Tăng cường an toàn cho vận tải hàng không

Theo dữ liệu của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), trong giai đoạn 2017-2021, hoạt động của ngành hàng không thương mại cho thấy đã có cải thiện mạnh mẽ về các chỉ số an toàn khi chỉ ghi nhận một vụ tai nạn sau 810.000 chuyến bay. Tuy nhiên, vụ tai nạn hôm 21/3 của máy bay Boeing 737 tại Quảng Tây (Trung Quốc) khiến 132 người thiệt mạng, tiếp tục thúc đẩy các hãng hàng không tăng cường hơn nữa các biện pháp an toàn bay. 

Nhiều quốc gia đang siết chặt an toàn bay sau vụ tai nạn của máy bay Boeing ở Trung Quốc. Ảnh: LUFTHANSAGROUP
Nhiều quốc gia đang siết chặt an toàn bay sau vụ tai nạn của máy bay Boeing ở Trung Quốc. Ảnh: LUFTHANSAGROUP

Phương thức di chuyển an toàn bậc nhất

IATA - tổ chức đại diện cho khoảng 290 hãng hàng không, chiếm 83% lưu lượng hàng không toàn cầu, vừa công bố dữ liệu cho thấy, hoạt động bay an toàn năm 2021 của ngành hàng không thương mại có sự cải thiện rõ rệt trong một số tiêu chí so năm 2020 và so cả giai đoạn 5 năm (2017-2021). Theo đó, điểm nổi bật trong ngành hàng không thương mại quốc tế là tổng số vụ tai nạn, tỷ lệ tất cả các vụ tai nạn và số người chết đều giảm. 

The National dẫn số liệu trong báo cáo hằng năm mới nhất về an toàn hàng không của IATA cho hay, năm 2021 đã xảy ra khoảng 26 vụ tai nạn hàng không, so 35 vụ được ghi nhận vào năm 2020. Năm 2021, cứ mỗi một triệu chuyến bay ghi nhận 1,01 vụ tai nạn; con số này trong năm 2020 là 1,58 vụ và trong cả giai đoạn 2017-2021 là 1,23 vụ. 

Kể từ những năm 50 thế kỷ trước, các vụ tai nạn máy bay làm chết người đã giảm mạnh mỗi thập niên, một thành tựu đáng kể nhờ sự phát triển vượt bậc của vận tải hàng không. Theo Tập đoàn bảo hiểm Allianz có trụ sở tại Đức, năm 1959, 40 vụ tai nạn chết người trên một triệu chuyến bay khởi hành ở Mỹ. Trong vòng 10 năm, con số này đã được cải thiện xuống dưới hai vụ tai nạn sau mỗi một triệu chuyến khởi hành và ngày nay giảm xuống còn chưa đến một vụ sau mỗi một triệu chuyến bay.

Hiện tại, hàng không vẫn là ngành vận tải có mức độ an toàn vượt trội so các phương thức di chuyển hiện đại khác. Theo số liệu báo cáo năm 2020 của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), tỷ lệ tử vong trên 1 tỷ km di chuyển bằng máy bay được ước tính là 0,003%, so tỷ lệ ở giao thông đường sắt là 0,27% và 2,57% đối với giao thông đường bộ.

Sự cải thiện về an toàn hàng không có được là nhờ sự kết hợp của một số yếu tố, trong đó phải kể đến những bước tiến vượt bậc về mặt kỹ thuật. Sự ra đời của động cơ phản lực vào thập niên 50 thế kỷ trước cung cấp mức độ an toàn và độ tin cậy chưa từng có so các động cơ piston trước đó. Sự ra đời của thiết bị điện tử, đáng chú ý nhất là sự ra đời của các công cụ kỹ thuật số, hay còn được gọi là “buồng lái kính” vào những năm 70 của thế kỷ trước cũng là thành tựu đáng chú ý. Những cải tiến trong cảm biến, thiết bị định vị và công nghệ kiểm soát không lưu, chẳng hạn như hệ thống kiểm soát chống va chạm, cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao mức độ an toàn.

