Tài liệu này được thiết kế để trở thành một tài liệu tham khảo quốc tế hiện đại, toàn diện và là một công cụ sống động có thể hỗ trợ tất cả các quốc gia hoàn thành các mục tiêu chính. Trọng tâm là hướng dẫn quản lý quy hoạch, thiết kế, vận hành và sử dụng mạng lưới đường bộ an toàn ở các nước có thu nhập thấp, trung bình và cao. Đồng thời, nêu bật các khuôn khổ chính sách và quản lý hiệu quả, các tài liệu tham khảo kỹ thuật và cung cấp hướng dẫn tổng thể về quản lý các biện pháp can thiệp để đạt được kết quả mong đợi.
Theo đánh giá của các chuyên gia về an toàn giao thông, tài liệu này có thể dùng làm nguồn tham khảo hữu ích cho các cơ quan chức năng trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cũng như cho các tổ chức, cá nhân nghiên cứu giảng dạy trong lĩnh vực an toàn giao thông, góp phần giải quyết những thách thức trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại Việt Nam trong thời gian tới.
Phát biểu ý kiến tại lễ giới thiệu tài liệu, ông Lê Kim Thành nhấn mạnh, sổ tay An toàn đường bộ của Hiệp hội Đường bộ thế giới được phát hành lần đầu năm 2003 để hướng tới mục tiêu an toàn đường bộ toàn cầu, đã nhiều lần sửa đổi, cập nhật. Đây là cuốn sổ tay phục vụ hữu ích cho mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, tăng cường an toàn giao thông, hướng đến mục tiêu của Kế hoạch Hành động toàn cầu cho thập kỷ 2021-2030.
Cuốn sổ tay đã được Việt hóa để dễ đọc, dễ hiểu, dễ tiếp cận; trong đó, có cách tiếp cận mới về vấn đề an toàn giao thông theo hướng chủ động chứ không còn cách tiếp cận bị động nữa. Thông qua tài liệu này, ông Lê Kim Thành mong muốn có thêm tài liệu, quy chuẩn, tiêu chuẩn để tạo cơ sở tham chiếu, tham mưu những cách làm tốt, hiệu quả nhằm bảo đảm an toàn giao thông hiệu quả hơn.
 |
| Chuyên gia an toàn giao thông giới thiệu tổng quan tài liệu. |
Cuốn sổ tay được chia thành 3 phần; trong đó, phần 1 là quan điểm chiến lược toàn cầu, cung cấp quan điểm chiến lược toàn cầu về phạm vi của các vấn đề an toàn giao thông và các phát triển quan trọng có ảnh hưởng đến các phương pháp tiếp cận hiện tại để quản lý kết quả.
Phần 2 là quản lý an toàn đường bộ, cung cấp hướng dẫn về quản lý an toàn đường bộ, nền tảng để thực hiện các cải tiến có mục tiêu bằng cách sử dụng các chiến lược, chương trình và dự án.
Phần 3 là quy hoạch, thiết kế và vận hành, cung cấp hướng dẫn chi tiết cho các nhà quy hoạch đường bộ, các nhà hoạch định chính sách, kỹ sư và những người thực hành khác về quản lý các giải pháp can thiệp nhằm lập kế hoạch, thiết kế, vận hành và sử dụng mạng lưới đường bộ an toàn.
Theo Tiến sĩ Lê Thu Huyền (Trường đại học Giao thông vận tải), sổ tay này là một đóng góp quan trọng của Hiệp hội Đường bộ thế giới cho Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ của Liên hợp quốc.
Các tổ chức quốc tế xác định hệ thống an toàn là phương pháp thực hành tốt nhất để quản lý an toàn đường bộ trong cả dài hạn và ngắn hạn, đồng thời thúc đẩy tất cả các quốc gia áp dụng hệ thống này. Cách tiếp cận hệ thống an toàn được xây dựng dựa trên những phương pháp tốt nhất từ trước đến giờ và thúc đẩy sự đổi mới cũng như áp dụng các công nghệ dựa trên các nguyên tắc an toàn đã được thiết lập rõ ràng.
Các bước tiếp theo về an toàn đường bộ đặt ra những thách thức cho các nhà quản lý và chuyên gia an toàn đường bộ trên toàn thế giới. Sổ tay “Hướng dẫn phát triển hệ thống đường bộ an toàn” đưa ra những cách thức mà các nhà hoạch định chính sách và những người thực hiện chính sách an toàn đường bộ ở các quốc gia có thu nhập thấp, trung bình và cao có thể thiết lập, củng cố và tăng cường nỗ lực để giải quyết những thách thức trước mắt.
![[Ảnh] Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam](https://cdn.nhandan.vn/images/wPHRp3wL4deQFTqyHAb5YTdiLVCw9TcdtLAVtLGF_dpc-s1e6JjRgQKQEJSNmEag/i.jpg.avif)
