Xe tải trọng lớn phá hỏng đường tại xã Trường Xuân (Quảng Bình)

Là tuyến đường dân sinh, nhưng nhiều năm nay, đường bê-tông ở xã Trường Xuân, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) thường xuyên phải gồng mình "cõng" từng đoàn xe tải trọng lớn chở đá chạy qua. Ðường hỏng, bụi mù mịt giữa những ngày nắng nóng càng làm cho không khí nơi đây thêm ngột ngạt, đời sống nhân dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.
Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.

Nhận được thông tin kêu cứu của người dân xã Trường Xuân, chúng tôi đến thôn Quyết Thắng, xã Trường Xuân để được tận mắt chứng kiến "cung đường khổ ải" này. Tuyến đường liên thôn được xây dựng khá hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân nhưng nay đầy "ổ voi", "ổ trâu", mặt đường xuất hiện chi chít những vết nứt, rãnh sâu hoắm. Thậm chí, có những đoạn mặt đường bị cày xới, đất đá lổn nhổn vừa khó đi, vừa nguy hiểm.

Nguyên nhân là do tuyến đường này thường xuyên có nhiều đoàn xe tải hạng nặng chở đầy đá nối đuôi nhau chạy qua. Ðáng chú ý tuyến đường này quy định chỉ cho xe bảy tấn lưu thông, nhưng thực tế, xe qua lại đều có trọng tải lớn và chạy liên tục, cho nên mặt đường hư hỏng là chuyện chẳng có gì lạ. Không chỉ hỏng đường mà mỗi khi xe tải trọng lớn chạy qua cuốn theo màn bụi trắng xóa, phủ lên tuyến đường và nhà cửa, cây cối chung quanh. Theo người dân, từ nhiều tháng nay, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe đi qua địa bàn. Người dân hai bên đường ngoài việc phải sống chung với bụi, còn lo ngại xảy ra tai nạn giao thông. Quá bức xúc với tình trạng này, một số hộ dân sống dọc đường đưa các chướng ngại vật hoặc những viên đá lớn chặn hai bên đường để hạn chế tốc độ xe.

Hôm chúng tôi đến, đơn vị quản lý tuyến đường có dùng nước tưới mặt đường để hạn chế bụi, nhưng việc làm này khá qua loa, chỉ một thoáng là mặt đường khô cong. Vì vậy, cứ xe chở đá chạy qua, cuốn theo làn bụi trắng ảnh hưởng đến người đi đường và nhà dân ở hai bên. Bà Võ Thị Bông, ở thôn Quyết Thắng kéo chúng tôi vào sân nhà mình, bức xúc nói: "Sáng dậy tôi đã quét sạch sân nhà, thế mà trưa đi làm về bụi phủ trắng một lớp, rồi hoa và rau trong vườn cũng bạc phơ vì bụi". Còn bà Nguyễn Thị Cam thì phản ánh, không chỉ bụi bặm làm ảnh hưởng đến đời sống người dân mà đường nhỏ, xe chở nặng chạy tạo độ rung lớn, nên nhà bà mới xây xong nhưng đã bị nứt tường, bong vữa. Trưởng thôn Quyết Thắng Trần Phúc Duyệt cho biết, nhiều năm qua, người dân ở trong thôn phải sống chung với tình trạng ô nhiễm tiếng ồn, bụi bặm và sự nguy hiểm của các đoàn xe vận tải đá nguyên liệu chạy qua địa bàn. Hậu quả là nhiều nhà cửa hai bên đường bị nứt do chấn động, hoa màu bị ảnh hưởng do bụi và đá rơi vãi, đường dân sinh bị hư hỏng, trẻ con không dám chơi ngoài đường. Nhiều vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra đều liên quan đến xe chở vật liệu đá. Người dân bức xúc nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng nhưng chưa được giải quyết. Tận mắt chứng kiến cảnh xe tải nối nhau chạy trên đường làng Quyết Thắng, chúng tôi mới thấy đường sá bị tàn phá ghê gớm. Sống trong cảnh này, hầu như nhà nào ở gần đường đều phải mua bạt, rèm che phía trước nhà cho đỡ bụi.

Chủ tịch UBND xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết: Các mỏ đá trên địa bàn xã do ba doanh nghiệp khai thác. Việc vận chuyển đá làm ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân địa phương, nhất là thôn Quyết Thắng là có thật và diễn ra trong thời gian dài. Chính quyền chia sẻ với sự ảnh hưởng này đối với người dân. Xã đã tổ chức nhiều cuộc họp, đối thoại giữa người dân và các doanh nghiệp. Trong khi chưa tìm giải pháp khắc phục, thì người dân không được chặn xe, sử dụng chướng ngại vật để ngáng đường, bởi việc làm này vi phạm pháp luật. "Hiện nay, chủ trương ở cấp trên là cho mở đường tránh, nhằm giảm tình trạng xe tải chở đá chạy suốt ngày đêm trong khu dân cư. Tuy nhiên, dự án còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, cho nên việc làm đường tránh phải kéo dài thêm. Ðiều đó có nghĩa là việc giải quyết tình trạng xe chở đá chạy trong khu dân cư chưa thể giải quyết ngay trong thời gian sớm nhất", Chủ tịch xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết thêm.

Trước mắt, để hạn chế tình trạng xe tải trọng lớn chạy trên đường dân sinh ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân, UBND xã Trường Xuân đề nghị các doanh nghiệp vận tải vật liệu phối hợp chính quyền tu sửa một số điểm, đoạn đường bị hỏng nặng và tưới nước thường xuyên để giảm bụi khi xe tải lưu thông. Lái xe buộc phải ký cam kết bảo đảm an toàn giao thông, nhất là điều khiển phương tiện chạy chậm qua khu dân cư để giảm đến mức thấp nhất nguy cơ về tai nạn giao thông và bụi đường. UBND xã cũng đề nghị cấp có thẩm quyền cần sớm triển khai đền bù, giải phóng mặt bằng sớm thi công tuyến đường tránh giúp người dân ổn định sinh hoạt và yên tâm lao động, sản xuất.

Người dân thôn Quyết Thắng nói riêng và xã Trường Xuân cho rằng, tình trạng đường giao thông bị hỏng và ô nhiễm môi trường do xe tải chở đá xảy ra đã lâu, gây nhiều bức xúc trong dư luận. Tuy nhiên, việc xử lý và khắc phục tình trạng này chủ yếu là biện pháp tạm thời, trước mắt, thiếu sự kiên quyết. Nhiều người ở Trường Xuân còn lo ngại, sắp tới, tỉnh Quảng Bình triển khai dự án xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông, việc khai thác các mỏ đá tại địa phương sẽ diễn ra rầm rộ với quy mô lớn hơn. Vì thế, câu hỏi đặt ra là bao giờ trả lại sự an toàn và môi trường trong lành cho người dân nơi đây vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng.

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng chức năng động viên, ổn định tâm lý du khách khi được giải cứu.

Nhiều du khách lạc đường khi tham quan: Không thể xem nhẹ yếu tố an toàn

Kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè đang đến gần, nhu cầu tham quan, khám phá thiên nhiên ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra những vụ du khách bị lạc đường, gặp nạn khi tham quan tự phát. Thực tế này đòi hỏi nâng cao ý thức an toàn của du khách và tăng cường quản lý tại các điểm đến có địa hình phức tạp.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được văn bản trả lời số 5492/UBND-BTCD ngày 17/4/2026 của Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau, nội dung chính như sau: Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh nhận được công văn của Báo Nhân Dân về việc chuyển nội dung đơn của các hộ dân và phụ huynh học sinh Trường trung học cơ sở Tân Hiệp, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

[Ảnh] Nút giao Vành đai 3,5-Đại lộ Thăng Long: Điểm nhấn hạ tầng phía tây Thủ đô

Trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông đồng bộ của Hà Nội, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được xác định là một công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía tây.

Ảnh minh họa. (Ảnh: NHẬT THÀNH)

Bảo đảm chế độ, chính sách cho gia đình liệt sĩ

Ông Phạm Văn Thụ đón tấm Bằng “Tổ quốc ghi công” của người anh cả đã hy sinh hơn 70 năm trước. Khoảnh khắc đó đã khép lại một hành trình dài bảo vệ quyền lợi của gia đình ông, nhưng phía sau đó là câu hỏi: Vì sao một liệt sĩ đã được công nhận từ lâu, lại phải mất nhiều năm để gia đình được hưởng đầy đủ quyền lợi?

