Năm 2026, Hà Nội Metro phấn đấu tăng trưởng sản lượng hành khách hơn 11%

Ngày 14/1, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026, với mức phấn đấu tăng sản lượng hành khách hơn 11%.

Năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500 km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500 km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).

Theo Tiến sĩ Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro, trong năm 2026 này, công ty phấn đấu đạt mức tăng trưởng hơn 11% sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu vé.

Doanh thu từ khai thác hạ tầng, thương mại-dịch vụ đạt trên 30 tỷ đồng; năng suất lao động tăng 8-10%, thu nhập người lao động ở mức khá. Công tác xây dựng Đảng tiếp tục được chú trọng với 100% tổ chức đảng, đảng viên được quán triệt đầy đủ chủ trương, chính sách của Đảng và pháp luật Nhà nước; hơn 80% chi bộ đạt “Chi bộ 4 tốt”; 100% đảng viên, đoàn viên học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh.

Bên cạnh đó, công ty tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát và phát triển đảng viên mới, bảo đảm chất lượng và tính bền vững của tổ chức Đảng trong toàn Công ty. Đồng thời, quyết tâm xây dựng Hà Nội Metro trở thành doanh nghiệp đường sắt đô thị hiện đại, chuyên nghiệp và hiệu quả, cung cấp dịch vụ vận tải công cộng an toàn-thuận tiện-thân thiện môi trường, góp phần phát triển hệ thống giao thông đô thị Hà Nội Xanh-Thông minh-An toàn trong giai đoạn mới.

ndo_br_gen-h-z7385257597788-3d88b1d8351856949a4fc2b9e3d88a3e.jpg

"Trên cơ sở đó, Hà Nội Metro xác định 5 mục tiêu trọng tâm, gồm: Vận hành an toàn, hiệu quả Tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông và Tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao); từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, phát triển năng lực đầu tư, kinh doanh, nghiên cứu và nội địa hóa sản phẩm công nghệ, công nghiệp đường sắt đô thị; hoàn thiện mô hình tổ chức tinh gọn, hiệu lực gắn với chuyển đổi số; khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng các tuyến được giao và sẵn sàng tiếp nhận tuyến số 2, số 5 khi được Thành phố giao; xây dựng thương hiệu Hà Nội Metro uy tín trong nước và quốc tế", Tiến sĩ Khuất Việt Hùng khẳng định.

Trong năm 2025 vừa qua, Hà Nội Metro đã vận hành tuyệt đối an toàn, thông suốt gần 162 nghìn lượt tàu với gần 1.756.500km chạy tàu trên 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh-Hà Đông và 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao), phục vụ hơn 20,6 triệu lượt hành khách, đạt doanh thu từ vé gần 143 tỷ đồng, vượt 28,25% so với kế hoạch (riêng tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông đạt 97,81 tỷ đồng, tăng 26,6% so với kế hoạch và tăng 28,9% so với thực hiện năm 2024); lợi nhuận sau thuế đạt 22,68 tỷ đồng, tăng hơn 47% so với năm 2024; thu nhập bình quân người lao động đạt 13,5 triệu đồng, tăng gần 26,1% so với năm 2024, góp phần nâng cao đời sống và tạo động lực cho đội ngũ cán bộ, nhân viên.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo tại hội nghị, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh: "Đây chỉ là vài con số, nhưng đằng sau là nỗ lực bền bỉ, đoàn kết, nhất trí cùng quyết tâm cao của toàn thể người lao động Hà Nội Metro. Đây chính là nền tảng, động lực quan trọng để Công ty tiến vào năm 2026 và giai đoạn tăng tốc phát triển đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030".

Đồng chí Dương Đức Tuấn ghi nhân và và biểu dương công ty đã chủ động, triển khai nghiêm túc, có kết quả thực chất Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, thể hiện qua việc thực hiện nâng cấp và đưa vào vận hành hệ thống vé điện tử ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học gắn vói thanh toán không dùng tiền mặt trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị.

“Trong năm 2025, thành phố Hà Nội đã khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao-Hòa Lạc), dự kiến sẽ đưa vào vận hành trước năm 2030. Đây là cơ hội lớn để Công ty vươn mình phát triển mạnh mẽ, nhưng cũng đặt ra những thách thức không nhỏ trong việc chuẩn bị nguồn lực để tiếp nhận, vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị mới với yêu cầu không để lặp lại những bất cập như đối với các dự án tuyến 2A và 3.1 trước đây”, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh.

Ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hà Nội Metro đánh giá, năm 2025, người lao động Hà Nội Metro đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, sản lượng vận chuyển khách đạt hơn 20,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,13% so với kế hoạch.

Năm 2025 cũng đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của Hà Nội Metro khi triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông từ ngày 5/12/2025. Tiếp nối dấu ấn này, hệ thống công nghệ hiện đại tiếp tục được áp dụng thử nghiệm trên tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội từ ngày 1/1/2026, dự kiến đưa vào vận hành liên thông 2 tuyến từ 1/2/2026, hướng tới xây dựng Metro thông minh, thuận tiện và an toàn cho hành khách.

