Ưu tiên bố trí nguồn lực hoàn thành tuyến đường cao tốc Bắc-Nam

Chiều 9/6, trong phiên chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã báo cáo một số nội dung liên quan tổng thể triển khai các dự án đường cao tốc trong giai đoạn tới.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành báo cáo một số nội dung liên quan đến các dự án đường cao tốc. (Ảnh: NGUYÊN KHOA)
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành báo cáo một số nội dung liên quan đến các dự án đường cao tốc. (Ảnh: NGUYÊN KHOA)

Phó Thủ tướng cho biết, mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và Chiến lược phát triển kinh tế-xã hội 10 năm giai đoạn 2021-2030 là đến năm 2025 hoàn thành 3.000 km đường cao tốc, tới năm 2030 hoàn thành 5.000 km đường cao tốc.

Trên cơ sở Nghị quyết của Trung ương, Bộ Chính trị đã xác định tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 phải được hoàn thành, và phải ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư để triển khai dự án này.

Chính phủ đã trình Quốc hội và đã được Quốc hội thông qua Kế hoạch đầu tư công trung hạn, bổ sung nguồn vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội với tổng nguồn lực bố trí cho đường cao tốc giai đoạn 2021-2025 là 339 nghìn tỷ đồng.

Theo Phó Thủ tướng, việc triển khai đường cao tốc giai đoạn 2021-2025 sẽ tập trung vào một số dự án lớn gồm tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020, chiều dài 654km, và tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025, chiều dài 729km.

Tại Kỳ họp thứ ba, Quốc hội khóa XV, Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư 5 tuyến cao tốc có chiều dài 549km. Như vậy tổng chiều dài toàn bộ các tuyến cao tốc đang triển khai là 1.932km. Số km đường cao tốc đã hoàn thành tới thời điểm hiện tại là 1.290km.

Về tiến độ triển khai cụ thể các dự án, Phó Thủ tướng cho biết, tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội phê chuẩn chủ trương đầu tư năm 2017 với chiều dài 654km, đã khởi công rải rác trong 3 năm 2019, 2020 và 2021, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2023.

Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp bất thường hồi tháng 1/2022, hiện đã triển khai lập dự án đầu tư, kiểm đếm, cắm mốc chỉ giới, lập phương án đền bù. Dự kiến, toàn bộ 729km sẽ khởi công vào tháng 11/2022 và phấn đấu hoàn thành năm 2025, qua đó thông toàn bộ tuyến cao tốc Bắc-Nam vào năm 2025 với tổng chiều dài 2.063km, từ Lạng Sơn tới Cà Mau.

Ưu tiên bố trí nguồn lực hoàn thành tuyến đường cao tốc Bắc-Nam -0
 Quang cảnh phiên chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải chiều 9/6. (Ảnh: KHOA NGUYÊN)

Các tuyến cao tốc còn lại, gồm Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Biên Hòa-Vũng Tàu, Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột dự kiến khởi công vào tháng 6/2023 nếu được Quốc hội thông qua tại kỳ họp này, và cơ bản hoàn thành vào năm 2025, đưa vào khai thác, sử dụng năm 2026.

Đường Vành đai 3 - TP Hồ Chí Minh và đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ khởi công vào tháng 6/2023 và cơ bản hoàn thành vào năm 2026.

Theo Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, tổng chiều dài tuyến cao tốc triển khai trong giai đoạn 2021-2025 (1.923km) gấp 4 lần giai đoạn 2015-2020 (487km). Tổng nguồn vốn đầu tư ngân sách thực hiện đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 cũng gấp gần 4 lần so với giai đoạn 2015-2020. Tổng nguồn vốn đã bố trí cho giai đoạn 2021-2025 là 339 nghìn tỷ đồng, so với 89 nghìn tỷ đồng bố trí cho giai đoạn 2015-2020.

Phó Thủ tướng cũng đề cập một số vướng mắc trong triển khai xây dựng đường cao tốc như thủ tục đầu tư xây dựng theo quy định hiện hành rất rườm rà, thường mất từ 2-3 năm; khối lượng giải phóng mặt bằng và khối lượng vật liệu xây dựng của các dự án cao tốc rất lớn; bên cạnh đó là khó khăn liên quan công tác di dời, tái định cư.

Về một số giải pháp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh, thời gian tới sẽ tập trung cao nguồn lực, đầu tư dứt điểm, không dàn trải; rút ngắn thủ tục đầu tư từ 1-2 năm. Theo đó, Quốc hội đã ban hành các Nghị quyết số 43 và 44 cho phép chỉ định thầu các gói thầu từ khảo sát, thiết kế cho tới đền bù, tái định cư, di dời, xây lắp; cho phép rút ngắn các thủ tục về cấp mỏ ở các địa phương; phân cấp cho các địa phương để thực hiện các dự án trục Đông-Tây…

“Về phía Chính phủ, chúng tôi thực hiện giao ban hằng tháng, Bộ Giao thông vận tải giao ban hằng tuần để tháo gỡ khó khăn. Nếu các nhà thầu mà chậm tiến độ thì thay ngay. Việc hoàn thành các nhiệm vụ trên không dễ dàng gì, nhưng Chính phủ sẽ quyết tâm cao để thực hiện bằng được mục tiêu mà Nghị quyết Đại hội XIII đề ra”, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho hay.

Kỳ họp thứ ba, Quốc hội khóa XV

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.