Nhiều dư địa để kinh tế Quảng Ngãi tăng tốc

Là tỉnh ven biển thuộc vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền trung, nằm trên trục kinh tế bắc-nam và trục kinh tế đông-tây, Quảng Ngãi hội tụ nhiều tiềm năng, lợi thế cho sự phát triển đa dạng các ngành nghề kinh tế. Đặc biệt, dư địa để phát triển công nghiệp còn rất nhiều, là cơ hội để tỉnh thu hút, hợp tác đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo tiền đề đến năm 2030, Quảng Ngãi trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại.
Theo tinh thần Nghị quyết 26-NQ/TW của Bộ Chính trị, tại Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia.
Theo tinh thần Nghị quyết 26-NQ/TW của Bộ Chính trị, tại Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia.

Liên tiếp ba nhiệm kỳ qua, tỉnh Quảng Ngãi luôn xác định mục tiêu phát triển công nghiệp là nhiệm vụ đột phá, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội. Cấp ủy, chính quyền các cấp đã khai thác khá tốt các tiềm năng, lợi thế để thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng, chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng tăng nhanh tỷ trọng ngành công nghiệp, dịch vụ, giảm tỷ trọng ngành nông nghiệp, đưa ngành công nghiệp Quảng Ngãi phát triển nhanh và mạnh mẽ, trở thành ngành kinh tế chủ đạo và mũi nhọn của tỉnh.

Kiên trì đột phá công nghiệp

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền, ngoài Khu kinh tế Dung Quất, trên địa bàn tỉnh còn có Khu công nghiệp VSIP, Khu công nghiệp Quảng Phú, Tịnh Phong, Phổ Phong và 20 cụm công nghiệp giữ vai trò là khu, cụm công nghiệp vệ tinh cho Khu kinh tế Dung Quất.

Song song với việc cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính, tỉnh luôn tạo mọi điều kiện thuận lợi và đồng hành các doanh nghiệp, nhà đầu tư, tập đoàn khi đầu tư vào tỉnh; kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện dự án, xem sự phát triển của doanh nghiệp cũng là sự phát triển của tỉnh. Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh thu hút được 807 dự án với tổng vốn đầu tư 472.128 tỷ đồng, trong đó có 734 dự án đầu tư trong nước, với tổng vốn đầu tư 419.497 tỷ đồng và 73 dự án đầu tư FDI, với tổng vốn đăng ký 2.321 triệu USD, tương đương 52.631 tỷ đồng.

Chính việc thu hút nhiều dự án đầu tư, nhất là các dự án lớn mang lại giá trị sản xuất công nghiệp và tác động lan tỏa cao đã đưa ngành công nghiệp Quảng Ngãi có sự bứt phá mạnh mẽ, với mức tăng trưởng bình quân hằng năm đạt 16,8%/năm, tỷ trọng các ngành công nghiệp và thương mại dịch vụ chiếm gần 80% GRDP của tỉnh. Điển hình, sau khi Nhà máy lọc dầu Dung Quất đi vào hoạt động không chỉ tạo sự khác biệt lớn trong tăng trưởng kinh tế của tỉnh Quảng Ngãi mà còn là nhân tố, động lực quan trọng để thu hút nhiều dự án đầu tư vào Khu kinh tế Dung Quất.

"Trong bối cảnh khó khăn chung của cả nước, bức tranh công nghiệp Quảng Ngãi trong chín tháng đầu năm 2024 vẫn có nhiều điểm sáng. Sản xuất công nghiệp đang phục hồi tích cực, trong đó ngành công nghiệp khai khoáng và chế biến, chế tạo có mức tăng trưởng khá, giữ vai trò là trụ cột quan trọng trong tăng trưởng kinh tế của tỉnh", đồng chí Trần Phước Hiền đánh giá.

