Đây là bước đi cần thiết nhằm giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng môi trường sống, phù hợp xu thế phát triển đô thị hiện đại.
Theo đó, thành phố đang tập trung đầu tư hệ thống giao thông công cộng, nhất là các tuyến đường sắt đô thị và xe buýt điện. Với hơn 7 triệu xe gắn máy, hơn 1 triệu xe ô-tô cá nhân lưu thông trên địa bàn đang gây áp lực lớn, góp phần gây ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí. Nhận diện rõ thực trạng nêu trên, từ năm 2017, Hội đồng nhân dân thành phố đã ban hành Nghị quyết số 04/2017/NQ-HĐND về việc quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đặt mục tiêu cấm xe máy tại bốn quận nội đô vào năm 2030.
Nếu không quyết tâm thực hiện, Hà Nội sẽ tiếp tục đối mặt với ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông trầm trọng. Tuy nhiên, việc cấm sử dụng xe gắn máy phải đi đôi với việc phát triển hạ tầng và phương tiện thay thế hiệu quả. Hiện nay, Hà Nội đang khẩn trương triển khai nhiều dự án giao thông công cộng quy mô lớn, tập trung các tuyến đường sắt đô thị. Trong đó, tuyến Nhổn-ga Hà Nội đã vận hành đoạn trên cao từ tháng 8/2024 và dự kiến khai thác toàn tuyến vào năm 2027. Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao- Hòa Lạc sẽ được triển khai trong năm 2025 và tuyến số 2 Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo dự kiến khởi công vào cuối năm 2026. Bên cạnh đó, thành phố quyết tâm hoàn thành chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn chậm nhất vào năm 2030. Trong đó, đối với khu vực đô thị trung tâm, nội thành (trong phạm vi vành đai 4), toàn bộ xe buýt phải chuyển đổi sang xe buýt điện để bảo đảm yêu cầu phát triển giao thông xanh; mô hình giao thông theo hướng TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) cũng đang được nghiên cứu tích hợp vào quy hoạch tổng thể các tuyến, bảo đảm tính đồng bộ và khả thi khi triển khai.
Giảm phương tiện giao thông cá nhân đồng nghĩa với việc mở ra cơ hội phát triển không gian công cộng, cải thiện chất lượng sống và môi trường đô thị. Đầu tư bài bản cho đường sắt đô thị, xe buýt điện cùng các chính sách hỗ trợ phương tiện xanh chính là “chìa khóa” giúp Hà Nội đạt mục tiêu trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại trong tương lai gần. Tuy nhiên để đạt được mục tiêu này, thành phố cần tăng cường tuyên truyền về lợi ích của giao thông xanh, để người dân thay đổi hành vi; đồng thời có lộ trình cấm xe máy hợp lý, linh hoạt, phù hợp với điều kiện thu nhập, sinh hoạt của người dân và thực tiễn phát triển của Thủ đô.
