Thanh tra cán bộ đùn đẩy, né trách nhiệm thực hiện giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

Sáng 13/4, kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị Sở Nội vụ ngay trong thứ hai tuần sau (15/4), tiến hành thanh tra công vụ đối với cán bộ đùn đẩy, né trách nhiệm trong thực hiện công việc được giao.
Khu tái định cư Long Đức được xây dựng để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Khu tái định cư Long Đức được xây dựng để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Theo Ủy ban nhân dân huyện Long Thành, dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, qua địa bàn 28km với tổng diện tích thu hồi hơn 229ha. Đến nay, huyện đã ban hành 2.481 thông báo thu hồi đất.

Còn lại 112 thửa đất chưa đủ thông tin chủ sử dụng, do đó, Trung tâm phát triển quỹ đất huyện phối hợp Văn phòng Đăng ký đất đai rà soát xem lại lịch sử giao dịch.

Tính đến nay, huyện Long Thành đã bàn giao hơn 27ha cho đơn vị thi công. Toàn bộ diện tích bàn giao là đất giao thông, sông suối và cao-su.

Ông Nguyễn Hồng Quế cho rằng, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa do việc phối hợp chưa tốt giữa các đơn vị liên quan.

Ông Nguyễn Hồng Quế cho rằng, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa do việc phối hợp chưa tốt giữa các đơn vị liên quan.

Đối với đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa dài khoảng 6km, ông Nguyễn Hồng Quế, Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư Đồng Nai cho biết, đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường được hơn 151 tỷ đồng. Dự kiến, phê duyệt, chi trả trong tháng 4.

Tổng diện tích đất đã bàn giao trên thực địa mới được 10,5ha, đạt 7,63%, trong đó đất sông suối 7,01ha, đất của hộ gia đình 3,49ha của 22 hộ dân.

Khó khăn hiện nay là đoạn qua địa bàn phường Tam Phước, Phước Tân có đến 110 thửa đất chưa xác định được chủ. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện vì không thể xác nhận nguồn gốc đất để thực hiện công tác bồi thường.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi đề nghị cụ thể đường găng thực hiện dự án.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi đề nghị cụ thể đường găng thực hiện dự án.

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi đề nghị các đơn vị cụ thể đường găng thực hiện dự án để đẩy nhanh các công việc. Trước việc chậm tiến độ các đơn vị lại đỗ trách nhiệm cho nhau, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đề nghị Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư Đồng Nai thực hiện quy chế phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Biên Hòa để triển khai công việc cụ thể.

Kết luận buổi làm việc, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho rằng, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/6 phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Để thực hiện nhiệm vụ này, kể từ sau đợt nghỉ Tết Nguyên đán đến nay, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức triển khai một cách quyết liệt, đồng bộ các giải pháp. Tuy nhiên, thời gian qua, xảy ra tình trạng đùn đẩy, né trách nhiệm của một bộ phận cán bộ trong quá trình thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Cùng với đó là việc phối hợp chưa nhịp nhàng giữa Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư Đồng Nai với Ủy ban nhân dân thành phố Biên Hòa và Long Thành trong thực hiện các khâu bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị thanh tra công vụ đối với cán bộ đùn đẩy, né trách nhiệm được giao thực hiện.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị thanh tra công vụ đối với cán bộ đùn đẩy, né trách nhiệm được giao thực hiện.

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Đồng Nai giao Sở Nội vụ ngay thứ hai tuần sau (15/4), tiến hành thanh tra công vụ đối với cán bộ đùn đẩy, né trách nhiệm trong thực hiện công việc được giao. Trước mắt, làm việc với phường Phước Tân về thực hiện công vụ của Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường, trường hợp không làm đúng chức trách, nhiệm vụ được phân công thực hiện quy trình điều chuyển ngay sang vị trí khác và bố trí cán bộ thay thế.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đánh giá, tiến độ thực hiện dự án thời gian qua đã rất chậm. Do vậy, các đơn vị cần nỗ lực, hành động quyết liệt, làm việc kể cả ngày thứ bảy, chủ nhật và ngày nghỉ lễ để kịp thời giải quyết các thủ tục liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án trước ngày 30/6 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đối với huyện Long Thành, sau khi hoàn thành hạ tầng khu tái định cư Long Đức cần khẩn trương xét duyệt, tổ chức bốc thăm tái định cư theo đúng quy định và hỗ trợ người dân xây dựng nhà cửa, sớm ổn định cuộc sống.

Thi công hạng mục cầu vượt đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Thi công hạng mục cầu vượt đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, có chiều dài gần 54km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km.

Để thực hiện dự án, tỉnh Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất gần 290ha thuộc địa bàn thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành với hơn 3.400 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó, có hơn 2.400 hộ dân thuộc diện phải bố trí tái định cư.

Theo kế hoạch ban đầu, việc tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phấn đấu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp trước ngày 30/6/2023 và cơ bản bàn giao diện tích còn lại trước ngày 31/12/2023.

Tuy nhiên, quá trình triển khai thực hiện thu hồi, bồi thường, tái định cư gặp nhiều vướng mắc, khiến tiến độ dự án đang rất chậm so với yêu cầu đề ra.

