Theo các chuyên gia, nhu cầu năng lượng tại Việt Nam ngày càng tăng cao. Bộ Công thương dự báo, nhu cầu điện năng sẽ tăng khoảng từ 10-12%/năm trong những năm tới. Trong bối cảnh nguồn năng lượng hóa thạch như than đá, dầu mỏ và khí đốt đang dần cạn kiệt, gây hại cho môi trường, điều này đặt ra thách thức lớn trong việc bảo đảm nguồn cung năng lượng ổn định và bền vững. Do đó, chuyển dịch năng lượng là một nhiệm vụ quan trọng, yếu tố then chốt để bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững.
Tiến sĩ Nguyễn Sỹ Đăng (Vụ Đánh giá và Thẩm định công nghệ - Bộ Khoa học và Công nghệ) đánh giá, chuyển dịch năng lượng là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng phải xanh hóa, cam kết Net Zero vào năm 2050, áp lực bảo đảm an ninh năng lượng cũng như yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính... Hiện tại, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách năng lượng mới, giúp doanh nghiệp có thêm công cụ pháp lý để chủ động tiếp cận năng lượng sạch. Có thể kể đến như điều chỉnh Quy hoạch điện VIII năm 2025, cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa đơn vị phát điện tái tạo và khách hàng sử dụng điện lớn; cơ chế khuyến khích điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ cũng như các chính sách phát triển năng lượng tái tạo, năng lượng mới...
Lần đầu tham gia Hội chợ triển lãm quốc tế Công nghệ năng lượng-môi trường Hà Nội năm 2026, Công ty Pisen Việt Nam đã giới thiệu nhiều sản phẩm lưu trữ năng lượng thế hệ mới. Ông Vũ Đức Thắng (Giám đốc kinh doanh bán lẻ mảng năng lượng của Pisen Việt Nam) đánh giá, tiềm năng thị trường năng lượng tái tạo tại Việt Nam nói chung và đô thị lớn như Hà Nội nói riêng đang tăng cao, tỷ lệ thuận với nhu cầu sử dụng điện. Các sản phẩm năng lượng tái tạo giúp giảm tình trạng quá tải cho lưới điện quốc gia, giá thành ngày càng tiếp cận được người dân và doanh nghiệp. Trước năm 2025, đầu tư một hệ thống năng lượng tái tạo phải mất từ 300-400 triệu đồng, thì nay kinh phí đã giảm khoảng 50%. Riêng về pin lưu trữ, trước đây một cục pin có giá 100 triệu đồng thì bây giờ chỉ còn khoảng từ 40-50 triệu đồng. Xu hướng đến năm 2030, giá pin sẽ còn tiếp tục giảm, điều này khuyến khích người dân, doanh nghiệp và các cơ sở sản xuất đầu tư vào năng lượng tái tạo.
Thực hiện Nghị quyết số 70-NQ/TW ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Thành phố Hà Nội đã ban hành các kế hoạch để hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển năng lượng; phát triển nguồn cung và hạ tầng năng lượng đồng bộ, bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng. Bên cạnh đó, thành phố cũng đẩy mạnh tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu và thực hiện linh hoạt các cam kết quốc tế về giảm phát thải.
Phó Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Nguyễn Đình Thắng cho biết, giai đoạn 2021-2025, với sự nỗ lực của các cấp, ngành, sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp và người dân, tổng mức năng lượng tiết kiệm trên địa bàn đã đạt 705,7 kTOE, đạt 8,26% so với dự báo nhu cầu. Tổng công suất điện mặt trời mái nhà đã lắp đặt đạt 118 MWp. Hà Nội cũng đã đưa vào vận hành ổn định các nhà máy điện rác Sóc Sơn và Seraphin với tổng công suất 127 MW.
Năm 2026, Hà Nội phấn đấu đạt mức tiết kiệm năng lượng từ 1,6%-1,8% so với mức dự báo nhu cầu; tiết kiệm tối thiểu 3,0% tổng điện năng tiêu thụ hằng năm. Bên cạnh đó, thành phố cũng quyết tâm phát triển hệ thống pin lưu trữ năng lượng đạt công suất 250 MW trong năm nay và duy trì mức tăng trưởng 20% trong các năm tiếp theo; phấn đấu hằng năm có khoảng 10% số cơ quan công sở và 10% số hộ gia đình trên địa bàn lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà theo mô hình tự sản xuất, tự tiêu thụ.
Để hiện thực hóa những mục tiêu nêu trên, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu đã yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan triển khai đồng bộ các nhiệm vụ tiết kiệm điện, sử dụng năng lượng hiệu quả, phát triển năng lượng tái tạo, năng lượng mới hướng tới chuyển dịch năng lượng toàn diện trên địa bàn. Từ ngày 1/7, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp nhằm kiểm soát nguồn phát thải từ giao thông thông qua việc điều chỉnh các phương án tổ chức giao thông phù hợp.