Piaggio Việt Nam: Cột mốc 2 triệu xe và hành trình 18 năm thắt chặt nhịp cầu kinh tế Việt Nam-Italia

Sự kiện chiếc xe thứ 2 triệu xuất xưởng từ nhà máy Piaggio tại Phú Thọ là minh chứng về thành công của dòng vốn FDI chất lượng, góp phần tăng cường quan hệ đối tác chiến lược giữa Việt Nam và Italia.

Piaggio Việt Nam mừng cột mốc 2 triệu xe xuất xưởng
Piaggio Việt Nam mừng cột mốc 2 triệu xe xuất xưởng

Tầm vóc trung tâm sản xuất chiến lược khu vực

Tháng 12/2025, tổ hợp nhà máy Piaggio tại Phú Thọ chính thức cán mốc 2 triệu sản phẩm, ghi dấu một hành trình 18 năm ấn tượng tại thị trường Việt Nam. Kể từ chiếc xe đầu tiên lăn bánh vào năm 2008, Piaggio đã chạm mốc 500.000 xe vào năm 2014, đạt 1 triệu xe vào năm 2019 và bứt tốc ngoạn mục để nhân đôi con số này chỉ sau 6 năm tiếp theo. Thành tựu mang tính lịch sử này là lời khẳng định mạnh mẽ cho vị thế chiến lược của nhà máy Việt Nam trong hệ sinh thái sản xuất và phân phối toàn cầu của Piaggio đối với xe tay ga, động cơ và phụ tùng thuộc các thương hiệu Piaggio, Vespa và Aprilia, không chỉ tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương, mà còn châu Âu và châu Mỹ.

Là nhà sản xuất xe máy hàng đầu châu Âu, Tập đoàn Piaggio chính thức đặt nền móng tại Việt Nam từ tháng 10/2007 với 100% vốn đầu tư từ Italia. Nhà máy Phú Thọ hiện là một trong những dự án FDI có quy mô và chiều sâu công nghệ lớn nhất của Italia tại Việt Nam. Tổ hợp này bao gồm nhà máy lắp ráp quy mô lớn, nhà máy sản xuất động cơ hiện đại cùng Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) duy nhất của tập đoàn tại Đông Nam Á. Sự hiện diện của Trung tâm R&D chính là minh chứng cho vị thế tiên phong của Piaggio, đưa Việt Nam trở thành tâm điểm sáng tạo công nghệ cho toàn khu vực. Đặc biệt, trong giai đoạn bứt phá 2019-2025, nhà máy đã liên tục được tăng vốn và nâng công suất lên mức 400.000 sản phẩm/năm, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường.

Từ "pháo đài" tại Phú Thọ, Piaggio Việt Nam mang những sản phẩm mang tinh hoa chế tác Italia không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn xuất khẩu đi khắp châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Điều này khẳng định vị thế của Việt Nam như một mắt xích chiến lược trong toàn bộ hoạt động của tập đoàn với di sản 141 năm.

Động lực từ môi trường đầu tư thông thoáng

Sự bứt phá của Piaggio gắn liền với những chuyển dịch tích cực trong bức tranh kinh tế vĩ mô của địa phương và cả nước. Năm 2025, Phú Thọ lọt top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam, nhờ vị thế cửa ngõ Thủ đô, hạ tầng đồng bộ và quỹ đất sạch, đang dịch chuyển mạnh mẽ sang công nghiệp chế biến và điện tử phụ trợ.

Đồng thời, Piaggio Việt Nam nhiều năm liền nằm trong nhóm doanh nghiệp nộp ngân sách lớn nhất tỉnh. Doanh nghiệp đã được Tổng cục Hải quan ghi nhận những nỗ lực vượt trội trong việc tuân thủ pháp luật và các tiêu chuẩn thương mại quốc tế, minh chứng bằng việc được công nhận là Doanh nghiệp ưu tiên (AEO - Authorized Economic Operator) vào tháng 3/2024. Nhờ vậy, Piaggio Việt Nam tự tin thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất nhập khẩu, khẳng định vai trò là trung tâm cung ứng xe cùng phụ tùng và phụ kiện quan trọng cho các nước trong khu vực và thế giới.

2-4.jpg
Sự phát triển đột phá của Piaggio Việt Nam khẳng định đầu tư gia tăng của các tập đoàn quốc tế là xu thế tất yếu, dựa trên môi trường kinh doanh được cải thiện và tiềm năng tăng trưởng bền vững của khu vực.

