Các đơn vị vận tải chủ động bán vé Tết sớm

Để phục vụ nhu cầu đi lại Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhiều đơn vị vận tải đã lên kế hoạch từ sớm, nhất là bán vé và chuẩn bị phương tiện phục vụ. Một số bến xe dự báo, lượng hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán năm nay tăng khoảng 20% so với Tết Nguyên đán năm ngoái.
Nhân viên ga Sài Gòn trả vé tàu Tết Giáp Thìn cho hành khách đặt mua trên hệ thống trực tuyến của ngành đường sắt và mua trực tiếp tại nhà ga.
Nhân viên ga Sài Gòn trả vé tàu Tết Giáp Thìn cho hành khách đặt mua trên hệ thống trực tuyến của ngành đường sắt và mua trực tiếp tại nhà ga.

Lên kế hoạch bán vé Tết sớm hơn những năm trước, năm nay Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn mở bán vé Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 từ ngày 20/10. Tổng số chỗ ngành đường sắt cung ứng cho chặng Thành phố Hồ Chí Minh đi các ga ra đến ga Hà Nội khoảng 200.000 chỗ (15 ngày trước Tết và 10 ngày sau Tết).

Ngay ngày đầu ngành đường sắt mở hệ thống bán vé qua mạng, anh Nguyễn Văn Thạch (Quận 12) đặt mua 10 vé cho gia đình, trong đó có bốn vé mua cho vợ chồng em ruột để cùng về quê ở Quảng Ngãi vui Tết. Anh Thạch cho hay: Tất cả vé đều là vé ghế ngồi, đi ngày 23 tháng Chạp. Việc đặt vé qua mạng khá thuận tiện vì anh đã có kinh nghiệm mua nhiều năm nay; đồng thời, ngành đường sắt cho mỗi người được đặt mua 10 vé, thanh toán điện tử nên rất chủ động.

Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn Lê Anh Tuấn cho biết: Tính đến nay, ngành đường sắt đã bán hơn 81.000 chỗ trước và sau Tết, chiếm 40% tổng số chỗ cung ứng. Hiện nay, vé tàu Tết vẫn còn nhiều cho các cung chặng, khoảng 125.000 vé, nhất là vé các ngày từ 16 đến 23 tháng Chạp. Người dân có thể sắp xếp mua vé đi sớm thời điểm này vì giá vé sẽ thấp hơn những ngày cao điểm từ 23 đến 28 tháng Chạp.

Tại Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức), Tổng công ty Samco-đơn vị quản lý và khai thác bến xe cho biết: Dự báo lượng hành khách đi lại 10 ngày trước Tết Nguyên đán khoảng 87.000 hành khách, tương đương với 3.780 xe xuất bến (trung bình mỗi ngày cao điểm là 378 xe), tăng từ 18-20% so với Tết năm ngoái.

Ông Nguyễn Lâm Hải, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông mới cho hay: Đơn vị sẽ lên kế hoạch phục vụ Tết Nguyên đán dự kiến trong 20 ngày (10 ngày trước Tết và 10 ngày sau Tết). Riêng các tuyến đường đi đến các tỉnh, thành phố khu vực miền bắc có thời gian phục vụ sớm hơn, từ ngày mồng 10 tháng Chạp năm Quý Mão (20/1/2024). Cũng theo ông Hải, dự báo lượng hành khách sẽ bắt đầu tăng vào các ngày 23, 24, 25, 26, 27 và 28 tháng Chạp (nhằm các ngày 2/2 đến ngày 7/2/2024).

Về phương án bán vé, Samco sẽ sử dụng vé do Tổng công ty Samco phát hành, tổ chức bán vé trước trên một số tuyến có nhu cầu tăng đột biến, các tuyến có nhu cầu của hành khách nhưng đơn vị vận tải không có phương tiện đưa vào phục vụ. Samco khuyến khích các đơn vị vận tải không thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trong thời gian phục vụ Tết Nguyên đán Giáp Thìn.

Trường hợp đơn vị vận tải có kê khai điều chỉnh tăng giá cước để bảo đảm đủ chi phí khi quay đầu (không có khách chiều về) giải tỏa hành khách, thì mức điều chỉnh giá cước không quá 40% từ ngày 15 đến hết ngày 18 tháng Chạp (nhằm ngày 25/1 đến hết ngày 28/1/2024); điều chỉnh giá cước không quá 60% từ ngày 19 tháng Chạp đến hết Mồng 3 Tết Âm lịch (nhằm ngày 29/1 đến ngày 12/2/2024).

Bến xe Miền Tây cũng dự báo, lượng khách đi lại trong ba ngày cao điểm Tết Nguyên đán (27, 28, 29 tháng Chạp) tăng 27%, lượng phương tiện tăng hơn 7% so với năm 2023. Bến xe sẽ

tổ chức bán vé Tết trực tiếp tại bến xe hoặc đặt mua qua các công ty vận tải có thương hiệu như Công ty Phương Trang, Công ty Kumho Samco, Công ty Hùng Cường...

Đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) dự kiến cung ứng khoảng 3 triệu chỗ trên toàn mạng bay nội địa và quốc tế (xấp xỉ 15.000 chuyến bay), từ ngày 25/1- 24/2/2024 (tức 15 tháng Chạp năm Quý Mão đến 15 tháng Giêng năm Giáp Thìn); trong đó, nội địa là 2 triệu chỗ (10.300 chuyến bay), quốc tế hơn 1 triệu chỗ (4.650 chuyến bay). Vietnam Airlines sẽ tập trung tăng chuyến trên các đường bay nội địa kết nối ba thành phố Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành phố trên cả nước: Hải Phòng, Vinh, Thanh Hóa, Huế, Quy Nhơn, Quảng Nam, Pleiku, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, Nha Trang, Phú Quốc… Đối với mạng bay quốc tế trong dịp Tết Nguyên đán, các đường bay được cung ứng nhiều chỗ nhất là giữa Việt Nam với Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Singapore, Lào, Campuchia, Australia, Pháp, Đức.