Tổng Giám đốc IATA Willie Walsh cho biết, số lượng chuyến bay bị cắt giảm nghiêm trọng trong năm 2021 so mức trung bình 5 năm qua đã tác động đến việc tính toán tỷ lệ các vụ tai nạn hàng không. Tuy nhiên, dù đối mặt nhiều thách thức trong hoạt động, ngành công nghiệp vận tải hàng không đã cải thiện mạnh mẽ một số chỉ số an toàn quan trọng.

Tiếp tục cải thiện khả năng phòng ngừa rủi ro

Trung Quốc cùng Bắc Mỹ và châu Âu là các thị trường vận tải hàng không hàng đầu thế giới. Các hãng vận tải hàng không chịu thiệt hại nặng nề trong bối cảnh những biện pháp hạn chế hoặc cấm bay được áp dụng nhằm ngăn chặn sự lây lan của đại dịch Covid-19. Tuy nhiên, theo Boeing Co, số lượng hành khách ở Trung Quốc lần đầu vượt Mỹ vào năm 2020, một phần là do đất nước với dân số đông nhất thế giới đã mở cửa trở lại du lịch nội địa tương đối nhanh sau đợt bùng phát Covid-19 ban đầu. Boeing dự báo tăng trưởng vận tải hàng không là 5,4% và Trung Quốc sẽ chiếm tới một phần sáu năng lực tăng thêm của các hãng hàng không trong tương lai.  

Mức độ an toàn của hàng không Trung Quốc được cải thiện đáng kể sau các vụ tai nạn từng xảy ra trong giai đoạn 1990 đến 2000 và tiếp tục được tăng cường hơn nữa sau sự cố hôm 21/3 của máy bay Boeing 737 tại Quảng Tây. Vụ tai nạn của hãng China Eastern Airlines vừa qua là vụ việc nghiêm trọng nhất của ngành hàng không Trung Quốc trong hơn 10 năm gần đây. Theo ABC News, kể từ năm 2010, đất nước có dân số đông nhất thế giới này không có báo cáo về các vụ tai nạn máy bay có hơn năm người thiệt mạng trong mỗi vụ.

Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) và hãng China Eastern Airlines đã cử các quan chức đến hiện trường máy bay rơi tại Quảng Tây. Ủy ban An toàn giao thông vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết, một điều tra viên cấp cao đã được chọn để trợ giúp và Cục Hàng không liên bang (FAA) của Mỹ, cơ quan đã chứng nhận cho Boeing 737-800, sẵn sàng trợ giúp nếu được yêu cầu.

Sau vụ tai nạn, ngành hàng không dân dụng Trung Quốc đang tích cực triển khai nhiều biện pháp cụ thể nhằm tăng cường bảo đảm an toàn hoạt động của máy bay Boeing 737 thuộc hãng hàng không China Eastern Airlines. Theo đó, CAAC yêu cầu các hãng hàng không Trung Quốc lập tức đẩy mạnh các biện pháp bảo đảm an toàn bay, đưa ra các chỉ đạo quyết liệt hơn trong công tác an toàn, tăng cường phòng ngừa và kiểm soát rủi ro, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và tiêu chuẩn vận hành, cũng như thực hiện trách nhiệm giám sát an toàn. 

CAAC yêu cầu toàn ngành hàng không dân dụng Trung Quốc lập tức thực hiện đợt thanh tra về an toàn hàng không trong hai tuần nhằm tăng cường giám sát các rủi ro và bảo đảm an toàn cho hoạt động hàng không, cũng như tính mạng của người dân. Theo Global Times, các hãng hàng không ở Trung Quốc cũng đang điều chỉnh để nâng cao hiệu quả điều phối phi hành đoàn, đồng thời triển khai các biện pháp giảm bớt căng thẳng tâm lý của các thành viên phi hành đoàn sau vụ tai nạn. Cổng thông tin thepaper.cn của Trung Quốc cũng cho biết, hãng hàng không China Eastern Airlines đang cải thiện khả năng phòng ngừa rủi ro tại buồng lái. Theo quy định mới của hãng, trong buồng lái bắt buộc phải có ba phi công có kinh nghiệm, thay vì hai phi công như trước đây.

