. Song song với trục chính, các hạng mục phụ trợ như khu tái định cư, hệ thống xử lý nước thải, nút giao kết nối cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Riêng hệ thống xử lý nước thải khu tái định cư đạt hơn 87% khối lượng; các nút giao với đường tỉnh 945 và 941 cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng kết nối khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.

Công tác chuẩn bị đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km22+300 cũng đang được xúc tiến, góp phần hoàn thiện đồng bộ hạ tầng phục vụ khai thác sau khi thông xe.

Qua khảo sát công trình, ông Ngô Công Thức yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và nhà thầu thi công phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để bứt phá tiến độ.

Trước đó, trong đợt kiểm tra toàn tuyến cao tốc, đồng chí Hồ Văn Mừng, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh cũng đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các đơn vị thi công vượt qua mọi khó khăn về vật liệu, đặc biệt là cát và đá, để bảo đảm tiến độ. Đồng chí trực tiếp kiểm tra từng đoạn tuyến, nhất là các khu vực đang trong giai đoạn gia tải, nơi có ý nghĩa quyết định đến tiến độ chung của dự án.

ndo_br_a6.jpg
Cao tốc qua tỉnh An Giang hoàn thành sẽ tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội tỉnh phát triển.

Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh, mốc thời gian 30/6/2026 là yêu cầu bắt buộc, không được lùi. Các đơn vị phải tập trung cao độ, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm tiến độ đi đôi với chất lượng.

Theo chỉ đạo của lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh, các nhà thầu phải khẩn trương tăng cường nguồn đá nhằm rút ngắn thời gian gia tải, nhanh chóng chuyển sang giai đoạn thảm nhựa.

Đây được xem là bước then chốt để hoàn thành các hạng mục chính trước thời hạn thông xe. Đồng thời, các điểm nghẽn kỹ thuật tại các gói thầu số 42, 43 và 44 phải được xử lý dứt điểm, không để kéo dài ảnh hưởng đến toàn tuyến.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh, sự nỗ lực của các nhà thầu và sự đồng thuận của người dân, Dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đang bước vào giai đoạn tăng tốc.

Tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, thi công “3 ca, 4 kíp” được quán triệt sâu rộng trên toàn công trường, hướng đến mục tiêu cao nhất: thông xe đúng dịp 30/6/2026.

Mốc thời gian này không chỉ là yêu cầu về tiến độ, mà còn mang ý nghĩa chính trị-kinh tế sâu sắc, thể hiện quyết tâm của tỉnh An Giang trong việc thực hiện các công trình trọng điểm quốc gia.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường liên kết vùng, góp phần đưa Đồng bằng sông Cửu Long phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn tới.

Có thể bạn quan tâm

Hiện nay, các doanh nghiệp lớn đã chủ động tích hợp các tiêu chí ESG vào chiến lược quản trị, sản xuất, chuỗi cung ứng, thậm chí quảng bá thương hiệu xanh. (Ảnh: ĐỖ BẢO)

Gỡ nút thắt vốn, mở đường cho doanh nghiệp vươn xa

Khi nhu cầu mở rộng ngày càng lớn, việc tiếp cận nguồn vốn dài hạn, chi phí hợp lý và chiến lược sử dụng hiệu quả sẽ trở thành yếu tố then chốt quyết định khả năng “vươn tầm thế giới” của doanh nghiệp Việt. Tuy nhiên, khả năng hấp thụ vốn của doanh nghiệp lại đang bộc lộ nhiều hạn chế.

Khu vực đất lúa và vườn cây ăn trái xen nhau ở xã Mỹ Thành (tỉnh Đồng Tháp).

Bảo đảm quỹ đất lúa gắn với an ninh lương thực: Cần sự vào cuộc quyết liệt

Sau loạt bài 3 kỳ đăng trên Báo Nhân Dân hằng ngày (ngày 24, 25 và 26/4) về bảo đảm quỹ đất lúa gắn với an ninh lương thực, chúng tôi nhận được nhiều ý kiến đồng tình của các chuyên gia, nhà khoa học, xoay quanh yêu cầu tìm giải pháp để người trồng lúa bám đồng, giữ ruộng, không chuyển đổi trái phép đất lúa sang cây ăn trái.