Dư địa để công nghiệp bứt phá

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang, Quảng Ngãi đang đứng trước những cơ hội phát triển mới trong bối cảnh Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ; Quy hoạch ngành và hơn nữa là Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được cấp thẩm quyền phê duyệt là căn cứ, tiền đề để tỉnh tiếp tục khai thác thế mạnh và tiềm năng sẵn có, đưa nền kinh tế Quảng Ngãi phát triển bứt phá, trở thành cực tăng trưởng của vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ.

Với lợi thế bờ biển dài 130 km, hạ tầng giao thông kết nối phát triển đa phương thức cả về đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không, tỉnh Quảng Ngãi còn nhiều tiềm năng, dư địa to lớn để phát triển kinh tế, khai thác hiệu quả thế mạnh về biển, nhất là phát triển công nghiệp nặng với hai ngành chủ lực là lọc hóa dầu và luyện cán thép; phát triển năng lượng và các ngành thương mại, dịch vụ logistics, du lịch biển.

Ngoài lợi thế về kết nối giao thông, Quảng Ngãi sở hữu hệ thống cảng biển nước sâu Dung Quất, là cảng tổng hợp quốc gia có các bến chuyên dùng đầu mối quy mô lớn gắn với Khu kinh tế Dung Quất, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 250.000 DWT.

Thời gian tới, chiến lược phát triển cảng biển Dung Quất sẽ tiếp tục được mở rộng, xứng tầm với cảng biển loại I quốc gia, đủ sức đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trong tỉnh và cả khu vực, góp phần phát triển hợp tác ngành hàng hải, đóng tàu, các hoạt động phụ trợ vận tải biển, khai thác cảng.

Với diện tích quy hoạch hơn 45.000 ha, Khu kinh tế Dung Quất - một trong năm khu kinh tế ven biển của đất nước có nhiều lợi thế, tiềm năng được Chính phủ ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng và có chính sách ưu đãi cao nhất Việt Nam.

Theo đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Dung Quất đến năm 2045 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, sẽ phát triển khu kinh tế này thành một trong những trung tâm kinh tế biển năng động, với nền kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực quan trọng của quốc gia.

Trọng tâm phát triển hiện tại của Khu kinh tế Dung Quất là tổ hợp lọc hóa dầu mà hạt nhân là Nhà máy lọc dầu Dung Quất hiện đang được đầu tư mở rộng công suất lên 7,6 triệu tấn dầu thô/năm và Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1, công suất sáu triệu tấn/năm đã đi vào hoạt động; đang triển khai xây dựng dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 công suất thiết kế 5,6 triệu tấn thép cuộn cán nóng chất lượng cao/năm, tổng mức đầu tư 85.000 tỷ đồng.

Theo tinh thần Nghị quyết 26-NQ/TW của Bộ Chính trị, trong tương lai, tại Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia. Đây là cơ hội thu hút những tập đoàn, nhà đầu tư chiến lược trong lĩnh vực năng lượng, điện khí, hóa dầu, nghiên cứu đầu tư.

Song song đó, Quảng Ngãi còn có đảo tiền tiêu Lý Sơn là yếu tố thuận lợi để kêu gọi đầu tư phát triển mạnh hệ thống đô thị, du lịch ven biển, nhất là phát triển huyện đảo Lý Sơn trở thành trung tâm du lịch biển, đảo. Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh có 35 khu vực khoáng sản đã được quy hoạch, trong đó khoáng sản có trữ lượng lớn là titan (khoảng 518.000 tấn khoáng vật nặng), sắt (khoảng 9,7 triệu tấn quặng) và thiếc (khoảng 4,8 triệu tấn quặng)...

