Nỗ lực thi công đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tiết kiệm chi phí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Đẩy nhanh tiến độ thi công đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu.
Đẩy nhanh tiến độ thi công đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu.

Hiện, nguồn cung ứng cát đã được bảo đảm, việc thi công dự án đường cao tốc này đang được đẩy nhanh tiến độ.

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu, giai đoạn 1, thành phần 1 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp, dài khoảng 16 km, tổng mức đầu tư sơ bộ 3.640 tỷ đồng, do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản, đã được khởi công ngày 25/6/2023.

Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang đã được khởi công, dài khoảng 11,45 km (trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp dài 3,8 km), sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng, do Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang làm cơ quan chủ quản. Giai đoạn 1, dự án có quy mô bốn làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m, vận tốc khai thác dự kiến 80 km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô bốn làn xe cao tốc, chiều rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/giờ…

Đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu được xây dựng với kỳ vọng chấm dứt tình trạng di chuyển khó khăn trên Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh-An Hữu đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang. Đoạn quốc lộ này dài khoảng 27 km, mặt đường nhỏ hẹp chỉ có hai làn xe. Hằng ngày, lưu lượng xe qua lại rất lớn, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Ngoài ra, các phương tiện vận tải nặng cũng thường xuyên di chuyển qua đây làm gia tăng áp lực lên tuyến đường.

Nhằm sớm giải quyết những khó khăn trong quá trình thực hiện dự án, nhất là về nguồn cát san lấp, lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp đã quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ. Hiện, tất cả bốn mỏ cát do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp giới thiệu cho nhà thầu đã được đưa vào khai thác để cung ứng xây dựng đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu, giai đoạn một (dự án thành phần 1).

Theo đó, đối với bốn mỏ cát đã giới thiệu cho Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C để thực hiện thủ tục khai thác mỏ cát theo cơ chế đặc thù, lũy kế khai thác đến ngày 3/11/2024 là 869.676 m3 tại các mỏ cát thuộc các đoạn trên sông Tiền ở xã Long Khánh A, xã Thường Lạc (huyện Hồng Ngự) và phường An Lạc (thành phố Hồng Ngự); xã Tân Thuận Đông (thành phố Cao Lãnh); xã Mỹ An Hưng A và xã Mỹ An Hưng B (huyện Lấp Vò); xã An Hiệp, xã An Nhơn (huyện Châu Thành); Phường 11 và xã Tân Thuận Tây (thành phố Cao Lãnh).

Tổng khối lượng cát đã cung ứng cho dự án đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu đến ngày 3/11 đạt hơn 1 triệu m3 (trong đó đã bao gồm hơn 171.000 m3 cát được tạm điều chuyển để cung ứng cho đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu); đạt 45,25% (tổng nhu cầu là 2,3 triệu m3). Với bốn mỏ cát đang tiến hành khai thác, dự án cao tốc Cao Lãnh-An Hữu thành phần 1 được cấp khoảng 11.700 m3/ngày. Có cát về công trường, nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị và nhân lực thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

Ông Nguyễn Quang Tuân, Chỉ huy trưởng công trình, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C cho biết, bình thường công nhân làm việc từ đầu giờ sáng đến cuối giờ chiều, nhưng hiện nay phải tăng ca làm việc đến 22 giờ đêm, đẩy nhanh việc ủi cát, lu nền để hoàn thiện nền cát, từ đó mới có thể thực hiện những công việc tiếp theo. Với lượng cát được cung cấp mỗi ngày như hiện nay, nhà thầu phải tổ chức tăng ca làm việc liên tục đến cuối năm 2024 để có thể xử lý hết khối lượng, hoàn thành việc gia tải nền đường.

Anh Trần Đức Mạnh, quê tỉnh Khánh Hòa, công nhân lái máy lu thi công đường cho biết: “Mỗi máy lu có hai người điều khiển, luân phiên làm việc hai ca/ngày. Dù được trang bị thiết bị chiếu sáng nhưng lái máy buổi tối, tầm nhìn hạn chế cho nên tôi phải tập trung cao độ, làm việc cẩn thận để bảo đảm an toàn, kịp tiến độ dự án”. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp, dự án thành phần 1 có một gói thầu xây lắp. Nhà thầu đã huy động hơn 450 kỹ sư và công nhân, hơn 180 đầu thiết bị để tổ chức thi công với 44 mũi.

Thời điểm hiện tại, về đường công vụ, đã đào đất hơn 19,5 km, đắp cát hơn 18,4 km. Tuyến chính đã đào đất được 14,6 km/14,6 km, đắp cát hơn 12,5 km/14,6 km. Đối với phần dầm sàn liên tục, hoàn thành 68/68 móng cọc bê-tông cốt thép dự ứng lực và hoàn thành 65/68 trụ. Nhà thầu tổ chức thi công tại 19/19 cầu, đã lắp dầm 40/77 nhịp,…

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp Hồ Vĩnh Quang cho biết, tổng giá trị thực hiện các hạng mục của dự án đạt 1.119/2.547 tỷ đồng (giá trị hợp đồng chưa tính chi phí dự phòng), đạt 43,9% giá trị hợp đồng, đáp ứng tiến độ so với kế hoạch.

Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp, vốn bố trí cho dự án năm 2024 đã giải ngân 882/882 tỷ đồng, đạt 100%. Đến nay, giá trị khối lượng xây lắp đã hoàn thành ngoài hiện trường khoảng 100 tỷ đồng; dự kiến giá trị khối lượng xây lắp thực hiện đến hết năm 2024 khoảng 180 tỷ đồng. Do đó, nhu cầu vốn trong năm 2024 cần bổ sung khoảng 280 tỷ đồng.

