Xử lý nghiêm hành vi che biển kiểm soát phương tiện khi tham gia giao thông

Theo bạn đọc phản ánh, hiện nay tại một số tỉnh, thành phố xuất hiện tình trạng người điều khiển ô-tô, mô-tô dùng băng dính, sơn trắng, bôi bùn đất, khẩu trang,… để che biển kiểm soát (BKS) khi tham giao thông. Hành vi vi phạm pháp luật này được thực hiện nhằm mục đích tránh các ca-mê-ra giám sát giao thông ghi hình để “phạt nguội”. Thậm chí nhiều đối tượng còn sử dụng biện pháp này như là thủ đoạn để che giấu tung tích phương tiện khi thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

Cán bộ Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ tới người dân. Ảnh: NGUYỄN DUY
Cán bộ Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ tới người dân. Ảnh: NGUYỄN DUY

Vừa qua, trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn  qua tỉnh Vĩnh Phúc, các cán bộ Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) trong lúc tuần tra lưu động đã phát hiện một xe bán tải dùng băng dính che kín BKS. Trước hành vi vi phạm này, các cán bộ cảnh sát giao thông (CSGT) đã phát loa thông báo và yêu cầu lái xe dừng xe để xử lý. Bước đầu lái xe khai nhận cố tình che BKS của xe để không bị “phạt nguội”. Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt 900 nghìn đồng và tạm giữ giấy phép lái xe trong bảy ngày. 

Qua tìm hiểu, hiện nay việc xử lý hành vi che BKS phương tiện giao thông vẫn còn gặp không ít khó khăn bởi người điều khiển phương tiện thường phóng nhanh, vượt ẩu, đi ngược chiều, sai làn đường... Nếu xảy ra tai nạn, lực lượng CSGT mất rất nhiều thời gian, công sức xác minh, thu thập tư liệu hiện trường. Luật Giao thông đường bộ cũng quy định các loại xe ô-tô, mô-tô,… khi tham gia giao thông phải đăng ký và gắn BKS do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Luật cũng nghiêm cấm người điều khiển phương tiện không gắn đủ hoặc gắn BKS xe không đúng vị trí; BKS không rõ chữ, số; BKS bị bẻ cong, bị che lấp hoặc bị hỏng. Đằng sau những hành vi che BKS, đang dấy lên một hiện tượng chủ xe cố tình thay đổi thông tin BKS xe, né tránh “phạt nguội” hoặc có những mục đích khác. Cùng với việc ứng dụng “phạt nguội” thông qua ca-mê-ra ghi hình trên các tuyến đường ngày càng nhiều thì tình trạng che BKS xe cũng gia tăng. Nếu các cơ quan chức năng không có những giải pháp phù hợp, kịp thời thì việc xử lý các vi phạm này sẽ trở nên phức tạp hơn. 

Trao đổi với đồng chí Trần Hữu Minh, Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, chúng tôi được biết, Luật Giao thông đường bộ đã quy định các phương tiện ô-tô, mô-tô,… khi tham gia giao thông phải có BKS rõ ràng để phục vụ mục đích quản lý, giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm, nhất là “phạt nguội”. Việc làm này nhằm bảo vệ sự an toàn của người dân, sự thông suốt, hiệu quả của hoạt động giao thông vận tải giúp phát triển kinh tế - xã hội. Nếu lực lượng chức năng phát hiện người lái xe để BKS mờ đến mức không nhìn rõ ký tự, số thì mức phạt cho hành vi này chỉ ở mức vài trăm nghìn đồng là rất thấp, cần xử phạt ở mức từ sáu triệu đến tám triệu đồng. Trường hợp người lái xe dùng bất cứ vật gì để che BKS xe thì là hành vi cố tình vi phạm pháp luật. Đối với hành vi vi phạm này mức xử phạt cần cao hơn rất nhiều (từ 16 triệu đến 18 triệu đồng). Nếu người điều khiển phương tiện tái phạm lỗi cố tình che BKS trong vòng từ 1 đến 5 năm thì mức phạt từ 30 triệu đến 40 triệu đồng, thậm chí cao hơn nữa... Hiện, luật giao thông tại các quốc gia phát triển luôn yêu cầu người lái xe phải bảo đảm BKS của xe sạch sẽ, rõ ràng khi tham gia giao thông. Do vậy, người điều khiển phương tiện không thể lấy bất cứ lý do gì để bao biện cho hành vi vi phạm này.