"Ngoài 34 dự án thuộc các lĩnh vực công nghiệp; dịch vụ, du lịch; môi trường; hạ tầng đô thị, dịch vụ, thương mại; hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, công nghiệp mới bán dẫn ưu tiên thu hút giai đoạn 2024-2025, tỉnh Quảng Ngãi luôn sẵn sàng chào đón và mời gọi doanh nghiệp, các tập đoàn đầu tư vào các dự án lớn có tính lan tỏa, kết nối, có giá trị tăng cao, phù hợp với quy hoạch tỉnh và tình hình phát triển kinh tế-xã hội của địa phương", đồng chí Nguyễn Hoàng Giang cho biết.

Để hỗ trợ Quảng Ngãi, trước mắt, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cần sớm hoàn thiện nút giao Trì Bình thuộc dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi để kết nối với Khu kinh tế Dung Quất và cảng Dung Quất nhằm tạo thuận lợi cho việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa, gián tiếp giúp tỉnh thu hút đầu tư vào Dung Quất.

Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng, dư địa để Quảng Ngãi tăng tốc phát triển kinh tế còn nhiều, nhất là tiềm năng to lớn phát triển kinh tế biển, tạo động lực tăng trưởng mới. Đồng chí đề nghị tỉnh cần đẩy mạnh cơ cấu lại ngành công nghiệp theo hướng hiện đại, nâng cao đóng góp của sản xuất công nghiệp trong GRDP địa phương. Trong đó, cần tiếp tục khai thác hiệu quả những thế mạnh, tiềm năng sẵn có về các lĩnh vực công nghiệp nền tảng để đẩy mạnh phát triển theo chiều sâu và mở rộng theo chuỗi giá trị; chú trọng phát triển công nghiệp địa phương nhằm tạo việc làm, nâng cao thu nhập cho người dân. Có cơ chế tạo quỹ đất sạch, quy mô đủ lớn để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài có tiềm lực về tài chính, công nghệ; chú trọng đầu tư phát triển hệ thống logistics theo hướng đồng bộ, hiện đại, thuận tiện nhằm phát triển Quảng Ngãi thành trung tâm logistics trung chuyển vận tải đa phương thức kết nối khu vực miền trung, Tây Nguyên, các nước Đông Nam Á, cũng như là một cửa ngõ vận tải hàng hóa qua Biển Đông; chủ động thúc đẩy mối liên kết giữa Khu kinh tế Dung Quất với Khu kinh tế mở Chu Lai (Quảng Nam) để hình thành trung tâm công nghiệp ven biển trọng điểm của khu vực duyên hải Trung Bộ và cả nước.

Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh đề nghị, ngoài việc tận dụng tốt tiềm năng, thế mạnh của địa phương, Quảng Ngãi cần liên kết vùng nhằm tạo ra không gian kinh tế chung. Vấn đề cốt yếu trong liên kết vùng cần nghiên cứu chọn phân khúc trong cùng một sản phẩm hoặc một loại hình kinh tế để thu hút đầu tư theo hướng có sức cạnh tranh cao, tạo bước đột phá để nâng cao năng suất, tăng nhanh tỷ trọng đóng góp của công nghiệp.

Có thể bạn quan tâm

Phó Thủ tướng Phan Văn Giang phát biểu tại hội nghị.

Đắk Lắk công bố điều chỉnh quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và danh mục 257 dự án kêu gọi đầu tư

Hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Lắk năm 2026 không chỉ giới thiệu tiềm năng, lợi thế và cơ hội đầu tư của tỉnh mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng một chính quyền kiến tạo, hành động, minh bạch và luôn đồng hành cùng doanh nghiệp, nhà đầu tư trên chặng đường phát triển lâu dài, bền vững.

Máy bay của hãng Emirates tại sân bay quốc tế Nội Bài. (Ảnh: HUÂN TRẦN)

Chính phủ ban hành quy định mới về hoạt động bay

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 222/2026/NĐ-CP quy định về hoạt động bay, quy định rõ nguyên tắc hoạt động bay tại sân bay; quy chế bay, phương thức bay và phương thức hoạt động trong khu vực sân bay dùng chung; thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay...

