Hợp tác ứng dụng công nghệ số trong quản lý dự án hạ tầng giao thông

Chiều tối 15/12, tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức ký thỏa thuận hợp tác với Liên danh Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng A2Z (A2Z) - Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cảng-kỹ thuật biển (PORTCOAST) về ứng dụng công nghệ số trong khảo sát, thiết kế và quản lý dự án hạ tầng giao thông.
Quang cảnh lễ ký kết.
Quang cảnh lễ ký kết.

Theo đó, Tập đoàn Đèo Cả ứng dụng công nghệ số, nâng cao quản trị dự án khi sử dụng các thiết bị LiDAR hoặc 3D-LASER SCANNING, kết hợp mô hình BIM trên điện toán đám mây để kiểm soát địa hình, khối lượng, hiện trạng dự án kể cả công tác giải phóng mặt bằng hay xác định mỏ vật liệu, bãi thải làm cơ sở để đề xuất dự án và ký hợp đồng.

Đồng thời, Tập đoàn ứng dụng vào quản lý chất lượng, tiến độ trong giai đoạn thi công dự án thông qua việc số hóa kết cấu công trình; vật tư, thiết bị, máy móc trên công trường xác định chính xác khối lượng đào đắp, kích thước hình học của kết cấu đường. Ngoài ra, phục vụ công tác hậu kiểm như kiểm soát chuyển vị của công trình, hoàn công, kiểm toán, quyết toán, cơ sở để làm giải trình thanh, kiểm tra và tranh chấp khiếu kiện khi các dữ liệu đã được tích hợp từ “đám mây” ngay từ đầu.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả cho biết: Từ năm 2013, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động nghiên cứu và từng bước áp dụng công nghệ số trong quản lý điều hành dự án; như quản lý chất lượng, quản lý khối lượng và tiến độ thi công; bằng hình ảnh thông qua hệ thống camera lắp đặt trên công trường, xe điều hành kết hợp Flycam,… nhưng vẫn chưa thật sự kiểm soát tối ưu hoàn toàn được dự án.

Đúc kết kinh nghiệm từ những sai sót của các dự án hạ tầng thời gian qua, nhiều đánh giá nhận định chưa thật sự khách quan; doanh nghiệp ngành giao thông đang đối mặt nhiều thách thức đặt ra khi phải làm nhanh để phục vụ người dân nhưng chất lượng hồ sơ khảo sát, thiết kế và lập dự toán còn nhiều sai sót.

Nhiều dự án lớn của đất nước do Đèo Cả triển khai như Hầm Đèo Cả, Cù Mông, Hải Vân, hoặc giải cứu các dự án bị đình trệ, vướng mắc về pháp lý, có thể thấy, việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin nhanh chóng để quyết định chính xác là hết sức cần thiết.

“Hiện nay, Tập đoàn Đèo Cả đang đăng ký thực hiện các đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, Chí Thạnh-Vân Phong trên cao tốc bắc-nam giai đoạn 2, chúng tôi nhận thấy cần có sự chuẩn bị để tối ưu sản xuất trước khi bắt đầu một “trận đánh lớn” với nhu cầu của đất nước rất bức thiết, giao thông bắt buộc phải đi trước mở đường”, ông Hồ Minh Hoàng khẳng định.

Đây là bước chuẩn bị để các doanh nghiệp nâng tầm quản trị để quản lý danh mục đầu tư, tối ưu hóa lợi nhuận trong sản xuất, đồng thời chứng minh được khả năng tổ chức quản lý của nhà thầu Việt Nam tại dự án cao tốc bắc-nam (giai đoạn II) khi phải đối mặt với nhiều thách thức từ cơ chế chính sách còn bất cập, áp đặt của đơn vị quản lý đối với doanh nghiệp, nhà thầu đứng đầu dự án hay loại bỏ, thay thế ngay nhà thầu yếu kém trong quá trình thi công để bảo đảm tiến độ, chất lượng.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Đình Thọ đánh giá cao Tập đoàn Đèo Cả có tư duy mới, đúng hướng trong ứng dụng công nghệ số trong quản lý dự án giao thông trọng điểm và quản trị doanh nghiệp. Dự án đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn II) sắp triển khai đòi hỏi phải ứng dụng khoa học công nghệ mới, số hóa dữ liệu,… để đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm chất lượng. Các nhà thầu tham gia dự án cao tốc bắc-nam cần học tập kinh nghiệm, áp dụng công nghệ mới và nhân rộng mô hình này để nâng cao hiệu quả đầu tư.

“Trong thời gian tới, ngành giao thông dứt khoát phải thay đổi tư duy, ứng dụng nhanh công nghệ vào quản lý. Nếu 25 tổ hợp nhà thầu thực hiện cao tốc bắc-nam (giai đoạn II) đều áp dụng công nghệ số trong quản lý dự án, gói thầu thì lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải hoàn toàn yên tâm”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh.