Cũng theo đồng chí Trần Hữu Minh, để hạn chế và xử lý tốt hành vi này, ngoài việc tiếp tục tuyên truyền, lên án các cá nhân, tổ chức có hành vi cố tình che BKS xe hoặc thay đổi thông tin BKS, cần sớm hoàn thiện quy định pháp luật để xử phạt nghiêm những trường hợp vi phạm. Tiếp tục bổ sung các trang thiết bị hiện đại để sớm nhận diện ra hành vi vi phạm này. Lực lượng CSGT cần tăng cường tuần tra trên các tuyến đường và dùng ca-mê-ra trên xe tuần tra để ghi lại các hành vi vi phạm; đồng thời, ban hành quy định đối với từng hành vi che tất cả hay che một phần BKS. Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người điều khiển phương tiện và chủ phương tiện chấp hành tốt các quy định khi tham gia giao thông… Thực hiện đồng bộ những giải pháp nêu trên thì chắc chắn sẽ kéo giảm những vi phạm này.

Về việc này, theo Luật sư Bùi Đình Bản (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), căn cứ để   xử lý đối với các hành vi này là Luật Xử lý vi phạm hành chính và Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Cụ thể, theo điểm c khoản 3 Điều 16 Nghị định này, hành vi điều khiển xe ô-tô không gắn đủ BKS hoặc gắn BKS không đúng vị trí; gắn BKS không rõ chữ, số; gắn BKS bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng; sơn, dán thêm làm thay đổi chữ, số hoặc thay đổi mầu sắc của chữ, số, nền biển (kể cả rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc) sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Tại điểm b khoản 1 Điều 17 của Nghị định quy định thì phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô-tô, xe gắn máy gắn BKS không đúng quy định, không rõ chữ, số, bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng hoặc thay đổi mầu sắc của chữ và số, nền BKS…

Để bảo đảm ATGT cho người và các phương tiện khi tham gia giao thông, bản thân người điều khiển các phương tiện ô-tô, xe máy,… phải tự ý thức được tầm quan trọng của việc lắp đầy đủ BKS xe. Nếu người điều khiển các phương tiện giao thông cố tình che, làm mờ, làm bẩn hoặc không lắp BKS xe nhằm tránh bị ghi hình “phạt nguội” thì phải xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Đại tá NGUYỄN ĐẮC LONG 

Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai

“Hiện, mức xử phạt hành vi che, làm mờ hoặc không lắp BKS xe đối với người tham gia giao thông vẫn còn nhẹ, chưa đủ sức răn đe. Bởi đây không chỉ là hành vi gian dối, gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình quản lý phương tiện mà còn tiềm ẩn nhiều hệ lụy khôn lường. Để hạn chế tình trạng này, các cơ quan có thẩm quyền cần ban hành các quy định xử phạt bổ sung, thậm chí tịch thu phương tiện hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự nếu tái phạm nhiều lần”.

NGUYỄN PHƯƠNG LINH (Quận Ba Đình, TP Hà Nội)

Có thể bạn quan tâm

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được Văn bản trả lời số 115/TB-CAX (PCTP) ngày 19/5/2026 của Công an xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ, nội dung chính như sau: Công an xã Tu Vũ nhận được công văn của Báo Nhân Dân có nội dung chuyển đơn tố giác của bà Nguyễn Thị Sáu, trú tại Khu 8 (Hoàng Xá), xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ.

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực. (Ảnh có sử dụng AI)

Chia sẻ bài báo thế nào để không vi phạm?

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, trong đó điểm d khoản 1 Điều 95 quy định phạt tiền từ 20 đến 30 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ các tác phẩm báo chí, văn học, nghệ thuật, xuất bản phẩm.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Thời gian qua, Báo Nhân Dân nhận được đơn, thư của các bạn đọc: Nguyễn Ngọc Anh, Ngô Ngọc Lâm, Hoàng Thị Thảo, Phạm Công Hoàn, Nguyễn Cẩm Sinh, Nguyễn Thị Đào, Lê Văn Bát, Nguyễn Đức Hạnh, Hoàng Thị Hoa, Nguyễn Hoa Anh, Trần Thị Long, Hoàng Thị Ngọ, Chu Thị Du (Hà Nội)...

