Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng

Ngày 17/1, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã khai trương thí điểm sử dụng phương tiện năng lượng điện ba tuyến xe buýt số 05, 39, 47. Đây là bước đi đầu tiên của doanh nghiệp chủ lực trong lĩnh vực giao thông công cộng ở Thủ đô thực hiện chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí metan và carbon trong ngành giao thông vận tải và quyết liệt triển khai các giải pháp để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, kiểm soát ô nhiễm không khí ở Thủ đô.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã triển khai thực hiện dự án chuyển đổi xe buýt điện cho ba tuyến xe buýt theo chủ trương của thành phố trong thời gian ngắn nhất. Trải qua những khó khăn từ việc nghiên cứu, tìm hiểu công nghệ mới, đẩy nhanh tiến độ xây dựng, lắp đặt hệ thống trạm sạc, hạ tầng cung cấp điện…, đến nay, doanh nghiệp đã đưa 46 xe buýt điện hoạt động trên ba tuyến xe buýt. Thời gian tới, doanh nghiệp này triển khai các bước tiếp theo trong kế hoạch chuyển đổi phương tiện, góp phần thực hiện quá trình chuyển đổi xanh của thành phố.

Hiện nay, thành phố Hà Nội đang dẫn đầu cả nước về chuyển đổi phương tiện công cộng xanh với 128 tuyến xe buýt được trợ giá với hơn 1.900 xe buýt, trong đó có 328 xe điện và xe sử dụng nhiên liệu sạch CNG, chiếm 17,26% tổng số phương tiện. Hoạt động của các tuyến buýt điện góp phần giảm hàng chục nghìn tấn CO2. Đáng kể nhất là việc thành phố đã đưa vào hoạt động hai tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Cát Linh-Hà Đông và đoạn trên cao của tuyến Nhổn-ga Hà Nội chạy bằng điện, mỗi ngày vận chuyển hàng trăm nghìn lượt hành khách. Cùng với đó, thành phố đã cấp phép hoạt động cho hàng nghìn xe ta-xi điện; đưa xe đạp, xe đạp điện công cộng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tại một số quận nội thành.

Với quyết tâm “xanh hóa” phương tiện vận tải hành khách công cộng, đầu tháng 7/2024, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thống nhất triển khai Ðề án phát triển giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố. Ba kịch bản chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh giai đoạn 2026-2030 đã được xây dựng. Trong đó, kịch bản lạc quan nhất là 100% xe buýt điện; tiếp đó là kịch bản 2 gồm 70% xe buýt điện, 30% xe buýt LNG/CNG và cuối cùng là kịch bản 3, với 50% xe buýt điện, 50% xe buýt LNG/CNG. Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất thực hiện theo kịch bản 3, khi điều kiện cho phép thì theo kịch bản 2 (70% xe buýt điện, 30% xe buýt LNG/CNG) và sau năm 2040 thì theo kịch bản 1 (100% xe buýt điện). Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần tăng thêm nhiều ưu đãi để thúc đẩy các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách công cộng hướng tới sử dụng xe buýt chạy bằng điện và bằng khí CNG. Tuy nhiên, cần thiết hơn cả là việc thực hiện các biện pháp hạn chế xe cá nhân để hướng người dân đến với sử dụng phương tiện giao thông công cộng, vừa bảo đảm tránh ùn tắc giao thông, vừa hạn chế ô nhiễm môi trường Thủ đô ■

Có thể bạn quan tâm

Hoàn thiện hạ tầng, mở rộng không gian phát triển Hòa Lạc

Được thành lập từ năm 1998, đến nay, Khu công nghệ cao Hòa Lạc đã hình thành hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thu hút các doanh nghiệp công nghệ, viện nghiên cứu, Đại học Quốc gia Hà Nội, Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia và ngày càng nhiều dự án mới.

Khắc phục ngập úng kéo dài ở phía tây thành phố

Khoảng 10 năm lại đây, các xã khu vực phía tây Thành phố Hà Nội thường xuyên ngập úng kéo dài trong mùa mưa bão. Mưa lớn kết hợp lũ rừng ngang từ thượng nguồn và mực nước sông dâng cao khiến nhiều khu vực chìm trong nước nhiều ngày, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất và giao thông của người dân.

An toàn giao thông tại các điểm úng ngập

Từ ngày 14 đến 17/9, địa bàn Hà Nội có mưa lớn kéo dài, lượng mưa trung bình hơn 400 mm, khiến cho mực nước tại nhiều sông, hồ và hệ thống tiêu thoát nước ở mức cao.

Nâng cao kỹ năng phòng, chống cháy trong mỗi gia đình

Vụ cháy nhà dân tại phường Tây Hồ (Hà Nội) rạng sáng 16/9 cho thấy nguy cơ cháy, nổ vẫn hiện hữu ngay trong đời sống hằng ngày. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng chức năng tiếp cận hiện trường, triển khai các mũi chữa cháy và cứu nạn.

