Phát huy tiềm năng du lịch đường sông

Du lịch đường sông tại Thành phố Hồ Chí Minh đang có nhiều chuyển biến tích cực với sự xuất hiện của các sản phẩm mới. Tuy nhiên, hoạt động này vẫn đối mặt nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ để có thể phát triển bền vững hơn trong tương lai.

Du khách tham quan tour ngắm cảnh trên sông Sài Gòn (Ảnh MẠNH HẢO)
Du khách tham quan tour ngắm cảnh trên sông Sài Gòn (Ảnh MẠNH HẢO)

Tại Ngày hội Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh vừa qua, du khách được tham quan tour ngắm hoàng hôn trên sông Sài Gòn với nhiều trải nghiệm. Chỉ trong khoảng một giờ, khách được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thành phố trong ánh hoàng hôn vàng rực, cùng thư giãn với đồ uống và chương trình biểu diễn nghệ thuật.

Đây là tour du lịch mới được đưa vào khai thác nhằm góp phần làm đa dạng hơn sản phẩm du lịch đường sông trên địa bàn. Du lịch đường thủy, đường sông được xem là một lợi thế của thành phố trong phát triển du lịch.

Thời gian qua, Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai nhiều kế hoạch thúc đẩy phát triển du lịch đường sông, xem đây là một trong những nhóm sản phẩm đặc trưng của đô thị sông nước. Nhiều sản phẩm mới đã được đưa vào khai thác như tàu du lịch hai tầng, tuyến buýt sông, các tour trải nghiệm dọc sông Sài Gòn và hệ thống bến thủy nội địa được nâng cấp đã thu hút nhiều du khách trong nước và quốc tế.

Tuy nhiên, thẳng thắn nhìn nhận, có thể thấy du lịch đường sông vẫn còn nhiều hạn chế. Hệ thống bến bãi phục vụ khách du lịch chưa đồng bộ, thiếu các điểm dừng đạt chuẩn với đầy đủ tiện ích như nhà chờ, khu vệ sinh, bãi đậu xe trung chuyển. Điều này gây khó khăn cho các doanh nghiệp lữ hành trong việc tổ chức tour và nâng cao trải nghiệm cho du khách.

Một vấn đề khác là quy hoạch hành lang sông, kênh rạch và quỹ đất phục vụ phát triển du lịch còn hạn chế. Nhiều khu vực chưa được quy hoạch đồng bộ dẫn đến khó khăn trong thu hút đầu tư, đặc biệt đối với nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng du lịch đường thủy.

Ngoài ra, theo nhiều chuyên gia, sự kết nối giữa các điểm đến trên tuyến còn yếu, hệ sinh thái sản phẩm dọc bờ sông hiện chưa phong phú, thiếu các điểm đến hấp dẫn khiến hành trình du lịch chưa thật sự trọn vẹn. Bên cạnh đó, du lịch đường sông gặp khó còn do yếu tố môi trường, cụ thể là tình trạng rác thải trên sông, kênh rạch không chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan mà còn tác động đến chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của du khách.

Việc cải thiện môi trường sông nước vì vậy được xem là điều kiện tiên quyết để phát triển bền vững loại hình du lịch này. Trước thực trạng trên, ngành du lịch thành phố đã đề ra nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển du lịch đường sông trong thời gian tới. Trong đó, trọng tâm là tích hợp quy hoạch du lịch đường thủy vào quy hoạch tổng thể thành phố, bảo đảm đồng bộ về hạ tầng và không gian phát triển.

Thành phố cũng đẩy mạnh kêu gọi đầu tư xã hội hóa, đặc biệt là việc phát triển các bến thủy nội địa đạt chuẩn kết hợp với các sản phẩm dịch vụ ven sông như ẩm thực, giải trí, mua sắm nhằm nâng cao trải nghiệm cho du khách. Đồng thời, chủ trương tăng cường liên kết vùng là hoàn toàn đúng đắn, thể hiện qua việc thành phố đang phối hợp với các tỉnh Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long xây dựng các tuyến du lịch liên tỉnh bằng đường thủy, kéo dài hành trình từ thành phố đến các địa phương lân cận, thậm chí kết nối quốc tế.

Thành phố cũng tập trung cải thiện môi trường sông nước, nâng cao ý thức cộng đồng và tăng cường quản lý nhằm bảo đảm cảnh quan sạch đẹp, an toàn. Ngành du lịch đang triển khai nhiều nhiệm vụ, giải pháp nhằm góp phần vào chỉ tiêu tăng trưởng hai con số trong năm của thành phố.