Một số loại ô-tô được miễn quy định bắt buộc lắp ghế trẻ em kể từ ngày 1/7 theo quy định của pháp luật.

Từ ngày 1/7 những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của bạn đọc về vấn đề từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều phải lắp ghế trẻ em. Vậy những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Toàn cảnh buổi tọa đàm “Định giá đất-Chìa khóa phát triển bền vững thị trường bất động sản”.

Tháo gỡ vướng mắc trong định giá đất

Việc xây dựng cơ chế định giá đất minh bạch, khoa học và tiệm cận với giá trị thị trường được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Ngày 28/5/2026, Báo Nhân Dân có bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu”.

Rà soát toàn diện đất đai tại Vinatea Mộc Châu sau phản ánh của Báo Nhân Dân

Sau các bài viết của phóng viên Báo Nhân Dân phản ánh về những kiến nghị, băn khoăn của người dân liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất tại Vinatea Mộc Châu, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã ban hành văn bản chỉ đạo rà soát toàn diện hồ sơ pháp lý, hiện trạng sử dụng đất và nguồn gốc đất liên quan.

Nhiều hộ dân trồng chè phản ánh, do giá chè thu mua của Vinatea Mộc Châu thấp nên các hộ phải đổi công cắt chè cho nhau để giảm chi phí.

Hồ sơ giao đất cho Vinatea Mộc Châu: Những mâu thuẫn cần được làm rõ

Sau bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu” của Báo Nhân Dân đăng ngày 28/5/2026, nhiều hộ dân phường Vân Sơn, Thảo Nguyên, Sơn La tiếp tục cung cấp tài liệu liên quan đến việc đo đạc, giao đất năm 2015. Những tài liệu này đặt ra nhiều vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ.

Các công trình nhà ở xóm 20 thôn Xuân Bảng, xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn (cũ).

Xử lý một số cán bộ lãnh đạo huyện Sóc Sơn (cũ) vi phạm tại dự án bãi rác Nam Sơn

Ngày 29/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố có Quyết định số 5369/QĐ-UBND về việc thụ lý giải quyết và giao nhiệm vụ xác minh nội dung tố cáo đối với ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn (cũ); ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Sóc Sơn (cũ).

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên công trường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục

Trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, hàng trăm công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị tập trung thi công xuyên ngày đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục trọng điểm. Đáng chú ý, nhiều đoạn tuyến đã được trải thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho công trình giao thông quan trọng của Thủ đô.

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Văn bản trả lời số 2259/CSXH-HPQĐ ngày 12/5/2026 của Cục Chính sách-Xã hội, Tổng cục Chính trị, nội dung chính như sau: Cục Chính sách-Xã hội nhận được đơn, thư của ông Dương Trọng Đông (thường trú: Số 5/58 Phan Huy Chú, phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An), sau khi nghiên cứu, Cục Chính sách-Xã hội có ý kiến như sau:

Ảnh minh họa.

Tự ý tách ethanol khỏi xăng E10 bị xử phạt như thế nào?

Tòa soạn nhận được phản ánh của bạn đọc về việc trên mạng xã hội xuất hiện một số video hướng dẫn tách ethanol khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, như thêm nước, muối hoặc phụ gia. Hành vi này có vi phạm pháp luật hay không, người thực hiện có thể bị xử phạt thế nào?

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Sau khi Báo Nhân Dân chuyển đơn của ông Bùi Quang Vinh (địa chỉ: Thôn Thục Thiện, xã Nam Tiền Hải, tỉnh Hưng Yên) về việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho 4 hộ gia đình trái quy định, ngày 29/4/2026, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên có Văn bản trả lời số 2353/UBND-KT2, nội dung chính như sau:

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

[Ảnh] Hà Nội: Vỉa hè thông thoáng tạo diện mạo đô thị mới

Những ngày gần đây, trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, hình ảnh vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh, trông giữ xe trái phép đã giảm đáng kể. Các đợt ra quân lập lại trật tự đô thị được triển khai đồng bộ, không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn từng bước hình thành diện mạo đô thị văn minh, sạch đẹp hơn.