Trên cơ sở thỏa thuận hợp tác, Tập đoàn Đèo Cả và Liên danh A2Z-PORTCOAST sẽ phối hợp ứng dụng, chia sẻ, chuyển giao các sản phẩm, công nghệ và trao đổi kinh nghiệm để thực hiện các công việc khảo sát, thiết kế, thẩm tra hồ sơ dự án; lập hồ sơ đề xuất, hồ sơ thiết kế trong quá trình chuẩn bị đầu tư và triển khai dự án; quản lý thi công công trình gồm tư vấn thiết kế bản vẽ thi công, tư vấn giám sát, tư vấn quản lý tiến độ, chất lượng, tính an toàn,… của dự án.

Bên cạnh đó, A2Z và PORTCOAST còn thỏa thuận hợp tác, chính thức trở thành Liên danh A2Z-PORTCOAST duy nhất cung cấp ứng dụng công nghệ trong việc thực hiện các công trình hạ tầng giao thông Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh thi công xây dựng dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông. (Ảnh minh họa)

Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2026: Triển khai bộ công cụ KPI để siết chặt kỷ cương

Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công những tháng đầu năm 2026 cho thấy những tín hiệu tích cực với 95,44% kế hoạch đã được giao và thực hiện 14,2% số vốn giải ngân. Tuy nhiên những vướng mắc trong lập kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng … cần sớm có lời giải để đạt kế hoạch giải ngân đặt ra.

Sầu riêng là loại cây ăn trái mang lại nhiều giá trị kinh tế cho bà con xã Lộc Ninh, tỉnh Tây Ninh.

Chuyển đổi cơ cấu cây trồng: Từ cánh đồng lúa kém hiệu quả đến vùng sản xuất giá trị cao

Từ những cánh đồng lúa kém hiệu quả, một số địa phương vùng Đông Nam Bộ đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ chủ trương chuyển đổi cơ cấu cây trồng. Việc thay thế lúa một vụ bằng cây ăn trái, cây công nghiệp giúp nâng cao giá trị trên mỗi ha đất và mở ra hướng phát triển nông nghiệp bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Trụ sở các cơ quan Mặt trận tổ quốc và đoàn thể tỉnh Bạc Liêu cũ được đề xuất giao cho Trung tâm Phát triển Quỹ đất để khai thác bán đấu giá hoặc mời gọi đầu tư. Ảnh: TTXVN

Tháo gỡ điểm nghẽn xử lý nhà, đất dôi dư bằng cơ chế linh hoạt

Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù trong xử lý nhà, đất dôi dư đang được xây dựng theo hướng linh hoạt, rút gọn thủ tục, xử lý các tình huống phức tạp về pháp lý, quy hoạch và hiện trạng, qua đó đẩy nhanh tiến độ khai thác nguồn lực đất đai công sau sắp xếp bộ máy và đơn vị hành chính.

[Infographic] VN-Index giảm nhẹ 0,04 điểm về mức 1.854,06 điểm trong phiên giao dịch đầu tháng 5

[Infographic] VN-Index giảm nhẹ 0,04 điểm về mức 1.854,06 điểm trong phiên giao dịch đầu tháng 5

VN-Index chịu áp lực điều chỉnh trong phiên 4/5, giảm nhẹ 0,04 điểm về mức 1.854,06 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực sau giai đoạn phân hóa mạnh với 169 mã tăng giá, 148 mã giảm giá và 60 mã giữ giá tham chiếu. Khối ngoại tiếp tục bán ròng trong phiên hôm nay với giá trị -1.030 tỷ đồng trên HoSE. 

Ảnh: TTXVN

Chứng khoán ngày 4/5: VN-Index giảm nhẹ do áp lực bán từ nhóm cổ phiếu bất động sản

Phiên giao dịch ngày 4/5, sắc đỏ lan rộng thị trường chứng khoán Việt Nam. Thanh khoản tăng nhẹ so với phiên trước nhưng vẫn phản ánh tâm lý giao dịch thận trọng. Áp lực bán gia tăng mạnh khiến nhiều cổ phiếu trụ lao dốc, đặc biệt là bất động sản, khiến chỉ số VN-Index đóng cửa giảm 0,04 điểm, xuống mức 1.854,06 điểm.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng ngày 4/5: Giá vàng trong nước tăng trở lại trong khi giá thế giới giảm

Giá vàng thế giới hôm nay (4/5) tiếp tục giảm xuống giao dịch dưới mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh kim loại quý này đang chịu áp lực từ lạm phát, môi trường lãi suất cao và căng thẳng địa chính trị. Trong nước, giá vàng đồng loạt tăng ngược chiều thế giới; giá vàng SJC bán ra ở mức 166,6 triệu đồng/lượng.

Những năm qua, người dân trồng dứa ở Nghệ An phấn khởi khi dứa được mùa được giá.

Nghệ An nâng cao giá trị sản phẩm dứa

Tận dụng lợi thế đất đai, khí hậu và kinh nghiệm canh tác, tỉnh Nghệ An đang đẩy mạnh phát triển cây dứa theo hướng hàng hóa quy mô lớn, gắn với công nghiệp chế biến sâu và liên kết tiêu thụ.