Thành phố đang khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình thi công các dự án xây dựng, trong đó sẽ đình chỉ các nhà thầu thi công ẩu, gây bụi bẩn.
Thực hiện các dự án chống ngập khẩn cấp, từ tháng 3/2026 đến hết ngày 31/5/2026, nhà thầu rào chắn một phần đường Nguyễn Trãi để đào đường, lắp đặt cống hộp. Để bảo đảm an toàn giao thông, các phương án thi công đã được xây dựng. Tuy nhiên, việc tổ chức thi công tại đây còn nhiều hạn chế, gây tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến người dân.
Anh Nguyễn Văn Huy, người hằng ngày di chuyển qua đoạn đường này cho biết, anh sẵn sàng chia sẻ những bất tiện, nhưng đơn vị thi công để nhiều đất, cát rơi vãi ra đường mà không dọn dẹp kịp thời gây bụi bẩn mù mịt. Đáng chú ý, việc hoàn trả mặt đường rất cẩu thả, khiến mặt đường lồi lõm, phương tiện đi lại khó khăn, gây ùn tắc thường xuyên, nhất là vào giờ cao điểm trưa và chiều.
Tại dự án xây dựng hồ Phú Đô, phường Từ Liêm, các phương tiện vận tải cỡ lớn thường xuyên ra vào công trường cũng gây tiếng ồn lớn và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Tình trạng xe tải không che chắn kỹ thùng xe khiến đất cát rơi vãi kéo dài tại các tuyến đường Tân Mỹ, Đỗ Xuân Hợp...
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, đơn vị đã áp dụng nhiều biện pháp để giảm ảnh hưởng đến giao thông, như cấp phép cho hơn 620 phương tiện vận chuyển, ban hành 14 thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công các dự án; phối hợp Công an thành phố điều hành giao thông trên các tuyến phố bị ảnh hưởng...
Trưởng phòng Quản lý hạ tầng cấp, thoát nước, Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Du cho biết, đơn vị yêu cầu các nhà thầu phải thi công theo hình thức cuốn chiếu từng đoạn ngắn, dành đường để phương tiện lưu thông; thu dọn đất cát rơi vãi, bảo đảm vệ sinh môi trường và bố trí thời gian thi công từ 22 giờ đến 5 giờ hôm sau. Đặc biệt, nhà thầu phải hoàn trả mặt đường rồi mới thi công phân đoạn tiếp theo...
Việc triển khai đồng loạt nhiều công trình, dự án tại thành phố phát sinh rất nhiều phế thải xây dựng, đất cát, nguyên vật liệu xây dựng..., trong đó chỉ riêng việc xây dựng các hồ điều hòa theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đã phát sinh khối lượng đào đất khoảng 4,15 triệu mét khối đất cát. Để vận chuyển khối lượng này từ các công trường đến địa điểm tập kết, mỗi ngày cần đến 1.500 chuyến xe tải loại 15-20 tấn. Khối lượng phương tiện vận chuyển phục vụ thi công các dự án rất lớn, cộng với hàng nghìn công trình xây dựng nhà ở riêng lẻ trong các khu dân cư, làm phát sinh lượng bụi và tiếng ồn lớn.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Vũ Đại Thắng vừa yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm trực tiếp, toàn diện trước pháp luật và trước cơ quan quản lý nhà nước về việc bảo đảm trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng công trình. Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định về vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, chống phát thải bụi trong thi công và trách nhiệm hoàn trả hạ tầng của chủ đầu tư sau khi hoàn thành thi công xây dựng theo phương án được duyệt và các quy định có liên quan; xử lý nghiêm và kịp thời các hành vi vi phạm theo quy định.
Công an thành phố và ủy ban nhân dân các xã, phường tăng cường kiểm tra, xử lý theo thẩm quyền đối với các hành vi vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường trong hoạt động xây dựng, vận chuyển, tập kết, xử lý chất thải xây dựng. Ủy ban nhân dân các xã, phường chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn lao động và trật tự giao thông tại các công trình xây dựng trên địa bàn quản lý. Đặc biệt, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu các đơn vị đình chỉ thi công đối với các nhà thầu không bảo đảm quy định về vệ sinh môi trường, gây ô nhiễm bụi.
![[Ảnh] Cận cảnh mặt đường Võ Chí Công sau quá trình cải tạo kênh Thụy Phương](https://cdn.nhandan.vn/images/0b971a0db10a46249b8ab7cdaf9d54f29b58fb5a609bcc6b15db5b44eebac6f2f29ca85395c108f918c597ec86327466c2381094306107c33e4c998a37d06158/ndo_tr_dji-0296.jpg.avif)
