Xe tải trọng lớn phá hỏng đường tại xã Trường Xuân (Quảng Bình)

Là tuyến đường dân sinh, nhưng nhiều năm nay, đường bê-tông ở xã Trường Xuân, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) thường xuyên phải gồng mình "cõng" từng đoàn xe tải trọng lớn chở đá chạy qua. Ðường hỏng, bụi mù mịt giữa những ngày nắng nóng càng làm cho không khí nơi đây thêm ngột ngạt, đời sống nhân dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.
Ðường dân sinh ở xã Trường Xuân thường xuyên phải gánh chịu trọng lượng của các đoàn xe chở đất đá, khiến chất lượng mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng.

Nhận được thông tin kêu cứu của người dân xã Trường Xuân, chúng tôi đến thôn Quyết Thắng, xã Trường Xuân để được tận mắt chứng kiến "cung đường khổ ải" này. Tuyến đường liên thôn được xây dựng khá hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân nhưng nay đầy "ổ voi", "ổ trâu", mặt đường xuất hiện chi chít những vết nứt, rãnh sâu hoắm. Thậm chí, có những đoạn mặt đường bị cày xới, đất đá lổn nhổn vừa khó đi, vừa nguy hiểm.

Nguyên nhân là do tuyến đường này thường xuyên có nhiều đoàn xe tải hạng nặng chở đầy đá nối đuôi nhau chạy qua. Ðáng chú ý tuyến đường này quy định chỉ cho xe bảy tấn lưu thông, nhưng thực tế, xe qua lại đều có trọng tải lớn và chạy liên tục, cho nên mặt đường hư hỏng là chuyện chẳng có gì lạ. Không chỉ hỏng đường mà mỗi khi xe tải trọng lớn chạy qua cuốn theo màn bụi trắng xóa, phủ lên tuyến đường và nhà cửa, cây cối chung quanh. Theo người dân, từ nhiều tháng nay, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe đi qua địa bàn. Người dân hai bên đường ngoài việc phải sống chung với bụi, còn lo ngại xảy ra tai nạn giao thông. Quá bức xúc với tình trạng này, một số hộ dân sống dọc đường đưa các chướng ngại vật hoặc những viên đá lớn chặn hai bên đường để hạn chế tốc độ xe.

Hôm chúng tôi đến, đơn vị quản lý tuyến đường có dùng nước tưới mặt đường để hạn chế bụi, nhưng việc làm này khá qua loa, chỉ một thoáng là mặt đường khô cong. Vì vậy, cứ xe chở đá chạy qua, cuốn theo làn bụi trắng ảnh hưởng đến người đi đường và nhà dân ở hai bên. Bà Võ Thị Bông, ở thôn Quyết Thắng kéo chúng tôi vào sân nhà mình, bức xúc nói: "Sáng dậy tôi đã quét sạch sân nhà, thế mà trưa đi làm về bụi phủ trắng một lớp, rồi hoa và rau trong vườn cũng bạc phơ vì bụi". Còn bà Nguyễn Thị Cam thì phản ánh, không chỉ bụi bặm làm ảnh hưởng đến đời sống người dân mà đường nhỏ, xe chở nặng chạy tạo độ rung lớn, nên nhà bà mới xây xong nhưng đã bị nứt tường, bong vữa. Trưởng thôn Quyết Thắng Trần Phúc Duyệt cho biết, nhiều năm qua, người dân ở trong thôn phải sống chung với tình trạng ô nhiễm tiếng ồn, bụi bặm và sự nguy hiểm của các đoàn xe vận tải đá nguyên liệu chạy qua địa bàn. Hậu quả là nhiều nhà cửa hai bên đường bị nứt do chấn động, hoa màu bị ảnh hưởng do bụi và đá rơi vãi, đường dân sinh bị hư hỏng, trẻ con không dám chơi ngoài đường. Nhiều vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra đều liên quan đến xe chở vật liệu đá. Người dân bức xúc nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng nhưng chưa được giải quyết. Tận mắt chứng kiến cảnh xe tải nối nhau chạy trên đường làng Quyết Thắng, chúng tôi mới thấy đường sá bị tàn phá ghê gớm. Sống trong cảnh này, hầu như nhà nào ở gần đường đều phải mua bạt, rèm che phía trước nhà cho đỡ bụi.

