Theo phương án triển khai, vé điện tử liên thông đa phương thức được áp dụng dưới hai hình thức gồm thẻ giao thông vật lý gắn chip và thẻ phi vật lý (thẻ ảo) hiển thị trên ứng dụng “Thẻ vé giao thông HN”.
Chính sách vé liên thông theo thời gian gồm vé ngày, vé tuần, vé tháng và vé miễn phí đi lại trên toàn bộ mạng lưới xe buýt có trợ giá, kết hợp với hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác là tuyến 2A (Cát Linh-Hà Đông) và tuyến 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy, Nhổn-Ga Hà Nội).
Việc triển khai vé liên thông giúp hành khách thuận tiện hơn trong quá trình chuyển đổi giữa các phương thức vận tải công cộng, hạn chế việc phải sử dụng nhiều loại vé cho một hành trình. Trong giai đoạn tiếp theo, Hà Nội Metro phối hợp Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội nghiên cứu tích hợp chức năng đăng ký, mua và sử dụng vé liên thông đa phương thức trực tiếp trên ứng dụng Hà Nội Metro.
Đáng chú ý, giá vé tháng liên thông đa phương thức được xây dựng theo hướng khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Theo đó, mức giá được giảm đáng kể so với việc mua vé riêng từng loại hình.
Cụ thể, vé liên thông đa phương thức dành cho đối tượng ưu tiên có giá 250.000 đồng/tháng; vé liên thông đa phương thức phổ thông có giá 500.000 đồng/tháng.
Đối với hành khách không sử dụng điện thoại thông minh, hệ thống vẫn hỗ trợ đăng ký thẻ vật lý gắn chip thông qua website vé điện tử. Sau khi hoàn tất thủ tục, thẻ được chuyển phát đến địa chỉ đăng ký trong khoảng 3-5 ngày làm việc, không tính thứ Bảy, Chủ nhật và các ngày lễ, Tết.
Đối với hành khách chỉ sử dụng đường sắt đô thị, việc mua và sử dụng vé đơn phương thức trên hai tuyến đường sắt đô thị tiếp tục được thực hiện như hiện nay thông qua ứng dụng Hà Nội Metro, quầy vé hoặc máy bán vé tự động tại các nhà ga, cùng các chính sách ưu đãi đang được áp dụng.
Cùng với liên thông Metro-xe buýt, Hà Nội Metro triển khai vé tháng kết hợp Metro-xe đạp công cộng TNGo trên ứng dụng Hà Nội Metro. Đây là phương án nhằm tăng cường kết nối giữa các nhà ga đường sắt đô thị với khu vực đầu cuối của hành trình, góp phần hình thành chuỗi di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng và phương tiện giao thông xanh.
Các trạm xe đạp công cộng TNGo được bố trí tại một số ga lớn như Cát Linh, La Thành, Láng, Thượng Đình, Văn Khê và Cầu Giấy, tạo điều kiện để hành khách tiếp tục hành trình sau khi rời ga đường sắt đô thị.
Vé tháng kết hợp Metro-TNGo được áp dụng mức giá ưu đãi so với việc mua riêng từng dịch vụ. Theo đó, vé dành cho đối tượng ưu tiên có giá 340.000 đồng/tháng; vé liên phương thức phổ thông có giá 430.000 đồng/tháng.
Việc kết hợp đường sắt đô thị với xe đạp công cộng không chỉ mở rộng khả năng tiếp cận các nhà ga mà còn góp phần khuyến khích người dân lựa chọn phương thức di chuyển thân thiện với môi trường.
Việc triển khai vé điện tử liên thông đa phương thức giữa Metro và xe buýt, cùng các phương án kết nối với xe đạp công cộng TNGo và các dịch vụ vận tải khác, nằm trong định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng đồng bộ, hiện đại của Hà Nội.
Trong mô hình này, đường sắt đô thị được xác định là một trong những trục vận tải khối lượng lớn, kết nối với mạng lưới xe buýt và các phương thức vận tải công cộng, phương tiện trung chuyển tại các khu vực nhà ga.
Việc liên thông về vé và kết nối giữa các phương thức vận tải được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian, giảm chi phí và tạo thuận lợi cho người dân trong quá trình di chuyển; đồng thời nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng so với phương tiện cá nhân.