Có thể bạn quan tâm

Tổng quy mô của chương trình tín dụng ưu đãi dành cho SME, cá nhân và hộ kinh doanh của SHB từ đầu năm đến nay lên đến 47.000 tỷ đồng. (Ảnh: HỒNG NHUNG)

SHB giảm lãi suất cho vay, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế

Nhằm thúc đẩy dòng vốn tín dụng vào sản xuất, kinh doanh, ngay từ đầu năm 2026, Ngân hàng Sài Gòn-Hà Nội (SHB) đã chủ động lập kế hoạch kinh doanh, trong đó dành 45.000 tỷ đồng tín dụng ưu đãi cho khách hàng doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), cá nhân và hộ kinh doanh với lãi suất giảm tới 2%/năm.

Phó Cục trưởng Cục Thuế Lê Long chào mừng các chuyên gia IMF đến làm việc với cơ quan thuế Việt Nam. (Nguồn: Cục Thuế)

Cục Thuế và IMF trao đổi kinh nghiệm quản lý thuế đối với doanh nghiệp lớn

Ngày 17/8, Cục Thuế Việt Nam và Đoàn chuyên gia Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) đã có phiên làm việc nhằm trao đổi kinh nghiệm, đánh giá thực trạng và nghiên cứu các giải pháp đổi mới mô hình quản lý thuế đối với doanh nghiệp lớn, hướng tới tăng cường quản lý rủi ro tuân thủ và tiệm cận các thông lệ quốc tế.

Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. (Nguồn: Cục Thuế)

Tăng cường quản lý rủi ro hóa đơn, chủ động nhận diện và cảnh báo từ sớm

Ngày 18/8, Cục Thuế tổ chức hội nghị trực tuyến cơ quan thuế toàn quốc trao đổi tình hình triển khai công tác đánh giá quản lý rủi ro hóa đơn. Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh chủ trì hội nghị. Tham dự hội nghị có đại diện các ban, đơn vị thuộc Cục Thuế; Thuế các tỉnh, thành phố; Tập đoàn MISA và các đơn vị liên quan.

Phiên livestream quảng bá và bán sầu riêng của Ủy ban nhân dân xã Krông Pắc. (Ảnh: CTV)

Đắk Lắk: Hoạt động livestream có hơn 5.570 đơn hàng chốt mua hơn 27,8 tấn sầu riêng

Trong 3 ngày đầu diễn ra Lễ hội sầu riêng Đắk Lắk năm 2026, các địa phương trong tỉnh và phiên chợ online tại Khu trưng bày sản phẩm đã tổ chức 8 phiên livestream, thu hút hơn 2 triệu lượt xem. Qua các phiên livestream đã có hơn 5.570 đơn hàng đã được chốt, tiêu thụ hơn 27,8 tấn sầu riêng, với doanh thu hơn 2,835 tỷ đồng.

Đại diện dự án cảng Liên Chiểu giới thiệu khái quát dự án đến các nhà đầu tư. (Ảnh: Công Vinh)

Định hình lợi thế cạnh tranh cảng Liên Chiểu

Trong bối cảnh Đà Nẵng đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ thương mại quốc tế của khu vực, dự án cảng Liên Chiểu đóng vai trò là mắt xích chiến lược để tăng cường năng lực vận tải xuyên biên giới theo hướng từ lục địa ra biển. Song, cảng Liên Chiểu cần có cách định nghĩa mới để phát huy tiềm năng và lợi thế.

Bài 3: Mở rộng không gian phát triển mới

Bài 3: Mở rộng không gian phát triển mới

Nghị quyết số 19-NQ/TW về đổi mới mô hình phát triển Việt Nam đã mở ra nhiều không gian phát triển mới. Nhưng để chuyển hóa những tiềm năng này thành nền tảng bứt phá cho phát triển kinh tế-xã hội, đòi hỏi cần thay đổi tư duy, nâng cao năng lực quản trị, tăng cường chất lượng thể chế và khả năng làm chủ khoa học, công nghệ.

Điều độ viên Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền nam đang thực hiện nhiệm vụ.

Bảo đảm cung cấp điện an toàn, liên tục cho APEC 2027

Xác định bảo đảm cung cấp điện cho APEC 2027 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, Trung tâm Điều độ hệ thống điện miền nam (SSO) đang chủ trì phối hợp các đơn vị truyền tải và phân phối điện triển khai đồng bộ các giải pháp về tổ chức, hạ tầng, điều độ và vận hành.

Cơ quan thuế tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ đề nghị hoàn thuế. (Ảnh: Minh Phương)

Ngành thuế tăng tốc hoàn thuế, khơi thông dòng vốn cho doanh nghiệp

Ngành thuế đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, xử lý hồ sơ tồn đọng và đẩy mạnh ứng dụng dữ liệu, trí tuệ nhân tạo nhằm rút ngắn thời gian hoàn thuế giá trị gia tăng. Theo lộ trình, chương trình hoàn thuế nhanh sẽ được áp dụng từ tháng 9/2026, tiến tới triển khai hoàn thuế tự động vào tháng 12/2026.