Vietnam Airlines sẽ hỗ trợ, tuyển chọn nhân viên phù hợp của Bamboo Airways

Liên quan đến nguồn lực phi công, tiếp viên của hãng hàng không Bamboo Airways dư thừa sau khi giảm quy mô đội bay, Tổng Giám đốc hãng hàng không Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, hãng sẽ lên chương trình đánh giá, tuyển chọn vị trí phi công phù hợp để sử dụng trong khả năng của mình.
Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines trả lời phỏng vấn báo chí bên lề Hội nghị tổng kết Bộ Giao thông vận tải sáng 28/12.
Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines trả lời phỏng vấn báo chí bên lề Hội nghị tổng kết Bộ Giao thông vận tải sáng 28/12.

Trao đổi ý kiến bên lề Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải sáng 28/12, ông Lê Hồng Hà nhận định, các hãng hàng không Việt Nam hoạt động theo Luật Doanh nghiệp và cạnh tranh theo thị trường vận tải hàng không nhưng trong giai đoạn khủng hoảng, các hãng sẽ có sự hỗ trợ lẫn nhau, chung sức vượt qua khó khăn của ngành hàng không.

Đánh giá thị trường hàng không hiện nay, ông Hà thừa nhận tất cả các hãng bay đều gặp khó khăn do hậu quả của dịch Covid-19 để lại rất nặng nề, đơn cử với Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) thì Pacific Airlines hết sức khó khăn, các hãng hàng không khác thì Bamboo Airways cũng đang rơi vào tình trạng khó khăn.

“Vietnam Airlines Group cũng đang triển khai tái cơ cấu nói chung, trong đó có Pacific Airlines để bảo đảm hiệu quả nguồn lực. Hãng đã bước đầu trao đổi với lãnh đạo Bamboo Airways để bàn thảo, có giải pháp thống nhất hỗ trợ lẫn nhau trong khả năng của mình. Vừa qua, Bamboo Airways đã chấm dứt dịch vụ với Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) và lựa chọn Pacific Airlines đảm trách cho dịch vụ mặt đất từ khâu check-in, bốc xếp hành lý, xe buýt chở khách trong sân đỗ, xe đẩy máy bay,...”,Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà thông tin thêm.

Pacific Airlines có bộ phận phục vụ mặt đất tại 3 sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng. Khi tái cơ cấu Pacific Airlines là phải xử lý hoạt động phục vụ mặt đất của mình tại các sân bay. Bên cạnh đó, khi Bamboo Airways có nhu cầu về dịch vụ mặt đất, đây là điều kiện để Pacific Airlines hỗ trợ cho Bamboo Airways, vừa tạo việc làm cho chính nhân viên của Pacific Airlines. Đây là quá trình hỗ trợ, giúp đỡ lẫn nhau hết sức cần thiết".

Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines

Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines

Theo ông Hà, Pacific Airlines có bộ phận làm về phục vụ mặt đất tại 3 sân bay chính là Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng. Khi Pacific Airlines tái cơ cấu, cũng phải xử lý các hoạt động phục vụ mặt đất của mình tại các cảng hàng không.

Bên cạnh đó, Bamboo Airways lại có nhu cầu và đây là điều kiện để Pacific Airlines vừa hỗ trợ cho Bamboo ở các công việc phục vụ mặt đất, vừa tạo việc làm cho chính cán bộ nhân viên của Pacific Airlines. Đây là quá trình hỗ trợ, giúp đỡ lẫn nhau hết sức cần thiết.

Trước đó, tại Hội nghị tổng kết của Cục Hàng không Việt Nam ngày 19/12 vừa qua, Tổng Giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho biết, trước đây, Bamboo Airways có 30 tàu bay, bao gồm cả máy bay thân rộng Dreamliner. Đến nay, hãng chỉ còn 10 tàu, gồm 7 tàu Airbus, 3 tàu Embraer. Hiện hãng chỉ khai thác 16 đường bay nội địa, so với thời kỳ đỉnh cao có lúc lên tới hơn 60 đường bay, do đó hãng đang dư thừa rất nhiều lao động, trong đó, phi công dư cả trăm người, còn tiếp viên dư khoảng 500 người.

Trước bối cảnh này, hãng hàng không Vietjet Air đã nhận giúp hãng 50 tiếp viên và 20 phi công, còn Vietnam Airlines đang nghiên cứu. Bamboo Airways tiếp tục kêu gọi các hãng hàng không tích cực giúp hãng giải quyết, xử lý vấn đề lao động dôi dư.

Trong giai đoạn khủng hoảng, các hãng sẽ có sự hỗ trợ lẫn nhau, chung sức vượt qua khó khăn của ngành hàng không.

Trong giai đoạn khủng hoảng, các hãng sẽ có sự hỗ trợ lẫn nhau, chung sức vượt qua khó khăn của ngành hàng không.

Theo một lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, do khó khăn về mặt tài chính, hãng Bamboo Airways buộc phải cơ cấu lại đội tàu bay, dẫn tới đội ngũ phi công, tiếp viên và cả các bộ phận khác liên quan đều phải giảm nhân lực. Thậm chí, trước khi tái cấu trúc, Bamboo đã bị dôi dư nhân sự nhất định vì tuyển dụng lực lượng đủ cho tầm nhìn đến năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

Tọa đàm "Chính sách cho ngành bán hàng đa cấp - Vấn đề đặt ra trong thực tiễn và giải pháp thúc đẩy".

