Phát triển đường sắt đô thị để giảm phương tiện cá nhân

Ngày 11/4, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phối hợp Liên hiệp các Hội khoa học-kỹ thuật Hà Nội, Hội Cầu đường Hà Nội, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức Hội thảo “Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân”.
Quang cảnh hội thảo ngày 11/4.
Quang cảnh hội thảo ngày 11/4.

Chủ tịch Liên hiệp các Hội khoa học-kỹ thuật Hà Nội Lê Xuân Rao cho biết, mục tiêu của hội thảo nhằm tìm giải pháp hạn chế việc sử dụng xe máy và các phương tiện giao thông cá nhân khác trong giao thông nội đô.

Để đạt được mục tiêu này điều kiện tiên quyết là các phương tiện giao thông công cộng phải đáp ứng yêu cầu đi lại của người dân. Việc này đã được nhiều thành phố trên thế giới làm và có những giải pháp khoa học, lộ trình hợp lý, đã loại bỏ xe máy và giảm ô-tô cá nhân ở trong nội đô, giảm được ùn tắc giao thông…

Theo Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn, thời gian qua, Hà Nội đã tích cực phối hợp các bộ, ngành, tổ chức hàng trăm cuộc hội thảo ở các cấp khác nhau, ở các ngành khác nhau về các lĩnh vực của Dự án Luật Thủ đô (sửa đổi). Trong đó, thành phố sẽ phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), đầu tiên sẽ ưu tiên cho đường sắt đô thị vì đường sắt đô thị có nhiều ưu điểm: giảm ùn tắc giao thông, vận tải khối lượng lớn, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí và tốc độ di chuyển nhanh giúp tiết kiệm thời gian… để đưa vào Luật.

“Đối với Việt Nam là vấn đề mới nên rất cần sự tham gia vào cuộc của các nhà khoa học, các chuyên gia, lan tỏa ý tưởng truyền thông chính sách để nhân dân, các cấp lãnh đạo, đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp hiểu và chia sẻ. Do đó, tại hội thảo này, Hà Nội mong muốn tập trung thảo luận về đường sắt đô thị, về những giải pháp để đạt mục tiêu hai năm tới sẽ đạt mục tiêu hoàn thành 100km…”, ông Lê Hồng Sơn nhấn mạnh.

Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được đưa vào sử dụng đã mang đến những trải nghiệm mới cho người dân Thủ đô, đặt dấu mốc cho việc bắt đầu loại hình vận tải công cộng tiên tiến, hiện đại. Lượng khách đi tàu đạt theo kịch bản tốt nhất. Cụ thể, ngày bình thường tuyến vận chuyển 35.000-36.000 hành khách, ngày cuối tuần 24.000-26.000 người. Giờ cao điểm đạt 6.000-8.000 hành khách/giờ. Tỷ lệ sử dụng vé tháng mỗi ngày khoảng 70%. Từ kết quả này, ông Trường cũng kiến nghị cần có sự đồng bộ về hạ tầng, ngoài mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị còn cần có sự hỗ trợ của xe buýt, taxi và các loại hình vận tải hành khách công cộng khác, bảo đảm đi lại thuận tiện cho người dân.

Bên cạnh đó, các ý kiến tại hội thảo mong muốn cần sớm nghiên cứu, ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật về một loại hình thẻ vé áp dụng chung cho tất cả các tuyến đường sắt đô thị; về lâu dài áp dụng liên thông cho các loại hình giao thông công cộng trong toàn thành phố.

Trong khi đó, Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh đề xuất phải xây dựng cơ chế, phương án đền bù giải phóng mặt bằng, thu hồi đất bảo đảm lợi ích hài hòa giữa người dân, nhà nước và doanh nghiệp. Ngoài ra, quan tâm việc huy động nguồn vốn đầu tư, nguồn lực từ đất trong các khu vực TOD được quy hoạch; về trình tự, thủ tục thực hiện đầu tư…

Có thể bạn quan tâm

Ngày 26/4, ghi nhận là ngày nắng nóng gay gắt nhất kể từ đầu mùa hè năm nay.

