Mức thu phí sử dụng đường bộ mới áp dụng từ 1/2/2024

Chính phủ ban hành Nghị định số 90/2023/NĐ-CP quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ; trong đó, Nghị định quy định rõ mức thu phí sử dụng đường bộ đối với từng loại phương tiện.
(Ảnh: Thành Đạt)
(Ảnh: Thành Đạt)

Mức thu phí sử dụng đường bộ được quy định cụ thể như sau:

S

TT


Loại phương tiện chịu phí

Mức thu (nghìn đồng)

1

tháng

3

tháng

6

tháng

12

tháng

18

tháng

24

tháng

1

Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân, hộ kinh doanh

130

390

780

1.560

2.280

3.000

2

Xe chở người dưới 10 chỗ (trừ xe quy định tại điểm 1 nêu trên); xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới 4.000 kg; các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng (bao gồm cả xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá như xe buýt); xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ

180

540

1.080

2.160

3.150

4.150

3

Xe chở người từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ; xe tải, xe ô-tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg

270

810

1.620

3.240

4.730

6.220

4

Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ; xe tải, xe ô-tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 8.500 kg đến dưới 13.000 kg

390

1.170

2.340

4.680

6.830

8.990

5

Xe chở người từ 40 chỗ trở lên; xe tải, xe ô-tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 13.000 kg đến dưới 19.000 kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới 19.000 kg

590

1.770

3.540

7.080

10.340

13.590

6

Xe tải, xe ô-tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg

720

2.160

4.320

8.640

12.610

16.590

7

Xe tải, xe ô-tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 27.000 kg trở lên; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 27.000 kg đến dưới 40.000 kg

1.040

3.120

6.240

12.480

18.220

23.960

8

Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 40.000 kg trở lên

1.430

4.290

8.580

17.160

25.050 32.950

Nghị định nêu rõ, mức thu của 1 tháng năm thứ 2 (từ tháng thứ 13 đến tháng thứ 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 92% mức phí của 1 tháng trong Biểu nêu trên.

Mức thu của 1 tháng năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 đến tháng thứ 36 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 85% mức phí của 1 tháng trong Biểu nêu trên.

Thời gian tính phí theo Biểu nêu trên tính từ khi đăng kiểm xe, không bao gồm thời gian của chu kỳ đăng kiểm trước. Trường hợp chủ phương tiện chưa nộp phí của chu kỳ trước thì phải nộp bổ sung tiền phí của chu kỳ trước, số tiền phải nộp = Mức thu 1 tháng x số tháng phải nộp của chu kỳ trước.

Phương thức tính, nộp phí sử dụng đường bộ

Đối với xe ô-tô của các tổ chức, cá nhân đăng ký tại Việt Nam (trừ xe ô-tô của lực lượng quốc phòng, công an), Nghị định quy định đối với xe ô-tô kiểm định lần đầu, thời điểm tính phí sử dụng đường bộ tính từ ngày phương tiện được cấp Giấy chứng nhận kiểm định.

Đối với xe ô tô cải tạo, chuyển đổi công năng hoặc chuyển đổi sở hữu từ tổ chức sang cá nhân (và ngược lại) thì mức thu phí tính từ ngày chuyển đổi công năng hoặc chuyển đổi sở hữu theo Giấy chứng nhận đăng ký mới của xe ô-tô.

Phí sử dụng đường bộ tính theo năm, tháng hoặc theo chu kỳ kiểm định của xe ô-tô. Đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí. Cụ thể như sau:

a) Tính, nộp phí sử dụng đường bộ theo chu kỳ kiểm định

a.1) Đối với xe ô-tô có chu kỳ kiểm định từ 1 năm trở xuống: Chủ phương tiện thực hiện nộp phí sử dụng đường bộ cho cả chu kỳ kiểm định và được cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí.

a.2) Đối với xe ô-tô có chu kỳ kiểm định trên 1 năm (18 tháng, 24 tháng và 36 tháng): Chủ phương tiện phải nộp phí sử dụng đường bộ theo năm (12 tháng) hoặc nộp cho cả chu kỳ kiểm định (18 tháng, 24 tháng và 36 tháng).

Trường hợp nộp phí theo chu kỳ kiểm định (18 tháng, 24 tháng và 36 tháng): Đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với chu kỳ kiểm định. Hết thời hạn nộp phí (chu kỳ kiểm định), chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm để kiểm định và nộp phí cho chu kỳ kiểm định tiếp theo.

