Làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân để cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 rất chậm tiến độ

Giám sát việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia và chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ chương trình phục hồi, phát triển kinh tế-xã hội tại Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vào chiều 5/3, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Trưởng đoàn giám sát đề nghị tỉnh Đồng Nai làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan trong việc để 2 dự án trọng điểm quốc gia Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh rất chậm tiến độ.
Khu tái định cư Long Đức đang được xây dựng để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Khu tái định cư Long Đức đang được xây dựng để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Sau khi nghe đại diện Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai báo cáo về thực hiện các dự án trọng điểm quốc gia, trong đó có 2 dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn đề nghị tỉnh Đồng Nai kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng rất chậm của 2 dự án trên.

Cụ thể, đến nay, dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được hơn 6,2% diện tích mặt bằng, trong khi ở dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tỉnh mới giải phóng mặt bằng được hơn 18%.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Nguyễn Hữu Toàn phát biểu tại buổi giám sát.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Nguyễn Hữu Toàn phát biểu tại buổi giám sát.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Nguyễn Hữu Toàn chia sẻ với tỉnh Đồng Nai khi cùng lúc địa phương triển khai nhiều dự án trọng điểm quốc gia.

Thế nhưng, việc Đồng Nai triển khai chậm, còn các địa phương còn lại triển khai đạt kết quả cao. Điều này, sẽ dẫn đến công trình không liền mạch khi đưa vào sử dụng theo dự kiến vào năm 2026.

Đường Vành đai 3 đi qua địa bàn Long An, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai, còn cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu.

Do đó, đề nghị tỉnh Đồng Nai làm rõ, có giải pháp quyết liệt hơn để đẩy nhanh tiến độ các dự án, đồng bộ với các tỉnh, thành phố khác trong khu vực dự án.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đề nghị Đồng Nai bổ sung nhân lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đề nghị Đồng Nai bổ sung nhân lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho rằng, nguồn nhân lực thực hiện giải phóng mặt bằng hiện nay của tỉnh Đồng Nai rất khó khăn.

Trong đó, lực lượng kiểm soát, rà soát hồ sơ cấp huyện ít nên tỉnh cần kiến nghị cơ quan có thầm quyền cơ chế đặc thù.

Thậm chí, tính toán kiến nghị bổ sung thêm một Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân chuyên phụ trách công tác giải phóng mặt bằng.

Thời gian qua, dù Đồng Nai đã lập một Ban trực thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh chuyên làm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư, nhưng qua 1 năm hoạt động đã bộc lộ nhiều bất cập, hạn chế.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức giải trình và kiến nghị với Đoàn giám sát.

Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức giải trình và kiến nghị với Đoàn giám sát.

Trước một khối lượng khổng lồ phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư của một loạt các dự án trọng điểm quốc gia và đang gặp rất nhiều vướng mắc, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức kiến nghị Đoàn giám sát Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương cho Đồng Nai được bố trí tái định cư dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn (khu tái định cư xây dựng phục vụ dự án sân bay Long Thành).

Đồng thời, cho phép tỉnh Đồng Nai tận thu 5 triệu m3 vật liệu san lấp từ sân bay Long Thành cho dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu để khắc phục việc thiếu đất đắp cho tuyến cao tốc.

Kết luận buổi giám sát, bên cạnh đánh giá cao những kết quả đã đạt được trong thực hiện các nghị quyết của Quốc hội của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cũng chỉ ra những tồn tại, hạn chế.

Trong đó, 2 dự án trọng điểm quốc gia là cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh còn rất chậm.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải phát biểu kết luận buổi giám sát.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải phát biểu kết luận buổi giám sát.

Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị tỉnh Đồng Nai đánh giá rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan về chậm tiến độ, nhất là do khâu tổ chức thực hiện, vì qua rà soát không vướng về cơ chế, chính sách.

Từ đó, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan dẫn đến chậm tiến độ. Đồng thời, có giải pháp quyết liệt, tập trung cao độ cho 2 dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, bảo đảm đồng bộ với các địa phương khác có dự án đi qua.

