Xe buýt Hà Nội hướng tới văn minh, hiện đại và bền vững

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của hệ thống xe buýt Hà Nội với sự đầu tư, phát triển đồng bộ về công nghệ, phương tiện và dịch vụ. Hình ảnh những chiếc xe buýt điện sạch sẽ, thân thiện với môi trường đến đội ngũ nhân viên tận tâm lưu thông trên đường phố Hà Nội đang trở thành lựa chọn của người dân, góp phần xây dựng Thủ đô xanh, sạch.
Hành khách ngày càng quan tâm và lựa chọn xe buýt làm phương tiện di chuyển.
Hành khách ngày càng quan tâm và lựa chọn xe buýt làm phương tiện di chuyển.

Trong gần ba năm qua, em Trần Minh Anh, sinh viên năm thứ ba, thường xuyên đón xe buýt 47B từ nhà ở Thạch Bàn, quận Long Biên đến Trường đại học Kinh tế quốc dân. Đang ngồi trò chuyện, Minh Anh vui vẻ chia sẻ: “Em thấy đi xe buýt điện hiện nay vừa sạch, vừa an toàn, lại thêm nhân viên rất thân thiện”.

Tại một điểm chờ xe buýt ở bến xe Long Biên, quận Ba Đình, chị Nguyễn Thị Minh Ngọc đang đợi nối chuyến để đi đến công ty. Chị Ngọc cho biết: “Nhà chờ bây giờ đã khang trang hơn, các tuyến xe chạy đúng giờ. Tôi cũng hay dùng ứng dụng tra cứu tuyến xe, rất thuận tiện và người dân mong thành phố Hà Nội đầu tư nhiều tuyến xe buýt điện hơn”.

Những ấn tượng tốt đẹp từ bạn Minh Anh hay chị Ngọc là số ít trong rất nhiều lý do khiến người dân Thủ đô ngày càng tin tưởng và lựa chọn xe buýt.

Không những vậy, với chính sách giá vé tháng ưu đãi chỉ 70.000 đồng cho một tuyến và 140.000 đồng cho liên tuyến đã giúp phương tiện xe buýt trở thành một lựa chọn vừa tiết kiệm, vừa thuận tiện cho học sinh, sinh viên. Riêng chính sách ưu đãi cho những hành khách trên 60 tuổi, giá vé là miễn phí. Thêm vào đó, từ tháng 2/2025 đến tháng 1/2026, các tuyến xe điện VinBus từ E01 đến E10 còn được hỗ trợ 50% giá vé tháng đơn tuyến cho tất cả hành khách.

Trong thời gian vừa qua, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức nhiều lớp tập huấn, đào tạo kỹ năng giao tiếp và ứng xử cho đội ngũ lái và phụ xe.

Anh Nguyễn Văn Hùng, phụ xe hơn 10 năm nay chia sẻ: "Tôi thấy ngày càng có nhiều học sinh, người đi làm và người cao tuổi lựa chọn xe buýt vì sự tiện nghi và thuận lợi cho hành khách đi lại. Không còn cảnh chen lấn, nói chuyện lớn tiếng hay thiếu kiên nhẫn, mà thay vào đó, hành khách ngày càng thể hiện sự văn minh và thân thiện hơn".

Đa dạng loại hình xe buýt phục vụ hành khách Thủ đô.

Đa dạng loại hình xe buýt phục vụ hành khách Thủ đô.

Năm 2025, Hà Nội đã chính thức đưa vào vận hành 15 tuyến xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với tổng cộng 226 xe điện và 139 xe sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG), chiếm 19,7% tổng số xe buýt đang hoạt động trên toàn thành phố.

Vừa qua, VinFast cũng giới thiệu mẫu xe buýt điện cỡ nhỏ EB 6, với hai phiên bản: xe buýt điện đô thị (30 chỗ) và xe chuyên chở học sinh (20 chỗ), tích hợp các công nghệ giám sát hiện đại, bao gồm hệ thống điểm danh tự động, camera giám sát và dây an toàn cho từng ghế, góp phần quan trọng vào việc ngăn ngừa tình trạng bỏ quên trẻ em trên xe.

Không chỉ tập trung vào việc đầu tư phương tiện mới, Hà Nội còn đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong công tác tổ chức, quản lý và vận hành hệ thống xe buýt. Cùng với đó hệ thống vé điện tử đã được triển khai liên thông, phục vụ hơn 20 triệu lượt khách chỉ trong ba tháng đầu năm, mang lại doanh thu hơn 200 tỷ đồng.

Ông Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết: “Tính đến hết quý I/2025, tổng số tuyến buýt thí điểm áp dụng thẻ vé điện tử liên thông trên toàn mạng lưới là 28 tuyến, tăng 3 tuyến so năm 2024, chiếm 22,2% tổng số tuyến. Ngoài ra, hệ thống xe buýt Thủ đô đã vận chuyển được 54 triệu lượt hành khách... Đây là một cơ sở quan trọng để nhân rộng ra toàn bộ mạng lưới vào cuối năm 2025”.