Chủ tịch UBND xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết: Các mỏ đá trên địa bàn xã do ba doanh nghiệp khai thác. Việc vận chuyển đá làm ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân địa phương, nhất là thôn Quyết Thắng là có thật và diễn ra trong thời gian dài. Chính quyền chia sẻ với sự ảnh hưởng này đối với người dân. Xã đã tổ chức nhiều cuộc họp, đối thoại giữa người dân và các doanh nghiệp. Trong khi chưa tìm giải pháp khắc phục, thì người dân không được chặn xe, sử dụng chướng ngại vật để ngáng đường, bởi việc làm này vi phạm pháp luật. "Hiện nay, chủ trương ở cấp trên là cho mở đường tránh, nhằm giảm tình trạng xe tải chở đá chạy suốt ngày đêm trong khu dân cư. Tuy nhiên, dự án còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, cho nên việc làm đường tránh phải kéo dài thêm. Ðiều đó có nghĩa là việc giải quyết tình trạng xe chở đá chạy trong khu dân cư chưa thể giải quyết ngay trong thời gian sớm nhất", Chủ tịch xã Trường Xuân Phạm Văn Quang cho biết thêm.

Trước mắt, để hạn chế tình trạng xe tải trọng lớn chạy trên đường dân sinh ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân, UBND xã Trường Xuân đề nghị các doanh nghiệp vận tải vật liệu phối hợp chính quyền tu sửa một số điểm, đoạn đường bị hỏng nặng và tưới nước thường xuyên để giảm bụi khi xe tải lưu thông. Lái xe buộc phải ký cam kết bảo đảm an toàn giao thông, nhất là điều khiển phương tiện chạy chậm qua khu dân cư để giảm đến mức thấp nhất nguy cơ về tai nạn giao thông và bụi đường. UBND xã cũng đề nghị cấp có thẩm quyền cần sớm triển khai đền bù, giải phóng mặt bằng sớm thi công tuyến đường tránh giúp người dân ổn định sinh hoạt và yên tâm lao động, sản xuất.

Người dân thôn Quyết Thắng nói riêng và xã Trường Xuân cho rằng, tình trạng đường giao thông bị hỏng và ô nhiễm môi trường do xe tải chở đá xảy ra đã lâu, gây nhiều bức xúc trong dư luận. Tuy nhiên, việc xử lý và khắc phục tình trạng này chủ yếu là biện pháp tạm thời, trước mắt, thiếu sự kiên quyết. Nhiều người ở Trường Xuân còn lo ngại, sắp tới, tỉnh Quảng Bình triển khai dự án xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông, việc khai thác các mỏ đá tại địa phương sẽ diễn ra rầm rộ với quy mô lớn hơn. Vì thế, câu hỏi đặt ra là bao giờ trả lại sự an toàn và môi trường trong lành cho người dân nơi đây vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh minh họa, có sử dụng AI.

Cảnh báo hệ lụy từ việc bị mạo danh đứng tên doanh nghiệp

Chỉ vì thông tin căn cước cá nhân bị kẻ xấu lợi dụng, có người bỗng trở thành người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp “ma” mà mình chưa từng thành lập. Đến khi phát hiện, doanh nghiệp đã phát sinh nợ thuế, cá nhân đứng trước nguy cơ bị tạm hoãn xuất cảnh.

Khi mua hàng online chưa chắc đã rẻ hơn ngoài chợ

Khi mua hàng online chưa chắc đã rẻ hơn ngoài chợ

Sự phát triển của thương mại điện tử từng khiến nhiều người tin rằng mua hàng trực tuyến luôn rẻ hơn. Tuy nhiên, thời gian gần đây, không ít mặt hàng trên sàn lại có giá cao hơn chợ truyền thống hoặc cửa hàng bán lẻ, dù vẫn được gắn mác "ưu đãi", "giảm giá". Thực tế này đang dần thay đổi thói quen mua sắm của người tiêu dùng.