Chiến lược "Spotless" và triết lý lấy con người làm trọng tâm

Khác với mô hình gia công thuần túy, Piaggio Việt Nam thực hiện chiến lược “Không tì vết” (Spotless), kết hợp hài hòa giữa tinh hoa chế tác Italia, công nghệ đột phá, chất lượng vượt trội qua bàn tay tài hoa của hơn 1.000 nhân sự địa phương. Đội ngũ kỹ thuật viên Việt Nam đóng vai trò then chốt trong việc vận hành và tối ưu quy trình sản xuất, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt theo chuẩn châu Âu, đưa nguồn nhân lực trở thành "giá trị cốt lõi" của doanh nghiệp. Sự tận tâm này thể hiện qua chất lượng của từng sản phẩm, qua các trách nhiệm xã hội với cộng đồng, và một trong những “quả ngọt” là 6 năm liên tiếp Piaggio Việt Nam đạt danh hiệu “Nơi làm việc tốt nhất châu Á”, cùng chứng nhận Great Place To Work 2025 tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, việc vận hành Trung tâm R&D duy nhất tại khu vực đã biến Việt Nam thành "cửa ngõ" ra mắt các dòng xe chiến lược trước khi tiến ra thị trường toàn cầu. Là đơn vị tiên phong dẫn dắt phân khúc xe tay ga cao cấp, Piaggio Việt Nam liên tục ứng dụng các đột phá như hệ thống phanh ABS và động cơ iGet mạnh mẽ. Những công nghệ này không chỉ nâng tầm trải nghiệm lái mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải quốc tế khắt khe từ E3 đến E5+, giúp sản phẩm nội địa tự tin khẳng định đẳng cấp tại những thị trường khó tính nhất thế giới.

3-3.jpg
Chứng nhận “Great Place To Work” vào tháng 10.2025 và loạt giải thưởng danh giá, uy tín trong suốt thời gian qua là minh chứng cho chiến lược nhấn mạnh vai trò then chốt của “con người” trong việc định hình hành trình của Piaggio tại Việt Nam.

Hạt nhân" trong quan hệ hợp tác Việt Nam-Italia

Nhìn từ góc độ ngoại giao kinh tế, Piaggio được xem là hình mẫu tiêu biểu cho sự hợp tác giữa hai quốc gia. Italia hiện là đối tác thương mại lớn thứ 3 của Việt Nam trong EU. Tính đến tháng 7/2025, kim ngạch thương mại hai chiều đạt hơn 4,3 tỷ USD, tăng 5% so cùng kỳ.

Vai trò cầu nối này được thể hiện rõ nét khi nhà máy Phú Thọ thường xuyên được lựa chọn là điểm tham quan tiêu biểu cho các mô hình đầu tư chiều sâu trong khuôn khổ các diễn đàn kinh tế cấp cao, đặc biệt là các sự kiện ngoại giao kinh tế cấp bộ, hay các chuyến thăm của Đại sứ quán Italia, Phái đoàn ngoại giao, thương mại của Italia và châu Âu...Gần đây nhất, tháng 9/ 2025 nhà máy Piaggio tại Phú Thọ vinh dự đón tiếp ông Valentino Valentini, Thứ trưởng Doanh nghiệp và Sản xuất tại Italia tới thăm và làm việc.

Thành công của Piaggio khẳng định rõ nét hiệu quả từ các chính sách thu hút đầu tư và môi trường kinh doanh ổn định tại Việt Nam. Cột mốc 2 triệu chiếc xe xuất xưởng không chỉ là con số kinh doanh, mà còn kết tinh từ sự tin yêu của khách hàng cùng tâm huyết của đội ngũ nhân sự tài năng. Chính phong cách thiết kế Italia tinh tế được hòa quyện cùng sự khéo léo của bàn tay Việt đã giúp thương hiệu vươn tầm thế giới, đồng thời góp phần nâng tầm quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam-Italia trong kỷ nguyên phát triển bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Thiết bị, công nghệ tinh luyện vonfram hàng đầu thế giới được kỹ sư Việt Nam tiếp nhận, vận hành hoàn hảo và cải tiến để tối ưu trong vận hành. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Từ thu hút FDI đến làm chủ công nghệ

Vượt qua mục tiêu vốn đầu tư và giải quyết việc làm, yêu cầu then chốt đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hiện nay là chuyển giao công nghệ, phát triển R&D (Nghiên cứu và Phát triển), đồng thời, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Kinh tế sinh học và thương mại hóa công nghệ sinh học, động lực tăng trưởng mới trong kỷ nguyên số

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi xanh, kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không nằm ngoài bối cảnh đó, nhất là khi nước ta đang đẩy nhanh tiến độ đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2050.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. (Ảnh: KIM DUNG)

Nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa là bài toán thay thế nguồn hàng nhập khẩu, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực công nghệ, quản trị chất lượng và khả năng cung ứng ổn định. Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước.

