Thủ tướng dự Lễ khởi công xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Ngày 5-1, tại huyện Long Thành (Đồng Nai), Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1), dự án thành phần 3 do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) làm chủ đầu tư. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu ý kiến chỉ đạo và phát lệnh khởi công dự án.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu ý kiến chỉ đạo và phát lệnh khởi công dự án.

Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo và phát lệnh khởi công dự án, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: “Dự án sân bay Long Thành nằm trong 16 sân bay được mong chờ trên thế giới. Đây là công trình, dự án hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay của nước ta, thể hiện khát vọng vươn lên của quốc gia, dân tộc. Công trình khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ đóng góp cho tăng trưởng GDP 3-5%, phát triển mạnh các đường bay và kéo gần nền kinh tế nước ta với các nước ASEAN và thế giới,...”

“Sân bay Long Thành thể hiện khát vọng vươn lên của quốc gia, đóng góp cho tăng trưởng GDP 3-5%” -0

Sân bay Long Thành sau năm 2030 sẽ trở thành sân bay trung chuyển của châu Á và thế giới. Từ sân bay này, chỉ sau ba giờ bay, có thể tới các nước Nhật Bản, Hàn Quốc,... thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh chóng.

Theo Thủ tướng, hạ tầng giao thông kết nối đóng vai trò như mạch máu trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, chỉ khi hạ tầng phát triển thì kinh tế mới có thể cất cánh. Nhu cầu hàng hóa qua cảng hàng không ngày càng lớn trong khi hầu hết các sân bay lâm vào tình trạng quá tải, ảnh hưởng tiêu cực tới ngành như tăng thời gian, chi phí, môi trường kinh doanh, các sân bay bị vượt quá công suất, thiếu chỗ đậu tàu bay,... làm mất cơ hội Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển trong khu vực.

Từ nay đến năm 2025, nhu cầu hành khách đi lại bằng đường hàng không vùng phía nam đạt 65 triệu khách, năm 2030 hơn 80 triệu khách. Do đó, thời gian qua, trong bối cảnh nguồn lực đất nước còn khó khăn, song Đảng và Nhà nước đã hết sức chú trọng xây dựng hạ tầng giao thông, đặc biệt cho khu vực phía nam.

Thủ tướng cũng đánh giá cao nỗ lực của Hội đồng thẩm định của Nhà nước, vai trò của các bộ, ngành liên quan, đã chỉ đạo quyết liệt để hoàn thành thủ tục khởi công, đồng thời biểu dương lãnh đạo và nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tích cực bàn giao mặt bằng sạch cho dự án, ACV nỗ lực, chủ động các bước triển khai và cân đối nguồn vốn vốn của doanh nghiệp,...

Để dự án hoàn thành tiến độ, bảo đảm yêu cầu khai thác, Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo ACV hoàn thành dự án đúng tiến độ và chất lượng, đúng thiết kế, không vượt tổng mức đầu tư, không xảy ra thất thoát, lãng phí vốn, bảo đảm pháp luật về đầu tư. Các bộ, ngành cần khẩn trương hoàn thành thủ tục đầu tư dự án thành phần còn lại để khai thác hiệu quả, đồng bộ.

Thủ tướng cũng chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh và các tỉnh khu vực Đông Nam Bộ và Bộ GTVT sớm kết nối sân bay Long Thành với các dự án đường sắt cao tốc bắc - nam, đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, hai tuyến đường sắt đô thị,... mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế cạnh tranh mới trong khu vực Đông Nam Bộ với các vùng.

“Chính phủ cam kết tạo mọi điều kiện và yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan kịp thời tháo gỡ khó khăn cho ACV để dự án triển khai thuận lợi, an toàn. Các đơn vị chủ đầu tư tăng cường kiểm tra, giám sát về tiến độ, chất lượng công trình, không để thất thoát và lãng phí. Dự án sân bay Long Thành phải là dự án hình mẫu, đạt chất lượng hàng đầu, chủ đầu tư gương mẫu, thực hiện đạt và vượt tiến độ kế hoạch. Tỉnh Đồng Nai cần tạo điều kiện tái định cư cho người dân sinh kế tốt sau khi bàn giao mặt bằng cho dự án”, Thủ tướng khẳng định.

Theo Chủ tịch HĐQT ACV Lại Xuân Thanh, theo thiết kế, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đầu tư xây dựng đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là Cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

Quy mô đầu tư xây dựng giai đoạn 1 sẽ làm một đường cất - hạ cánh và hệ thống đường lăn, sân đỗ, bảo đảm cho các loại tàu bay hoạt động đáp ứng công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; một nhà ga hành khách, công suất thiết kế 25 triệu khách/năm, tổng diện tích sàn 373 nghìn m2; một Đài kiểm soát không lưu cao khoảng 123 m và các hạng mục phụ trợ,... Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 109.111 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2025.

Sau khi khởi công dự án thành phần 3, các đơn vị sẽ triển khai các hạng mục rà phá bom mìn, xây dựng tường rào, san lấp mặt bằng, dự kiến giải ngân khoảng 6.000 tỷ đồng trong năm nay. Tháng 7-2022 xây dựng nhà ga hành khách, tháng 8-2022 xây dựng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và tháng 12-2025 hoàn thành các hạng mục công trình và đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác.

Về giao thông kết nối, tuyến số 1 kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với Quốc lộ 51, quy mô sáu làn xe; tuyến số 2 kết nối Cảng với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, quy mô bốn làn xe và các nút giao. 

“ACV cam kết tập trung mọi nguồn lực, cân đối  nguồn vốn và phối hợp với tỉnh Đồng Nai; bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ dự án, không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt và hoàn thành đúng tiến độ đưa vào khai thác trong năm 2025”, Chủ tịch ACV Lại Xuân Thanh khẳng định.

Có thể bạn quan tâm

Tuần tra thực hiện Tháng cao điểm IUU. (Ảnh: ĐỨC TĨNH)

Ngăn chặn từ sớm, từ xa tàu cá vi phạm IUU

Trước tình hình vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Ban Chỉ đạo về IUU Cảnh sát biển Việt Nam đã mở Tháng cao điểm từ ngày 15/8 đến 15/9/2026, quyết liệt ngăn chặn tàu cá vi phạm từ sớm, từ xa.

Ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC). (Ảnh: LÊ CHI)

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển chuỗi giá trị trong lĩnh vực điện gió ngoài khơi

Vai trò của chuỗi giá trị công nghiệp, dịch vụ điện gió ngoài khơi và sản xuất điện đều rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Đây là khẳng định của ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).