Chăm sóc vườn sầu riêng thông qua thiết bị cảm biến tại xã Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk. (Ảnh: MINH ANH)

Bảo đảm mục tiêu tăng trưởng trước nguy cơ El Nino

Năm 2026, ngành nông nghiệp Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng từ 3,7-4%; kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt khoảng 74 tỷ USD. Tuy nhiên, những diễn biến mới của hiện tượng El Nino đang tạo ra thách thức lớn đối với sản xuất và xuất khẩu những tháng cuối năm - giai đoạn quyết định kết quả tăng trưởng toàn ngành.

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk cắt băng khai mạc hội chợ.

Khai mạc hội chợ sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu, OCOP tỉnh Đắk Lắk và các tỉnh, thành phố năm 2026

Ngày 26/6, tại Quảng trường Phú Yên, phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk đã diễn ra lễ khai mạc Hội chợ sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu, OCOP tỉnh Đắk Lắk và các tỉnh, thành phố năm 2026. Đây là hoạt động trong chuỗi sự kiện hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Lắk năm 2026.

Quang cảnh Hội thảo.

Phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao - cơ hội và hướng đi chiến lược cho doanh nghiệp đầu tư vào Đắk Lắk

Việc đẩy mạnh phát triển nông nghiệp công nghệ cao không chỉ góp phần nâng cao năng suất, chất lượng và giá trị gia tăng của sản phẩm mà còn là giải pháp quan trọng để thích ứng với biến đổi khí hậu, nâng cao thu nhập cho người dân và xây dựng nền nông nghiệp của tỉnh Đắk Lắk hiện đại, xanh, bền vững.

Ông Adam Kendrick, Chuyên gia thuế của ADB.

Tổng kết đợt khảo sát hỗ trợ kỹ thuật của ADB về khảo sát hoàn thuế giá trị gia tăng

Sau bốn ngày làm việc, ngày 26/6, Cục Thuế phối hợp với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tổ chức cuộc họp tổng kết nhằm thống nhất các định hướng hỗ trợ kỹ thuật. Cuộc họp có sự tham gia của Phó Cục trưởng Cục Thuế Mai Sơn, đại diện các đơn vị nghiệp vụ thuộc Cục Thuế cùng đoàn chuyên gia của ADB.

Lãnh đạo Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Thái Nguyên ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Tập đoàn Zhong Yi Feng (Trung Quốc).

Thái Nguyên tiếp tục đứng đầu thu hút vốn FDI

Sáu tháng đầu năm nay, các khu công nghiệp tỉnh Thái Nguyên thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đạt 8,05 tỷ USD, không chỉ là địa phương đứng đầu mà còn chiếm 42% tổng vốn FDI đầu tư vào Việt Nam và gần 8,5 nghìn tỷ đồng; thu hút vốn FDI sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh thời gian tới. 

Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, đánh giá kỹ tác động của từng phương án chính sách để không làm phát sinh bất lợi đối với doanh nghiệp.

Gỡ vướng cho doanh nghiệp vận tải về thuế xăng dầu và hóa đơn điện tử

Ngày 26/6, Hiệp hội Taxi Hà Nội đã có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính về chính sách thuế đối với xăng dầu và một số quy định về hóa đơn điện tử nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Những kiến nghị này được tổng hợp từ ý kiến của các doanh nghiệp hội viên hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải.

Ngư dân sửa lại lồng bè sau thiên tai.

Xây dựng "luật chơi" mới cho nuôi biển công nghiệp

Lần đầu tiên, Việt Nam xây dựng Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) dành riêng cho cơ sở nuôi biển công nghiệp. Bộ tiêu chuẩn không chỉ tạo hành lang kỹ thuật thống nhất cho đầu tư, quản lý mà còn được kỳ vọng trở thành nền tảng để chuyển đổi từ nuôi biển truyền thống sang sản xuất công nghiệp, hiện đại và hội nhập quốc tế.