Phát triển đô thị hiện đại bắt đầu từ không gian công cộng

Hiện nay, có một nghịch lý đang hiện hữu ở không ít đô thị: Thành phố càng nhiều nhà cao tầng, càng mở thêm đường, thì người dân lại càng thiếu chỗ để dừng chân, để thở, để gặp nhau một cách tự nhiên.

Công viên Bãi Sau (phường Vũng Tàu và phường Tam Thắng, Thành phố Hồ Chí Minh).
Công viên Bãi Sau (phường Vũng Tàu và phường Tam Thắng, Thành phố Hồ Chí Minh).

Nhiều thành phố trên thế giới đã từng đi qua giai đoạn phát triển như vậy, để rồi phải trả giá bằng môi trường suy giảm, chất lượng sống đi xuống và những mối liên kết xã hội ngày càng lỏng lẻo. Từ bài học ấy, một nhận thức ngày càng rõ ràng: Phát triển đô thị hiện đại không thể chỉ bắt đầu từ bê-tông và thép, mà phải bắt đầu từ không gian công cộng.

Không gian công cộng, nói một cách giản dị, là nơi thành phố “mở lòng” với người dân. Đó là công viên, nơi trẻ em chạy chơi dưới tán cây, là quảng trường nơi người cao tuổi thong thả tập thể dục mỗi sớm mai, là vỉa hè nơi những câu chuyện đời thường được sẻ chia, là bờ sông, bờ kênh nơi con người tìm lại cảm giác bình yên giữa nhịp sống đô thị. Những không gian ấy tưởng chừng nhỏ bé nhưng lại góp phần định hình cảm nhận của mỗi người về thành phố mình đang sống. Một đô thị có thể hiện đại về hạ tầng, tiên tiến về công nghệ nhưng nếu thiếu những không gian chung được chăm chút, được tổ chức tử tế, đô thị ấy khó có thể trở thành nơi người ta muốn gắn bó lâu dài.

Trong tư duy quy hoạch hiện đại, không gian công cộng không còn là phần “đi kèm” sau khi đã dành đủ đất cho nhà ở, thương mại và giao thông. Ngược lại, đó là một cấu phần nền tảng, một dạng “hạ tầng sống” nuôi dưỡng đời sống đô thị. Nhiều nghiên cứu quốc tế cho thấy, nơi nào người dân dễ dàng tiếp cận công viên, quảng trường, đường đi bộ, nơi đó sức khỏe cộng đồng tốt hơn, đời sống tinh thần phong phú hơn và mức độ hài lòng với cuộc sống cao hơn. Không gian công cộng, theo nghĩa ấy, không chỉ phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, giải trí mà còn tạo ra giá trị kinh tế thông qua việc nâng cao sức hấp dẫn của đô thị đối với nhà đầu tư, du khách và lực lượng lao động chất lượng cao.

Tuy nhiên, thực tiễn ở nhiều đô thị đang phát triển, trong đó có Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy, không gian công cộng vẫn chưa thật sự được đặt đúng tầm. Trong nhiều năm, quỹ đất đô thị chủ yếu được ưu tiên cho phát triển nhà ở, thương mại và hạ tầng giao thông. Không gian dành cho cộng đồng vì thế bị thu hẹp, phân mảnh hoặc đầu tư thiếu đồng bộ. Không ít công viên, quảng trường sau khi hình thành nhanh chóng xuống cấp. Nhiều khu vực ven sông, ven kênh rạch, nơi lẽ ra có thể trở thành không gian sinh hoạt chung lại chưa được khai thác hiệu quả, thậm chí trở thành điểm nghẽn về môi trường và cảnh quan.

Nhìn ra thế giới, có thể thấy một xu hướng chung: Các thành phố phát triển bền vững đều bắt đầu quá trình cấu trúc lại đô thị từ việc đầu tư cho không gian công cộng. Ở châu Âu, mô hình “đô thị 15 phút” đã giúp nhiều thành phố đưa các không gian công cộng và dịch vụ thiết yếu về gần hơn với đời sống hằng ngày của người dân. Khi công viên, trường học, cửa hàng, không gian sinh hoạt cộng đồng nằm trong tầm đi bộ hoặc xe đạp, đô thị không chỉ giảm áp lực giao thông, mà còn khôi phục được nhịp sống gắn kết ở cấp khu dân cư.

