Xe tải trọng lớn phá hỏng đường tại xã Trường Xuân (Quảng Bình)

Là tuyến đường dân sinh, nhưng nhiều năm nay, đường bê-tông ở xã Trường Xuân, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) thường xuyên phải gồng mình "cõng" từng đoàn xe tải trọng lớn chở đá chạy qua. Ðường hỏng, bụi mù mịt giữa những ngày nắng nóng càng làm cho không khí nơi đây thêm ngột ngạt, đời sống nhân dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.
Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.

Nhận được thông tin kêu cứu của người dân xã Trường Xuân, chúng tôi đến thôn Quyết Thắng, xã Trường Xuân để được tận mắt chứng kiến "cung đường khổ ải" này. Tuyến đường liên thôn được xây dựng khá hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân nhưng nay đầy "ổ voi", "ổ trâu", mặt đường xuất hiện chi chít những vết nứt, rãnh sâu hoắm. Thậm chí, có những đoạn mặt đường bị cày xới, đất đá lổn nhổn vừa khó đi, vừa nguy hiểm.

Nguyên nhân là do tuyến đường này thường xuyên có nhiều đoàn xe tải hạng nặng chở đầy đá nối đuôi nhau chạy qua. Ðáng chú ý tuyến đường này quy định chỉ cho xe bảy tấn lưu thông, nhưng thực tế, xe qua lại đều có trọng tải lớn và chạy liên tục, cho nên mặt đường hư hỏng là chuyện chẳng có gì lạ. Không chỉ hỏng đường mà mỗi khi xe tải trọng lớn chạy qua cuốn theo màn bụi trắng xóa, phủ lên tuyến đường và nhà cửa, cây cối chung quanh. Theo người dân, từ nhiều tháng nay, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe đi qua địa bàn. Người dân hai bên đường ngoài việc phải sống chung với bụi, còn lo ngại xảy ra tai nạn giao thông. Quá bức xúc với tình trạng này, một số hộ dân sống dọc đường đưa các chướng ngại vật hoặc những viên đá lớn chặn hai bên đường để hạn chế tốc độ xe.

Hôm chúng tôi đến, đơn vị quản lý tuyến đường có dùng nước tưới mặt đường để hạn chế bụi, nhưng việc làm này khá qua loa, chỉ một thoáng là mặt đường khô cong. Vì vậy, cứ xe chở đá chạy qua, cuốn theo làn bụi trắng ảnh hưởng đến người đi đường và nhà dân ở hai bên. Bà Võ Thị Bông, ở thôn Quyết Thắng kéo chúng tôi vào sân nhà mình, bức xúc nói: "Sáng dậy tôi đã quét sạch sân nhà, thế mà trưa đi làm về bụi phủ trắng một lớp, rồi hoa và rau trong vườn cũng bạc phơ vì bụi". Còn bà Nguyễn Thị Cam thì phản ánh, không chỉ bụi bặm làm ảnh hưởng đến đời sống người dân mà đường nhỏ, xe chở nặng chạy tạo độ rung lớn, nên nhà bà mới xây xong nhưng đã bị nứt tường, bong vữa. Trưởng thôn Quyết Thắng Trần Phúc Duyệt cho biết, nhiều năm qua, người dân ở trong thôn phải sống chung với tình trạng ô nhiễm tiếng ồn, bụi bặm và sự nguy hiểm của các đoàn xe vận tải đá nguyên liệu chạy qua địa bàn. Hậu quả là nhiều nhà cửa hai bên đường bị nứt do chấn động, hoa màu bị ảnh hưởng do bụi và đá rơi vãi, đường dân sinh bị hư hỏng, trẻ con không dám chơi ngoài đường. Nhiều vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra đều liên quan đến xe chở vật liệu đá. Người dân bức xúc nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng nhưng chưa được giải quyết. Tận mắt chứng kiến cảnh xe tải nối nhau chạy trên đường làng Quyết Thắng, chúng tôi mới thấy đường sá bị tàn phá ghê gớm. Sống trong cảnh này, hầu như nhà nào ở gần đường đều phải mua bạt, rèm che phía trước nhà cho đỡ bụi.

Chủ tịch UBND xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết: Các mỏ đá trên địa bàn xã do ba doanh nghiệp khai thác. Việc vận chuyển đá làm ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân địa phương, nhất là thôn Quyết Thắng là có thật và diễn ra trong thời gian dài. Chính quyền chia sẻ với sự ảnh hưởng này đối với người dân. Xã đã tổ chức nhiều cuộc họp, đối thoại giữa người dân và các doanh nghiệp. Trong khi chưa tìm giải pháp khắc phục, thì người dân không được chặn xe, sử dụng chướng ngại vật để ngáng đường, bởi việc làm này vi phạm pháp luật. "Hiện nay, chủ trương ở cấp trên là cho mở đường tránh, nhằm giảm tình trạng xe tải chở đá chạy suốt ngày đêm trong khu dân cư. Tuy nhiên, dự án còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, cho nên việc làm đường tránh phải kéo dài thêm. Ðiều đó có nghĩa là việc giải quyết tình trạng xe chở đá chạy trong khu dân cư chưa thể giải quyết ngay trong thời gian sớm nhất", Chủ tịch xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết thêm.