Ấn Độ cũng có những biện pháp tăng cường giám sát an toàn bay ngay sau vụ tai nạn hôm 21/3 tại Trung Quốc. Hãng thông tấn PTI dẫn lời Tổng cục trưởng Tổng cục Hàng không dân dụng (DGCA) của Ấn Độ, ông Arun Kumar cho biết, các cơ quan chức năng Ấn Độ sẽ giám sát tăng cường các máy bay Boeing 737. Năm 2019, Ấn Độ từng áp dụng lệnh đình chỉ bay với Boeing 737 Max sau các vụ tai nạn liên quan mẫu máy bay này cuối năm 2018 tới đầu 2019, khiến 346 người thiệt mạng. Đến tháng 8/2021, Ấn Độ mới cho phép mẫu máy bay này hoạt động bình thường trở lại.

Cơ quan Hàng không dân dụng Thailand (CAAT) cũng tăng cường kiểm tra toàn diện đối với năm hãng hàng không khai thác máy bay Boeing 737-800 tại nước này. Tổng Giám đốc CAAT Suttipong Kongpool yêu cầu tất cả máy bay đang khai thác phải trải qua các cuộc kiểm tra an toàn và các hãng phải có trách nhiệm thông báo về mọi vấn đề kỹ thuật bất thường.

Giám đốc Cục Hàng không liên bang (FAA) của Mỹ Steve Dickson bày tỏ tin tưởng các điều tra viên và chuyên gia sẽ tìm ra nguyên nhân dẫn tới vụ rơi máy bay Boeing 737-800 tại Trung Quốc. Trả lời CNBC, ông Dickson nêu rõ, theo nguyên tắc điều tra, FAA không được tin vào bất kỳ suy đoán nào về nguyên nhân vụ việc. Giám đốc FAA đồng thời khẳng định, các máy bay 737 NG, trong đó có dòng 737-800, là một trong những máy bay an toàn nhất từng được sản xuất để khai thác bay thương mại.

Có thể bạn quan tâm

Một tàu chở LNG từ Qatar cập cảng châu Âu. Ảnh: SHUTTERSTOCK

Bài toán năng lượng của “lục địa già”

Châu Âu đang hướng tới một mùa đông với bài toán năng lượng khó hơn nhiều so những năm trước. Các kho chứa khí đốt của Liên minh châu Âu (EU) đang ở mức thấp nhất vào thời điểm này trong 15 năm qua, trong khi nguồn cung khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu ngày càng chịu sức ép bởi cạnh tranh gia tăng và những bất ổn địa - chính trị.

Hai bộ trưởng Chris Wright (bên trái) và Arabia Abdulaziz bin Salman ký kết thỏa thuận. Ảnh: AP

Đằng sau cú “quay xe” tỷ đô

Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump gắn thêm điều kiện mà thực chất là nhằm “bác” thỏa thuận hạt nhân dân sự trị giá hàng tỷ USD đạt được giữa Mỹ và Saudi Arabia, không chỉ là cú “quay xe” vào phút chót mà còn là đòn giáng mạnh vào quốc gia Hồi giáo Trung Đông này.