Người dân tỉnh Phú Thọ thu hoạch chè. (Ảnh: BẢO HÂN)

Sản xuất cây công nghiệp theo hướng gia tăng giá trị

Với lợi thế về đất đai, khí hậu, cây công nghiệp ở nước ta mang lại giá trị cao, tạo việc làm và thu nhập ổn định cho người dân, là nguồn nguyên liệu quan trọng phục vụ chế biến và xuất khẩu sản phẩm. Tuy nhiên, sản xuất cây công nghiệp còn manh mún, giá trị gia tăng đạt thấp, sức cạnh tranh rất yếu.

Trung tâm công nghiệp, năng lượng đang được hoàn thiện tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Động lực từ khu công nghiệp ở Bắc Trung Bộ

Sau gần 20 năm phát triển, các khu kinh tế: Vũng Áng (Hà Tĩnh), Nghi Sơn (Thanh Hóa), Đông Nam (Nghệ An) và các khu công nghiệp khu vực Bắc Trung Bộ đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế-xã hội của các địa phương.

Một góc chợ Vĩnh Viễn, thành phố Cần Thơ. (Ảnh: VĂN ÚT)

Diện mạo mới “vùng đất lửa” anh hùng

Vùng căn cứ cách mạng Vĩnh Viễn (huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang cũ), nay là xã Vĩnh Viễn, thành phố Cần Thơ, từng được biết đến là “vùng đất lửa” anh hùng, nơi ghi dấu nhiều trận đánh ác liệt và sự hy sinh kiên cường của quân và dân trong kháng chiến.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ gần 6 triệu đồng chỉ sau 1 tuần

Tuần này, giá vàng thế giới giảm sau chuỗi 4 tuần tăng liên tiếp, kết thúc tuần ở mức 4.708 USD/ounce. Các chuyên gia cho rằng, hiện tại diễn biến giá vàng là rất khó đoán khi mọi thứ đều đang bị chi phối bởi tin tức. Trong nước, giá vàng giảm liên tục, kết thúc tuần quanh mức 168,8 triệu đồng/lượng.

Thi công hệ thống ống lòng nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành

Dự án sân bay Long Thành đang chịu áp lực do thiếu hụt nhân công, giá nhiên vật liệu tăng và những khó khăn cần được sớm tháo gỡ. Cùng với sự vào cuộc của ngành chức năng, những người bám trụ trên công trường đang nỗ lực làm việc, hướng tới mục tiêu đưa sân bay lớn nhất nước ta vào khai thác cuối năm 2026.

Mặt hàng gạo sinh thái chất lượng cao tại Cuộc thi gạo ngon khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang diễn ra tại Cà Mau.

Bài 2: Nâng tầm “hương vị phù sa”

Có được quy trình canh tác chuẩn chỉnh và những cánh đồng trĩu hạt mới chỉ là một nửa chặng đường. Để nâng cao sức cạnh tranh, Cà Mau đang quyết liệt ứng dụng công nghệ, thúc đẩy các mô hình sinh thái và triển khai chiến lược xây dựng thương hiệu bài bản nhằm định vị trọn vẹn “hương vị phù sa” trên thị trường quốc tế.

"Hạt ngọc" Cà Mau trưng bày tại cuộc thi gạo ngon vùng Đồng bằng sông Cửu Long lần thứ I năm 2026.

Đánh thức “hương phù sa” trên vùng đất khó

Đồng đất Cà Mau mang trong mình vị mặn mòi của biển, từng chứng kiến bao mùa vụ thăng trầm của những nhà nông một nắng hai sương. Nhưng trên chính mảnh đất nhiều thử thách này, một cuộc bứt phá ngoạn mục đang âm thầm diễn ra.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 25/4: Trong nước, thế giới đồng loạt bật tăng trở lại

Giá vàng thế giới hôm nay (25/4) tăng nhẹ nhờ lực mua ổn định từ các ngân hàng trung ương và lo ngại lạm phát toàn cầu gia tăng, giao dịch ở mức 4.708,8 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng, vàng nhẫn SJC đồng loạt tăng 800 nghìn đồng mỗi lượng, niêm yết lần lượt ở mức 168,8 triệu đồng/lượng và 168,3 triệu đồng/lượng.