Phát biểu ý kiến tại cuộc gặp mặt kỷ niệm 40 năm Airbus hiện diện và hợp tác với Việt Nam vào ngày 3/11, ông Wouter van Wersch, Chủ tịch Airbus International đã bày tỏ cảm ơn Chính phủ Việt Nam, các khách hàng và đối tác công nghiệp cùng vun đắp mối quan hệ hợp tác này trong suốt 40 năm qua.
“Hành trình hợp tác của Airbus tại Việt Nam bắt đầu từ năm 1986, với một chiếc trực thăng Puma do Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam vận hành, phục vụ hoạt động thăm dò dầu khí ngoài khơi. Đây là dấu mốc khởi đầu cho chặng đường Airbus đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ Việt Nam. Hiện nay, mối quan hệ hợp tác này đã mở rộng trên nhiều lĩnh vực công nghiệp và công nghệ, và gắn kết qua nhiều thế hệ”, ông Wouter van Wersch chia sẻ.
Ông Wouter van Wersch cũng nhấn mạnh sự hiện diện rộng khắp của Airbus tại Việt Nam, với khoảng 230 máy bay Airbus hiện đang được các hãng hàng không trong nước khai thác và hơn 220 máy bay khác đã được đặt mua. Các hãng hàng không lớn trong nước, bao gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Bamboo Airways, hiện đều tập trung khai thác dòng máy bay thân hẹp A320.
Airbus đang chiếm 90% máy bay thân hẹp và 50% tàu bay thân rộng tại Việt Nam với ưu thế và chi phí vận hành tối ưu, tầm bay rộng, mức phát thải thấp do được phát triển dựa trên công nghệ mới nhất. Trong đó, Vietnam Airlines đang khai thác 14 máy bay thân rộng A350 tại các đường bay trọng điểm, mang lại hiệu quả mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải carbon. Vietjet Air đang khai thác dòng A330 trên đường bay khu vực châu Á-Thái Bình Dương đồng thời đã đặt hàng 40 chiếc A330-900 và sẽ nhận bàn giao trong thời gian tới.
Đối với các tuyến bay đường dài, Vietnam Airlines là hãng hàng không thứ hai trên thế giới đưa dòng máy bay A350 vào khai thác, trong khi Vietjet khai thác dòng máy bay A330. Trong năm 2026, quan hệ hợp tác giữa Airbus và các đối tác tại Việt Nam tiếp tục được củng cố qua việc Vietravel Airlines ký ý định thư đặt mua 50 máy bay thân hẹp, gồm máy bay A321neo và dòng máy bay A220 thế hệ mới. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines ký biên bản ghi nhớ về việc mua bổ sung máy bay thân rộng A350 nhằm mở rộng đội bay phục vụ các đường bay quốc tế; Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam hiện đang khai thác 10 máy bay trực thăng Airbus, đặt mua thêm ba máy bay trực thăng H225 hiện đại.
Ông Wouter van Wersch nhấn mạnh: “Việt Nam thật sự là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới, với tiềm năng to lớn để xây dựng một ngành công nghiệp hàng không vũ trụ phát triển mạnh mẽ. Airbus mong muốn tiếp tục thắt chặt quan hệ hợp tác với Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực, phát triển nguồn nhân lực có chuyên môn và mở ra những cơ hội mới, mang lại giá trị lâu dài cho đất nước và các thế hệ tương lai”.
Nhìn nhận Việt Nam vẫn tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào công nghiệp hàng không và cơ sở hạ tầng hàng không, ông Wouter van Wersch đánh giá, tại Việt Nam, mức độ tăng trưởng khách đạt 7,7%/năm trong vòng 20 năm tiếp theo, cao gấp hai lần so với mức tăng trưởng trung bình toàn cầu, đặt ra nhu cầu lớn cho Việt Nam về cơ sở hạ tầng và đội bay. Airbus đánh giá Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới và sẵn sàng đồng hành để cung ứng các máy bay.
Airbus cũng là công ty sản xuất trực thăng, tại Việt Nam có tiềm năng mở rộng rất lớn, đang phục vụ lĩnh vực dầu khí, đóng góp nhu cầu dịch vụ công và nhiệm vụ khác của cơ quan chính phủ Việt Nam. Với lĩnh vực quân sự, Airbus đang hợp tác với Bộ Quốc phòng mở rộng phi đội C295 nhiệm vụ vận tải quan trọng, hỗ trợ thêm kế hoạch và chiến lược Việt Nam cũng đang tích cực giới thiệu máy bay tuần thám biển C295, thiết lập các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng dòng máy bay trực thăng tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm cung cấp dịch vụ và năng lực tại chỗ cho Việt Nam. Tập đoàn Airbus cũng hợp tác với Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam (VAST) phóng thành công vệ tinh quan sát Trái đất đầu tiên của Việt Nam VNREDSat-1. Hiện hai bên đang tiếp tục hợp tác phát triển vệ tinh VNREDSat-2.
