Thuận tiện khi mua vé tàu Tết Quý Mão

Từ 8 giờ sáng ngày 25/10, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh) đã chính thức mở các kênh bán vé tập thể và cá nhân, phục vụ hành khách đi tàu dịp Tết Quý Mão 2023. Năm nay, ngành đường sắt sẽ tăng cường số chỗ ngồi và các đoàn tàu để phục vụ người dân đi lại thuận lợi dịp cao điểm Tết.
Hành khách đến mua vé tàu Tết Quý Mão 2023 tại ga Sài Gòn trong ngày đầu bán vé tàu Tết.
Hành khách đến mua vé tàu Tết Quý Mão 2023 tại ga Sài Gòn trong ngày đầu bán vé tàu Tết.

Hành khách mua vé thuận lợi

Trong ngày 26/10, Ga Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh) tiếp tục tiếp đón hàng trăm lượt khách đến mua vé tàu Tết Quý Mão 2023 trực tiếp tại nhà ga. Trước đó, trong ngày đầu bán vé tàu Tết (ngày 25/10), ghi nhận tại Ga Sài Gòn, lượng hành khách đến ga để bốc số thứ tự mua trực tiếp vé tàu Tết cao hơn cùng kỳ năm ngoái. Thế nhưng, nếu so với các năm trước thời điểm dịch Covid-19 xuất hiện, năm nay, lượng hành khách vẫn ít hơn nhiều. Do đó, hành khách đến nhà ga bốc số thứ tự và ngồi chờ trong vòng khoảng 15 phút là đã mua được vé tàu Tết. Trong khi, phần lớn hành khách đã đặt vé trực tuyến qua hệ thống bán vé online của ngành đường sắt và đến Ga Sài Gòn lấy vé trực tiếp.

“Do tâm lý ngày đầu bán vé nên tôi đã đến ga từ 5h sáng nay, nhưng phải đến 8h sáng, Ga Sài Gòn mới chính thức bán vé. Và chỉ chờ khoảng 10 phút sau khi bốc số thứ tự là nhân viên bán vé đã đưa cho tôi những tấm vé của cả gia đình để về quê ăn Tết”, chị Thái Thị Hồng (quê Bình Định, hiện đang làm việc tại Khu chế xuất Tân Thuận, quận 7) vui mừng cho hay.

Tương tự, anh Trần Thanh Dũng (quê Nghệ An, đang làm việc tại tỉnh Bình Dương) chia sẻ: “Sau khi ngành đường sắt mở bán đã vào hệ thống bán vé trực tuyến của ngành đường sắt đặt vé, chỉ khoảng 10 phút sau đã mua vé thành công cho gia đình và người thân về quê dịp Tết một cách thuận lợi”. Bà Huỳnh Thị Mỹ Khiêm (quê Nha Trang) nói: “Tôi đã đặt xong 10 vé cho gia đình về quê ăn Tết. Cảm giác lúc này rất vui và yên tâm vì kế hoạch đi lại đã được chuẩn bị đầy đủ”.

Thông tin của Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn, trong ngày đầu triển khai bán vé tàu Tết (ngày 25/10), tổng số vé đã đặt (chưa thanh toán) là 23.778 vé, trong đó, trước Tết là 13.721 vé và sau Tết là 10.057 vé. Tổng số vé đã thanh toán là 21.479 vé và tổng số vé đăng ký tập thể là 8.986 vé. Trong đó, lượng vé mua trực tiếp tại các ga Sài Gòn, Long Khánh, Biên Hòa, Dĩ An… chiếm khoảng 48% số lượng; còn mua trực tuyến qua mạng là 52%.

Cũng theo Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn, với tình hình dịch bệnh được kiểm soát tốt, năm nay dự kiến số lượng hành khách sẽ đạt 70% so với thời điểm trước dịch bệnh (trước năm 2019). “Chúng tôi đã chuẩn bị đầy đủ về tàu, nhân lực để bảo đảm vận hành an toàn, phục vụ người dân di chuyển trong dịp Tết. Về chính sách ưu đãi, các đối tượng ưu tiên vẫn được giảm giá theo chính sách hiện có. Riêng đối với đối tượng sinh viên sẽ được giảm 20% trong dịp Tết”, ông Lê Anh Tuấn, Phó Giám đốc phụ trách Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho hay.