Chú trọng quản lý chất thải xây dựng

Hà Nội đang triển khai hơn 1.400 dự án cải tạo, xây dựng kết cấu hạ tầng, chỉnh trang đô thị trên địa bàn. Lượng đất đào, bùn thải, chất thải rắn xây dựng phát sinh ngày càng nhiều. Nếu không có nơi tiếp nhận, xử lý phù hợp, chất thải có thể trở thành lực cản đối với tiến độ công trình, đồng thời gây áp lực môi trường.

Cẩn trọng khi thực hiện cơ chế thử nghiệm có kiểm soát

Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới đã cho phép Hà Nội chủ động xây dựng cơ chế thí điểm, thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) các cơ chế, chính sách mới hoặc khác với quy định của pháp luật; từ đó tổng kết, đề xuất nhân rộng trên phạm vi cả nước.

Tạo đồng thuận khi thực hiện dự án lớn

Từ ngày 7/9, Thành phố Hà Nội tổ chức cho các cơ quan, tổ chức và người dân 16 phường, xã nằm trong ranh giới lập quy hoạch; tám xã, phường nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp từ dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng cùng toàn thể người dân Thủ đô góp ý về điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000.

Nhanh chóng bố trí nhà, đất tái định cư cho các hộ dân

Sau khi tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được thông xe, phường Ô Chợ Dừa đang khẩn trương giải phóng mặt bằng để triển khai dự án bãi đỗ xe, nhà để xe, cây xanh, vườn hoa tại dải đất giữa đường vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ.

Tăng cường bảo đảm an ninh, an toàn trong kỳ nghỉ lễ

Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Lượng người tập trung tại các bến xe, đầu mối giao thông trên địa bàn Hà Nội rất đông, đặt ra yêu cầu cao đối với công tác bảo đảm an ninh, trật tự.

Không để các dự án nhà ở xã hội chậm tiến độ

Từ đầu năm 2026 đến nay, Thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương đầu tư 147 dự án nhà ở xã hội (NOXH), trong đó, 30 dự án đã khởi công; 114 dự án còn lại dự kiến khởi công trong sáu tháng cuối năm 2026. Tuy nhiên, nhiều dự án vẫn vướng mắc về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, đất đai và thủ tục hành chính.

Ưu tiên tái chế, tái sử dụng chất thải xây dựng

Thành phố Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng 1.400 dự án hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị. Sự phát triển mạnh mẽ này tạo động lực cho tăng trưởng, nhưng lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh từ giải phóng mặt bằng gây áp lực đối với môi trường và công tác quản lý đô thị.

Lấy kết quả làm thước đo điều hành

Trong bối cảnh GRDP sáu tháng đầu năm 2026 của Thành phố Hà Nội chỉ tăng 8,22%, còn cách xa mục tiêu tăng trưởng hai con số của cả năm, ngày 23/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Vũ Đại Thắng ban hành Chỉ thị số 17/CT-UBND về kịch bản tăng trưởng và triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong sáu tháng cuối năm.

Động lực mới cho tăng trưởng

Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 287/KH-UBND triển khai thực hiện Nghị quyết số 46/2026/NQ-HĐND về thu hút nhà đầu tư chiến lược trên địa bàn.

Tín hiệu mới từ thị trường nhà ở cho thuê

Chỉ ít tuần sau khi Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chỉ đạo Thành phố Hà Nội nghiên cứu các cơ chế, chính sách đột phá nhằm phát triển phân khúc nhà ở cho thuê dài hạn, thành phố đã cụ thể hóa chủ trương này bằng việc đồng loạt khởi công ba dự án nhà ở cho thuê vào ngày 22/6.

Quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Những tháng đầu năm 2026, kinh tế Hà Nội ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Tăng trưởng kinh tế quý I/2026 đạt hơn 8%, cao hơn mức bình quân chung cả nước. Thu ngân sách nhà nước bốn tháng đầu năm đạt 294,2 nghìn tỷ đồng, bằng 45,3% dự toán, tương đương 98,2% so với cùng kỳ năm trước.

Siết chặt kỷ cương công vụ, tăng tốc các công trình trọng điểm

Ngày 23/3/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU yêu cầu đội ngũ cán bộ, công chức của thành phố nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; siết chặt kỷ luật, kỷ cương; đề cao trách nhiệm của cán bộ, nhất là người đứng đầu trong giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Cần phải nghiêm từ gốc

Tháng hành động vì an toàn thực phẩm năm 2026 đang tạo chuyển biến rõ nét trong lĩnh vực này tại Hà Nội. Từ cấp thành phố đến các xã, phường, nhiều giải pháp đã được các cấp, ngành triển khai đồng bộ, thể hiện quyết tâm lập lại trật tự trong lĩnh vực gắn trực tiếp với sức khỏe và đời sống người dân.