Tốc độ tăng trưởng GRDP năm 2025 ước đạt 8,03%, tổng giá trị GRDP ước đạt 3 triệu tỷ đồng, chiếm 23,5% GDP cả nước; GRDP bình quân đầu người đạt 8.755 USD, gấp 1,7 lần mức bình quân cả nước. Tổng thu ngân sách nhà nước ước đạt hơn 800.000 tỷ đồng, chiếm khoảng một phần ba tổng thu quốc gia. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) ước đạt 8,16 tỷ USD.
Tiếp tục phát huy vai trò là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026 hơn 10%. Để đạt mục tiêu này, thành phố đề ra giải pháp tiếp tục tập trung ba động lực tăng trưởng truyền thống là sản xuất, tiêu dùng và xuất khẩu. Bên cạnh đó, tập trung phát triển ba động lực mới là trung tâm tài chính quốc tế, hệ thống cảng biển logistics và đổi mới sáng tạo như chuyển đổi xanh, chuyển đổi số.
Song song đó, Thành phố Hồ Chí Minh tập trung quy hoạch lại thành phố sau khi sáp nhập, bám sát định hướng hình thành “ba vùng, một đặc khu, ba hành lang, năm động lực”; phấn đấu thu ngân sách năm 2026 tăng 10%; đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công và đặt nhiệm vụ giải phóng mặt bằng lên hàng đầu; xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng còn lại trong quý I/2026 (năm 2025 đã xử lý 80%), đặc biệt giải phóng xong mặt bằng Khu đô thị mới Thủ Thiêm để phát triển Khu đô thị Thủ Thiêm xứng tầm trung tâm thành phố mới.
Tuy nhiên, vừa tăng trưởng kinh tế nhanh, vừa bảo đảm yếu tố bền vững, thành phố phải nhanh chóng chuyển đổi mô hình kinh tế, trong đó tập trung vào công nghiệp, thương mại dịch vụ gắn với xu hướng mới như xanh, số.
Đây là định hướng mà Thành phố Hồ Chí Minh phải rất tập trung để triển khai các đề án lớn, xây dựng thành phố thành trung tâm dịch vụ lớn, đề án dịch chuyển công nghiệp và các đề án lớn mang tính đột phá để phát triển. Nông nghiệp tuy đóng góp không cao trong tỷ trọng kinh tế, nhưng đối với Thành phố Hồ Chí Minh sau sáp nhập, đây là bệ đỡ rất quan trọng để thành phố phát triển bền vững trong tương lai.
Cùng với việc chuyển đổi cơ cấu kinh tế, Thành phố Hồ Chí Minh, phải ưu tiên hàng đầu trong phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, nhất là giao thông và logistics. Trong định hướng “ba vùng, một đặc khu, ba hành lang, năm trụ cột”, cần rất tập trung phát triển hạ tầng kết nối, nhất là các tuyến đường sắt kết nối các khu vực sản xuất.
Bên cạnh đó, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng số là cực kỳ quan trọng. Theo tính toán, chuyển đổi số và hạ tầng số có thể đóng góp rất lớn vào kinh tế thành phố trong giai đoạn tới, đặc biệt với hạ tầng phục vụ trung tâm tài chính quốc tế.
Niềm tin vào “sức bật” của thành phố càng tăng lên khi Thành phố Hồ Chí Minh cùng lúc kích hoạt nhiều dự án chiến lược với tốc độ, quy mô và mức độ đồng bộ trong phát triển hạ tầng đô thị. Điển hình như việc nhanh chóng tháo gỡ các vướng mắc, thủ tục đầu tư và khởi công các dự án đường sắt Bến Thành-Cần Giờ 350 km/giờ, tuyến Metro số 2, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2.
Ngoài ra, thành phố dự kiến khởi công bốn tuyến metro khác trong năm 2026, gồm Metro số 2, Metro số 6, tuyến Thủ Thiêm-Long Thành và hai tuyến kết nối Bình Dương. Với phương châm hành động của cả hệ thống chính trị hiện nay, người dân mong đợi trong vài năm tới, sẽ có điều kỳ diệu trong công cuộc xây dựng hạ tầng Thành phố Hồ Chí Minh theo hướng hiện đại, mở rộng không gian phát triển mới.
Tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo được đánh giá là trong tầm tay khi thành phố triển khai các giải pháp nhanh chóng, quyết liệt, tận dụng thể chế thông thoáng vừa ban hành và phát huy tối đa các nguồn lực tăng trưởng, từ đó tiếp tục vai trò đầu tàu thật sự của nền kinh tế Việt Nam.