Việc tập trung làm mới, nâng cấp sản phẩm du lịch đường sông là một trong những giải pháp quan trọng. Với nhiều nỗ lực cùng định hướng rõ ràng, Thành phố Hồ Chí Minh kỳ vọng du lịch đường sông sẽ trở thành nhóm sản phẩm đặc trưng, góp phần nâng cao sức hút của ngành và thúc đẩy phát triển kinh tế đô thị trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức ra mắt Quỹ đầu tư mạo hiểm (Ảnh VÕ LÊ)

“Đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào đổi mới sáng tạo

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng gay gắt, việc Thành phố Hồ Chí Minh chủ động thiết lập Quỹ đầu tư mạo hiểm là bước đi cần thiết. Không chỉ nhằm hỗ trợ hệ sinh thái khởi nghiệp, quỹ còn kỳ vọng trở thành “đòn bẩy” kích hoạt dòng vốn xã hội vào các lĩnh vực đổi mới sáng tạo.

Trạm dừng xe buýt trên đường Quang Trung, phường Gò Vấp.

Miễn phí xe buýt - lời giải cho nhiều bài toán

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 5 (nhiệm kỳ 2025-2030), đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thông tin về việc Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn thành phố.

Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 (Ảnh THẾ ANH)

Niềm tin và kỳ vọng

Kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra vào ngày 30/3/2026 là dấu mốc chính trị-pháp lý đặc biệt quan trọng. Kỳ họp góp phần kiện toàn bộ máy, đồng thời có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng lãnh đạo, điều hành và hiệu quả thực thi nhiệm vụ trong suốt nhiệm kỳ.

Các lực lượng chức năng phổ biến quy định về chống khai thác IUU cho ngư dân tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý phòng, chống khai thác IUU

Công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy chuyển biến rõ nét khi cách tiếp cận được thực hiện đồng bộ, đặt trọng tâm vào trách nhiệm của cộng đồng ngư dân.

Doanh nghiệp cần nguồn vốn xanh để chuyển đổi sản xuất theo hướng bền vững.

Khơi thông dòng chảy tài chính xanh

Tài chính xanh không còn là một khái niệm mang tính khuyến nghị, mà đang dần trở thành một yêu cầu tất yếu trong tiến trình phát triển. Bản chất của tài chính xanh là dòng tiền không chỉ hướng đến lợi nhuận trước mắt, mà còn gắn với mục tiêu giảm tác động tiêu cực đến môi trường, tạo dựng giá trị bền vững cho xã hội.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) hiện có gần 500 nhân sự phục vụ vận hành.

Gỡ nút thắt nguồn nhân lực metro

Theo dự báo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2045, thành phố cần khoảng 17.000 nhân lực để vận hành, khai thác các tuyến metro...

Thị trường xăng dầu trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ổn định, bảo đảm nguồn cung phục vụ khách hàng.

Xử lý nghiêm hành vi “găm hàng” xăng, dầu

Trước hiện tượng một số cửa hàng xăng dầu tại khu vực vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh treo bảng “hết hàng” hoặc bán nhỏ giọt, Sở Công thương khẳng định sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm. Dù chưa phổ biến, tình trạng này đã gây tâm lý lo lắng, dẫn đến việc người dân xếp hàng mua xăng, làm gia tăng áp lực cung-cầu trên thị trường.

Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay.

Kỳ vọng từ Luật Đô thị đặc biệt

Chủ trương xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho Thành phố Hồ Chí Minh đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây không chỉ là bước đi về mặt pháp lý, việc hình thành luật riêng cho thành phố được kỳ vọng sẽ tạo ra cú huých về thể chế quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị lớn nhất cả nước trong giai đoạn tới.

Một buổi tiếp xúc cử tri của người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tại xã Xuân Sơn. (Ảnh CTV)

Triệu lá phiếu, một niềm tin

Những ngày này, không khí các buổi tiếp xúc cử tri của ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI, đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp tại Thành phố Hồ Chí Minh khóa 2026-2031 diễn ra sôi nổi, thẳng thắn và đầy trách nhiệm.

Dự án nhà ở xã hội tại số 324 Lý Thường Kiệt.

Công khai, minh bạch dự án nhà ở xã hội

Chủ trương xây dựng các dự án nhà ở xã hội được xem là chính sách trụ cột của hệ thống an sinh, nhằm giúp người thu nhập thấp, công nhân và người lao động có cơ hội tiếp cận nhà ở, ổn định cuộc sống.