Tại các nước Bắc Âu, không gian công cộng được tổ chức như một phần tự nhiên của đời sống đô thị. Những tuyến đường ưu tiên người đi bộ, những quảng trường, những công viên kết nối liên hoàn tạo thành một hệ sinh thái hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Không gian công cộng ở đó là nơi gặp gỡ, tham gia các hoạt động văn hóa, thể thao, sáng tạo...

Ở châu Á, nhiều thành phố lớn cũng đã tìm thấy cơ hội tái sinh từ những không gian từng bị lãng quên. Những cây cầu cũ, những tuyến đường trên cao, những khu đất bỏ trống được chuyển đổi thành công viên, đường đi bộ, quảng trường sáng tạo. Từ chỗ là gánh nặng đô thị, những không gian ấy trở thành điểm đến mới, tạo sinh khí và mở ra cơ hội phát triển du lịch, dịch vụ. Điểm chung của các mô hình này là không coi không gian công cộng là chi phí, mà là khoản đầu tư dài hạn cho tương lai.

Một xu hướng đáng chú ý khác là sự kết hợp giữa không gian công cộng với phát triển đô thị xanh và đô thị thông minh. Công nghệ số và các giải pháp quản lý hiện đại đang được ứng dụng để vận hành không gian công cộng hiệu quả hơn, từ giám sát môi trường đến tổ chức các hoạt động phù hợp nhu cầu thực tế của người dân. Khi được sử dụng đúng cách, công nghệ không làm cho không gian công cộng trở nên xa cách mà góp phần giúp những không gian ấy an toàn hơn, thân thiện hơn.

Đặt trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh, câu chuyện không gian công cộng mang ý nghĩa đặc biệt. Là đô thị lớn nhất cả nước, đầu tàu kinh tế của vùng và cả nước, thành phố đang chịu áp lực lớn về dân số, hạ tầng và môi trường. Nếu tiếp tục phát triển theo hướng nén chặt, ưu tiên tối đa hóa không gian xây dựng mà thiếu những khoảng xanh, khoảng mở cho cộng đồng, thành phố sẽ khó có thể nâng cao chất lượng sống một cách bền vững. Ngược lại, nếu coi không gian công cộng là điểm tựa để cấu trúc lại đô thị, Thành phố Hồ Chí Minh có thể tìm thấy một hướng đi mới, nơi tăng trưởng kinh tế song hành với phúc lợi xã hội và giá trị con người.

Điều quan trọng trước hết là thay đổi cách nhìn. Không gian công cộng cần được đặt vào trung tâm của tư duy quy hoạch. Mỗi đồ án phát triển đô thị cần bắt đầu bằng câu hỏi: Người dân sẽ sống, sinh hoạt và gặp gỡ ở đâu? Khi không gian công cộng được thiết kế như một mạng lưới liên thông, kết nối với giao thông công cộng và không gian xanh, đô thị sẽ trở nên dễ sống và thân thiện hơn. Song song với đó là việc đổi mới mô hình đầu tư, huy động nguồn lực xã hội một cách minh bạch, có kiểm soát, đồng thời bảo đảm bản chất công cộng của các không gian này.

Không gian công cộng chỉ thật sự có sức sống khi người dân cảm thấy đó là không gian của chính mình. Sự tham gia của cộng đồng trong thiết kế, giám sát và sử dụng không gian chung không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý, mà còn tạo ra sự gắn bó lâu dài. Khi người dân trân trọng và gìn giữ những không gian ấy, đô thị sẽ có thêm một lớp “đề kháng mềm” trước những áp lực của phát triển nhanh.

Phát triển đô thị hiện đại, suy cho cùng, không phải là cuộc chạy đua về chiều cao hay quy mô, mà là hành trình nâng cao chất lượng sống trong từng khoảnh khắc đời thường. Bắt đầu từ không gian công cộng chính là bắt đầu từ những điều giản dị nhưng bền vững nhất: Nơi con người có thể gặp nhau, sẻ chia và cùng nhau kiến tạo tương lai.

Có thể bạn quan tâm

Các công ty khoa học và công nghệ trưng bày sản phẩm tại Khu công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.

Đòn bẩy khoa học, công nghệ

Thành phố Hồ Chí Minh đang hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo mang tầm quốc tế, có năng lực nghiên cứu, làm chủ, thương mại hóa công nghệ.

