Khẩn trương khắc phục 45 điểm sạt lở trên tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai

Hiện tại, tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai là tuyến chịu ảnh hưởng nặng nề nhất sau bão số 3 với 20 điểm ngập nước, 45 điểm sạt lở nền đường. Ngành đường sắt đang tập trung nhân lực, vật lực để khắc phục, quyết tâm thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng Giám Đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra hiện trạng và công tác khắc phục sự cố tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai sau bão số 3.
Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng Giám Đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra hiện trạng và công tác khắc phục sự cố tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai sau bão số 3.

Ngày 14/9, đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin: Tính đến nay, bão số 3 đã gây hư hỏng nhiều kết cấu hạ tầng của ngành đường sắt, đặc biệt các tuyến đường khu vực phía bắc. Trong đó, tuyến Yên Viên-Lào Cai bị ảnh hưởng nặng nề nhất với nhiều điểm sạt lở.

Cụ thể, trên tuyến này, có tới 15 vị trí cây, cột thông tin đổ vào đường sắt (15 vị trí). Nhiều vị trí nước ngập sâu, chảy xiết gây xói lở nền đá, nền đường, sạt lở taluy nền đường, đất đá trôi lấp nền đường, rãnh đường sắt.

Cũng trên tuyến này, có khoảng 15 điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt. Ngập 12 tủ đường ngang có người gác, hư hỏng thiết bị giám sát, khoảng 24 bình ắc-quy đã phóng kiệt dung lượng. Thiết bị tín hiệu tại ga Yên Bái bị ngập nước, do nước dâng nhanh nên một số thiết bị như đài khống chế, máy phát điện và một số thiết bị ngoài trời không kịp tháo dỡ, di dời.

Đáng chú ý, có khoảng 20 điểm ngập nước và trên 45 điểm sạt lở nền đường. Đến thời điểm hiện tại, đơn vị đang tập trung nhân lực, vật tư, thiết bị, khẩn trương cứu chữa khắc phục hậu quả, bảo đảm thông đường trong thời gian nhanh nhất.

Bão số 3 đã làm ảnh hưởng lớn tới ngành đường sắt.

Bão số 3 đã làm ảnh hưởng lớn tới ngành đường sắt.

Trên tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, có 20 vị trí cây to, cột điện, cột thông tin để vào ray. Khoảng 13 điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt. 5 đường ngang cảnh báo tự động bị gãy cần chắn, hư hỏng thiết bị giám sát, khoảng 20 bình ắc quy đã phóng kiệt dung lượng. Thiết bị tín hiệu ngoài trời tại ga Giáp Bát bị ngập nước, phải đình chỉ hoạt động thiết bị liên khóa SSI.

Tuyến Hà Nội-Đồng Đăng có khoảng 90 vị trí cây đổ vào đường sắt; 10 đoạn tuyến bị ngập nước (tổng chiều dài khoảng 4km); 8 vị trí sạt lở taluy, đất đá trôi lấp đường sắt; cầu Nà Lầm (Km119+325) sạt lở tứ nón đầu nam phía hạ lưu. Ngoài ra, cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào cũng làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo.

Trên Tuyến Bắc Hồng-Văn Điển: Nhiều vị trí cây to, cột điện, cột thông tin đổ vào đường sắt (17 vị trí). Đến thời điểm này tại Km20+400-Km21+000 nước ngập đỉnh ray trên 500mm. Bên cạnh đó, còn khoảng 28 điểm điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo.

Trên các tuyến đường sắt có nhiều vị trí cây đổ, gây ảnh hưởng tới việc lưu thông tàu.

Trên các tuyến đường sắt có nhiều vị trí cây đổ, gây ảnh hưởng tới việc lưu thông tàu.

Tuyến Gia Lâm-Hải Phòng: Nhiều vị trí cây, cột thông tin đổ vào đường sắt (Km25+500, Ghi N1 ga Phú Thái, khu vực ga Hải Phòng). Khoảng 551 điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt. 09 đường ngang cảnh báo tự động bị gẫy cần chắn, hư hỏng một số thiết bị như cảm biến, thiết bị giám sát, khoảng 140 bình ắc quy đã phóng kiệt dung lượng. Thiết bị tín hiệu tại các ga Thượng Lý, Hải Phòng bị ngập nước làm hư hỏng một số thiết bị ngoài trời như hộp cáp, hòm biến thế, biến áp.

Tuyến Kép-Hạ Long-Cái Lân: Khoảng 166 vị trí cây đổ vào đường sắt; 04 đoạn tuyến bị ngập nước; 3 vị trí sạt lở taluy, đất đá trôi lấp đường sắt; cầu Trại Thành (Km84+042) tường chắn, tường cánh đổ, đất tường cánh sụt lún.

Cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo, đặc biệt các khu gian Uông Bí-Bàn Cờ-Yên Cư, Hạ Long-Cái Lân nhiều cột thông tin gãy đỗ hoàn toàn. Gẫy cột D1 của đường ngang có người gác tại Km124+053.

