Người dân bớt lo sạt lở
Cuối tháng 10/2025, dưới tác động kép của triều cường, sóng lớn và dòng chảy xiết từ thượng nguồn sông Thu Bồn đổ về, khoảng 1,5 km tuyến kè An Lương (thuộc bờ nam sông Thu Bồn, đoạn qua thôn Thuận An, xã Duy Nghĩa, TP Đà Nẵng) bị sạt lở nghiêm trọng. Vụ sạt lở đã đe dọa an toàn tính mạng, tài sản của hơn 500 hộ dân với khoảng 1.200 nhân khẩu đang sinh sống, buôn bán dọc hai bên kè.
Để bảo vệ khu dân cư sát chân kè, chính quyền cùng người dân và các lực lượng bộ đội, công an đã xếp hàng nghìn bao tải cát ngăn sạt lở. Tuy nhiên, sau thời gian tác động bởi nước mặn và thời tiết nắng nóng, hầu hết các bao tải cát đã bị rách, không còn khả năng giữ chân kè như ban đầu. Trước tình hình đó, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm kịp thời ứng phó, bảo đảm an toàn hạ tầng khu vực ven sông, ven biển khi mùa mưa bão năm 2026 sắp đến.
Bà Hồ Thị Liên, thôn Thuận An, xã Duy Nghĩa cho biết, trước đây, kè An Lương cách nhà gần 20m. Trong đợt mưa lũ cuối tháng 10/2025, đoạn sạt lở đã vào gần sát chân nhà. Gia đình bà Liên phải di dời toàn bộ tài sản đi nơi khác để tránh trú. Giờ đây, khi Nhà nước quan tâm hỗ trợ xây dựng khẩn cấp bờ kè, gia đình bà đã bớt lo sạt lở, an tâm ổn định lại cuộc sống.
Ông Lê Đình Đức cũng ở thôn Thuận An, xã Duy Nghĩa chia sẻ: “Mấy năm gần đây, cứ đến mùa mưa bão thì tuyến kè An Lương lại bị sạt lở, người dân luôn thấp thỏm lo sợ. Nhưng nay được thành phố đầu tư, xây dựng mới tuyến kè, người dân chúng tôi rất vui mừng, nhất là trước mùa mưa bão”.
Khẩn trương hoàn thành
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, Dự án khắc phục khẩn cấp tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương dài 1.475m có tổng mức đầu tư 229 tỷ đồng. Dự án được chia thành hai đoạn với kết cấu kè bê-tông, cọc, rọ đá và tường chắn sóng nhằm chống sạt lở, bảo vệ bờ sông.
Ngay sau khi hợp đồng được ký kết (ngày 19/5/2026) theo chỉ đạo của UBND thành phố Đà Nẵng, các nhà thầu đồng loạt triển khai thi công các hạng mục đóng cừ Larsen, đúc cọc neo, tập kết vật liệu đến công trường. Đến cuối tháng 7, dự án đã thi công đạt sản lượng khoảng 85,5/229 tỷ đồng, tương đương khoảng 37% giá trị hợp đồng. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2026.
Theo ông Phạm Được, Chủ tịch UBND xã Duy Nghĩa, từ khi dự án bắt đầu triển khai, chính quyền địa phương đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để đối thoại, vận động người dân nhanh chóng bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. “Khu vực thi công kè An Lương có khoảng 200 tàu cá thường xuyên neo đậu khiến công tác triển khai gặp nhiều khó khăn. Để bảo đảm tiến độ, cấp ủy, chính quyền và các đoàn thể địa phương đang bám sát hiện trường, kịp thời tháo gỡ vướng mắc và hỗ trợ người dân ổn định nơi neo đậu mới”, ông Được cho biết.
Ngày 16/7, đoàn lãnh đạo Thành ủy Đà Nẵng đã đi kiểm tra thực tế và nhấn mạnh tình trạng sạt lở tại khu vực này trong năm trước diễn biến rất phức tạp, đe dọa trực tiếp đến nhà cửa, đất đai của người dân. Nếu không được đầu tư xây dựng kè kịp thời, nguy cơ thiệt hại trong mùa mưa bão là rất lớn. Để bảo đảm tiến độ dự án, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là công tác giải phóng mặt bằng. Đồng thời, huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công liên tục, quyết tâm hoàn thành công trình trước mùa mưa bão năm nay.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cũng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu cam kết thực hiện đúng tiến độ, bảo đảm an toàn, phấn đấu sớm đưa công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả trong công tác phòng, chống thiên tai.