Có thể bạn quan tâm

Năm 2026, du lịch Hà Nội khởi sắc, thu hút đông khách du lịch, góp phần tăng thu ngân sách cho thành phố. (Ảnh: THẾ ĐẠI)

Hết tháng 10, Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu thu ngân sách năm 2026

Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Hà Nội đến hết tháng 10/2026 ước đạt 652,2 nghìn tỷ đồng, vượt 0,3% dự toán cả năm 2026 và tăng 11,2% so cùng kỳ năm 2025. Trong khi đó, chi ngân sách địa phương thực hiện 195,7 nghìn tỷ đồng, đạt 82,9% dự toán và tăng 83,1% so cùng kỳ năm 2025.

[Video] Cục Thuế yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc về thuế sử dụng đất phi nông nghiệp

[Video] Cục Thuế yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc về thuế sử dụng đất phi nông nghiệp

Cơ quan thuế đã hoàn thành rà soát 95,57% trong tổng số 3.372.799 tờ khai thuế sử dụng đất phi nông nghiệp cần rà soát. Tuy nhiên, tình trạng dữ liệu người nộp thuế, thửa đất chưa đầy đủ, thông báo nghĩa vụ thuế chưa chính xác và phản hồi của người dân chậm được giải quyết vẫn xảy ra tại một số địa bàn.

Với vai trò “người giữ sổ” của Phố Wall, DTCC là nền móng bảo đảm cho mỗi giao dịch được ghi nhận chính xác, thanh toán đúng hạn và rủi ro hệ thống được kiểm soát. (Ảnh có yếu tố AI)

Số hóa hạ tầng tài chính - Bước đi mới từ trung tâm lưu ký chứng khoán Mỹ

“Động thái của trung tâm lưu ký Mỹ (DTCC) có thể hình dung như việc nâng cấp chuẩn đường ray cho cả hệ thống đường sắt. Nếu những dự án token hóa trước đây phải tự xây hạ tầng và thuyết phục từng nhà đầu tư tham gia thì nay chính đường ray chủ đạo của thị trường đang được hiện đại hóa”, ông Phan Đức Trung nhận định.

Cơ quan thuế tăng cường hỗ trợ người dân thực hiện nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp. (Ảnh: M.P)

Chấn chỉnh tình trạng đã nộp thuế đất phi nông nghiệp vẫn bị ghi nợ

Thông tin thửa đất chưa đầy đủ, tiền thuế đã nộp chưa được cập nhật khiến nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp có thể bị thông báo sai. Cục Thuế yêu cầu các địa phương rà soát, điều chỉnh khi đủ căn cứ, giải quyết dứt điểm phản ánh và bố trí tổ công tác hỗ trợ, không để người dân phải đi lại nhiều lần.

Chuyến bay 9G1955 của Sun PhuQuoc Airways từ Thành phố Hồ Chí Minh hạ cánh xuống đường băng số 2, trở thành chuyến bay thương mại đầu tiên khai thác công trình. (Ảnh: CTV)

Đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đón chuyến bay thương mại đầu tiên

Ngày 29/10, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chính thức đưa đường cất hạ cánh số 2 vào vận hành thương mại. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước ngoặt lớn về hạ tầng giao thông hàng không trên đảo Ngọc mà còn ghi dấu kỳ tích thi công chỉ trong 8 tháng, tạo đà quan trọng cho công trình sẵn sàng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Tọa đàm Từ hợp tác công nghệ đến phát triển chuỗi giá trị: Phát huy vai trò của VIFTA trong nâng cao năng lực sản xuất của Việt Nam. (Ảnh: AN NGUYÊN)

VIFTA: Từ ưu đãi thương mại đến làm chủ công nghệ

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-Israel (VIFTA) đang mở ra cơ hội mở rộng thị trường, thúc đẩy hợp tác đầu tư. Tuy nhiên, để biến những lợi thế đó thành năng lực cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp Việt Nam cần vượt qua điểm nghẽn về khả năng hấp thụ công nghệ, từng bước làm chủ công nghệ.

Cán bộ Biên phòng tỉnh Đắk Lắk tuyên truyền, hướng dẫn ngư dân về khu vực cấm khai thác thủy sản có thời hạn ở vùng ven bờ, vùng lộng và vùng nội địa trên địa bàn tỉnh. (Ảnh: CTV)

Đắk Lắk cấm một số nghề, ngư cụ khai thác thủy sản và khu vực khai thác thủy sản có thời hạn

Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Kế hoạch số 453/KH-UBND triển khai Quyết định số 88/2026/QĐ-UBND ngày 17/8/2026 của Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành Danh mục nghề, ngư cụ cấm sử dụng khai thác thủy sản; Danh mục khu vực cấm khai thác thủy sản có thời hạn ở vùng ven bờ, vùng lộng và vùng nội địa trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Đại biểu Phan Thị Thùy Linh (Đoàn Thanh Hóa) phát biểu tại hội trường. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Chính sách hỗ trợ phải đến được với doanh nghiệp cần nhất

Để chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa phát huy hiệu quả, đại biểu Phan Thị Thùy Linh (Đoàn Thanh Hóa) đề nghị mở rộng kênh tiếp cận, bảo đảm công khai, minh bạch trong tổ chức thực hiện và gắn hỗ trợ mô hình kinh doanh tạo tác động xã hội với những kết quả có thể kiểm chứng.