Có thể bạn quan tâm

Bà Trần Thị Diệu Thúy, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XVI Thành phố Hồ Chí Minh phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: Vương Lê)

Góp ý dự thảo Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất) và dự thảo Luật Đấu thầu (sửa đổi)

Ngày 13/10, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến các dự thảo: Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất), Luật Đấu thầu (sửa đổi). Bà Trần Thị Diệu Thúy, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XVI Thành phố Hồ Chí Minh chủ trì hội nghị.

Không để ai đứng ngoài mạng lưới chăm sóc sức khỏe

Không để ai đứng ngoài mạng lưới chăm sóc sức khỏe

Với phần đông người dân, việc khám sức khỏe định kỳ khá thuận lợi. Tuy nhiên, đối với những người đang được chăm sóc tại các cơ sở bảo trợ xã hội, đặc biệt là những người không thể tự di chuyển, việc tiếp cận dịch vụ y tế lại không dễ dàng. Thành phố đang triển khai chương trình khám sức khỏe toàn dân để phục vụ tốt hơn. 

Đối thoại từ cơ sở, giữ quan hệ lao động hài hòa

Đối thoại từ cơ sở, giữ quan hệ lao động hài hòa

Với hàng triệu công nhân, người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp, xây dựng quan hệ lao động ổn định, hài hòa không chỉ bảo đảm quyền lợi người lao động và duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, mà còn góp phần giữ vững ổn định xã hội, tạo nền tảng cho Thành phố Hồ Chí Minh phát triển.

Đại diện Liên đoàn Lao động Thành phố ký biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển nhà ở cho công nhân, người lao động trên địa bàn Thành phố với Công ty cổ phần Tập đoàn Go Holdings. (Ảnh: VƯƠNG LÊ)

Giải bài toán nhà ở cho công nhân

Nhu cầu an cư của người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đang rất lớn, song khả năng tiếp cận các quỹ nhà ở giá rẻ vẫn còn nhiều hạn chế. Sự đồng hành của các cấp Công đoàn và doanh nghiệp được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội sở hữu, thuê nhà ổn định, giúp người lao động yên tâm lập nghiệp.

Thành phố Hồ Chí Minh cần nguồn vốn rất lớn để đầu tư kết cấu hạ tầng thiết yếu như metro, đường cao tốc và trung tâm dữ liệu... trong thời gian tới. (Ảnh: THẾ ANH)

Chuẩn bị cơ chế phát hành trái phiếu quốc tế huy động vốn đầu tư hạ tầng

Từ nay đến năm 2030, ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đáp ứng hơn 30% nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng. Trước thực trạng này, Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế tại thành phố phối hợp Tổ chức Tài chính Quốc tế (VFC) nghiên cứu cơ chế phát hành trái phiếu quốc tế nhằm khơi thông dòng vốn dài hạn cho các dự án trọng điểm.

Toàn cảnh chương trình. (Ảnh: Mỹ Phương)

Huy động nguồn lực tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh

Sáng 11/10, trong chương trình Dân hỏi-Chính quyền trả lời, những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn hiện nay, cũng như các kiến nghị, đề xuất của cử tri nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, hiệu quả đã được đại diện Ủy ban nhân dân thành phố, các sở, ngành và đơn vị liên quan trao đổi, làm rõ.

Trận mưa lớn chiều 4/10 khiến tuyến đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp cũ) ngập sâu, giao thông ách tắc. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh chật vật vì ngập úng

Các trận mưa liên tục trong 10 ngày qua khiến nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập rất nặng, tác động lớn đến sinh hoạt của người dân, một số nơi được ghi nhận có mức độ ngập tăng so với nhiều năm trước. Nhiều giải pháp được thành phố đưa ra để xử lý tình trạng ngập lụt và thích ứng biến đổi khí hậu.

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số và thu hút khoảng 11 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Để đi tới những mục tiêu này, không chỉ là mở rộng không gian phát triển, mà còn là tạo dựng một môi trường đầu tư đủ thuận lợi để doanh nghiệp có thể tin tưởng, lựa chọn và đồng hành lâu dài.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Xác định cải cách hành chính là động lực phát triển, đồng thời là thước đo năng lực quản trị và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp, Thành phố đang đẩy mạnh cải cách trên tất cả các lĩnh vực. Bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn không ít hạn chế, đòi hỏi Thành phố tiếp tục có những giải pháp kịp thời, hiệu quả.

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Với vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục bước vào kỷ nguyên phát triển mới với vị thế, tầm nhìn và động lực mới. Mục tiêu của Thành phố là trở thành đô thị toàn cầu thông minh, hiện đại, có sức cạnh tranh và vị thế ngang tầm các đô thị phát triển trên thế giới.

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để tái định hình hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Một dự án của Novaland đang giai đoạn hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xác minh các bài đăng trên mạng về Novaland

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã tổ chức xác minh, rà soát các tài khoản, cá nhân có liên quan; thu thập tài liệu, dữ liệu điện tử và làm rõ nguồn gốc, nội dung, mục đích của các thông tin được đăng tải về Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư địa ốc Nova (Novaland).