Năm 2026, Hà Nội Metro phấn đấu tăng trưởng sản lượng hành khách hơn 11%

Ngày 14/1, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026, với mức phấn đấu tăng sản lượng hành khách hơn 11%.

Năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500 km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500 km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).

Theo Tiến sĩ Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro, trong năm 2026 này, công ty phấn đấu đạt mức tăng trưởng hơn 11% sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu vé.

Doanh thu từ khai thác hạ tầng, thương mại-dịch vụ đạt trên 30 tỷ đồng; năng suất lao động tăng 8-10%, thu nhập người lao động ở mức khá. Công tác xây dựng Đảng tiếp tục được chú trọng với 100% tổ chức đảng, đảng viên được quán triệt đầy đủ chủ trương, chính sách của Đảng và pháp luật Nhà nước; hơn 80% chi bộ đạt “Chi bộ 4 tốt”; 100% đảng viên, đoàn viên học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh.

Bên cạnh đó, công ty tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát và phát triển đảng viên mới, bảo đảm chất lượng và tính bền vững của tổ chức Đảng trong toàn Công ty. Đồng thời, quyết tâm xây dựng Hà Nội Metro trở thành doanh nghiệp đường sắt đô thị hiện đại, chuyên nghiệp và hiệu quả, cung cấp dịch vụ vận tải công cộng an toàn-thuận tiện-thân thiện môi trường, góp phần phát triển hệ thống giao thông đô thị Hà Nội Xanh-Thông minh-An toàn trong giai đoạn mới.

ndo_br_gen-h-z7385257597788-3d88b1d8351856949a4fc2b9e3d88a3e.jpg

"Trên cơ sở đó, Hà Nội Metro xác định 5 mục tiêu trọng tâm, gồm: Vận hành an toàn, hiệu quả Tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông và Tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao); từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, phát triển năng lực đầu tư, kinh doanh, nghiên cứu và nội địa hóa sản phẩm công nghệ, công nghiệp đường sắt đô thị; hoàn thiện mô hình tổ chức tinh gọn, hiệu lực gắn với chuyển đổi số; khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng các tuyến được giao và sẵn sàng tiếp nhận tuyến số 2, số 5 khi được Thành phố giao; xây dựng thương hiệu Hà Nội Metro uy tín trong nước và quốc tế", Tiến sĩ Khuất Việt Hùng khẳng định.

Trong năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh-Hà Đông và 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao), phục vụ hơn 20,6 triệu lượt hành khách, đạt doanh thu từ vé gần 143 tỷ đồng, vượt 28,25% so với kế hoạch (riêng tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông đạt 97,81 tỷ đồng, tăng 26,6% so với kế hoạch và tăng 28,9% so với thực hiện năm 2024); lợi nhuận sau thuế đạt 22,68 tỷ đồng, tăng hơn 47% so với năm 2024; thu nhập bình quân người lao động đạt 13,5 triệu đồng, tăng gần 26,1% so với năm 2024, góp phần nâng cao đời sống và tạo động lực cho đội ngũ cán bộ, nhân viên.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo tại hội nghị, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh: "Đây chỉ là vài con số, nhưng đằng sau là nỗ lực bền bỉ, đoàn kết, nhất trí cùng quyết tâm cao của toàn thể người lao động Hà Nội Metro. Đây chính là nền tảng, động lực quan trọng để Công ty tiến vào năm 2026 và giai đoạn tăng tốc phát triển đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030".

Đồng chí Dương Đức Tuấn ghi nhân và và biểu dương công ty đã chủ động, triển khai nghiêm túc, có kết quả thực chất Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, thể hiện qua việc thực hiện nâng cấp và đưa vào vận hành hệ thống vé điện tử ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học gắn vói thanh toán không dùng tiền mặt trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị.

“Trong năm 2025, thành phố Hà Nội đã khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao-Hòa Lạc), dự kiến sẽ đưa vào vận hành trước năm 2030. Đây là cơ hội lớn để Công ty vươn mình phát triển mạnh mẽ, nhưng cũng đặt ra những thách thức không nhỏ trong việc chuẩn bị nguồn lực để tiếp nhận, vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị mới với yêu cầu không để lặp lại những bất cập như đối với các dự án tuyến 2A và 3.1 trước đây”, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.

Ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hà Nội Metro đánh giá, năm 2025, người lao động Hà Nội Metro đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, sản lượng vận chuyển khách đạt hơn 20,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,13% so với kế hoạch.

Năm 2025 cũng đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của Hà Nội Metro khi triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông từ ngày 5/12/2025. Tiếp nối dấu ấn này, hệ thống công nghệ hiện đại tiếp tục được áp dụng thử nghiệm trên tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội từ ngày 1/1/2026, dự kiến đưa vào vận hành liên thông 2 tuyến từ 1/2/2026, hướng tới xây dựng Metro thông minh, thuận tiện và an toàn cho hành khách.

Có thể bạn quan tâm

Công trường thi công đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh lúc nào cũng rộn ràng tiếng máy móc thi công.

Nhộn nhịp công trường thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Xuyên giữa địa hình núi rừng hiểm trở của “nước non Cao Bằng”, công trường đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh dài 121km, tổng mức đầu tư lên đến 25.550 tỷ đồng đang ngày đêm sục sôi khí thế thi công. Tuyến đường sẽ mở ra không gian phát triển cho vùng đông bắc và là minh chứng sinh động cho hiệu quả của mô hình PPP giao thông.

Nông dân Cần Thơ trữ nước ngọt trong vườn để tưới cho vườn cây ăn trái vào mùa khô.

Chủ động sản xuất nông nghiệp thích ứng với hạn mặn

Hiện nay, tình trạng khô hạn, xâm nhập mặn đang làm ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất nông nghiệp, đời sống người dân thành phố Cần Thơ. Để chủ động thích ứng, ngành nông nghiệp Cần Thơ đang triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo vệ diện tích lúa, vườn cây ăn trái và ổn định đời sống nhân dân.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm

Trong khuôn khổ Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030, sáng 21/3, Bộ Công thương tổ chức Lễ phát động và Giải chạy hưởng ứng "Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả và hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2026" tại Không gian Văn hóa sáng tạo Tây Hồ, thành phố Hà Nội.

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Trong bối cảnh thị trường dược phẩm chịu nhiều biến động, việc bảo đảm người dân tiếp cận thuốc với giá hợp lý trở thành yêu cầu cấp thiết. Trước thực tế đó, Pharmacity cam kết giữ ổn định giá thuốc thiết yếu, đồng thời triển khai các giải pháp giúp người dân mua thuốc thuận tiện, tiết kiệm hơn.

Chế biến cà-phê xuất khẩu tại Công ty Simexco DakLak. (Ảnh MINH ANH)

Chuyển đổi xuất khẩu theo xu hướng tiêu dùng xanh

Năm 2026 được dự báo là “cột mốc” mới khi “tiêu dùng xanh” tại châu Âu không còn là những chiến dịch thúc đẩy trách nhiệm xã hội (CSR) tự nguyện của doanh nghiệp mà chính thức bị chi phối bởi các khuôn khổ pháp lý khắt khe. 

Dự án Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Quản lý, sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2026-2030

Theo định hướng thu hút, quản lý, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2026-2030, việc huy động và phân bổ vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài được thực hiện với quy mô và cơ cấu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của quốc gia, ngành và địa phương.

Người dân mua xăng tại cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên phố Thái Thịnh, Hà Nội.

Sớm đưa xăng E10 tiêu thụ đồng loạt trên thị trường

Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.

Lễ ký kết giữa Cục Thuế, Bộ Tài chính và Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu để triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.

Hỗ trợ hộ kinh doanh thích ứng quy định thuế mới

Để thúc đẩy nộp thuế điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt theo Nghị định 68/2026/NĐ-CP của Chính phủ, ngày 20/3, Cục Thuế, Bộ Tài chính, Thuế thành phố Hà Nội và 10 Thuế địa phương cùng với Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu đã ký kết hợp tác, triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.