Tuyến Quốc lộ 24 qua đèo Violăk là trục giao thông huyết mạch nối trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã, phường phía tây của tỉnh và các tỉnh khu vực Tây Nguyên.
Với chiều dài gần 60 km, đèo Violăk có địa hình phức tạp với nhiều đoạn dốc cao, khúc cua liên tục. Đèo dốc hiểm trở, lòng đường hẹp, một bên là vách núi, một bên là vực sâu khiến người và phương tiện giao thông luôn đối diện rủi ro, nguy hiểm.
Bên cạnh đó, đỉnh đèo cao 1.300m so với mực nước biển, khu vực các xã Kon Plong, Măng Đen thường xuyên xuất hiện sương mù dày đặc, nhất là vào ban đêm và rạng sáng.
Đường đèo xuống cấp, hư hỏng, trong khi hệ thống cảnh báo giao thông còn thiếu, kết hợp sương mù khiến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện bị hạn chế. Vì vậy, tai nạn giao thông liên tục xảy ra trên cung đường hiểm trở này.
Đêm ngày 2/5/2026, tại Km58+800 đoạn qua thôn Làng Trui, xã Ba Vì, tỉnh Quảng Ngãi đã xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng ở đoạn đường đèo hẹp. Thời điểm này, ông V.T.M.A (phường Pleiku, tỉnh Gia Lai) điều khiển xe ô-tô tải biển kiểm soát 47H-010.39 di chuyển từ xã Măng Đen về xã Ba Tơ.
Trên xe còn có ông L.Đ.T (trú xã Thăng Bình, thành phố Đà Nẵng) và ông N.H.N (trú xã Ea Súp, tỉnh Đắk Lắk). Khi đến địa điểm trên, xe tải bất ngờ tông vào vách núi và lật nghiêng.
Sau vụ tai nạn, ông M và ông T tử vong tại chỗ; một nạn nhân bị thương và xe ô-tô tải bị hư hỏng. Theo nhận định ban đầu của cơ quan chức năng, yếu tố địa hình nguy hiểm và tầm nhìn hạn chế là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Trước đó, đầu tháng 3/2026, trên đèo Violăk cũng xảy ra vụ lật xe tải vận chuyển hàng hóa rơi xuống vực sâu hơn 200m khiến ba người thương vong.
Anh Trương Văn Cảnh, tài xế vận tải chuyên tuyến Quốc lộ 24 đi các tỉnh Tây Nguyên lo lắng: “Mỗi tháng chúng tôi có từ 10-15 chuyến hàng qua đèo nên lúc nào cũng bất an. Hầu như tháng nào tôi cũng thấy tai nạn trên đèo này. Dù thận trọng đến đâu cũng không thể lường hết được rủi ro tai nạn khi di chuyển thường xuyên qua đây”.
Đèo Violăk là tuyến giao thông huyết mạch vận chuyển nông sản, hàng hóa có lưu lượng lớn xe tải, container. Bên cạnh đó, với sự phát triển của Khu du lịch sinh thái Măng Đen và sau hợp nhất tỉnh, nhu cầu đi lại, giao thương, vận chuyển của người dân, cán bộ, công chức, viên chức và doanh nghiệp ngày càng tăng, khiến áp lực lưu thông trên tuyến đường này ngày càng lớn.
Đoạn Quốc lộ 24 từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông qua đèo Violăk hiện là đường cấp IV-V miền núi, chưa được đầu tư đồng bộ. Mặt đường và hành lang giao thông nhỏ hẹp, nhiều khúc cua gấp, khuất tầm nhìn khiến xe tải, container và xe khách phải dừng lại để tránh nhau khi qua dốc.
Theo lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi, đèo Violăk tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do tuyến Quốc lộ 24 hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều đợt mưa lũ, sạt lở núi.
Một số đoạn đường đèo thiếu hệ thống hộ lan, thiết bị cảnh báo làm gia tăng hậu quả nếu phương tiện mất kiểm soát. Đoạn đèo ở khu vực xã Kon Plong thường xuất hiện sương mù dày đặc làm giảm tầm nhìn, kết hợp mặt đường ẩm ướt, trơn trượt, các khúc cua gấp dễ gây mất lái rơi xuống vực sâu.
Để hạn chế tai nạn giao thông qua đèo Violăk, ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi đã khảo sát các khu vực hiểm trở, đường xuống cấp để có giải pháp phù hợp, đồng thời bổ sung hệ thống biển cảnh báo, hộ lan tại những vị trí nguy hiểm nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
“Trong khi chờ sửa chữa Quốc lộ 24, chúng tôi củng cố, bổ sung thiết bị cảnh báo cho người tham gia giao thông qua đèo Violăk”, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi thông tin.
Để bảo đảm an toàn khi lưu thông qua tuyến đường đèo dốc, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo người dân giảm tốc độ, đi đúng làn đường; sử dụng đèn chiếu gần và đèn sương mù khi thời tiết xấu; không vượt xe tại các đoạn cua, khuất tầm nhìn; giữ khoảng cách an toàn và kiểm tra kỹ phương tiện trước khi xuống đèo.
