Đến dự, có đồng chí Phạm Quang Nghị, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Bí thư Thành ủy Hà Nội; các đồng chí Ủy viên T.Ư Đảng: Trịnh Đình Dũng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội; lãnh đạo các bộ, ngành liên quan và các tỉnh, thành phố lân cận.
Đồ án Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg, ngày 31-3-2016. Đồ án được xây dựng trên phạm vi toàn bộ địa giới hành chính Hà Nội và có mở rộng ra vùng phụ cận, bao gồm quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không; quy hoạch vận tải hành khách công cộng; quy hoạch hệ thống bến, bãi đỗ xe. Mục tiêu nhằm xây dựng hệ thống giao thông vận tải hoàn thiện, đáp ứng được các tiêu chí: bền vững - đồng bộ - hiện đại, đáp ứng được các yêu cầu trước mắt và định hướng lâu dài. Trong đó ưu tiên phát triển giao thông công cộng, nhất là loại hình vận tải có khối lượng trung bình và lớn, góp phần giải quyết ách tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.
Đồ án xác định các chỉ tiêu quy hoạch cần đạt được trong đô thị trung tâm là: tỷ lệ diện tích đất giao thông trên diện tích đất xây dựng đô thị đạt 20-26%; trong đó diện tích đất cho giao thông tĩnh từ ba đến bốn %. Mạng lưới vận tải hành khách công cộng đạt từ hai đến ba km/km2, bảo đảm đáp ứng 50-55% tổng nhu cầu đi lại vào năm 2030 và 65-70% vào các năm sau đó. Xây dựng thêm 12 cầu, hầm vượt sông Hồng trong khu vực Hà Nội; bốn cầu vượt sông Đuống. Mạng lưới đường sắt đô thị có chín tuyến và sẽ được kéo dài tuyến để kết nối với đô thị vệ tinh. Các bến xe liên tỉnh dịch chuyển ra ngoài vành đai 3, xây dựng thêm nhiều bến mới để giải quyết tình trạng quá tải. Các bến trong nội đô sẽ được cải tạo, nâng cấp để phục vụ vận tải khách công cộng nội đô. Phát triển hệ thống giao thông thông minh…
Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Trịnh Đình Dũng khẳng định, quy hoạch có ý nghĩa quan trọng không chỉ riêng cho Hà Nội mà còn định hướng phát triển giao thông vận tải của vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; bảo đảm sự thống nhất trong chiến lược phát triển giao thông vận tải chung của cả nước; làm cơ sở cho thành phố Hà Nội cụ thể hóa chi tiết các quy hoạch, đề án, dự án. Tuy nhiên, để quy hoạch trở thành hiện thực, Hà Nội và các bộ, ngành cần có sự phối hợp chặt chẽ trong việc quản lý và triển khai quy hoạch. Nhất là thành phố Hà Nội cần khẩn trương lập kế hoạch chi tiết triển khai quy hoạch; thực hiện có hiệu quả các dự án đầu tư theo quy hoạch; cần có môi trường đầu tư kinh doanh, cơ chế chính sách, thủ tục hành chính thuận lợi để có thể huy động các nguồn lực tham gia vào đầu tư xây dựng và quản lý hệ thống giao thông.