Doanh nghiệp sử dụng chai thủy tinh thiết kế riêng để quảng bá thương hiệu. Ảnh: ASFA

Sáng kiến quốc tế về tái chế thủy tinh

Trong hành trình hướng tới nền “kinh tế tuần hoàn”, thủy tinh được xem là một trong những vật liệu có nhiều tiềm năng nhất. Được sản xuất chủ yếu từ các nguyên liệu tự nhiên như cát silic, đá vôi và soda, thủy tinh không chỉ an toàn trong bảo quản thực phẩm mà còn có thể tái chế nhiều lần và gần như không bị suy giảm chất lượng. Thế nhưng trên thực tế, mỗi năm thế giới vẫn có hàng triệu tấn chai lọ, kính xây dựng và kính ô-tô bị chôn lấp do hệ thống thu gom thiếu đồng bộ, chi phí vận chuyển lớn hoặc khâu phân loại chưa hiệu quả.

Trẻ em dưới 16 tuổi tại nhiều quốc gia sẽ không được sử dụng mạng xã hội. Ảnh: GETTY IMAGES

Làn sóng cấm trẻ em sử dụng mạng xã hội

Xu hướng cấm trẻ em dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội đang trở thành một làn sóng toàn cầu nhằm bảo vệ giới trẻ khỏi nội dung độc hại, nạn bắt nạt trực tuyến và các thuật toán gây nghiện.

Người dân New Delhi xoay xở tìm kiếm nguồn nước mỗi khi mùa hè đến. Ảnh: TIMES OF INDIA

Khủng hoảng nguồn nước ở New Delhi

Mỗi mùa hè, Thủ đô New Delhi của Ấn Độ lại bước vào một vòng tuần hoàn quen thuộc nhưng đầy bất an: Nhiệt độ tăng vọt, nhu cầu tiêu thụ nước leo thang, nguồn cung suy giảm và những chiếc xe bồn chở nước trở thành hình ảnh xuất hiện dày đặc trên các tuyến phố đông đúc của thành phố hơn 30 triệu dân này.

Phối cảnh Hộp đen Trái đất sau khi được lắp đặt. Ảnh: SCIENCE

Dự án “Hộp đen Trái đất”

Hộp đen Trái đất là dự án xây dựng một công trình thu thập và lưu trữ dữ liệu xuyên thời gian, một nỗ lực để bảo vệ các thông tin về Trái đất bất chấp biến đổi môi trường, thiên tai, thảm họa trong tương lai. Công trình này được khởi động từ năm 2021 và có thể khánh thành cuối năm nay tại miền nam Australia, hứa hẹn mang tới một tấm “lá chắn” mới, bảo vệ tri thức nhân loại cho tương lai.

Du khách tránh nắng trong quán cà-phê phun sương tại Madrid, Tây Ban Nha. Ảnh: XINHUA

Hiện tượng “vòm nhiệt” tại châu Âu

Mùa hè năm 2026 bắt đầu được hơn một tháng nhưng một phần rộng lớn của châu Âu đã bị bao phủ bởi những đợt nắng nóng cực đoan chưa từng có. Từ bán đảo Iberia đến quần đảo Anh, từ miền nam nước Pháp tới đồng bằng bắc Italy, nhiệt độ liên tục vượt ngưỡng 40OC, thậm chí có nơi chạm hoặc vượt 44OC.

Các chiến sĩ cách mạng hoạt động bí mật và làm việc tại ngôi nhà này trước Cách mạng Tháng 8 năm 1945.

Nơi ra đời báo Cờ Giải Phóng

Những năm tháng gian khó ban đầu của Đảng, Tổng Bí thư Trường Chinh trực tiếp chỉ đạo, lo toan công việc in báo và các tài liệu, văn kiện Đảng. Trong đó có báo Cờ Giải Phóng (số đầu tiên ra ngày 10/10/1942) - một trong những tiền thân của Báo Nhân Dân.