Trường hợp nộp phí theo năm (12 tháng): Đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí 12 tháng. Hết thời hạn nộp phí (12 tháng), chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm nộp phí và được cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ của thời gian tiếp theo (12 tháng hoặc thời gian còn lại của chu kỳ đăng kiểm).

a.3) Trường hợp chủ phương tiện đến kiểm định sớm hơn hoặc chậm hơn thời gian theo chu kỳ kiểm định quy định, đơn vị đăng kiểm kiểm tra xe và tính tiền phí sử dụng đường bộ nối tiếp từ thời điểm cuối của khoảng thời gian đã nộp phí sử dụng đường bộ lần trước cho đến hết chu kỳ kiểm định của kỳ tiếp theo (nếu chu kỳ kiểm định tiếp theo trên 12 tháng, chủ phương tiện có thể nộp đến 12 tháng hoặc nộp cả chu kỳ kiểm định).

Trường hợp thời gian tính phí không tròn tháng thì số phí phải nộp sẽ tính bằng số ngày lẻ chia 30 ngày nhân với mức phí của 1 tháng.

a.4) Trường hợp chủ phương tiện chưa nộp phí sử dụng đường bộ của các chu kỳ kiểm định trước theo thời hạn quy định thì ngoài số phí phải nộp cho chu kỳ tiếp theo, chủ phương tiện còn phải nộp số phí chưa nộp của chu kỳ trước. Đơn vị đăng kiểm sẽ truy thu số phí phải nộp của chu kỳ trước, số phí phải nộp bằng mức thu phí của 1 tháng nhân với thời gian nộp chậm.

a.5) Trường hợp chủ phương tiện muốn nộp phí sử dụng đường bộ cho thời gian dài hơn chu kỳ kiểm định, đơn vị đăng kiểm thu phí và cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí.

a.6) Đối với xe ô-tô bị tịch thu, bị thu hồi bởi cơ quan Nhà nước có thẩm quyền; xe ô-tô của các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập (mang biển kiểm soát màu xanh); xe ô-tô của lực lượng quốc phòng, công an thanh lý; xe ô-tô thế chấp bị tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài thu hồi mà trong thời gian bị tịch thu, thu hồi, chờ thanh lý không kiểm định để lưu hành sau đó được bán phát mại, thanh lý thì chủ mới của phương tiện chỉ phải nộp phí sử dụng đường bộ từ thời điểm mang xe đi kiểm định để lưu hành.

Khi kiểm định lưu hành, chủ phương tiện phải xuất trình cho cơ quan đăng kiểm các giấy tờ liên quan như: Quyết định tịch thu hoặc thu hồi của cấp có thẩm quyền; quyết định thu hồi tài sản thế chấp; quyết định cho phép thanh lý tài sản đối với các tài sản thuộc sở hữu của các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập, đơn vị lực lượng quốc phòng, công an; biên bản hoặc hợp đồng thực hiện hoàn tất thủ tục mua tài sản được bán thanh lý, bán đấu giá.

Trường hợp xe bán thanh lý, phát mại đã nộp phí qua thời điểm đi kiểm định lại để lưu hành thì chủ phương tiện nộp phí tính từ thời điểm nối tiếp theo kỳ hạn đã nộp phí của chu kỳ trước.

b) Nộp phí sử dụng đường bộ theo năm dương lịch

Các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu nộp phí sử dụng đường bộ theo năm dương lịch gửi thông báo bằng văn bản (lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện) đến đơn vị đăng kiểm và thực hiện nộp phí sử dụng đường bộ theo năm dương lịch đối với các phương tiện của mình.

Hằng năm, trước ngày 1/1 của năm tiếp theo, chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm nộp phí cho năm tiếp theo. Khi thu phí, đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ cho từng xe tương ứng thời gian nộp phí.

c) Nộp phí sử dụng đường bộ theo tháng

Doanh nghiệp có số phí sử dụng đường bộ phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên được thực hiện nộp phí theo tháng. Doanh nghiệp có văn bản (lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện) gửi đơn vị đăng kiểm và thực hiện nộp phí đối với các phương tiện của mình.

Hằng tháng, trước ngày 1 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp phải đến đơn vị đăng kiểm (đã đăng ký nộp phí theo tháng) nộp phí sử dụng đường bộ cho tháng tiếp theo. Khi thu phí, tổ chức thu phí cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng thời gian nộp phí.

Nghị định quy định khi thu phí sử dụng đường bộ, tổ chức thu phí phải lập và cấp biên lai thu phí cho người nộp phí theo quy định tại Nghị định số 123/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ quy định về hóa đơn, chứng từ và văn bản hướng dẫn thực hiện của Bộ Tài chính.

