Đường sắt, trụ cột chiến lược cho chuyển đổi giao thông

Ngày 3/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Trường đại học Việt Đức (VGU) phối hợp Quỹ Konrad-Adenauer-Stiftung (KAS) tổ chức Hội thảo quốc tế “Đường sắt-Trụ cột chiến lược cho chuyển đổi giao thông”.

Quang cảnh hội thảo. (Ảnh: VGU)
Quang cảnh hội thảo. (Ảnh: VGU)

Hội thảo thu hút nhiều chuyên gia, nhà khoa học, đại diện cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và các tổ chức quốc tế đến từ Việt Nam, Cộng hòa Liên bang Đức, Hàn Quốc.

Sự kiện được tổ chức trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông hiện đại, nhất là các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia và các mô hình giao thông tích hợp đa phương thức.

Các chuyên gia cho rằng, đường sắt không chỉ đóng vai trò là một phương thức vận tải hiệu quả mà còn là nền tảng quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị bền vững, kết nối vùng, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế cho các đô thị và quốc gia.

vgu-3-2.png
Diễn giả trình bày tại hội thảo. (Ảnh: Trường đại học Việt Đức)

Theo đó, hội thảo tập trung thảo luận vào các nội dung chính: làm rõ vai trò chiến lược của hệ thống đường sắt trong quá trình chuyển đổi giao thông đô thị và vùng tại Việt Nam theo hướng bền vững, thông minh và có khả năng thích ứng với các yêu cầu phát triển trong tương lai.

Tạo cơ hội trao đổi giữa các chuyên gia Việt Nam, Cộng hòa Liên bang Đức, Hàn Quốc… về các lĩnh vực quan trọng như quy hoạch đường sắt, công nghệ, vận hành, số hóa hệ thống giao thông, cũng như hiểu rõ hơn về những tác động kinh tế-xã hội của các dự án đường sắt.

Hội thảo cũng tập trung thảo luận về nhu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, các chương trình đào tạo đại học, sau đại học và các mô hình hợp tác đào tạo nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển ngành đường sắt tại Việt Nam.

Thúc đẩy mô hình hợp tác ba nhà giữa cơ quan quản lý nhà nước, cơ sở giáo dục đại học và doanh nghiệp trong công tác đào tạo, nghiên cứu ứng dụng, chuyển giao công nghệ và phát triển nguồn nhân lực đường sắt, đồng thời, tạo tiền đề mở rộng các cơ hội hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, đào tạo, trao đổi chuyên gia và kết nối doanh nghiệp trong lĩnh vực đường sắt.

vgu-2.png
Quang cảnh hội thảo. (Ảnh: Trường đại học Việt Đức)

Thông qua các phiên thảo luận và hoạt động kết nối chuyên gia, hội thảo kỳ vọng sẽ đóng góp vào việc xây dựng nhận thức chung về vai trò chiến lược của đường sắt trong phát triển giao thông bền vững tại Việt Nam.

Qua đó, góp phần định hướng phát triển chương trình đào tạo, thúc đẩy nghiên cứu ứng dụng, tăng cường chuyển giao công nghệ và xây dựng mạng lưới hợp tác giữa các trường đại học, doanh nghiệp và cơ quan quản lý.

Có thể bạn quan tâm

Trong tháng 10 vừa qua, Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã tiêu thụ khoảng 4,5 triệu tấn than, lũy kế 10 tháng, TKV tiêu thụ hơn 44 triệu tấn than, tiêu thụ cho điện khoảng 35,5 triệu tấn. (Ảnh: NGHĨA NAM)

10 tháng, TKV tiêu thụ hơn 44 triệu tấn than

Ngày 29/10, Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) cho biết, trong tháng 10 vừa qua, TKV đã tiêu thụ khoảng 4,5 triệu tấn than, lũy kế 10 tháng năm nay, TKV tiêu thụ hơn 44 triệu tấn than…