Trước mắt, để hạn chế tình trạng xe tải trọng lớn chạy trên đường dân sinh ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân, UBND xã Trường Xuân đề nghị các doanh nghiệp vận tải vật liệu phối hợp chính quyền tu sửa một số điểm, đoạn đường bị hỏng nặng và tưới nước thường xuyên để giảm bụi khi xe tải lưu thông. Lái xe buộc phải ký cam kết bảo đảm an toàn giao thông, nhất là điều khiển phương tiện chạy chậm qua khu dân cư để giảm đến mức thấp nhất nguy cơ về tai nạn giao thông và bụi đường. UBND xã cũng đề nghị cấp có thẩm quyền cần sớm triển khai đền bù, giải phóng mặt bằng sớm thi công tuyến đường tránh giúp người dân ổn định sinh hoạt và yên tâm lao động, sản xuất.

Người dân thôn Quyết Thắng nói riêng và xã Trường Xuân cho rằng, tình trạng đường giao thông bị hỏng và ô nhiễm môi trường do xe tải chở đá xảy ra đã lâu, gây nhiều bức xúc trong dư luận. Tuy nhiên, việc xử lý và khắc phục tình trạng này chủ yếu là biện pháp tạm thời, trước mắt, thiếu sự kiên quyết. Nhiều người ở Trường Xuân còn lo ngại, sắp tới, tỉnh Quảng Bình triển khai dự án xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông, việc khai thác các mỏ đá tại địa phương sẽ diễn ra rầm rộ với quy mô lớn hơn. Vì thế, câu hỏi đặt ra là bao giờ trả lại sự an toàn và môi trường trong lành cho người dân nơi đây vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng.

Có thể bạn quan tâm

Biển cảnh báo nhắc nhở các tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.

Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc: Nghiêm minh, không máy móc

Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường xử lý vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân-Nghi Sơn. Việc xử lý nghiêm là cần thiết để phòng ngừa tai nạn, song cần xác định tiêu chí vi phạm, xử lý phù hợp các tình huống phát sinh, hoàn thiện hệ thống cảnh báo để quy định đi vào thực tiễn, tạo đồng thuận.

Trung tướng Lê Văn Hướng, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam tặng quà gia đình chính sách tại Thái Nguyên. (Ảnh minh họa: DUY ĐỨC)

Bổ sung chính sách với người đã hưởng chế độ một lần sẽ tạo bất cập

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc xem xét ban hành chính sách hỗ trợ các đối tượng được hưởng chính sách một lần theo Quyết định số 290/2005/QĐ-TTg, Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg, Quyết định số 49/2015/QĐ-TTg, Bộ Quốc phòng cho biết, việc này sẽ tạo bất cập và không bảo đảm công bằng giữa các đối tượng.

Nhiều khách hàng chia sẻ sẵn sàng bỏ qua trải nghiệm các hàng quán vì trông thấy quán sử dụng các thiết kế do AI tạo ra.

Cảnh giác với ảnh món ăn AI: Đẹp mắt nhưng có thể khác xa thực tế

Những bát phở đầy ắp topping, miếng thịt nướng vàng óng hay ly đồ uống bắt mắt ngày càng xuất hiện nhiều trên các ứng dụng giao đồ ăn và mạng xã hội. Tuy nhiên, không ít hình ảnh được tạo hoặc chỉnh sửa bằng AI, khiến món ăn hấp dẫn hơn thực tế, dễ khiến khách hàng hụt hẫng khi nhận hàng.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Theo thông tin từ ePass, chính sách mới là chính sách phí áp dụng cho hoạt động xử lý giao dịch ETC kể từ thời điểm có hiệu lực, độc lập với các dịch vụ, tiện ích bổ sung khác. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

ePass làm rõ phí xử lý giao dịch ETC

Trước những băn khoăn của người sử dụng về phí xử lý giao dịch ETC, ePass cho biết, khoản phí chỉ áp dụng với tài khoản có phát sinh giao dịch xe qua trạm trong tháng trước đó và được tính theo tài khoản, không tính theo số lượng phương tiện đăng ký.

Ảnh minh họa, có sử dụng AI.

Cảnh báo hệ lụy từ việc bị mạo danh đứng tên doanh nghiệp

Chỉ vì thông tin căn cước cá nhân bị kẻ xấu lợi dụng, có người bỗng trở thành người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp “ma” mà mình chưa từng thành lập. Đến khi phát hiện, doanh nghiệp đã phát sinh nợ thuế, cá nhân đứng trước nguy cơ bị tạm hoãn xuất cảnh.

Khi mua hàng online chưa chắc đã rẻ hơn ngoài chợ

Khi mua hàng online chưa chắc đã rẻ hơn ngoài chợ

Sự phát triển của thương mại điện tử từng khiến nhiều người tin rằng mua hàng trực tuyến luôn rẻ hơn. Tuy nhiên, thời gian gần đây, không ít mặt hàng trên sàn lại có giá cao hơn chợ truyền thống hoặc cửa hàng bán lẻ, dù vẫn được gắn mác "ưu đãi", "giảm giá". Thực tế này đang dần thay đổi thói quen mua sắm của người tiêu dùng.