Thành phố Hồ Chí Minh tập huấn bảo đảm an toàn, an ninh mạng.

Bảo đảm an toàn an ninh mạng

Thời gian qua, Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành nhiều chủ trương, giải pháp quan trọng bảo đảm an ninh mạng, nhằm bảo vệ dữ liệu và quyền lợi của người dân, doanh nghiệp. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thực tiễn cho thấy, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt không ít khó khăn.

Ổn định sinh kế, đi đôi với an cư

Kết quả khảo sát nhà ở trên và ven kênh, rạch trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) do Viện Nghiên cứu phát triển thành phố vừa công bố, được xem là cơ sở để chính quyền thành phố hoạch định chính sách đền bù, tái định cư phù hợp với...

Nhánh hầm chui HC1-02 thuộc nút giao An Phú, một trong những dự án trọng điểm tại cửa ngõ phía đông thành phố, thông xe ngày 2/2/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Cần quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công

Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến hết ngày 31/1/2026, giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của thành phố là 112.670,865 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 93,6% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và đạt tỷ lệ 73,3% kế hoạch vốn thành phố đã triển khai.

Tủ đổi pin xe máy điện mới được lắp đặt trên vỉa hè đường Điện Biên Phủ, phường Tân Định. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn khi lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã cấp phép hơn 90 vị trí trên vỉa hè đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện, tập trung tại các tuyến đường khu vực trung tâm như Hai Bà Trưng, Huyền Trân Công Chúa, Lê Lai, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thái Học, Lê Quý Đôn...

Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức chương trình tặng quà Tết cho con em đoàn viên, người lao động.

Chủ động, sáng tạo trong chăm lo Tết cho người dân

Những ngày này, người dân Thành phố Hồ Chí Minh dễ dàng cảm nhận được luồng sinh khí mới, không chỉ là sự nhộn nhịp, rộn ràng của Tết cổ truyền đang đến gần, sự tấp nập của dòng người mua sắm, mà đó còn là hơi ấm của sự sẻ chia đang lan tỏa tới tận các khu phố, ngõ, hẻm.

Người dân mua thực phẩm tại một siêu thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Bảo đảm an toàn thực phẩm dịp Tết

Tết Nguyên đán 2026 đang cận kề cũng là thời điểm nhu cầu tiêu dùng thực phẩm của Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng. Đi kèm với sự sôi động của thị trường, nhiều thực phẩm không bảo đảm an toàn trà trộn với những hình thức tinh vi gây lo lắng cho người dân.

Nhiều căn hộ tại Cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới (Thành phố Hồ Chí Minh) còn lắp đặt lồng sắt che chắn các lối thoát hiểm. (Ảnh THẾ ANH)

Nâng cao ý thức phòng cháy, chữa cháy

Tại nhiều khu dân cư có nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh ở Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đã quen thuộc với hình ảnh cánh cửa sắt kéo kín, ban công quây lồng sắt, bảng hiệu che kín mặt tiền.

Khách hàng trải nghiệm dịch vụ thanh toán số tại ngân hàng.

Bảo vệ khách hàng trước rủi ro thanh toán số

Thanh toán số dần trở thành thói quen hằng ngày của hàng chục triệu người dân Việt Nam, nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Người dân đã sử dụng tài khoản ngân hàng, ví điện tử MoMo, ZaloPay, ShopeePay, VNPay... để thanh toán các hóa đơn tiêu dùng và sinh hoạt.

Thành phố Hồ Chí Minh tăng cường đầu tư hạ tầng đô thị để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.

Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hơn 10%

Khép lại năm 2025, người dân Thành phố Hồ chí Minh vui mừng trước việc các động lực tăng trưởng kinh tế của thành phố phục hồi tích cực, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, hình thành cực tăng trưởng có sức lan tỏa mạnh mẽ.

Tỉnh lộ 8, khu vực Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh có đất nông nghiệp, nằm trong dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài.

Bước đi tất yếu trong hoàn thiện thể chế quản lý đất đai

Bảng giá đất năm 2026 là một trong những nội dung quan trọng được đưa ra bàn thảo tại kỳ họp cuối năm của Hội đồng nhân dân thành phố. Với đa số ý kiến tán thành, các đại biểu đã thông qua bảng giá đất lần đầu áp dụng từ ngày 1/1/2026 trên địa bàn sau sáp nhập.