Xác định nguyên nhân ban đầu
Cụ thể, ngay sau khi xảy ra sự việc, trong chiều và tối qua, lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, xác định nguyên nhân dẫn đến vụ việc. Công việc này hiện vẫn đang được các đơn vị liên quan tiếp tục thực hiện.
Sau đó sẽ đánh giá các tài liệu, chứng cứ thu thập được để xem xét khởi tố vụ án, điều tra làm rõ hành vi vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy.
Bước đầu, lực lượng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai xác định, qua kiểm tra, thuyền trưởng và các thuyền viên không có nồng độ cồn.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do thuyền trưởng không chú ý quan sát, không bảo đảm chiều cao phương tiện khi qua khoang thông thuyền, dẫn đến va chạm với dầm cầu Ghềnh.
Cầu Ghềnh cong, vênh, biến dạng
Trước đó, khoảng 10 giờ 15 phút ngày 6/3, sà lan Thành Đạt 86, số đăng ký NB 8437 do anh P.T.B. (26 tuổi, ngụ tỉnh Ninh Bình) điều khiển lưu thông trên sông Đồng Nai, theo hướng từ thượng nguồn về hạ nguồn.
Khi đến khu vực cầu Ghềnh (thuộc địa phận tổ 26, khu phố Bửu Hòa 1, phường Biên Hòa), phần cột bít mui của sà lan đã vướng vào bề mặt phía dưới của cầu tại khoang thông thuyền giữa, khiến phương tiện mắc kẹt vào dầm cầu.
Thời điểm xảy ra sự việc, thủy triều đang ròng siết. Do cầu rung lắc mạnh, các phương tiện xe máy bị ngã vào lan can, khiến 6 người điều khiển xe máy bị thương nhẹ và được hỗ trợ sơ cứu.
Lực lượng Công an tỉnh Đồng Nai đã nhanh chóng triển khai các biện pháp xử lý, điều tiết giao thông. Đồng thời, yêu cầu thuyền trưởng điều động nén nước để hạ thấp phương tiện, đưa sà lan di chuyển qua cầu và neo đậu tại vị trí an toàn.
Theo ghi nhận tại hiện trường, sự việc khiến 6 người điều khiển xe máy bị thương nhẹ; dầm dọc chạy tàu tại nhịp 2, khoang 5 của cầu Ghềnh bị cong, vênh, biến dạng; đường ray bị lệch phương hướng.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết, trong hôm nay 7/3, ngành chức năng sẽ tiến hành kiểm định cầu, đánh giá độ an toàn dầm bị cong, nghiên cứu phương án làm trụ đỡ để khai thác tạm, thông tàu. Trường hợp không an toàn bắt buộc phải thay.
Hỗ trợ trung chuyển hành khách
Sự cố khiến tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn. Lãnh đạo Sở Xây dựng Đồng Nai cho rằng, việc khắc phục sự cố cầu Ghềnh hư hỏng phải mất khoảng 5-7 ngày.
Về hàng hóa và hành khách phải sắp xếp trung chuyển bằng xe ô-tô giữa ga Biên Hòa và ga Dĩ An, ga Sài Gòn trong thời gian sửa chữa.
Từ 15 giờ chiều 6/3, Sở Xây dựng Đồng Nai phối hợp ngành đường sắt để giải tỏa, trung chuyển hành khách, hàng hóa từ ga Sài Gòn, ga Dĩ An về ga Biên Hòa. Đồng thời phối hợp Công an tỉnh, Ủy ban nhân dân phường Trấn Biên bảo đảm an ninh trật tự, xử lý ùn tắc giao thông đường vào ga Biên Hòa do lượng xe trung chuyển hàng hóa và hành khách về khá đông.
Ghi nhận từ chiều qua đến sáng nay, các đơn vị liên quan đã huy động, bố trí phương tiện để trung chuyển hành khách được thuận lợi, không mất thời gian chờ đợi nhiều.
Cầu Ghềnh được người Pháp xây dựng năm 1904. Đây là cầu đường sắt và xe máy trên sông Đồng Nai nối từ cù lao Hiệp Hòa (phường Trấn Biên) sang phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Cách đây 10 năm, vào ngày 20/3/2016 cầu Ghềnh bị sà lan đâm sập. Đến ngày 2/7/2016, cầu Ghềnh mới được khánh thành sau 3 tháng 11 ngày xảy ra sự cố, với tổng mức đầu tư dự án hơn 300 tỷ đồng, trong đó hạng mục cầu 153 tỷ đồng.
Cầu Ghềnh mới được thiết kế ba nhịp (cầu cũ có bốn nhịp) dạng vòm, có hình dáng gần giống với cầu Ghềnh cũ.