Trong dịp cao điểm đi lại Tết Nguyên đán từ ngày 9/1 đến 5/2/2023 (từ 18 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến 15 tháng Giêng năm Quý Mão), ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy 22 đôi tàu, bao gồm 10 đôi tàu chạy tăng cường trước và sau Tết. Đặc biệt, trong thời gian nghỉ Tết (từ ngày 21 đến 24/1/2023) sẽ tổ chức chạy thêm một số đôi tàu trên các tuyến TP Hồ Chí Minh - Huế, TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh - Tam Kỳ, TP Hồ Chí Minh - Quảng Ngãi và TP Hồ Chí Minh - Nha Trang.

Cụ thể, 12 đôi tàu chạy thường xuyên hằng ngày, gồm sáu đôi tàu trên tuyến Bắc - Nam, Hà Nội - TP Hồ Chí Minh: SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, SE9/SE10, SE11/SE12; và sáu đôi tàu chặng ngắn: NA1/NA2, SE35/SE36 (Hà Nội – Vinh); SE21/SE22 (Đà Nẵng - TP Hồ Chí Minh); SQN1/SQN2 (TP Hồ Chí Minh - Quy Nhơn); SNT1/SNT2 (TP Hồ Chí Minh - Nha Trang); SPT1/SPT2 (TP Hồ Chí Minh - Phan Thiết). Các đôi tàu tăng cường trước và sau kỳ nghỉ Tết, gồm: Bốn đôi tàu trên tuyến Bắc - Nam là SE19/SE20, SE23/SE24, TN3/TN4, TN5/TN6; sáu đôi tàu chặng ngắn: SE13/SE14, SE15/SE16 (TP Hồ Chí Minh - Vinh); SE17/SE18 (TP Hồ Chí Minh - Đồng Hới); SE25/SE26 (TP Hồ Chí Minh - Quảng Ngãi); đôi tàu SNT12/7501 chạy trước Tết giữa TP Hồ Chí Minh - Nha Trang và đôi tàu 7502/SNT11 chạy sau Tết giữa TP Hồ Chí Minh - Nha Trang.

Hệ thống bán vé trực tuyến ổn định

Theo ông Thái Văn Truyền, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn, trong những giờ đầu bán vé, trung bình có khoảng 5.000 đến 7.000 lượt hành khách truy cập để mua vé trực tuyến qua mạng, với đường truyền chạy rất ổn định. Cũng theo ông Truyền, cùng lúc, ngành đường sắt có thể đáp ứng được khoảng 20.000 đến 30.000 lượt truy cập mua vé trực tuyến. Để tạo thuận lợi cho hành khách mua vé, hệ thống bán vé qua mạng cho phép mỗi tài khoản có thể thực hiện thao tác mua vé trong khoảng 15 phút.

Ngành đường sắt TP Hồ Chí Minh cũng thông tin, Ga Sài Gòn đã tăng cường nhân viên hướng dẫn hành khách đến mua vé cũng như bố trí máy tính, hướng dẫn hành khách nhắn tin đặt số thứ tự mua, để khách đặt mua vé trực tuyến thuận lợi ngay tại nhà ga.

Thời gian phục vụ cao điểm tàu Tết từ ngày 9/1 đến 5/2/2023 (18 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến 15 tháng Giêng năm Quý Mão), với khoảng 176.046 chỗ được bán ra, tăng 67.000 chỗ so dịp này năm ngoái. Đặc biệt, năm nay ngành đường sắt không bán chuyển đổi giường tầng 1 khoang 4 thành ghế ngồi, còn với ghế phụ chỉ bán khi nhu cầu tăng và người dân có nhu cầu. Vé tàu Tết được mở bán qua website: dsvn.vn; vetau.com.vn, giare.vetau.vn; tại các nhà ga, các điểm bán vé và các đại lý bán vé thuộc đường sắt; qua ứng dụng ví điện tử MoMo, Vimo, ứng dụng ViettelPay, ứng dụng bán vé tàu trên thiết bị di động. Mỗi hành khách được đặt chỗ và mua không quá 10 vé cho chiều đi và 10 vé chiều về.