SeABank tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Profit500. (Ảnh: SeABank)

SeABank xếp thứ 16 trong Top 50 Doanh nghiệp lợi nhuận xuất sắc Việt Nam

Vừa qua, Ngân hàng TMCP Đông Nam Á tiếp tục được vinh danh thứ 16 trong Top 50 Doanh nghiệp lợi nhuận xuất sắc Việt Nam năm 2026, tăng 8 bậc so với năm trước. Đây là năm thứ 7 liên tiếp ngân hàng góp mặt trong Top 50 và lần thứ 9 được ghi danh trong bảng xếp hạng Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam (Profit500).

Lực lượng quản lý thị trường kiểm tra hàng hóa vi phạm. (Ảnh: QUYÊN LƯU)

Nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động thương mại điện tử

Khi hoạt động thương mại điện tử càng phát triển, việc kiểm soát hàng giả, truy tìm nguồn gốc hàng hóa và xử lý vi phạm càng đặt ra nhiều thách thức. Dù Luật Thương mại điện tử đã có hiệu lực từ 1/7/2026, nhưng hiệu quả quản lý còn phụ thuộc vào việc thực thi và phối hợp giữa các cơ quan chức năng.

Hoạt động của sàn giao dịch hàng hóa vật chất không thể tách rời hệ thống kho bãi, kiểm định chất lượng, logistics, chứng từ hàng hóa và thanh toán. (Ảnh minh họa: BẮC SƠN)

Giải bài toán thị trường hàng hóa Việt Nam

Một bất cập nổi bật của thị trường hàng hóa Việt Nam hiện nay là phương thức giao dịch còn phân tán, thiếu những đầu mối giao dịch tập trung, minh bạch và có khả năng kết nối rộng rãi người mua với người bán.

Cục trưởng Hải quan Nguyễn Văn Thọ (bên trái) ký kết hợp tác với lãnh đạo Hải quan Campuchia. (Ảnh: CHQ)

Hải quan Việt Nam và Campuchia thống nhất kế hoạch hợp tác giai đoạn 2027-2028

Hải quan Việt Nam và Campuchia thống nhất tăng cường phối hợp quản lý, tạo thuận lợi cho thương mại qua biên giới và hàng quá cảnh; đẩy mạnh trao đổi thông tin, đánh giá rủi ro và đấu tranh chống buôn lậu. Đây là những nội dung trọng tâm trong Kế hoạch hợp tác giai đoạn 2027-2028 vừa được hai bên thống nhất.

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

Thị trường đã phục hồi tốt ở cuối phiên giao dịch 28/10 với lực cầu cải thiện tương đối tốt. Kết phiên, VN-Index tăng 4,78 điểm (+0,27%) lên mức 1.761,65 điểm, dưới kháng cự mạnh 1.800 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 130 mã tăng, 183 mã giảm, 117 mã giữ giá tham chiếu.

Cống Cái Bé góp phần kiểm soát mặn và điều tiết nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản vùng ven biển Tây Đồng bằng sông Cửu Long. (Ảnh: Anh Trường)

Tháo gỡ điểm nghẽn trong vận hành thủy lợi liên tỉnh ở Đồng bằng sông Cửu Long

Hệ thống công trình thủy lợi liên tỉnh giữ vai trò quan trọng điều tiết nguồn nước, phục vụ sản xuất và sinh hoạt ở Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, hạ tầng chưa đồng bộ, nhu cầu sử dụng nước khác nhau giữa các vùng sản xuất, cơ chế phối hợp chưa thật sự thống nhất đang đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức quản lý, vận hành.

Các tuyến đường kết nối T1, T2 sân bay Long Thành đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đồng bộ giao thông, sẵn sàng khai thác sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam phối hợp các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện phương án phân luồng giao thông nội cảng, mở rộng mạng lưới xe buýt và kết nối liên vùng, bảo đảm giao thông thông suốt khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác.