Sáng 4/3, tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ khởi công dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn-Cảng hàng không quốc tế Liên Khương”.
Dự án nhằm khôi phục, nâng cao chất lượng kết cấu mặt đường khu bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối trong khai thác và duy trì năng lực hoạt động ổn định, lâu dài.
Đây là đợt sửa chữa tổng thể có quy mô đồng bộ, đạt tiêu chí an toàn, thông suốt và hiệu quả khai thác lên hàng đầu, góp phần đáp ứng yêu cầu phát triển theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050.
Phát biểu tại buổi lễ, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười nhấn mạnh, để góp phần bảo đảm địa phương tăng trưởng hai con số, việc nâng cấp sân bay Liên Khương là điều cần thiết và cấp thiết. Trong thời gian tạm đóng cửa sân bay, tỉnh đã chuẩn bị kỹ các phương án bảo đảm giao thông đường bộ đến Đà Lạt-Lâm Đồng.
Đồng chí đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu thi công tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị… để thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng; đưa công trình trở lại khai thác đúng theo kế hoạch, đáp ứng sự mong đợi của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Lâm Đồng.
Sân bay Liên Khương sau gần 20 năm khai thác liên tục, các hạng mục hạ tầng, như: đường băng, đường lăn, hệ thống thoát nước và đèn hiệu đã bắt đầu xuống cấp, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động và an toàn bay. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải sửa chữa, khôi phục và gia cường kết cấu công trình nhằm bảo đảm khai thác an toàn, tối ưu hóa công suất và chuẩn bị cho một diện mạo phát triển mới sau khi cảng được công nhận là Cảng hàng không quốc tế vào tháng 6/2024.
Dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn-Cảng hàng không quốc tế Liên Khương” nằm trong tổng thể điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, do ACV làm chủ đầu tư. Đây là công trình giao thông hàng không cấp I, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Quy mô xây dựng bao gồm sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250m, hệ thống đường lăn, dải bảo hiểm, khu vực an toàn cuối đường cất hạ cánh (RESA), cùng hệ thống đèn hiệu và thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Giải pháp kỹ thuật chủ yếu, gồm thay thế kết cấu bê tông nhựa hiện hữu bằng bê tông xi-măng nhằm nâng cao khả năng chịu tải, tăng tuổi thọ khai thác lâu dài và bảo đảm an toàn tuyệt đối trong vận hành.
Dự án nhằm nâng cấp sân bay Liên Khương trở thành Cảng hàng không quốc tế đạt chuẩn và hiện đại hơn, là cửa ngõ kết nối giao thông huyết mạch của Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, du lịch trong và ngoài nước.
Đại diện ACV khẳng định, việc sửa chữa kịp thời hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Liên Khương trong thời điểm này là cần thiết và kịp thời; đồng thời, cam kết chỉ đạo các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công khoa học, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn lao động và bảo vệ môi trường; phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, đưa công trình trở lại khai thác đúng theo kế hoạch.
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đóng vai trò là “mạch máu” giao thông then chốt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Cảng hàng không này từng ghi nhận sản lượng kỷ lục đón hơn 2,96 triệu lượt khách/năm, chính thức vượt ngưỡng công suất thiết kế. Giai đoạn 2020-2025, cảng phục vụ an toàn hơn 77,7 nghìn lượt cất hạ cánh, vận chuyển hơn 12 triệu hành khách và hơn 32,6 nghìn tấn hàng hóa, hành lý, bưu kiện.
Với định hướng “nâng cao năng lực khai thác - kết nối tương lai”, dự án không chỉ khôi phục toàn diện sức bền khu bay để bảo đảm vận hành an toàn trong mọi thời tiết, mà còn là bước đệm chiến lược hiện thực hóa quy hoạch Liên Khương thành sân bay cấp 4E. Qua đó, cảng sẵn sàng đón các dòng tàu bay thân rộng hiện đại, như Airbus A350, Boeing 787... kết nối Lâm Đồng với thế giới.
Đây là nền tảng để hướng tới cột mốc 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu hành khách vào năm 2050.
Để phục vụ thi công dự án, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm ngừng khai thác từ ngày 4/3 đến 25/8.