Nghị định 90/2023/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 1/2/2024.

Có thể bạn quan tâm

Các công trình xây dựng của người dân tại ngõ 255 đường Mỹ Đình đang được khẩn trương tháo dỡ.

Sớm khép kín tuyến Phạm Hùng-Lê Đức Thọ sau nhiều năm chậm tiến độ

Sau gần một thập kỷ dang dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng, nút thắt tại ngõ 252 đường Mỹ Đình đang từng bước được tháo gỡ. Sự đồng thuận, chủ động bàn giao mặt bằng của người dân cùng quyết tâm của chính quyền địa phương đang tạo đà để dự án đường nối Phạm Hùng-Lê Đức Thọ sớm hoàn thành, góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông.

Ông Nguyễn Công Tám, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cao su Điện Biên, kiêm Tổng Giám đốc Công ty Cao su Bình Thuận, trao 3 tấn gạo hỗ trợ công nhân 3 đội thuộc Công ty Cổ phần cao su Điện Biên. (Ảnh: LÊ LAN)

Hỗ trợ công nhân cao su Điện Biên 3 tấn gạo

Kịp thời động viên, hỗ trợ công nhân tại địa bàn khó khăn đang thực hiện cạo mủ cao su, ngày 22/9, ông Nguyễn Công Tám, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cao su Điện Biên, kiêm Tổng Giám đốc Công ty Cao su Bình Thuận đã trao 3 tấn gạo hỗ trợ công nhân 3 đội: Điện Biên, Mường Chà, Tuần Giáo.

Tìm kiếm hài cốt liệt sĩ tại điểm cao 685, xã Thanh Thủy, tỉnh Tuyên Quang. (Ảnh: KHÁNH TOÀN)

Tuyên Quang chỉ đạo khẩn trương tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại điểm cao 685

Ban Chỉ đạo về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương triển khai nhiệm vụ tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại điểm cao 685, xã Thanh Thủy và tập trung hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2026.

Sinh viên Lê Ngọc Hân, Trường đại học Cửu Long phát biểu ý kiến tại buổi đối thoại. (Ảnh: BÁ DŨNG)

Khát vọng tuổi trẻ Vĩnh Long trên hành trình mới

Trong không khí cởi mở, thẳng thắn và đầy tinh thần trách nhiệm, Chương trình đối thoại giữa lãnh đạo Hội Sinh viên Việt Nam tỉnh Vĩnh Long, lãnh đạo các sở, ngành cấp tỉnh với lực lượng sinh viên tỉnh nhà năm 2026 đã diễn ra thành công tốt đẹp.

Toàn cảnh Hội nghị tại đầu cầu Trung ương Đoàn (Hà Nội). (Ảnh: LINH PHAN)

Dư nợ ủy thác vốn vay từ Ngân hàng Chính sách xã hội qua tổ chức Đoàn đạt hơn 70 nghìn tỷ đồng

Ngày 22/9, tại Hà Nội, Trung ương Đoàn tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực cán bộ Đoàn tham gia hoạt động ủy thác vay vốn từ Ngân hàng Chính sách xã hội theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, với đầu cầu Trung ương Đoàn và các điểm cầu tại 34 tỉnh, thành đoàn trên cả nước.

Thời gian qua, nạn nuôi nhốt gấu lấy mật đã giảm mạnh do việc thực hiện có hiệu quả nhiều biện pháp trong đó có đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức. (Ảnh: ENV)

Chung tay chấm dứt hoạt động nuôi nhốt gấu tại Hà Nội

Hơn 20 năm nỗ lực chấm dứt hoạt động nuôi nhốt gấu lấy mật đã giúp số lượng gấu bị nuôi nhốt tại Việt Nam giảm mạnh, nhưng chính điều đó lại đặt ra một bài toán khó hơn: xử lý dứt điểm những trường hợp còn lại, trong đó Hà Nội - địa bàn cần được tập trung giải quyết trong giai đoạn hiện nay.

Dự án nhà ở xã hội Tân Phú Hưng, phường Tân Hưng (Hải Phòng) đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành trước hạn. (Ảnh: MINH HẢI)

Đẩy nhanh thực hiện các dự án nhà ở xã hội

Nhu cầu nhà ở xã hội thực tế tại các trung tâm kinh tế ngày càng lớn, trong khi nguồn cung chưa đáp ứng yêu cầu. Để giải bài toán này, nhiều địa phương đã chủ động tạo quỹ đất, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục, đẩy nhanh tiến độ dự án nhà ở đồng bộ các công trình hạ tầng.