Trưởng Đoàn giám sát lưu ý Bộ Giao thông vận tải rà soát lại quy hoạch ngành và quy hoạch tỉnh đối với các tuyến đường cao tốc.

Qua đó, điều chỉnh những bất cập về kỹ thuật, quy mô vốn đầu tư, đáp ứng yêu cầu phát triển trong tương lai của tỉnh Đồng Nai và kết nối hạ tầng khu vực.

Đối với các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, Đoàn sẽ nghiên cứu, xem xét để báo cáo Quốc hội, đặc biệt là các kiến nghị để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Thắng Lợi, Giảng viên cao cấp, Đại học Kinh tế Quốc dân trả lời phỏng vấn sáng 20/8, tại Hà Nội.

Tạo động lực tăng trưởng mới từ công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Trao đổi bên lề Hội thảo khoa học quốc gia “Đổi mới mô hình phát triển của Việt Nam đáp ứng yêu cầu phát triển”, Giáo sư, Tiến sĩ Ngô Thắng Lợi cho rằng cần tạo động lực tăng trưởng mới từ công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời nâng cao năng suất và chất lượng dòng vốn FDI.

VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ VETC này để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng và xây dựng giải pháp phù hợp hơn. (Ảnh: HUYỀN THANH)

VETC tạm dừng thu phí dịch vụ Ví VETC

Ngày 20/8, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC cho biết, trước các phản ánh của dư luận xã hội liên quan chính sách phí dịch vụ Ví VETC vừa qua, VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí này để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng và xây dựng giải pháp phù hợp hơn.

Định hình kiến trúc phát triển mới cho Việt Nam

Bài 5: Định hình kiến trúc phát triển mới cho Việt Nam

Năm 2026 trở thành dấu mốc quan trọng để Việt Nam quyết định đổi mới mô hình phát triển, tăng trưởng 2 con số trong dài hạn nhằm vượt bẫy thu nhập trung bình, hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.

Hội nghị toàn quốc sơ kết 1 năm 6 tháng triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW. (Ảnh: ĐĂNG KHOA)

Chuyển mạnh sang tạo ra sản phẩm, kết quả và giá trị cụ thể

Các nhiệm vụ thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW chỉ được coi là hoàn thành khi có sản phẩm vận hành, dữ liệu kiểm chứng, người dùng thực tế và hiệu quả đo đếm được. Yêu cầu đặt ra là phải chuyển mạnh từ triển khai nhiệm vụ sang tạo ra sản phẩm, kết quả và giá trị cụ thể, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam

Bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam

Nghị quyết 19-NQ/TW về đổi mới mô hình phát triển Việt Nam đã đánh dấu bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam, từ mục tiêu tăng trưởng sang đổi mới mô hình phát triển quốc gia, tạo nền tảng hiện thực hóa khát vọng đến năm 2045: Trở thành nước phát triển, thu nhập cao, vững bước đi lên chủ nghĩa xã hội.

Chuẩn hóa dữ liệu giúp doanh nghiệp thích ứng với mô hình thông quan tập trung. (Ảnh: Cục Hải quan)

Chuẩn hóa dữ liệu để thích ứng với thông quan tập trung

Thông quan tập trung đặt doanh nghiệp vào vị trí chủ động hơn trong khai báo và chịu trách nhiệm về dữ liệu gửi cơ quan hải quan. Để thích ứng với phương thức mới, doanh nghiệp cần chuẩn hóa thông tin, chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật và nâng cao năng lực của đội ngũ thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu.

Quang cảnh chương trình gặp gỡ, giao thương, kết nối, hợp tác chuỗi cung ứng sầu riêng Việt Nam-Trung Quốc, tỉnh Đắk Lắk năm 2026. (Ảnh: Nguyễn Công Lý)

Tăng cường hợp tác nâng cao chuỗi cung ứng và giá trị ngành hàng sầu riêng xuyên biên giới Việt Nam-Trung Quốc

Chương trình gặp gỡ, giao thương, kết nối, hợp tác chuỗi cung ứng sầu riêng Việt Nam-Trung Quốc, tỉnh Đắk Lắk năm 2026, không chỉ là hoạt động kết nối tăng cường xuất khẩu sầu riêng sang thị trường Trung Quốc mà còn mở ra hướng hợp tác lâu dài nâng cao chuỗi cung ứng và giá trị ngành hàng xuyên biên giới.