Một góc Cảng Trường Thọ (Ảnh THẾ ANH)

Cơ hội “vàng” đưa ngành logistics bứt phá

Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh (mới) mở ra không gian phát triển logistics với tiềm lực mạnh mẽ, tạo động lực tăng trưởng cho một siêu đô thị trong tương lai.

Các đại biểu tham quan Đường sách Bình Tân trong ngày khánh thành năm 2025 (Ảnh MẠNH HẢO)

Xây dựng đường sách, không gian sách phù hợp

Trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều đường sách, không gian sách. Tuy nhiên, việc duy trì hoạt động hiệu quả không gian văn hóa này là điều không đơn giản, đòi hỏi phải có sự chung tay, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, ban, ngành.

Du khách tham quan tour ngắm cảnh trên sông Sài Gòn (Ảnh MẠNH HẢO)

Phát huy tiềm năng du lịch đường sông

Du lịch đường sông tại Thành phố Hồ Chí Minh đang có nhiều chuyển biến tích cực với sự xuất hiện của các sản phẩm mới. Tuy nhiên, hoạt động này vẫn đối mặt nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ để có thể phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức ra mắt Quỹ đầu tư mạo hiểm (Ảnh VÕ LÊ)

“Đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào đổi mới sáng tạo

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng gay gắt, việc Thành phố Hồ Chí Minh chủ động thiết lập Quỹ đầu tư mạo hiểm là bước đi cần thiết. Không chỉ nhằm hỗ trợ hệ sinh thái khởi nghiệp, quỹ còn kỳ vọng trở thành “đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào các lĩnh vực đổi mới sáng tạo.

Trạm dừng xe buýt trên đường Quang Trung, phường Gò Vấp.

Miễn phí xe buýt - lời giải cho nhiều bài toán

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 5 (nhiệm kỳ 2025-2030), đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thông tin về việc Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn thành phố.

Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 (Ảnh THẾ ANH)

Niềm tin và kỳ vọng

Kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra vào ngày 30/3/2026 là dấu mốc chính trị-pháp lý đặc biệt quan trọng. Kỳ họp góp phần kiện toàn bộ máy, đồng thời có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng lãnh đạo, điều hành và hiệu quả thực thi nhiệm vụ trong suốt nhiệm kỳ.

Các lực lượng chức năng phổ biến quy định về chống khai thác IUU cho ngư dân tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý phòng, chống khai thác IUU

Công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy chuyển biến rõ nét khi cách tiếp cận được thực hiện đồng bộ, đặt trọng tâm vào trách nhiệm của cộng đồng ngư dân.

Doanh nghiệp cần nguồn vốn xanh để chuyển đổi sản xuất theo hướng bền vững.

Khơi thông dòng chảy tài chính xanh

Tài chính xanh không còn là một khái niệm mang tính khuyến nghị, mà đang dần trở thành một yêu cầu tất yếu trong tiến trình phát triển. Bản chất của tài chính xanh là dòng tiền không chỉ hướng đến lợi nhuận trước mắt, mà còn gắn với mục tiêu giảm tác động tiêu cực đến môi trường, tạo dựng giá trị bền vững cho xã hội.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) hiện có gần 500 nhân sự phục vụ vận hành.

Gỡ nút thắt nguồn nhân lực metro

Theo dự báo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2045, thành phố cần khoảng 17.000 nhân lực để vận hành, khai thác các tuyến metro...

Thị trường xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ổn định, bảo đảm nguồn cung phục vụ khách hàng.

Xử lý nghiêm hành vi “găm hàng” xăng, dầu

Trước hiện tượng một số cửa hàng xăng dầu tại khu vực vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh treo bảng “hết hàng” hoặc bán nhỏ giọt, Sở Công thương khẳng định sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm. Dù chưa phổ biến, tình trạng này đã gây tâm lý lo lắng, dẫn đến việc người dân xếp hàng mua xăng, làm gia tăng áp lực cung-cầu trên thị trường.

Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay.

Kỳ vọng từ Luật Đô thị đặc biệt

Chủ trương xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho Thành phố Hồ Chí Minh đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây không chỉ là bước đi về mặt pháp lý, việc hình thành luật riêng cho thành phố được kỳ vọng sẽ tạo ra cú huých về thể chế quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị lớn nhất cả nước trong giai đoạn tới.

