Theo Sở Xây dựng, Thông tư 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, trong đó dòng xe bán tải nói chung được phân thành 2 loại là ô-tô con pickup và ô-tô tải pickup.
Dòng xe ô-tô tải pickup thuộc nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ Quyết định số 01/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố, chỉ được lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau. Việc này đã ảnh hưởng đến tâm lý của người sử dụng xe, doanh nghiệp sản xuất ô-tô.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 năm gần nhất (từ 2021-2025) số lượng xe pickup bán ra tại Hà Nội là 14.704 xe (bao gồm cả ô-tô con pickup và ô-tô tải pickup).
Trên cơ sở khảo sát thực tế, xe ô-tô tải pickup có khối lượng và kích thước tương tự xe ô-tô con và số lượng tham gia giao thông không nhiều so với cơ cấu phương tiện xe ô-tô con khác, tác động không lớn đến ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố trong khung giờ cao điểm.
Tiếp thu ý kiến phản ánh của các doanh nghiệp, trong khi Bộ Xây dựng chưa sửa đổi Thông tư 53/2024/TT-BGTVT và Quy chuẩn 41/2024/BGTVT quy định về báo hiệu đường bộ, để hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế, xã hội của thành phố, liên ngành Sở Xây dựng cùng với Công an thành phố thống nhất báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xem xét, điều chỉnh Quyết định 01/2026/QĐ-UBND theo hướng cho phép dòng xe ô-tô tải pickup được lưu thông như xe ô-tô con trên địa bàn thành phố.
