Nhiều hãng hàng không quốc tế tiếp tục kéo dài lệnh hủy chuyến bay đến và đi khỏi Israel sau các cuộc phóng tên lửa gần đây của lực lượng Houthi vào lãnh thổ Israel, trong đó có vụ tấn công vào sân bay quốc tế Ben Gurion hôm 4/5.
Điều này khiến người dân Israel rơi vào tình cảnh bị cô lập và đối mặt với chi phí đi lại hàng không tăng cao.
Cụ thể, Lufthansa Group thông báo sẽ không nối lại các chuyến bay đến Tel Aviv trước ngày 19/5, trong khi British Airways hoãn bay đến 15/6, United Airlines ngày 18/5, Delta ngày 20/5 và Air India ngày 25/5.
Thậm chí, hãng Virgin Atlantic còn dừng hẳn tuyến bay London-Tel Aviv. Các hãng giá rẻ như Wizz Air và Ryanair cũng tạm ngừng khai thác đường bay đến Israel.
Theo các chuyên gia hàng không, nguyên nhân chủ yếu do lo ngại về an toàn bay, chi phí bảo hiểm tăng cao và sự phản đối từ các tổ bay. Ngoài ra, việc phải hoàn tiền vé hoặc chuyển khách sang các tuyến bay khác khiến các hãng phải chịu áp lực tài chính lớn.
Nhiều hãng chỉ vừa mới trở lại thị trường Israel trong tháng 3 hoặc đầu tháng 4 vừa qua và nay đã phải tạm dừng hoạt động chỉ sau vài tuần.
Việc các hãng hàng không nước ngoài đồng loạt rút khỏi thị trường sẽ khiến nguồn cung chuyến bay ở Israel sụt giảm, trong khi nhu cầu tăng cao khiến giá vé bị đội lên.
Hiện chỉ còn các hãng hàng không nội địa của Israel và một số hãng bay trong khu vực như Emirates, Etihad và Flydubai còn tiếp tục khai thác các đường bay đến Israel.
Trước tình hình này, Chính phủ Israel đã sửa đổi Luật Dịch vụ Hàng không, cho phép giới hạn một số quyền lợi của hành khách trong thời kỳ khẩn cấp nhằm giảm chi phí cho các hãng bay.
Ngoài ra, chính phủ cũng cung cấp các khoản bảo lãnh bảo hiểm trị giá 6 tỷ USD cho các hãng hàng không trong nước như El Al, Arkia và Israir, để giúp các hãng này duy trì hoạt động và tiếp tục phục vụ hành khách trong bối cảnh áp lực tài chính tăng cao và nguồn cung thu hẹp.
Các chuyên gia ngành hàng không cho rằng các hãng bay nước ngoài sẽ khó có thể nối lại hoạt động bay tới Israel trong vài tuần tới, thậm chí hết cả mùa Hè này, trừ khi Chính phủ Israel khôi phục được niềm tin vào mức độ an toàn không phận và có các chính sách linh hoạt trong việc bồi thường hành khách để giảm rủi ro tài chính cho các hãng hàng không.