Một buổi tiếp xúc cử tri của người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tại xã Xuân Sơn. (Ảnh CTV)

Triệu lá phiếu, một niềm tin

Những ngày này, không khí các buổi tiếp xúc cử tri của ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI, đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp tại Thành phố Hồ Chí Minh khóa 2026-2031 diễn ra sôi nổi, thẳng thắn và đầy trách nhiệm.

Dự án nhà ở xã hội tại số 324 Lý Thường Kiệt.

Công khai, minh bạch dự án nhà ở xã hội

Chủ trương xây dựng các dự án nhà ở xã hội được xem là chính sách trụ cột của hệ thống an sinh, nhằm giúp người thu nhập thấp, công nhân và người lao động có cơ hội tiếp cận nhà ở, ổn định cuộc sống.

Thành phố Hồ Chí Minh tập huấn bảo đảm an toàn, an ninh mạng.

Bảo đảm an toàn an ninh mạng

Thời gian qua, Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành nhiều chủ trương, giải pháp quan trọng bảo đảm an ninh mạng, nhằm bảo vệ dữ liệu và quyền lợi của người dân, doanh nghiệp. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thực tiễn cho thấy, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt không ít khó khăn.

Ổn định sinh kế, đi đôi với an cư

Kết quả khảo sát nhà ở trên và ven kênh, rạch trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) do Viện Nghiên cứu phát triển thành phố vừa công bố, được xem là cơ sở để chính quyền thành phố hoạch định chính sách đền bù, tái định cư phù hợp với...

Nhánh hầm chui HC1-02 thuộc nút giao An Phú, một trong những dự án trọng điểm tại cửa ngõ phía đông thành phố, thông xe ngày 2/2/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Cần quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến hết ngày 31/1/2026, giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của thành phố là 112.670,865 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 93,6% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và đạt tỷ lệ 73,3% kế hoạch vốn thành phố đã triển khai.

Tủ đổi pin xe máy điện mới được lắp đặt trên vỉa hè đường Điện Biên Phủ, phường Tân Định. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn khi lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã cấp phép hơn 90 vị trí trên vỉa hè đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện, tập trung tại các tuyến đường khu vực trung tâm như Hai Bà Trưng, Huyền Trân Công Chúa, Lê Lai, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn...

Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức chương trình tặng quà Tết cho con em đoàn viên, người lao động.

Chủ động, sáng tạo trong chăm lo Tết cho người dân

Những ngày này, người dân Thành phố Hồ Chí Minh dễ dàng cảm nhận được luồng sinh khí mới, không chỉ là sự nhộn nhịp, rộn ràng của Tết cổ truyền đang đến gần, sự tấp nập của dòng người mua sắm, mà đó còn là hơi ấm của sự sẻ chia đang lan tỏa tới tận các khu phố, ngõ, hẻm.

Người dân mua thực phẩm tại một siêu thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn thực phẩm dịp Tết

Tết Nguyên đán 2026 đang cận kề cũng là thời điểm nhu cầu tiêu dùng thực phẩm của Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng. Đi kèm với sự sôi động của thị trường, nhiều thực phẩm không bảo đảm an toàn trà trộn với những hình thức tinh vi gây lo lắng cho người dân.

Nhiều căn hộ tại Cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới (Thành phố Hồ Chí Minh) còn lắp đặt lồng sắt che chắn các lối thoát hiểm. (Ảnh THẾ ANH)

Nâng cao ý thức phòng cháy, chữa cháy

Tại nhiều khu dân cư có nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh ở Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đã quen thuộc với hình ảnh cánh cửa sắt kéo kín, ban công quây lồng sắt, bảng hiệu che kín mặt tiền.

Khách hàng trải nghiệm dịch vụ thanh toán số tại ngân hàng.

Bảo vệ khách hàng trước rủi ro thanh toán số

Thanh toán số dần trở thành thói quen hằng ngày của hàng chục triệu người dân Việt Nam, nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Người dân đã sử dụng tài khoản ngân hàng, ví điện tử MoMo, ZaloPay, ShopeePay, VNPay... để thanh toán các hóa đơn tiêu dùng và sinh hoạt.

Thành phố Hồ Chí Minh tăng cường đầu tư hạ tầng đô thị để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hơn 10%

Khép lại năm 2025, người dân Thành phố Hồ chí Minh vui mừng trước việc các động lực tăng trưởng kinh tế của thành phố phục hồi tích cực, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, hình thành cực tăng trưởng có sức lan tỏa mạnh mẽ.