Người dân khổ vì đường xuống cấp

Thời gian gần đây, người dân ở phường Nhật Tân (Tây Hồ, TP Hà Nội) luôn cảm thấy lo lắng mỗi khi tham gia giao thông trên tuyến đường trong đê, đoạn từ số nhà 362 đến 480 Âu Cơ.

Đoạn đường ngõ 464 Âu Cơ xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: MINH NGHĨA
Đoạn đường ngõ 464 Âu Cơ xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: MINH NGHĨA

Lý do bởi đoạn đường này hiện xuống cấp trầm trọng, nhiều chỗ mặt đường lún nứt và hễ mưa xuống là nước đọng thành vũng. Anh Nguyễn Tuấn Phong, ở ngõ 34 Âu Cơ, cho biết: “Hằng ngày đi làm qua tuyến đường này, tôi phải đi rất chậm để tránh những đoạn đường xấu, nhiều “ổ gà”. Trời mưa, đường trơn như đổ mỡ. Hôm trước mưa to, có chị đèo con nhỏ bị ngã do đi vào vũng nước sâu chỗ gần chợ Nhật Tân. May mà hai mẹ con chỉ bị xây xát chân tay! Tôi mong chính quyền sớm sửa chữa tuyến đường để người dân yên tâm đi lại…”.

Theo ông Trần Quang Vinh, ở tổ dân phố 6, phường Nhật Tân (quận Tây Hồ): “Đoạn đường này bị xuống cấp từ lâu cho nên ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống của người dân nơi đây. Nhà tôi bán hàng tạp hóa mà ngày nào cũng phải lau bụi, nếu không lau thì bụi đường bám dày đặc, trắng xóa. Phải sống trong bầu không khí ô nhiễm như vậy, tôi rất lo lắng cho sức khỏe của bản thân và gia đình”.

Đây là tuyến đường nằm ngoài đê, rộng khoảng 5m, dài khoảng 2 km và cũng là con đường chính dẫn vào các tổ dân phố 6, 7, 8. Từ chục năm nay, tuyến đường có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp.

Trao đổi với chúng tôi, Phó Chủ tịch UBND phường Nhật Tân, Công Minh Tuấn thừa nhận tình trạng xuống cấp của tuyến đường. Những ý kiến phản ánh của người dân đã được lãnh đạo UBND phường ghi nhận, kiến nghị với lãnh đạo UBND quận Tây Hồ để từ đó đề nghị các ban, ngành TP Hà Nội sớm thi công, cải tạo tuyến đường. Tuy nhiên, nguyên nhân sâu xa còn do Dự án xây dựng cầu vượt từ nút giao An Dương - đường Thanh Niên bị tạm dừng bởi công trình thi công trong mùa mưa lũ, dịch Covid-19 kéo dài; đồng thời, dự án bị điều chỉnh một số hạng mục công trình liên quan cho phù hợp. Việc ngập úng tại khu vực đường 5 m này còn do hệ thống thoát nước chưa được triển khai thi công, đấu nối vào hệ thống thoát nước chung.

NHẬT MINH

Có thể bạn quan tâm

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.