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn đường nối Tam Trinh-Giải Phóng sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng

Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 470m nối từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng (Hà Nội) đang dần hình thành, mở ra kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía nam Thủ đô, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý trật tự xây dựng, bảo đảm mỹ quan đô thị.

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

[Ảnh] Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ngõ 310 Nghi Tàm phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên

Những ngày giữa tháng 4/2026, tại khu vực ngõ 310 đường Nghi Tàm (Hà Nội), không khí giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên diễn ra khẩn trương, đồng bộ. Đây là vị trí được xác định giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng các trụ cầu, góp phần bảo đảm tiến độ của công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.

Ảnh minh họa.

Công trình xây dựng với giấy phép có thời hạn hết hiệu lực, có được bồi thường khi thu hồi đất?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của một số bạn đọc phản ánh về trường hợp công trình xây dựng trên đất thuộc diện thu hồi, đã được cấp giấy phép xây dựng có thời hạn, song đến thời điểm Nhà nước thu hồi đất thì giấy phép đã hết hiệu lực. Bạn đọc băn khoăn liệu trong tình huống này, công trình có được bồi thường hay không.

Ảnh minh họa. Nguồn: Cục Cảnh sát giao thông.

Mở rộng giám sát xã hội từ phản ánh vi phạm giao thông trên VNeID

Từ ngày 1/4, theo Nghị định 61/2026/NĐ-CP, người dân có thể phản ánh vi phạm giao thông ngay trên ứng dụng VNeID, mở thêm kênh giám sát nhanh, minh bạch. Quy định được kỳ vọng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, song cũng đặt ra yêu cầu kiểm chứng thông tin, bảo vệ dữ liệu cá nhân và ngăn ngừa nguy cơ bị lạm dụng.

Mỗi gia đình có đất sản xuất bị ngập sẽ được nhà máy thủy điện bồi thường 170 triệu đồng.

Cao Bằng: Nhà máy thủy điện và người dân đã “chốt” phương án đền bù đất vùng lòng hồ

Sáng 27/3, đại diện Ủy ban nhân dân xã Đình Phong, tỉnh Cao Bằng cho biết, Nhà máy thủy điện Thoong Gót II (Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trường Minh) và 2 gia đình có diện tích đất bị ngập trong vùng lòng hồ nhà máy thủy điện đã thống nhất phương án bồi thường đất vùng lòng hồ thủy điện sau 13 năm dây dưa kéo dài.

Người dân xếp hàng mua vàng tại Bảo tín Minh Châu vào ngày mùng 10 tháng Giêng âm lịch.

Mua vàng trả tiền trước, nhận vàng sau: Cần hiểu đúng để tránh rủi ro

Tòa soạn nhận được thư của một số bạn đọc phản ánh về việc gần đây xuất hiện hình thức mua vàng “trả tiền trước, nhận vàng sau” tại một số cửa hàng kinh doanh vàng. Bạn đọc băn khoăn liệu giao dịch này có phù hợp quy định pháp luật hiện hành hay không, và quyền lợi của người mua được bảo đảm ra sao.

Nhân viên cửa hàng tư vấn cho khách về các mẫu xe điện mới nhất 2026.

Hà Nội: Thị trường xe điện ghi nhận sức mua tăng mạnh

Trước áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng và thông tin về lộ trình hạn chế xe xăng trong khu vực nội đô từ ngày 1/7/2026, nhiều người dân tại Hà Nội đang chuyển hướng sang lựa chọn xe điện. Thị trường ghi nhận sức mua tăng rõ rệt, phản ánh xu hướng tiêu dùng mới hướng tới tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.

Người dân làm các thủ tục liên quan sự kiện hộ tịch. (Ảnh: TL)

Gỡ bỏ “rào cản địa giới”, người dân được hưởng lợi từ thủ tục linh hoạt

Việc “mở” đăng ký hộ tịch không phụ thuộc nơi cư trú trong dự thảo Luật Hộ tịch (sửa đổi) đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân. Đây được xem là một bước chuyển mạnh từ tư duy quản lý theo địa giới hành chính sang phục vụ người dân trên nền tảng số, với nhiều lợi ích thiết thực nếu được triển khai hiệu quả.