Khẩn trương khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai

Khẩn trương khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai

Tuyến Mai Pha-Na Dương, Đông Anh-Quán Triều, Chí Linh-Phả Lại, Mai Pha-Na Dương: Cây to, cột điện, cột thông tin đổ vào đường sắt (40 vị trí). Thông tin tín hiệu thiệt hại chủ yếu do Cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo.

Về vận tải, tính đến hết ngày 12/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phải bãi bỏ 41 chuyến tàu khách; bao gồm: 16 chuyến tuyến Hà Nội-Hải Phòng; 4 chuyến Hà Nội-Vinh; 18 chuyến Hà Nội-Lào Cai; 1 chuyến tàu Thống Nhất; 2 chuyến tàu Hà Nội-Đà Nẵng. Ngoài ra, ngành đường sắt cũng đã phải tạm dừng tàu chạy qua một số cây cầu do ảnh hưởng từ mưa lũ.

Tính trong thời gian từ 7-12/9, đã có 18.120 hành khách trả vé, thiệt hại khoảng 4,02 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

Bộ Công Thương vừa ban hành quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trụ và trạm sạc xe điện. Quy định mới yêu cầu các trạm sạc phải bảo đảm đầy đủ khả năng kỹ thuật về chuẩn cổng kết nối, chế độ sạc cùng các thông số liên quan nhằm phục vụ việc dùng chung cho mọi phương tiện giao thông chạy điện có tính tương thích.

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino; Ngày làm việc thứ hai Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI... là một số tin tức nổi bật trong ngày 6/10.

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Chương trình Kết nối yêu thương là hoạt động được lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Bộ Công an, Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam cùng các cơ quan, doanh nghiệp đặc biệt quan tâm. (Ảnh: BẢO VY)

Doanh nhân Nguyễn Thị Phương Thảo dự chương trình "Kết nối yêu thương" của Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam

Tại Nhà hát Hồ Gươm, Bộ Công an phối hợp Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam vừa tổ chức chương trình “Kết nối yêu thương”, chung tay chăm lo cho phụ nữ và trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Tại chương trình, Vietjet, Sovico và HDBank góp 30 tỷ đồng hỗ trợ phụ nữ, trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo.

Đại biểu tham quan các gian hàng tại sự kiện Hội thảo và Triển lãm Tài chính số Việt Nam 2026. (Ảnh: Kỳ Duyên/TCT)

Nền tảng cho mô hình quản trị thuế thông minh

Mạng lưới dữ liệu liên ngành giữa cơ quan thuế, các bộ, ngành, địa phương đang trở thành nền tảng cốt lõi giúp tối ưu hóa quản lý thuế, điều hành tài chính công và nâng cao chất lượng dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp.

Chính quyền xã Ba Bể tuyên truyền, vận động, giải thích, hướng dẫn xử lý vi phạm tại các hộ dân. (Ảnh: Ủy ban nhân dân xã Ba Bể)

Xem xét xử lý đồng bộ, thấu đáo vi phạm đất đai khu vực hồ Ba Bể

Những ngày qua, tỉnh Thái Nguyên quyết liệt chỉ đạo cơ quan chức năng và xã Ba Bể tập trung xử lý các trường hợp vi phạm liên quan đến đất đai khu vực hồ Ba Bể. Đây là những vi phạm kéo dài nhiều năm, là vấn đề được dư luận quan tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu cần xử lý đồng bộ, dứt điểm và thấu tình, đạt lý.

Tra cứu thông tin thẻ bảo hiểm y tế bằng căn cước công dân gắn chip được triển khai tại 100% cơ sở khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế ở thành phố Hải Phòng. (Ảnh: THANH NGA)

Đề xuất kéo dài thời gian hỗ trợ 70% mức đóng bảo hiểm y tế lên 72 tháng

Từ những vướng mắc phát sinh trong thực tiễn và yêu cầu đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, Bộ Y tế đang đề xuất sửa đổi, bổ sung 21 khoản thuộc 15 điều của Nghị định số 188/2025/NĐ-CP. Đáng chú ý, Bộ Y tế đề xuất kéo dài thời gian hỗ trợ tối thiểu 70% mức đóng bảo hiểm y tế từ 36 tháng lên 72 tháng với một số đối tượng.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi động chiến dịch “Công nhân Việt Nam nói không với ma túy: Triệu trái tim, một quyết tâm” do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phối hợp Bộ Công an tổ chức.

Bảo vệ công nhân trước hiểm họa ma túy

Với hơn 17 triệu người đang làm việc trong các loại hình doanh nghiệp, đội ngũ công nhân lao động giữ vai trò đầu tàu trong công cuộc đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Thế nhưng mặt trái của công nghiệp hóa và di cư lao động lại đang đưa họ vào “tầm ngắm” của tội phạm ma túy.

Trụ sở Bộ Nội vụ.

Phân cấp thẩm quyền trong kiểm tra chuyên ngành

Từ ngày 1/6/2025, Bộ Nội vụ không còn cơ quan thanh tra để thực hiện chức năng, nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành. Thay vào đó, Luật Thanh tra năm 2025 và Nghị định số 217/2025/NĐ-CP đã quy định về trách nhiệm kiểm tra chuyên ngành của Bộ trưởng.