Gỡ “điểm nghẽn” để ngành bán hàng đa cấp phát triển minh bạch

Hiện doanh thu ngành bán hàng đa cấp đạt khoảng 17.000 tỷ đồng mỗi năm và đóng góp hơn 2.300 tỷ đồng tiền thuế trong năm 2025. Tuy nhiên, những vướng mắc về quy định pháp lý và chính sách thuế mới đang đặt ra yêu cầu sớm tháo gỡ để giảm chi phí tuân thủ, tạo môi trường kinh doanh minh bạch và phát triển bền vững.

Lễ khai mạc Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026. (Ảnh: MINH THẮNG)

Khai mạc Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026

Ngày 15/7, Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026 khai mạc tại thủ đô Bangkok của Thái Lan, thu hút đông đảo khách tham quan hàng trăm gian hàng trưng bày sản phẩm và dịch vụ được chứng nhận Halal và mở ra cơ hội cho doanh nghiệp tiếp cận nền kinh tế Halal toàn cầu.

Việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải bảo đảm thực chất

Việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải bảo đảm thực chất

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát toàn diện Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, bảo đảm việc cắt giảm phải thực chất, đúng trọng tâm, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và giảm chi phí tuân thủ; tránh cách làm cơ học, chỉ nhằm đạt tiêu chí về số lượng.

Các đại biểu tham dự hội thảo. (Ảnh: TRẦN NAM)

Tham vấn ý kiến hoàn thiện dự thảo Luật hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sửa đổi

Việc hoàn thiện khung pháp lý theo hướng hiện đại, minh bạch, lấy doanh nghiệp làm trung tâm kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển mạnh mẽ, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững những năm tới.

Toàn cảnh hội thảo Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn.

Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn để tăng trưởng 2 con số

Nhu cầu vốn cho nền kinh tế trong giai đoạn 2026-2030 rất lớn, lên đến hơn 38 triệu tỷ đồng nhưng nguồn lực từ ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng khoảng 8,5 triệu tỷ đồng (khoảng 20%). Do đó, thị trường chứng khoán cần phát huy mạnh mẽ hơn vai trò là kênh dẫn vốn trung dài hạn cho nền kinh tế.

Quang cảnh hội nghị.

Hưng Yên xúc tiến đầu tư tại Hàn Quốc: “Thiên thời, địa lợi, nhân hòa” cho một làn sóng hợp tác mới

Ngày 15/7, tại Thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên phối hợp với Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương Việt Nam), Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc,  Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư và thương mại tỉnh Hưng Yên.

Ảnh: TTXVN

Chứng khoán ngày 15/7: Cổ phiếu vốn hóa lớn suy yếu, VN-Index mất gần 25 điểm

Phiên giao dịch ngày 15/7, lực bán áp đảo trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu trụ cột như VHM, VIC, FPT, VPB, BID và TCB đồng loạt gây sức ép lên các chỉ số chính, trong khi nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 980 tỷ đồng. Chốt phiên, VN-Index giảm 24,51 điểm (-1,36%), xuống mức 1.782,12 điểm.

Kiểm tra chuyên ngành là một trong những công cụ quan trọng nhằm bảo đảm việc chấp hành pháp luật trong lĩnh vực tài chính.

Hoàn thiện cơ sở pháp lý cho hoạt động kiểm tra chuyên ngành

Bộ Tài chính đang xây dựng Thông tư quy định về phân cấp thẩm quyền và quy trình kiểm tra chuyên ngành trong các lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý. Dự thảo hướng tới thống nhất quy trình kiểm tra, mở rộng phân cấp cho các đơn vị chuyên ngành, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý, tạo thuận lợi trong quá trình thực thi pháp luật.

Hiện nay, nhiều xe ô-tô đầu kéo không hoạt động, phải nằm bãi do thiếu hụt lực lượng lái xe.

Thiếu hụt nghiêm trọng lái xe tải nặng do "vướng" quy định

Theo phản ánh của nhiều hiệp hội và doanh nghiệp vận tải ô-tô đầu kéo, kéo sơ-mi rơ-moóc, ở một số thành phố lớn như: Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng,... từ đầu năm 2025 đến nay, có khoảng 25-30% xe ô-tô đầu kéo nằm “đắp chiếu” tại bãi, không hoạt động do không có lái xe.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 15/7: Vàng miếng, vàng nhẫn tăng mạnh trở lại sau 2 ngày lao dốc

Giá vàng thế giới hôm nay (15/7) đảo chiều tăng lên mức 4.038 USD/ounce trong bối cảnh kỳ vọng của thị trường về việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất tan biến khi Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) giảm. Trong nước, giá vàng miếng SJC tăng 1 triệu đồng/lượng, mua vào-bán ra lần lượt ở mức 145,5-148,5 triệu đồng/lượng.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 15/7, giá bạc tăng nhẹ

Sáng 15/7, giá bạc phục hồi nhẹ, giao dịch ngưỡng 58,31 USD/ounce. Song, đà tăng đang chịu áp lực lớn khi giới đầu tư toàn cầu dồn sự chú ý vào các dữ liệu kinh tế sắp tới và các quyết định chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED). Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng nhẹ theo cả 2 chiều mua-bán.