Người dân tại một vùng nông thôn của Thái Lan. Ảnh: GETTY IMAGES

Mô hình xóa đói, giảm nghèo của Thái Lan

Mô hình xóa đói, giảm nghèo của Thái Lan là sự kết hợp giữa phát triển kinh tế bao trùm, triết lý kinh tế tự cung tự cấp và các gói an sinh xã hội. Nhờ các chiến lược linh hoạt, quốc gia này đã giảm mạnh tỷ lệ nghèo từ 65% (1988) xuống dưới mức một con số.

Xu hướng phát triển mô hình ngôn ngữ lớn

Xu hướng phát triển mô hình ngôn ngữ lớn

Trong vài năm trở lại đây, trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh và đặc biệt là mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) trở thành tâm điểm của cuộc cạnh tranh công nghệ toàn cầu. Nếu internet từng làm thay đổi cách con người tiếp cận thông tin, thì LLM đang tạo ra bước chuyển sâu sắc hơn khi tác động trực tiếp tới quá trình tư duy, lao động trí óc và khả năng sáng tạo của con người. Từ giáo dục, y tế, tài chính, truyền thông cho tới quản trị nhà nước, hầu như không lĩnh vực nào đứng ngoài làn sóng chuyển đổi do AI tạo ra.

Hãng vận tải biển lớn nhất thế giới MSC tạm ngừng nhận các đơn vận chuyển hàng hóa đến Trung Đông. Ảnh: GETTYIMAGES

Cú sốc logistics tại Trung Đông

Cuộc xung đột bùng phát giữa Mỹ-Israel với Iran từ cuối tháng 2 đến nay đang đẩy Trung Đông vào một cuộc khủng hoảng logistics nghiêm trọng chưa từng có kể từ sau đại dịch Covid-19. Từ Eo biển Hormuz đến các cảng container vùng Vịnh, từ những đoàn xe tải kéo dài xuyên sa mạc Arab đến các tuyến hàng cứu trợ nhân đạo bị mắc kẹt hàng chục ngày, toàn bộ cấu trúc vận tải của khu vực đang vận hành trong trạng thái chao đảo.

Nhiên liệu hydro được xem là một giải pháp năng lượng quan trọng. Ảnh: WWF

Cuộc đua phát triển năng lượng hydro toàn cầu

Trong lịch sử nền văn minh công nghiệp, mỗi cuộc chuyển đổi năng lượng lớn đều kéo theo những thay đổi sâu sắc về kinh tế, địa - chính trị và trật tự quyền lực toàn cầu. Than đá từng làm nên cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ nhất; dầu mỏ tạo dựng thế kỷ 20; còn trong thế kỷ 21, thế giới đang ráo riết tìm kiếm nguồn năng lượng mới có khả năng thay thế nhiên liệu hóa thạch trong bối cảnh biến đổi khí hậu nghiêm trọng. Giữa dòng chảy đó, hydro nổi lên như một trong những ứng cử viên quan trọng nhất cho “nền kinh tế không carbon” của tương lai.

Khung cảnh hỗn loạn bên ngoài ngân hàng Societe Generale sau khi bị trộm. Ảnh: GETTYIMAGES

Vụ trộm ngân hàng lớn nhất nước Pháp

Vụ trộm ngân hàng Societe Generale hồi năm 1976 gắn liền với cái tên Albert Spaggiari. Gã nhiếp ảnh gia có vẻ ngoài bình thường ấy lại là chủ nhân của một kế hoạch cướp ngân hàng hoàn hảo, quy mô lớn, với hàng chục người tham gia, cướp đi hơn 40 triệu USD, khiến cảnh sát bất lực suốt thời gian dài và đã lẩn trốn mà không bị phát hiện cho tới tận ngày qua đời.

Du khách quan sát lãnh thổ Triều Tiên từ đài quan sát ở Hàn Quốc. Ảnh: GETTYIMAGES

Sách Trắng Thống nhất mới của Hàn Quốc

Ngày 18/5 vừa qua, Bộ Thống nhất Hàn Quốc đã công bố “Sách Trắng Thống nhất 2026”, văn kiện đầu tiên về quan hệ liên Triều dưới thời Tổng thống Lee Jae Myung. Trong bối cảnh bán đảo Triều Tiên trải qua giai đoạn căng thẳng kéo dài nhất nhiều năm qua, tài liệu này nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý của giới học giả, truyền thông và các nhà hoạch định chính sách quốc tế.