Xe buýt điện sạch sẽ, hiện đại.

Xe buýt điện sạch sẽ, hiện đại.

Hạ tầng giao thông thông minh (ITS) và trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đang được tích hợp vào công tác giám sát và điều hành hệ thống xe buýt. Công nghệ hiện đại không chỉ cải thiện độ chính xác và độ tin cậy của dịch vụ, mà còn nâng cao hiệu quả quản lý và trải nghiệm của hành khách.

Ngoài ra các đơn vị chức năng đã xử lý hơn 32.000 phản hồi từ người dân, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và trải nghiệm của hành khách.

Tuy nhiên, xe buýt Hà Nội vẫn gặp phải những thách thức như chi phí vận hành xe điện cao và tình trạng ùn tắc tại một số khu vực nội thành, nhất là vào giờ cao điểm, đòi hỏi các cơ quan chức năng cần có những giải pháp đồng bộ, quyết liệt hơn.

Để tháo gỡ những khó khăn đó, Transerco đang phối hợp với các cơ quan chức năng để tối ưu lộ trình và đầu tư hạ tầng. Đồng thời, Transerco cũng điều chỉnh 37 lộ trình, chiếm 29,3% tổng số tuyến hiện có, với mục tiêu rút ngắn thời gian di chuyển và giảm ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, ứng dụng tra cứu thời gian xe đến và lộ trình giúp hành khách chủ động đến điểm chờ, tạo tâm lý thoải mái...

Nhà chờ xe buýt được đầu tư khang trang, sạch sẽ.

Nhà chờ xe buýt được đầu tư khang trang, sạch sẽ.

Trong giai đoạn 2025-2026, Hà Nội dự kiến đầu tư hơn 30 tỷ đồng để xây dựng mới và nâng cấp các nhà chờ, điểm dừng xe buýt hiện có. Ngoài ra, việc lắp đặt các trạm sạc năng lượng tại các bến xe và bãi đỗ đang được tiến hành khẩn trương để phục vụ cho sự phát triển của đội xe điện.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, để xanh hóa đoàn phương tiện xe buýt thì vai trò tiên phong của đơn vị quản lý lĩnh vực, cụ thể là Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố, Sở Xây dựng và các doanh nghiệp vô cùng quan trọng.

Để thực hiện mục tiêu này, Transerco đang nhận được sự hỗ trợ tài chính từ các ngân hàng để đầu tư, đổi mới phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.

Ông Nguyễn Thanh Nam, Tổng Giám đốc Transerco, cho biết: “Việc ngân hàng cam kết cấp tín dụng với chi phí lãi vay ưu đãi cho các dự án đầu tư phương tiện sử dụng năng lượng xanh của Transerco giúp chúng tôi có thể sớm hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện”.

Từ việc mạnh dạn đầu tư vào các phương tiện sử dụng điện, ứng dụng công nghệ số vào quản lý và vận hành, đến việc không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ và làm hài lòng trải nghiệm của hành khách, Hà Nội đang cho thấy một quyết tâm mạnh mẽ trong việc kiến tạo một mạng lưới giao thông công cộng văn minh, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu di chuyển của người dân và đóng góp vào mục tiêu phát triển đô thị bền vững của Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Dự án nhà tái định cư N01, phường Cầu Giấy.

Sớm đưa các chung cư bị bỏ hoang vào hoạt động

Nhiều năm qua, tình trạng các khu nhà ở tái định cư, nhà ở sinh viên trên địa bàn Thành phố Hà Nội bỏ hoang, lãng phí, trong khi thiếu nhà ở xã hội, nhà ở thương mại vừa túi tiền dành cho người dân, gây bức xúc dư luận.

Hoạt động sản xuất tại Công ty cổ phần Bóng đèn, Phích nước Rạng Đông.

An toàn lao động phải được đặt lên hàng đầu

Hà Nội hiện có số lượng doanh nghiệp lớn với hàng triệu lao động đang làm việc trong các lĩnh vực, trong đó không ít ngành nghề tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn lao động như thi công xây dựng, cơ khí, điện lực, hóa chất, vận hành máy móc…

Mô hình “Đôi bạn cùng tiến” được triển khai hiệu quả tại Trường tiểu học Lê Quý Đôn, phường Phúc Lợi.

Tháo gỡ vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm

Thông tư số 19/2026/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT quy định về dạy thêm, học thêm sẽ góp phần tháo gỡ những vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm, tạo thuận lợi cho nhà trường, giáo viên và đáp ứng tốt hơn nhu cầu học tập chính đáng của học sinh.

Người dân đến làm thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố, Chi nhánh số 06.

Tạo chuyển biến bền vững từ kỷ luật, kỷ cương

Ngày 23/3/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU về nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; siết chặt kỷ luật, kỷ cương và trách nhiệm của cán bộ, nhất là người đứng đầu trong giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở, Hà Nội.