Do giá nhiên liệu tăng cao nên giá vé đi tàu trong thời gian cao điểm Tết Quý Mão tăng từ 1-6% (mức tăng bình quân là 4,5%) so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, lộ trình từ TP Hồ Chí Minh đến Hà Nội, giá vé cao nhất giường nằm tầng 1 là 2.733.000 đồng/vé và 1.333.000 đồng/vé ngồi cứng. Tuy nhiên, nhằm thu hút khách đi lại trong dịp Tết, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn có nhiều chương trình khuyến mãi ngay trong thời gian cao điểm Tết Quý Mão 2023 (chiều từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội trước Tết, chiều Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh sau Tết).

Cụ thể, giảm 5-10% cho khách mua trong 10 ngày đầu; sinh viên được giảm thêm 20%. Ngoài ra, khách mua vé khứ hồi được giảm thêm 5%; giảm từ 2% đến 8% giá vé cho tập thể từ 10 người trở lên đi tàu trong dịp thấp điểm... Ngành đường sắt cũng áp dụng giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội như Bà mẹ Việt Nam Anh hùng, thương binh, người nhiễm chất độc hóa học, người khuyết tật nặng, người cao tuổi, trẻ em, đoàn viên công đoàn, hành khách có thẻ khách hàng. Khi đổi trả vé, khách chịu phí 30% mức giá và làm thủ tục trước thời gian tàu chạy 24 giờ đối với cá nhân và 48 giờ với tập thể.

Để bảo đảm an ninh-trật tự chung quanh nhà ga, hạn chế tình trạng “cò vé”, Công an phường 9 (quận 3) sẽ phối hợp với Ga Sài Gòn và ngành đường sắt có mặt khu vực quanh nhà ga trong thời gian cao điểm phục vụ Tết nhằm chấn chỉnh, xử lý kịp thời khi có tình huống.

Nhằm kích cầu hành khách đi lại bằng đường sắt, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn tiếp tục triển khai chương trình khuyến mãi “4.600 vé giảm giá 30%” cho hành khách đi trên các đoàn tàu công ty quản lý trong tháng 11/2022. Các đoàn tàu áp dụng, gồm: Tàu SE3/SE4, SE7/SE8 có cự ly vận chuyển từ 400km trở lên; tàu SNT1/SNT2 có cự ly vận chuyển từ 250km trở lên; tàu SPT1/SPT2 có cự ly vận chuyển từ 150km trở lên. Thời gian bán vé từ 8h sáng 28/10 đến hết ngày 27/11, áp dụng cho hành khách mua vé trước ba ngày tàu chạy trở lên với số toa, số chỗ cụ thể. Loại chỗ áp dụng là ghế ngồi mềm và giường nằm.

Có thể bạn quan tâm

Tâm lý e ngại rủi ro thể chế còn có thể khiến doanh nghiệp thu hẹp quy mô đầu tư. Ảnh: BẮC SƠN

Áp lực nâng chuẩn môi trường kinh doanh

Dù vẫn giữ sức hút đầu tư, những rào cản về thủ tục và chi phí tuân thủ đang tạo áp lực nâng chuẩn môi trường kinh doanh tại Việt Nam. Cải cách vì thế trở thành yêu cầu cấp thiết để tăng sức cạnh tranh trong khu vực.

Tiết giảm ăn chơi ngày lễ

Không giống quãng thời gian vài năm về trước, gần đây người ta có những khoảng thời gian thuận lợi hơn mỗi dịp nghỉ lễ. Một phần do những ngày làm việc được thu gọn lại, hoặc được hoán đổi nhằm tạo điều kiện cho người dân có thêm đợt nghỉ dài hơn, phù hợp nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng xa với gia đình, bè bạn.

Bộ Xây dựng đã phân cấp quản lý hơn 1.500 km đường thủy nội địa quốc gia về cho địa phương.

Hướng tới quản lý hiện đại, dựa trên dữ liệu

Bộ Xây dựng đang đẩy mạnh cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính (TTHC), điều kiện kinh doanh theo hướng rút ngắn thời gian, chuyển sang hồ sơ điện tử và phân cấp về địa phương. Thời gian tới dự kiến sẽ xử lý 157 TTHC, qua đó giảm 18% chi phí và gần 20% thời gian giải quyết cho người dân, doanh nghiệp.

Đề xuất phương án tăng 8% lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7

Đề xuất phương án tăng 8% lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7

Dự thảo Nghị định điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng do Bộ Nội vụ xây dựng đang được Bộ Tư pháp thẩm định. Trong dự thảo mới nhất này, Bộ Nội vụ chỉ đề xuất 1 phương án tăng lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7, thay vì 2 phương án như đợt lấy ý kiến hồi tháng 3.

