Dự án đường nối trên do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 412 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 278 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí giải phóng mặt bằng và các chi phí khác, được huy động từ ngân sách giai đoạn 2021-2025 và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Tuyến đường có chiều dài 4,15km, được thiết kế theo quy mô đường đô thị. Bề rộng nền đường 33m, gồm 4 làn đường, bề rộng mặt đường là 21m (2 x 10,5m); dải phân cách giữa rộng 2m; vỉa hè mỗi bên rộng 5m.
 |
| Bí thư Tỉnh ủy Trần Huy Tuấn phát biểu tại buổi lễ. (Ảnh: THANH SƠN) |
Dự án được xây dựng đồng bộ, hoàn chỉnh hệ thống thoát nước dọc, cây xanh cảnh quan, điện chiếu sáng hiện đại. Điểm đầu của tuyến được kết nối trực tiếp vào điểm cuối của dự án cầu Bách Lẫm (tại lý trình Km93+070 trên quốc lộ 32C), tạo thành một chuỗi giao thông liên hoàn, khắc phục tình trạng chia cắt bởi sông Hồng. Điểm cuối tuyến giao cắt đồng mức với đường Âu Cơ tại lý trình Km6+606, mở ra hướng kết nối thuận lợi vào trung tâm thành phố và các khu vực lân cận.
 |
| Tuyến đường tạo cơ hội nhằm phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Yên Bái. (Ảnh: THANH SƠN) |
Việc kết nối thuận lợi với cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ thu hút nhà đầu tư vào các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, các dự án phát triển đô thị, du lịch, dịch vụ của tỉnh Yên Bái.
Giúp giao thương hàng hóa giữa Yên Bái với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng, và các tỉnh dọc tuyến biên giới phía bắc dễ dàng, nhanh chóng, góp phần nâng cao đời sống của nhân dân sau khi sáp nhập tỉnh.