Kết quả thư bạn đọc

Kết quả thư bạn đọc

Báo Nhân Dân nhận được Văn bản trả lời số 115/TB-CAX (PCTP) ngày 19/5/2026 của Công an xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ, nội dung chính như sau: Công an xã Tu Vũ nhận được công văn của Báo Nhân Dân có nội dung chuyển đơn tố giác của bà Nguyễn Thị Sáu, trú tại Khu 8 (Hoàng Xá), xã Tu Vũ, tỉnh Phú Thọ.

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực. (Ảnh có sử dụng AI)

Chia sẻ bài báo thế nào để không vi phạm?

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 174/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, trong đó điểm d khoản 1 Điều 95 quy định phạt tiền từ 20 đến 30 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ các tác phẩm báo chí, văn học, nghệ thuật, xuất bản phẩm.

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Hộp thư bạn đọc, cộng tác viên

Thời gian qua, Báo Nhân Dân nhận được đơn, thư của các bạn đọc: Nguyễn Ngọc Anh, Ngô Ngọc Lâm, Hoàng Thị Thảo, Phạm Công Hoàn, Nguyễn Cẩm Sinh, Nguyễn Thị Đào, Lê Văn Bát, Nguyễn Đức Hạnh, Hoàng Thị Hoa, Nguyễn Hoa Anh, Trần Thị Long, Hoàng Thị Ngọ, Chu Thị Du (Hà Nội)...

Một số loại ô-tô được miễn quy định bắt buộc lắp ghế trẻ em kể từ ngày 1/7 theo quy định của pháp luật.

Từ ngày 1/7 những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Tòa soạn nhận được câu hỏi của bạn đọc về vấn đề từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em trên ô-tô chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều phải lắp ghế trẻ em. Vậy những loại xe ô-tô nào không phải lắp ghế trẻ em?

Toàn cảnh buổi tọa đàm “Định giá đất-Chìa khóa phát triển bền vững thị trường bất động sản”.

Tháo gỡ vướng mắc trong định giá đất

Việc xây dựng cơ chế định giá đất minh bạch, khoa học và tiệm cận với giá trị thị trường được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Ngày 28/5/2026, Báo Nhân Dân có bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu”.

Rà soát toàn diện đất đai tại Vinatea Mộc Châu sau phản ánh của Báo Nhân Dân

Sau các bài viết của phóng viên Báo Nhân Dân phản ánh về những kiến nghị, băn khoăn của người dân liên quan đến công tác quản lý, sử dụng đất tại Vinatea Mộc Châu, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã ban hành văn bản chỉ đạo rà soát toàn diện hồ sơ pháp lý, hiện trạng sử dụng đất và nguồn gốc đất liên quan.

Nhiều hộ dân trồng chè phản ánh, do giá chè thu mua của Vinatea Mộc Châu thấp nên các hộ phải đổi công cắt chè cho nhau để giảm chi phí.

Hồ sơ giao đất cho Vinatea Mộc Châu: Những mâu thuẫn cần được làm rõ

Sau bài viết “Nhiều dấu hiệu bất thường trong quản lý đất đai tại Vinatea Mộc Châu” của Báo Nhân Dân đăng ngày 28/5/2026, nhiều hộ dân phường Vân Sơn, Thảo Nguyên, Sơn La tiếp tục cung cấp tài liệu liên quan đến việc đo đạc, giao đất năm 2015. Những tài liệu này đặt ra nhiều vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ.

Các công trình nhà ở xóm 20 thôn Xuân Bảng, xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn (cũ).

Xử lý một số cán bộ lãnh đạo huyện Sóc Sơn (cũ) vi phạm tại dự án bãi rác Nam Sơn

Ngày 29/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố có Quyết định số 5369/QĐ-UBND về việc thụ lý giải quyết và giao nhiệm vụ xác minh nội dung tố cáo đối với ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Sóc Sơn (cũ); ông Nguyễn Văn Toàn, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Sóc Sơn (cũ).