Một cửa hàng bán vàng tại Thâm Quyến. Ảnh: GETTYIMAGES

“Cơn sốt” vàng ở đất nước tỷ dân

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục đối mặt những biến động sâu rộng sau hàng loạt cú sốc địa - chính trị và tài chính kéo dài, vàng đang trở lại vị trí trung tâm của hệ thống tích trữ tài sản toàn cầu. Biến động toàn cầu đang tạo nên một chu kỳ tăng giá mới của vàng thế giới. Trong làn sóng đó, Trung Quốc nổi lên không chỉ với vai trò là một trong những quốc gia tiêu thụ vàng lớn nhất toàn cầu, mà còn là thị trường chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của ngành tái chế vàng - lĩnh vực từng được xem là “phần chìm” của ngành công nghiệp kim hoàn.

Sri Lanka trục xuất nhiều người nước ngoài bị nghi ngờ liên quan tội phạm mạng. Ảnh: AFP

Xu hướng dịch chuyển của tội phạm số

Nhiều năm qua, khi nhắc đến những “điểm nóng” của tội phạm mạng và các đường dây lừa đảo xuyên quốc gia tại châu Á, giới chuyên gia thường tập trung vào khu vực Tam giác vàng, các đặc khu biên giới Myanmar, Campuchia, Philippines. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, bản đồ an ninh mạng khu vực đang xuất hiện một diễn biến đáng lo ngại: Sri Lanka nổi lên như một điểm đến mới của các tổ chức tội phạm công nghệ cao quốc tế.

Anh hào hội tụ ở VCK World Cup 2026.

World Cup: Guồng quay "tỷ đô" (Kỳ 1)

Khi Chủ tịch Liên đoàn Bóng đá thế giới (FIFA) Gianni Infantino mô tả World Cup 2026 là “sự kiện vĩ đại nhất lịch sử nhân loại”, đó có thể là một cách nói phóng đại. Song, nếu xét riêng các tiêu chí quy mô tổ chức và doanh thu, ngày hội bóng đá tại Bắc Mỹ thật sự mang tầm vóc chưa từng có. Phía sau câu chuyện giải trí, thưởng thức với mặt cỏ xanh mượt, những bàn thắng và vũ điệu trên khán đài, World Cup thực chất là một “dòng thác” kinh tế với những vòng xoáy tài chính khốc liệt. Hãy tạm gác các vấn đề chuyên môn sang một bên, để cùng tìm hiểu guồng quay “tỷ đô” của sự kiện thể thao được mong đợi nhất năm.

Một nhóm Samurai Nhật Bản vào khoảng năm 1890. Ảnh: GETTYIMAGES

Di sản của các samurai Nhật Bản

Hơn 150 năm sau cuộc cải cách toàn diện Duy Tân Minh Trị, hơn 80 năm sau Chiến tranh thế giới thứ hai, samurai không còn là giai cấp thống trị xã hội Nhật Bản. Tuy nhiên, những hậu duệ của họ vẫn sống và đóng vai trò mới trong đời sống xã hội ngày nay tại Nhật Bản. Văn hóa, tư tưởng và di sản của họ vẫn đang được gìn giữ, được ngưỡng mộ và ảnh hưởng sâu sắc tới nước Nhật hiện tại.