Liên quan Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến sẽ được khai thác thương mại vào cuối năm nay, phía Airbus nhận thấy sân bay lớn này đưa vào hoạt động sẽ tăng lưu lượng và vận chuyển khách, dẫn đến tăng trưởng đội tàu bay. Tháng 9 vừa qua, Airbus đã có buổi trao đổi với Vietnam Airlines về dòng máy bay thân rộng A350, điều này minh chứng cho sự tăng trưởng của phi đội bay. Ngoài ra, Airbus cũng đã giới thiệu dòng bay A350 tầm xa, thực hiện bay liên tục 24 giờ 24 phút, tới đây có dòng A350 vận chuyển hàng hóa thiết kế chuyên dụng, với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đáp ứng công nghệ hiện đại kỹ thuật mới sẽ khai thác các dòng máy bay này.
Để Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển, ông Wouter van Wersch khuyến cáo ngoài việc mua thêm nhiều máy bay; vận hành công nghệ mới như chuyển đổi số, áp dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong ngành hàng không như quản lý không lưu nhằm tạo lợi thế cạnh tranh giữa Long Thành và các sân bay khác. “Việt Nam có vị trí địa chiến lược nên cần khai thác và tạo lợi thế để Long Thành thành trung tâm trung chuyển của khu vực và thế giới”, ông Wouter van Wersch nói.
Cũng trong dịp này, tại Diễn đàn Hàng không vũ trụ Việt Nam, Tập đoàn Airbus đã ký 2 biên bản ghi nhớ với việc hợp tác cùng Vietnam Airlines và FPT trong lĩnh vực hàng không số, nhằm góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ Việt Nam; đào tạo và phát triển nguồn nhân lực hàng không vũ trụ.
Theo biên bản ghi nhớ giữa Skywise, công ty cung cấp dịch vụ số của Airbus với Vietnam Airlines và FPT, các bên sẽ tập trung nghiên cứu tiềm năng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tối ưu hóa độ tin cậy của đội bay, lập kế hoạch bảo dưỡng và khả năng sẵn sàng khai thác của máy bay. Hoạt động hợp tác sẽ nghiên cứu cách ứng dụng các phân tích chuyên sâu từ Skywise vào hệ thống lập kế hoạch, chuẩn bị phụ tùng và lập lịch bay của Vietnam Airlines, nhằm nâng cao độ chính xác của dữ liệu và dự báo trước các nhu cầu bảo dưỡng. Thỏa thuận này cũng sẽ nghiên cứu cách thức AI hỗ trợ đưa ra các quyết định kỹ thuật kịp thời, nhằm nâng cao hiệu suất khai thác tàu bay và tối ưu hóa việc quản lý đội bay.
Biên bản ghi nhớ với Đại học FPT là chương trình hợp tác kéo dài hai năm nhằm phát triển thế hệ nhân lực hàng không vũ trụ tiếp theo của Việt Nam. Chương trình bao gồm các cơ hội thực tập tại Airbus, tham quan thực tế, tham gia các sự kiện chung của ngành, cùng các buổi giảng và hội thảo do chính các chuyên gia của Airbus trực tiếp hướng dẫn. Đại học FPT hiện có năm cơ sở đào tạo trên khắp Việt Nam.
Ông Wouter van Wersch, Chủ tịch Airbus International, chia sẻ: “Việt Nam là một trong những nền kinh tế có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới, với tiềm năng to lớn để xây dựng một ngành công nghiệp hàng không vũ trụ phát triển mạnh mẽ. Nhân dịp kỷ niệm 40 năm Airbus hiện diện tại Việt Nam, việc ký kết 2 biên bản ghi nhớ lần này khẳng định cam kết của Airbus trong việc thắt chặt hơn nữa quan hệ hợp tác với Việt Nam, đồng thời góp phần phát triển năng lực, kiến thức chuyên môn và mở ra những cơ hội mới, mang lại giá trị lâu dài cho đất nước qua nhiều thế hệ”.