Theo đó, dự án đầu tư xây mới, cải tạo, nâng cấp mở rộng 20 bến thủy nội địa kèm theo công trình phụ trợ phục vụ hoạt động của bến, với tổng diện tích đất hơn 15ha. Đồng thời, xây dựng công viên phía sau 11 bến với tổng diện tích đất dự kiến hơn 25ha.
Tại đây sẽ có các hoạt động kinh doanh du lịch đường thủy nội địa, phát triển các sản phẩm du lịch mới như tour du lịch, dịch vụ ăn uống, giải trí trên tàu nhằm thu hút khách đến với loại hình du lịch đường thủy.
Ngoài mục tiêu chính là phục vụ du lịch đường thủy nội địa, hệ thống cảng, bến thủy nội địa còn là nơi đón trả khách, neo đậu tàu thuyền... phục vụ giao thông công cộng bằng đường thủy, giảm tải áp lực giao thông đường bộ, đa dạng hóa phương thức vận chuyển hành khách.
Theo chủ trương, nhà đầu tư sẽ mua sắm tàu chở khách phục vụ du lịch thủy nội địa, tàu chở khách sử dụng nhiên liệu sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường, với sức chứa từ 100–300 khách/tàu và 300–500 khách/tàu.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng, đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, thời hạn hoạt động 50 năm, được triển khai dọc sông Hàn, Cổ Cò, Vĩnh Điện, Cẩm Lệ.
Dự án được chia làm hai giai đoạn với ba dự án thành phần: Giai đoạn 1 (2025–2030) xây dựng 7 bến thủy nội địa dọc sông Hàn từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn, kèm theo các công viên cảnh quan, mua sắm tàu thuyền và tổ chức trình diễn nghệ thuật trên sông.
Giai đoạn 2 (2028–2031) gồm hai dự án thành phần. Thành phần 2 xây dựng 9 bến dọc sông Vĩnh Điện và Cổ Cò; thành phần 3 xây dựng 4 bến dọc sông Cẩm Lệ.
Tiến độ huy động vốn và xây dựng cơ bản cho mỗi giai đoạn không quá 3 năm kể từ ngày nhà đầu tư được giao đất. Trong thời gian này, nhà đầu tư phải hoàn tất các thủ tục liên quan đến quy hoạch, đất đai, môi trường, ký quỹ bảo đảm đầu tư và thực hiện báo cáo định kỳ.
Trước đó, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng có văn bản gửi các nhà đầu tư, các đơn vị kinh doanh vận tải đường thủy nội địa để mời đầu tư phương tiện (hạng sang, hiện đại) khai thác hoạt động vận chuyển khách du lịch đường thủy trên địa bàn thành phố. Phương án kinh doanh nêu rõ loại hình kinh doanh vận tải; phạm vi hoạt động của phương tiện; phương án neo đậu phương tiện; cảng, bến xuất phát và đích cuối cùng; thuyết minh chung về phương tiện; ý kiến thống nhất bằng văn bản hoặc hợp đồng với đơn vị quản lý cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện vào đón, trả hành khách.
![[Video] Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ Thượng cờ Thống nhất non sông](https://cdn.nhandan.vn/images/e53b3df5710fb57b6bbd10e5f5208389690a02dd3d37b5baceb4c126587dae260cd35bc58495c8357a56af2155b7be9f/1-2690.png.avif)