Xe phun sương làm mát không khí ở New Delhi. Ảnh: THE INDIAN EXPRESS

Thời tiết cực đoan ở Ấn Độ và Pakistan

Ấn Độ và Pakistan không hề xa lạ với nắng nóng. Tuy nhiên, đợt nắng nóng năm nay là điều hoàn toàn khác. Thời tiết cực đoan đã bắt đầu và kéo dài suốt từ giữa tháng 4. Nhiệt độ ban ngày vượt 46 độ C ở nhiều nơi, hàng chục người đã chết, nhu cầu điện năng cao chưa từng thấy, hạn hán trầm trọng cùng vô số vấn đề dân sinh khác đang đe dọa Ấn Độ và Pakistan.

Mẫu xe điện EA1 Xdream của hãng BYD. Ảnh: AFP

Bí quyết thành công của BYD

Trong chưa đầy ba thập kỷ, một doanh nghiệp khởi nguồn từ lĩnh vực pin tại Trung Quốc đã vươn mình trở thành công ty dẫn dắt ngành công nghiệp xe điện toàn cầu. Câu chuyện của BYD không đơn thuần là thành công của một hãng xe, mà là minh chứng sống động cho sức mạnh của tầm nhìn dài hạn, năng lực làm chủ công nghệ và cách tiếp cận chiến lược khác biệt.

Hoa nhài trở thành biểu tượng của thôn Thạch Tỉnh.

Đánh thức giá trị từ một loài hoa

Từ những cánh đồng hoa nhài, Hoành Châu đã tạo dựng nên ngành kinh tế trị giá hàng chục tỷ nhân dân tệ, mở ra cách làm nông nghiệp hiện đại gắn kết du lịch sinh thái và xây dựng nông thôn mới.

Xuồng vũ trang của Iran hoạt động gần một tàu hàng ở Eo biển Hormuz. Ảnh: AP

Chiến lược “ngoại giao pháo hạm” tại Hormuz

Eo biển Hormuz - tuyến đường biển hẹp nối vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương, từ lâu đã là “yết hầu” của thương mại năng lượng toàn cầu, với khoảng 20% lượng dầu thô và khí hóa lỏng (LNG) thế giới đi qua trong thời bình.

Các chiến sĩ Hồng quân Liên Xô vui mừng sau chiến thắng phát-xít Đức. Ảnh: WIKIPEDIA

Biểu tượng bất hủ của tinh thần quật khởi

Ngày Chiến thắng (9/5/1945) là ngày lễ trọng đại đối với nhân dân các nước thuộc Liên Xô (trước đây), đối với người dân ở các nước trong liên minh chiến đấu chống phát-xít, đối với tất cả những người luôn tưởng nhớ và tôn vinh ký ức về những anh hùng đã chiến đấu để tiêu diệt chủ nghĩa phát-xít.

Ảnh ghép do FBI thực hiện về một vụ nhìn thấy UFO. Ảnh: GETTYIMAGES

Giải mật hồ sơ về UFO

Tháng 5 này, Lầu Năm Góc lần đầu công bố các tài liệu tối mật liên quan những hiện tượng dị thường không xác định, trước đây được biết đến rộng rãi hơn dưới cái tên UFO (vật thể bay không xác định).

Người dân Phần Lan đề cao lối sống cởi mở và hòa đồng xã hội. Ảnh: GETTYIMAGES

Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới

Theo Báo cáo Hạnh phúc Thế giới, năm 2026 chứng kiến lần thứ chín liên tiếp Phần Lan được bầu chọn là “Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới”, một thành tựu đặc biệt ấn tượng trong thế giới đầy biến động hiện nay.

Một khu dân cư Hồ Đồng tại Bắc Kinh. Ảnh: GETTYIMAGES

Xu hướng du lịch dựa vào cộng đồng

Với hơn 5.000 năm lịch sử, nhiều du khách đến Trung Quốc thường không tìm ngay đến các công trình hiện đại, mà họ muốn tìm hiểu văn hóa, di sản, chiêm ngưỡng những công trình lịch sử, trải nghiệm những con ngõ nhỏ, những đô thị cổ - nơi lưu giữ nhịp sống bản địa.