Để bảo đảm nguồn vốn cho dự án, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, bổ sung 350 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 cho dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu, giai đoạn 1, dự án thành phần 1, nâng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 của dự án thành phần 1 từ 2.155,800 tỷ đồng lên thành 2.505,800 tỷ đồng…

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh hệ thống dây chuyền bốc rót than của Công ty Tuyển than Cửa Ông-TKV. (Ảnh QUANG THỌ)

Công ty Tuyển than Cửa Ông chăm lo tốt đời sống người lao động

Trong bối cảnh hoạt động sản xuất, kinh doanh của ngành than còn nhiều khó khăn, Công ty Tuyển than Cửa Ông vẫn duy trì ổn định nhịp độ sản xuất, đẩy mạnh tiêu thụ than; đồng thời, quan tâm chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho cán bộ, công nhân lao động, tạo động lực hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh của năm 2026.

Diễn đàn kỳ vọng góp phần kết nối 3 yếu tố dữ liệu, công nghệ và thị trường, qua đó thúc đẩy chuyển đổi số theo hướng thực chất, phù hợp hơn với điều kiện của khu vực kinh tế tập thể. (Ảnh: HNV)

Chuyển đổi số trong Hợp tác xã: Từ dữ liệu sản xuất đến mở rộng thị trường

Chuyển đổi số đang trở thành một yêu cầu ngày càng rõ nét đối với khu vực kinh tế tập thể. Tuy nhiên, với nhiều hợp tác xã, vấn đề đặt ra không chỉ là lựa chọn công nghệ nào mà còn là chuyển đổi số để giải quyết bài toán gì, bắt đầu từ đâu và làm thế nào để tạo ra hiệu quả thực chất.

Quang cảnh phiên họp. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi: 9 tháng năm 2026 tăng trưởng xếp thứ 3/6 tỉnh vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên

Sáng 7/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức họp phiên thường kỳ đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh tháng 9, quý III, 9 tháng và nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026. Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Y Ngọc chủ trì phiên họp.

(Ảnh minh họa: THU LAN)

Sáng 7/10, giá bạc thế giới nhích nhẹ

Sáng 7/10, giá bạc thế giới nhích nhẹ lên ngưỡng gần 61 USD/ounce, trong bối cảnh giá dầu phục hồi trước những rủi ro dai dẳng đối với nguồn cung từ Trung Đông, khiến các lo ngại về lạm phát và khả năng tăng lãi suất tiếp tục được chú ý.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Văn Lương kiểm tra tại dự án Khu đô thị, thương mại, du lịch, dịch vụ và sân golf Huổi Phạ. (Ảnh: LÊ LAN)

Điện Biên yêu cầu xác định rõ trách nhiệm, mốc thời gian hoàn thành từng nhiệm vụ trong các dự án trọng điểm

Bảo đảm tiến độ tổng thể các dự án trọng điểm đang triển khai trên địa bàn phường Điện Biên Phủ và xã Thanh Nưa (tỉnh Điện Biên), Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Văn Lương đã yêu cầu chủ đầu tư, các sở, ngành và chính quyền địa phương phải xác định rõ trách nhiệm, mốc thời gian hoàn thành từng nhiệm vụ trong các dự án.

VISSAN triển khai kế hoạch sản xuất hàng tết từ đầu tháng 9/2026. (Ảnh: SATRA)

SATRA chủ động nguồn hàng cung ứng Tết Đinh Mùi 2027

Từ vùng nguyên liệu, nhà máy chế biến, chợ đầu mối đến hệ thống bán lẻ, SATRA đang triển khai kế hoạch chuẩn bị hàng Tết Đinh Mùi 2027 với quy mô dự trữ hơn 376 tỷ đồng, đồng thời tăng cường công tác an toàn thực phẩm, logistics và khuyến mại kích cầu nhằm phục vụ thị trường Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án Khu đô thị quốc tế Đa Phước (Đà Nẵng) được tái khởi động xây dựng từ quý III/2026 tại Quyết định số 3605/UBND ngày 12/8/2026. (Ảnh: ANH QUÂN)

Gỡ vướng cho dự án tồn đọng, kéo dài

Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 29/2026/QH16 về cơ chế, chính sách đặc thù để xử lý vi phạm pháp luật về đất đai của tổ chức, cá nhân xảy ra trước khi Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài.

(Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Rút ngắn khoảng cách từ nguồn hàng đến người tiêu dùng

Mới đây, khi làm việc với Bộ Công thương và các bộ, ngành liên quan về cơ cấu, tổ chức lại hệ thống phân phối xăng, dầu, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu việc sửa đổi quy định phải thực chất, cắt giảm tối đa đầu mối, khâu trung gian, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả và bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống.

Bà Trịnh Thị Hương, Phó Cục trưởng Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể - Bộ Tài chính. (Ảnh: BTC)

Hỗ trợ đúng nhu cầu để doanh nghiệp lớn lên

Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đang được định hướng lại theo hướng có trọng tâm, gắn với nhu cầu và quá trình trưởng thành của doanh nghiệp. Dự thảo Luật mới đồng thời chú trọng giảm chi phí tuân thủ, khơi thông nguồn lực và tạo thuận lợi hơn cho hộ kinh doanh chuyển đổi, doanh nghiệp từng bước nâng quy mô.

Ông Hoàng Văn Thu, Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước. (Ảnh: Ban Tổ chức)

Chứng khoán nghiên cứu giao dịch xuyên trưa, phân bảng cổ phiếu

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đang nghiên cứu phân bảng cổ phiếu, giao dịch xuyên trưa, điều chỉnh biên độ giá và một số cơ chế giao dịch mới. Các phương án chỉ được triển khai sau khi đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm an toàn hệ thống và ổn định thị trường.

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài.