Đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía tây gần 1.500 tỷ đồng tại Đà Nẵng

Dự án Tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 19km, với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 9/2018, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2020, tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, khó khăn cùng với ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, dù đã 3 lần gia hạn nhưng hiện nay, dự án vẫn chưa thể “về đích” đúng theo cam kết.
Dự án với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)
Dự án với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án do liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn-Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) thi công đi qua 5 xã gồm: Hòa Khương, Hòa Phong, Hòa Phú, Hòa Ninh, Hòa Liên (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng); tổng diện tích thu hồi 1.325.703m2 với 1.607 hồ sơ (bao gồm: 1.238 hồ sơ đất nông nghiệp, đất khác và 369 hồ sơ đất ở), di dời 1.192 ngôi mộ.

Vừa qua, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh đã kiểm tra thực tế tình hình triển khai dự án Tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1).

Qua kiểm tra, ông Lê Trung Chinh yêu cầu huyện Hòa Vang tiếp tục vận động người dân bàn giao mặt bằng và hỗ trợ đơn vị thi công theo hình thức cuốn chiếu. Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án và đơn vị nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ, kịp bàn giao trước ngày 31/12/2023 theo cam kết với lãnh đạo thành phố

Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên thực hiện ngày 10/11.

Tháng 12/2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chấm dứt hợp đồng với nhà thầu Cienco 1 và điều chuyển khối lượng còn lại sang Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tháng 12/2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chấm dứt hợp đồng với nhà thầu Cienco 1 và điều chuyển khối lượng còn lại sang Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Đà Nẵng, thời gian qua, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn đã nỗ lực, tập trung nhân vật lực tăng ca, kíp để triển khai dự án. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Đà Nẵng, thời gian qua, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn đã nỗ lực, tập trung nhân vật lực tăng ca, kíp để triển khai dự án. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tiến độ thực hiện thực tế đoạn Km0-Km1 đáp ứng yêu cầu nhưng các phân đoạn còn lại hiện đang chậm so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chính là còn 90 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tiến độ thực hiện thực tế đoạn Km0-Km1 đáp ứng yêu cầu nhưng các phân đoạn còn lại hiện đang chậm so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân chính là còn 90 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Ngày 19/7/2023, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng ban hành Nghị quyết số 24/NQ-HĐND về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường vành đai phía tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Ngày 19/7/2023, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng ban hành Nghị quyết số 24/NQ-HĐND về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường vành đai phía tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo đó, điều chỉnh không thực hiện đầu tư giai đoạn 2 (19,5km) của dự án cho phù hợp với điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/QĐ-TTg ngày 15/3/2021. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Theo đó, điều chỉnh không thực hiện đầu tư giai đoạn 2 (19,5km) của dự án cho phù hợp với điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/QĐ-TTg ngày 15/3/2021. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tổng chiều dài toàn tuyến sau điều chỉnh là 19,5km (tổng chiều dài tuyến được duyệt 39km). Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2017-2020 thành giai đoạn 2017-2024. Tổng mức đầu tư không thay đổi 1.499,776 tỷ đồng. Thực hiện chuyển nguồn vốn của giai đoạn 2 (365,743 tỷ đồng) bổ sung vào chi phí đền bù, chi phí dự phòng và chi phí xây dựng của giai đoạn 1. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Tổng chiều dài toàn tuyến sau điều chỉnh là 19,5km (tổng chiều dài tuyến được duyệt 39km). Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ giai đoạn 2017-2020 thành giai đoạn 2017-2024. Tổng mức đầu tư không thay đổi 1.499,776 tỷ đồng. Thực hiện chuyển nguồn vốn của giai đoạn 2 (365,743 tỷ đồng) bổ sung vào chi phí đền bù, chi phí dự phòng và chi phí xây dựng của giai đoạn 1. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện trạng của dự án, nhiều điểm khớp nối hiện đang được gấp rút hoàn thiện. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện trạng của dự án, nhiều điểm khớp nối hiện đang được gấp rút hoàn thiện. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực để gấp rút hoàn thiện dự án đúng cam kết. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Hiện đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực để gấp rút hoàn thiện dự án đúng cam kết. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1), dự kiến hoàn thiện cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Dự án Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1), dự kiến hoàn thiện cuối năm 2023. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Có thể bạn quan tâm

Vietcombank Haha Collection chính thức ra mắt, mở khóa hàng loạt cơ hội trải nghiệm độc quyền cùng Quán Nhà Haha.

Vietcombank Haha Collection chính thức được ra mắt, mở khóa hàng loạt cơ hội trải nghiệm độc quyền cùng Quán Nhà Haha

Từ chiếc thẻ mang đậm dấu ấn Quán Nhà Haha đến cơ hội bước chân vào không gian của chương trình, Vietcombank tiếp tục mở rộng hành trình trải nghiệm, nơi mỗi giao dịch không chỉ mang lại giá trị thiết thực mà còn trở thành cầu nối đưa khách hàng đến gần hơn với văn hóa dân tộc Việt Nam và kiến tạo những hành trình thú vị.

(Ảnh minh họa: TTXVN)

Chứng khoán ngày 24/8: Cổ phiếu bất động sản dẫn sóng, VN-Index bật tăng gần 21 điểm

Phiên giao dịch ngày 24/8, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm bất động sản, năng lượng và nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn với các mã VIC, VHM, VPB, HPG, GAS và BSR đóng góp đáng kể cho đà tăng của các chỉ số chính. Chốt phiên, VN-Index cửa tăng 20,66 điểm (+1,17%), lên mức 1.788,78 điểm.

Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật trước khi Quốc hội biểu quyết. (Ảnh: DUY LINH)

Quốc hội chốt cấm kinh doanh khí N2O ngoài mục đích y tế, nghiên cứu khoa học

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư vừa được Quốc hội thông qua bổ sung quy định cấm kinh doanh khí N2O (hay còn gọi 'khí cười') để sử dụng cho con người qua đường hô hấp, trừ mục đích y tế, công nghệ thực phẩm, kiểm nghiệm, nghiên cứu khoa học và mục đích khác theo quy định của Chính phủ.

Bà Đỗ Thị Bích Phượng (áo xanh), Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy xã Tân Bình thăm Hợp tác xã Ngũ Thường Mekong triển khai thêm mô hình nuôi gà tre thương phẩm. (Ảnh: VĂN ÚT)

Cần Thơ đưa công nghệ và kinh tế tuần hoàn vào sản xuất nông nghiệp

Thời gian qua, doanh nghiệp, hợp tác xã và nông dân ở thành phố Cần Thơ đã chủ động chuyển đổi theo hướng xanh với các mô hình như sản xuất lúa chất lượng cao phát thải thấp, nông nghiệp tuần hoàn, canh tác hữu cơ, chăn nuôi không kháng sinh, ứng dụng năng lượng tái tạo và tận dụng phụ phẩm nông nghiệp để tạo giá trị gia tăng.

Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội quy định cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện các dự án, công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang. (Ảnh: DUY LINH)

Quốc hội chốt cơ chế đặc thù tháo gỡ khó khăn cho các dự án, công trình phục vụ APEC 2027

Theo Nghị quyết, áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thực hiện các dự án, công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, đã được tổ chức triển khai, thi công xây dựng từ tháng 3/2025 đến trước ngày 18/5/2026, trước khi hoàn thiện thủ tục.

Quốc hội biểu quyết thông qua Luật Phát triển đô thị. (Ảnh: DUY LINH)

Xác lập các cơ chế, chính sách đột phá, vượt trội thúc đẩy phát triển đô thị đặc biệt

Luật xác lập các cơ chế, chính sách đột phá, vượt trội đáp ứng yêu cầu thúc đẩy phát triển đô thị đặc biệt nói chung, Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng, thành phố khác, khu kinh tế đặc biệt và đầu tư xây dựng dự án khu đô thị lấn biển; góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số” và phát triển nhanh, bền vững đất nước.

Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để khôi phục niềm tin

Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để khôi phục niềm tin

Ngày 25/8, Báo Nhân Dân phối hợp Công ty Trách nhiệm hữu hạn Bảo hiểm Nhân thọ Prudential Việt Nam tổ chức tọa đàm “Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để yên tâm”, với sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, chuyên gia kinh tế và doanh nghiệp bảo hiểm.

Cân nhắc kỹ tới hoạt động mua bán bất động sản trên môi trường số, đáp ứng yêu cầu thực tế thị trường minh bạch, hiệu quả. (Ảnh: HNV)

Sẽ tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý theo hướng đồng bộ, minh bạch, ổn định và có tính dự báo cao

Tại hội thảo “Góp ý sửa đổi, bổ sung Luật Kinh doanh bất động sản 2023” ở Hà Nội vừa qua, các chuyên gia đã đóng góp nhiều ý kiến thiết thực từ góc độ nghiên cứu chính sách, tham mưu đối với cơ quan quản lý, chính sách bổ sung, hoàn thiện quy định pháp luật, bảo đảm thị trường minh bạch, bền vững.

Thi công cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1 của dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D. (Ảnh: LÂM QUANG HUY)

Tăng tốc thi công các công trình trọng điểm

Tỉnh Quảng Trị đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm. Mỗi dự án hoàn thành sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển, gia tăng năng lực cạnh tranh, tạo thêm dư địa để tỉnh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.

Sạt lở ta-luy âm trên quốc lộ tại Km96+270, đi qua xã Vân Sơn, tỉnh Bắc Ninh. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam)

Mưa lũ diễn biến phức tạp, nhiều tuyến đường bộ phía bắc bị sạt lở

Tính đến ngày 23/8, mưa lớn kéo dài đã gây sạt lở ta-luy, sụt lún, ngập úng tại nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh ở khu vực phía bắc, trong đó một số vị trí bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Các lực lượng quản lý đường bộ đang tăng cường huy động máy móc, nhân lực xử lý các điểm hư hỏng để thông xe sớm nhất.