Nhiều doanh nghiệp đã chủ động đầu tư năng lượng tái tạo để phục vụ sản xuất. Ảnh: KHIẾU MINH

Gỡ nút thắt đưa điện “xanh” vào khu công nghiệp

Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA) và hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) được kỳ vọng trở thành nền tảng cho quá trình xanh hóa sản xuất. Tuy nhiên, thực tiễn triển khai cho thấy nhiều điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng và tài chính vẫn đang cản trở dòng chảy điện xanh vào khu công nghiệp.

Chủ động phòng ngừa, kiểm soát bệnh mạn tính nhằm giúp bảo toàn Quỹ Bảo hiểm y tế.

Không để thất thoát Quỹ Bảo hiểm y tế

Chỉ trong vòng một tháng, anh Nguyễn Văn C (53 tuổi) trú tại phường Xuân Đỉnh (Hà Nội) sử dụng thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) để đi khám tại ba cơ sở y tế khác nhau. Nơi cho thuốc huyết áp, nơi thì thêm thuốc tim, có nơi lại cho làm thêm xét nghiệm. Hồ sơ của anh C, theo cán bộ giám định, không phải là trường hợp hiếm.

AirAsia và các hãng hàng không khác đều bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu tăng vọt. Ảnh: AP

Làn sóng hủy chuyến bay do giá nhiên liệu tăng

Cuộc xung đột ở Trung Đông và lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các cảng của Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, gây ra làn sóng hủy chuyến bay trên các tuyến từ Trung Quốc đến Đông Nam Á, làm gián đoạn kế hoạch du lịch của hàng triệu người trước kỳ nghỉ lễ Ngày Quốc tế Lao động 1/5.

Một siêu tàu chở dầu băng qua Eo biển Hormuz chỉ vài giờ sau khi Iran phong tỏa trở lại. Ảnh: GETTYIMAGES

Iran lại đóng cửa Eo biển Hormuz

Chỉ vài giờ sau khi mở cửa trở lại, Iran lại tiếp tục “khóa” Eo biển Hormuz và tuyên bố duy trì kiểm soát tuyến vận tải biển quan trọng này, chừng nào Mỹ chưa dỡ bỏ phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran. Kế hoạch đàm phán tiếp theo chưa được chốt lịch, trong khi bất đồng còn nhiều, nhất là vấn đề chuyển giao urani.

Biếm họa: SIMON REGIS

Thỏa thuận bất ngờ

Israel và Lebanon cuối tuần qua bất ngờ đạt thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 10 ngày. Lệnh ngừng bắn giữa Israel và Lebanon được ký kết sau hơn một tháng bùng phát xung đột, được cộng đồng quốc tế hồ hởi đón nhận.

Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án khu dân cư vùng ngập lụt tại thôn Kim Vân.

Cấp bách nâng cao năng lực ứng phó thiên tai

Trong khi hậu quả mưa bão cuối năm 2025 vẫn chưa được khắc phục triệt để, Thái Nguyên đã phải khẩn trương triển khai các phương án ứng phó mùa mưa bão sắp tới. Với địa hình phức tạp, đan xen miền núi, trung du và đồng bằng, địa phương luôn đối diện nguy cơ cao xảy ra mọi loại hình thiên tai như lũ quét, sạt lở, ngập úng.

Ngày hội năm 2026 dự kiến thu hút khoảng 10.000 học sinh, sinh viên tham dự, theo dõi.

Khi khởi nghiệp của người trẻ đi vào thực chất

Ngày hội Khởi nghiệp quốc gia của học sinh, sinh viên lần thứ VIII do Bộ Giáo dục và Đào tạo, Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức trong hai ngày 18-19/4.

FDI được dự báo tiếp tục gia tăng trong công nghiệp chế biến, chế tạo công nghệ cao. Ảnh: NAM HẢI

Nâng cấp nền tảng thu hút dòng vốn nước ngoài

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đang tăng trưởng tích cực, nhưng để duy trì sức hút trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, yêu cầu đặt ra là phải nâng cấp toàn diện nền tảng thu hút đầu tư, hướng tới các dòng vốn chất lượng cao, gắn với chuyển đổi “xanh” và “số”.