Lãnh đạo EVN, TKV, Tổng Công ty Đông Bắc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành cấp than cho sản xuất điện, phiên 2 năm 2026. (Ảnh: EVN cung cấp)

Bảo đảm cung cấp đủ than cho sản xuất điện cuối năm 2026 và năm 2027

Trong bối cảnh nhu cầu điện tiếp tục tăng, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp các đơn vị cung cấp than chủ động nguồn nhiên liệu, bảo đảm hoạt động của các nhà máy nhiệt điện trong những tháng cuối năm 2026 và năm 2027. Dự kiến nhu cầu than cho các nhà máy thuộc EVN trong 3 tháng cuối năm khoảng 9,68 triệu tấn. 

Quang cảnh hội nghị (Ảnh: ITPC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với kênh HORECA

Ngày 15/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Trung và Đông Âu tại Việt Nam (ECCE) tổ chức Hội nghị Kết nối với hệ thống kênh nhà hàng, khách sạn với chủ đề “HORECA-Hiểu đúng để đi xa”.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 15/10: Thế giới lấy lại đà tăng, trong nước đi ngang

Giá vàng thế giới hôm nay (15/10) bật tăng trở lại lên mức 4.140,8 USD/ounce nhờ lực cầu bắt đáy, bất chấp áp lực từ lạm phát Mỹ và lợi suất trái phiếu tăng. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC chững lại sau phiên giảm sâu trước đó, niêm yết lần lượt ở mức 143,3 triệu đồng/lượng và 142,8 triệu đồng/lượng.

Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) được vận hành trên trục đường ĐT.975 là những "mắt xích" trong chuỗi hạ tầng đang được triển khai đồng thời tại Phú Quốc. (Ảnh phối cảnh minh họa: Sun Group)

Tham vọng “thanh toán không chạm” khi vận hành tuyến tàu điện nhẹ (LRT) tại Phú Quốc

Hướng tới Hội nghị cấp cao APEC 2027, trước yêu cầu của “bài toán” đón dòng khách quốc tế dài hạn, tuyến tàu điện nhẹ (LRT) Phú Quốc được định hướng đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về an toàn, dịch vụ và trải nghiệm, từ khâu tổ chức vận hành đến phương thức “thanh toán không chạm”.

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5

Sáng 15/10, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng tổ chức khai mạc Hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 9 tháng đầu năm, bàn phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026 và cho ý kiến các nội dung theo Quy chế làm việc của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố.

Các diễn giả tham dự Hội thảo “Chính sách tín dụng và thị trường Carbon: Khơi thông dòng vốn xanh”. (Ảnh: PV)

Doanh nghiệp phải chuẩn hóa lộ trình chuyển đổi để đón dòng vốn xanh

Các tổ chức tài chính Việt Nam đã sẵn sàng nguồn lực lớn để phân bổ cho các dự án xanh, tuy nhiên dòng vốn tín dụng xanh vẫn khó đến tay doanh nghiệp. Bài toán đặt ra hiện nay không nằm ở sự thiếu hụt nguồn cung, mà đòi hỏi doanh nghiệp phải xây dựng lộ trình chuẩn hóa việc chuyển đổi xanh trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Sản xuất sản phẩm thủ công gắn lá bồ đề tại Hợp tác xã Sinh Dược, tỉnh Ninh Bình. (Ảnh: HỢP TÁC XÃ SINH DƯỢC)

Đẩy mạnh nông nghiệp xanh, tuần hoàn

Hiện nay, thị trường tiêu dùng nông sản đang chuyển nhanh từ yêu cầu về chất lượng sang yêu cầu đồng thời về nguồn gốc, phương thức sản xuất, giảm phát thải. Vì vậy, phát triển nông nghiệp sinh thái, xanh, tuần hoàn chính là điều kiện duy trì năng lực cạnh tranh và tạo dư địa tăng trưởng mới cho nông nghiệp.

Giải phóng mặt bằng gặp khó dẫn tới tiến độ thi công dự án nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đang chậm so với kế hoạch.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội chậm tiến độ

Sở Xây dựng Hà Nội chỉ rõ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm có khối lượng thi công thấp, còn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng hoặc chưa đủ điều kiện triển khai đồng bộ. Việc tập trung tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu được xác định là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm tiến độ các công trình.