40 độ C và những người không thể "trốn nắng"

Trong khi văn phòng đóng cửa kính, điều hòa vận hành hết công suất, hàng triệu lao động phổ thông vẫn phải mưu sinh giữa trưa hè đỉnh điểm 40 độ C để duy trì sinh kế. Với họ, nắng nóng không chỉ là thử thách về sức khỏe mà còn là áp lực thường trực đối với công việc và thu nhập hằng ngày.

Tin nổi bật ngày 23/6: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp mặt cán bộ quy hoạch diện Bộ Chính trị quản lý; Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Phiên họp về thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ

Tin nổi bật ngày 23/6: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp mặt cán bộ quy hoạch diện Bộ Chính trị quản lý; Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Phiên họp về thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì gặp mặt cán bộ quy hoạch diện Bộ Chính trị quản lý; Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Phiên họp chuyên đề về thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ; Bế mạc Phiên họp thứ 3 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội; Giá vàng giảm mạnh, giá bạc mất đà phục hồi... là một số tin tức nổi bật ngày 23/6.

Chương trình ưu đãi “Mở thẻ mới – Khởi động triệu niềm vui” áp dụng từ nay đến cuối tháng 7/2026. (Ảnh: VPBank)

Trải nghiệm loạt giải pháp tài chính tại “VPBank tới rồi, mở ‘lời’ ngay thôi”

Khởi động tại Aeon Mall Bình Tân (TP Hồ Chí Minh), chuỗi hành trình “VPBank tới rồi, mở “lời” ngay thôi” đã thu hút đông đảo người dân tham gia với nhiều hoạt động tương tác sôi động. Bên cạnh không khí lễ hội, các sản phẩm tài chính nổi bật của VPBank nhanh chóng nhận được sự quan tâm từ khách hàng nhờ những lợi ích thiết thực.

Tạo cảm hứng và động lực sáng tạo

Tạo cảm hứng và động lực sáng tạo

Những năm qua, báo chí tham gia trực tiếp vào quá trình sáng tạo, phát hiện, tôn vinh, lan tỏa các giá trị văn hóa, đóng góp tích cực vào phát triển đời sống văn hóa, thúc đẩy công nghiệp văn hóa. Điều này được minh chứng sống động qua các giải thưởng văn học nghệ thuật có uy tín do chính các cơ quan báo chí sáng lập, tổ chức.

Đại diện Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk và cấp ủy chính quyền địa phương trao biểu trưng hỗ trợ 80 triệu đồng tặng gia đình bà Chút.

Trao Nhà Đại đoàn kết hỗ trợ hộ nghèo tại Đắk Lắk

Ngày 23/6, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đắk Lắk, cấp ủy, chính quyền xã Tuy An Đông tổ chức Lễ khánh thành và bàn giao Nhà Đại đoàn kết tặng gia đình bà Huỳnh Thị Chút sinh năm 1950, trú tại thôn Hội Phú, xã Tuy An Đông, tỉnh Đắk Lắk.

Masan High-Tech Materials dự kiến nâng công suất sản xuất chế biến sâu sản phẩm oxide vonfram lên hơn 8.000 tấn/năm.

Masan High-Tech Materials (MSR) bổ sung 115 triệu tấn tài nguyên vonfram đa kim, tạo động lực tăng trưởng dài hạn

Masan High-Tech Materials (MSR) sở hữu mỏ đa kim và nhà máy chế biến vonfram cận sâu ở khu vực Núi Pháo, xã An Khánh (Thái Nguyên). Theo số liệu thăm dò trữ lượng, ước tính có khoảng 115 triệu tấn vonfram đa kim, tạo nền tảng để MSR khai thác và chế biến trong 20-30 năm tới nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thế giới.