Dao động một chiều

“Đợt này gas, thịt, rau đắt quá, tôi phải tăng giá chú ạ” - bà chủ quán cơm bình dân thủng thẳng nói, mắt vẫn dán vào quầy đồ ăn, tay thoăn thoắt gắp món theo yêu cầu của khách.

Du khách tham quan một trung tâm mua sắm. Ảnh: NAM NGUYỄN

Động lực mới cho du lịch hiện đại

Trong bối cảnh nhu cầu mua sắm quốc tế ngày càng cao, việc phát triển các mô hình bán hàng giảm giá (outlet) và miễn thuế được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng để Việt Nam giữ chân du khách và nâng cao giá trị chi tiêu.

Dù ở xa Tổ quốc, cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài luôn tự hào hướng về quê hương.

Niềm tin gửi gắm trong nhiệm kỳ mới

Không chỉ người dân trong nước, cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài cũng gửi gắm nhiều kỳ vọng và bày tỏ tin tưởng đối với các nhà lãnh đạo của đất nước trong nhiệm kỳ mới.

Thu giữ niềm tin

Ngày 3/4, Hạt Kiểm lâm rừng đặc dụng Vườn quốc gia Côn Đảo (Đặc khu Côn Đảo, Thành phố Hồ Chí Minh) xử phạt hành chính một cá nhân 3 triệu đồng và tịch thu 42 cây mai vàng.

Cuộc họp của các quan chức AFMGM tại Manila. Ảnh: ASEAN

ASEAN, WB cảnh báo hậu quả của xung đột Trung Đông

Các bộ trưởng tài chính và thống đốc ngân hàng trung ương thuộc Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), Ngân hàng Thế giới (WB) cảnh báo tình hình căng thẳng leo thang tại Trung Đông sẽ gây tác động sâu sắc tới nền kinh tế toàn cầu.

Căng thẳng tại Eo biển Hormuz tác động lớn đến các nền kinh tế châu Á. Ảnh: GETTYIMAGES

ADB hạ dự báo tăng trưởng kinh tế ở châu Á

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cảnh báo xung đột tại Trung Đông sẽ gây sức ép đáng kể lên các nền kinh tế châu Á, khiến tốc độ tăng trưởng của khu vực đông dân nhất thế giới chậm lại. Trong khi đó, Hàn Quốc xác định cần cải tổ mô hình phát triển kinh tế nhằm đối phó cuộc khủng hoảng địa - chính trị.

Chợ vẫn họp trên phố Thanh Hà, phường Hoàn Kiếm. Cần những giải pháp thông minh để giữ không gian chung và bảo đảm sinh kế cho người dân.

Xóa chợ cóc, đừng làm chiếu lệ

Kế hoạch số 373/KH-UBND ban hành ngày 26/12/2025 của UBND thành phố Hà Nội được xem như bước đi quyết liệt nhằm giải quyết điểm nghẽn về trật tự đô thị, góp phần xây dựng Thủ đô “sáng, xanh, sạch, đẹp, an toàn, thân thiện”.

Chợ ngõ cùng những gánh hàng rong đã trở nên quen thuộc với người dân Hà thành.

Gánh hàng nhỏ trước bước ngoặt mưu sinh

Tờ mờ sáng, khi phố phường chưa kịp tỉnh giấc, bà Phùng Thị Hoa, bán rau tại khu chợ cóc trong ngõ 90 phố Hoa Bằng (phường Cầu Giấy) đã bày hàng. Mớ rau được xếp gọn trên chiếc mẹt cũ, nhưng luôn trong trạng thái sẵn sàng thu dọn khi cơ quan chức năng ra quân.

Chuyên đề: BÀI TOÁN KỶ CƯƠNG ĐÔ THỊ VÀ SINH KẾ NGƯỜI DÂN

Chuyên đề: BÀI TOÁN KỶ CƯƠNG ĐÔ THỊ VÀ SINH KẾ NGƯỜI DÂN

Ngày 26/12/2025, UBND thành phố Hà Nội ban hành Kế hoạch số 373/KH-UBND, xác lập lộ trình cụ thể nhằm xóa bỏ hoàn toàn “chợ cóc”, điểm kinh doanh tự phát trong giai đoạn 2026-2027. Đây được xem là bước đi mạnh mẽ chưa từng có trong nỗ lực lập lại trật tự đô thị, xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.