Các đại biểu thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần quy định rõ căn cứ pháp lý xác định thời hạn sử dụng chung cư

Các đại biểu Quốc hội kiến nghị cần quy định thống nhất, rõ ràng về niên hạn thiết kế, thời hạn sử dụng thực tế của công trình và thời hạn quyền sở hữu căn hộ chung cư. Qua đó, bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, tránh cách hiểu khác nhau và nâng cao tính khả thi của các quy định trong thực tiễn.

Hội nghị chiêu thương Hội chợ kinh tế, thương mại và du lịch biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) năm 2026.

Thúc đẩy hợp tác kinh tế qua Hội chợ biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) 2026

Chiều 19/8, tại Hà Nội, Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương) tổ chức Hội nghị chiêu thương Hội chợ kinh tế, thương mại và du lịch biên giới Việt-Trung (Hồng Hà) năm 2026. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, tổ chức xúc tiến thương mại và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp hai nước.

Bảo vệ người mua nhà: Kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án thay vì chỉ giữ lại 5%

Bảo vệ người mua nhà: Kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án thay vì chỉ giữ lại 5%

Đối với bất động sản hình thành trong tương lai, đại biểu cho rằng bảo vệ người mua không nên chỉ dừng ở việc giữ lại 5% giá trị hợp đồng đến khi được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu, mà quan trọng hơn là phải kiểm soát dòng tiền ngay từ khi vào dự án, bảo đảm khả năng truy vết và chỉ được giải ngân theo tiến độ.

Tây Ninh đặt mục tiêu đến trước ngày 10/9/2026 xác định rõ tình trạng và biện pháp quản lý đối với toàn bộ 82 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động.

Không để tàu cá chưa đủ điều kiện ra khơi

Tây Ninh đang tập trung rà soát, quản lý chặt đội tàu cá, nhất là 82 tàu chưa đủ điều kiện hoạt động. Không chỉ làm rõ hồ sơ, tỉnh yêu cầu xác định cụ thể tình trạng từng tàu, từng chủ tàu, kiểm soát nơi neo đậu và kiên quyết không để phương tiện chưa đủ điều kiện tiếp tục khai thác.

Quang cảnh tại sự kiện. (Ảnh: Yến Trinh)

Ninh Bình tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển khu, cụm công nghiệp

Ngày 19/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức chương trình kết nối “Chính quyền đồng hành-doanh nghiệp phát triển” với chủ đề “tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển khu, cụm công nghiệp”, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, chất lượng hạ tầng và sức hấp dẫn của các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.

Tập đoàn Central Retail Việt Nam khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” 2026 chào mừng Quốc khánh 2/9, đồng thời góp phần kích cầu tiêu dùng, quảng bá đặc sản các vùng miền. (Ảnh: THANH TÂN)

Khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” chào mừng Quốc khánh 2/9

Ngày 19/8, tại Đại siêu thị GO! Thăng Long (Hà Nội), Tập đoàn Central Retail Việt Nam khai mạc lễ hội “Tự hào đặc sản Việt” 2026 chào mừng Quốc khánh 2/9, đồng thời góp phần kích cầu tiêu dùng, quảng bá đặc sản các vùng miền, đem đến cho người tiêu dùng cơ hội mua sắm hơn 200 đặc sản từ khắp các vùng miền trên cả nước.

Cán bộ Công ty điện lực Huế thực hiện rà soát, kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: LÊ CHI)

Chủ động giữ điện miền trung trước áp lực phụ tải tăng cao

Phụ tải điện miền trung tăng cao trong những ngày nắng nóng, cùng nhu cầu điện ngày càng lớn từ sản xuất, kinh doanh và đời sống. Trước áp lực đó, Tổng công ty Điện lực miền trung (EVNCPC) chủ động dự báo phụ tải, tối ưu vận hành, xử lý nguy cơ quá tải từ sớm và huy động khách hàng cùng tham gia điều chỉnh nhu cầu sử dụng điện.