Tầng phát triển chiến lược của Thủ đô

Trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng khan hiếm, khai thác không gian ngầm như một “tầng phát triển” là lựa chọn của nhiều đô thị trên thế giới. Ngoài việc bố trí hạ tầng kỹ thuật, tầng phát triển này còn tạo ra mạng lưới giao thông, thương mại và dịch vụ công cộng, giải tỏa những “ách tắc” trên mặt đất.

Nhân dân phường Hoàn Kiếm tham gia vệ sinh môi trường, bảo vệ cảnh quan đô thị, góp phần xây dựng nếp sống văn minh trên địa bàn.

Phát huy vai trò của nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa

Từ đầu năm đến nay, hội nghị lấy ý kiến nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa được tổ chức ở khắp các phường, xã trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nhiều vấn đề đã được nêu ra và người dân thảo luận, đóng góp ý kiến một cách sôi nổi, thiết thực.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.

Công trường dự án Khu đô thị thể thao Olympic ở xã Phúc Thượng, Hà Nội (Ảnh VIẾT THÀNH)

Phân cấp mạnh song hành cơ chế kiểm soát và trách nhiệm giải trình

Với đa số phiếu tán thành, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Đây là bước đột phá quan trọng, thể chế hóa tinh thần Nghị quyết 02-NQ/TW của Bộ Chính trị với quan điểm xuyên suốt: “Hà Nội quyết, Hà Nội làm, Hà Nội chịu trách nhiệm”.

Công ty cổ phần Prosi Thăng Long quảng bá, giới thiệu các mặt hàng nông sản ra thị trường nước ngoài.

Mục tiêu xuất khẩu gặp nhiều thách thức

Ba tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của Thành phố Hà Nội đã giảm 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 12% năm 2026 đang gặp nhiều thách thức.

Dự án Khu nhà ở Minh Đức chậm triển khai nhiều năm.

Quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai

Với quyết tâm khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy công tác đầu tư xây dựng và phát triển kinh tế-xã hội, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn không ít dự án bỏ hoang, lãng phí đất đai, gây bức xúc trong dư luận.

Các nghệ nhân, chuyên gia văn hóa trao đổi về bảo tồn, phát huy giá trị nghề sơn cổ truyền trong không gian đình Hà Vĩ.

Hồi sinh di tích trong phố cổ

Nhiều di tích trong phố cổ từng là nơi bị các hộ dân chiếm dụng làm chỗ ở nhiều năm, khiến công tác bảo tồn, phát huy giá trị di tích gặp nhiều trở ngại. Phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang từng bước di dời dân cư, trả lại hiện trạng di tích và phát huy giá trị những di tích đó.

Người dân thôn Trạch Lôi, xã Phúc Thọ tự nguyện phá dỡ tường nhà để mở rộng đường nội thôn.

Dân vận khéo trong phong trào hiến đất mở đường

Phong trào hiến đất mở đường đang được triển khai hiệu quả ở nhiều địa phương của Hà Nội. Phần lớn các công trình đều nhận được sự đồng thuận cao của người dân nhờ công tác dân vận gần gũi, thiết thực.

Đường Nguyễn Lam sau khi được hoàn thiện đã khang trang, hiện đại hơn

Chủ động giải quyết các điểm nghẽn

Không chỉ từng bước giải quyết hiệu quả 5 điểm nghẽn trên địa bàn, phường Phúc Lợi còn đặt ra yêu cầu cao hơn khi thêm 2 điểm nghẽn về chất lượng cán bộ và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để tập trung giải quyết. Đây là nhiệm vụ, cũng là giải pháp để cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường nhiệm kỳ 2025-2030 đã đề ra.

Lực lượng chức năng phường Thanh Liệt phá dỡ công trình vi phạm trên đất nông nghiệp.

Quyết liệt xử lý công trình vi phạm

Với quyết tâm siết chặt quản lý đất đai, trật tự xây dựng, nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố Hà Nội đang triển khai các biện pháp mạnh để xử lý các công trình vi phạm, bước đầu mang lại hiệu quả tích cực.

Hoạt động kinh doanh thủy sản tại chợ cá Yên Sở.

Sớm ổn định hoạt động cho tiểu thương chợ cá Yên Sở

Được coi là chợ đầu mối thủy sản lớn nhất ở Hà Nội, nhưng nhiều năm nay, chợ cá Yên Sở (còn gọi là chợ cá làng Sở Thượng), phường Hoàng Mai chỉ là chợ tạm và đã xuống cấp nghiêm trọng. Dự kiến, đến ngày 30/4, phường sẽ giải tỏa chợ và triển khai phương án sắp xếp để các tiểu thương sớm ổn định hoạt động kinh doanh.

Khu du lịch Ao Vua, Ba Vì tổ chức nhiều hoạt động gắn với thiên nhiên để đón khách trong dịp nghỉ lễ.

Sẵn sàng đón khách du lịch dịp nghỉ lễ

Hai kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương, Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước và Ngày Quốc tế Lao động là dịp Hà Nội sẽ đón lượng khách du lịch. Thành phố đã chuẩn bị nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật phong phú; các doanh nghiệp, điểm đến sớm “chốt lịch” nhiều hoạt động đón khách.