Đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía tây gần 1.500 tỷ đồng tại Đà Nẵng

Dự án Tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 19km, với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 9/2018, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2020, tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, khó khăn cùng với ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, dù đã 3 lần gia hạn nhưng hiện nay, dự án vẫn chưa thể “về đích” đúng theo cam kết.
Dự án với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)
Dự án với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án do liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn-Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) thi công đi qua 5 xã gồm: Hòa Khương, Hòa Phong, Hòa Phú, Hòa Ninh, Hòa Liên (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng); tổng diện tích thu hồi 1.325.703m2 với 1.607 hồ sơ (bao gồm: 1.238 hồ sơ đất nông nghiệp, đất khác và 369 hồ sơ đất ở), di dời 1.192 ngôi mộ.

Vừa qua, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh đã kiểm tra thực tế tình hình triển khai dự án Tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1).

Qua kiểm tra, ông Lê Trung Chinh yêu cầu huyện Hòa Vang tiếp tục vận động người dân bàn giao mặt bằng và hỗ trợ đơn vị thi công theo hình thức cuốn chiếu. Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án và đơn vị nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ, kịp bàn giao trước ngày 31/12/2023 theo cam kết với lãnh đạo thành phố

Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên thực hiện ngày 10/11.

Tháng 12/2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chấm dứt hợp đồng với nhà thầu Cienco 1 và điều chuyển khối lượng còn lại sang Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tháng 12/2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chấm dứt hợp đồng với nhà thầu Cienco 1 và điều chuyển khối lượng còn lại sang Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Đà Nẵng, thời gian qua, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn đã nỗ lực, tập trung nhân vật lực tăng ca, kíp để triển khai dự án. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Đà Nẵng, thời gian qua, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn đã nỗ lực, tập trung nhân vật lực tăng ca, kíp để triển khai dự án. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tiến độ thực hiện thực tế đoạn Km0-Km1 đáp ứng yêu cầu nhưng các phân đoạn còn lại hiện đang chậm so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chính là còn 90 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tiến độ thực hiện thực tế đoạn Km0-Km1 đáp ứng yêu cầu nhưng các phân đoạn còn lại hiện đang chậm so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chính là còn 90 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Ngày 19/7/2023, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng ban hành Nghị quyết số 24/NQ-HĐND về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường vành đai phía tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Ngày 19/7/2023, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng ban hành Nghị quyết số 24/NQ-HĐND về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường vành đai phía tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo đó, điều chỉnh không thực hiện đầu tư giai đoạn 2 (19,5km) của dự án cho phù hợp với điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/QĐ-TTg ngày 15/3/2021. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo đó, điều chỉnh không thực hiện đầu tư giai đoạn 2 (19,5km) của dự án cho phù hợp với điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/QĐ-TTg ngày 15/3/2021. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tổng chiều dài toàn tuyến sau điều chỉnh là 19,5km (tổng chiều dài tuyến được duyệt 39km). Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2017-2020 thành giai đoạn 2017-2024. Tổng mức đầu tư không thay đổi 1.499,776 tỷ đồng. Thực hiện chuyển nguồn vốn của giai đoạn 2 (365,743 tỷ đồng) bổ sung vào chi phí đền bù, chi phí dự phòng và chi phí xây dựng của giai đoạn 1. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tổng chiều dài toàn tuyến sau điều chỉnh là 19,5km (tổng chiều dài tuyến được duyệt 39km). Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2017-2020 thành giai đoạn 2017-2024. Tổng mức đầu tư không thay đổi 1.499,776 tỷ đồng. Thực hiện chuyển nguồn vốn của giai đoạn 2 (365,743 tỷ đồng) bổ sung vào chi phí đền bù, chi phí dự phòng và chi phí xây dựng của giai đoạn 1. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện trạng của dự án, nhiều điểm khớp nối hiện đang được gấp rút hoàn thiện. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện trạng của dự án, nhiều điểm khớp nối hiện đang được gấp rút hoàn thiện. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực để gấp rút hoàn thiện dự án đúng cam kết. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực để gấp rút hoàn thiện dự án đúng cam kết. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1), dự kiến hoàn thiện cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1), dự kiến hoàn thiện cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.