Thống nhất giải quyết vấn đề ùn tắc phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn

Ngày 10/10, tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn, Đoàn công tác liên ngành tỉnh Xiêng Khoảng (nước bạn Lào) và Đoàn công tác liên ngành tỉnh Nghệ An, tổ chức Hội nghị song phương để trao đổi, thống nhất giải quyết các vấn đề về ùn tắc phương tiện xuất, nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn.
Toàn cảnh hội nghị.
Toàn cảnh hội nghị.

Về phía Nghệ An có Đại tá Nguyễn Công Lực, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An làm trưởng Đoàn, cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị liên quan và huyện Kỳ Sơn.

Về phía tỉnh Xiêng Khoảng có Đại tá Chu-xồng Chư-xay, Phó Giám đốc Công an tỉnh Xiêng Khoảng làm trưởng đoàn, cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành có liên quan.

Nguyên nhân gây ùn tắc phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn ở huyện Kỳ Sơn (Nghệ An) là do các phương tiện vận tải vận chuyển quặng sắt từ tỉnh Xiêng Khoảng và quặng Barit từ tỉnh Viêng Chăn quá cảnh Việt Nam về cảng Cửa Lò gia tăng đột biến.

Theo thống kê của lực lượng chức năng tại cửa khẩu, hằng ngày bình quân có từ 250-300 lượt phương tiện xuất nhập cảnh qua cửa khẩu. Cùng với đó, cơ sở hạ tầng, đường sá hai bên cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn chật hẹp, xuống cấp; bến bãi chưa được đầu tư để đáp ứng cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu.

Tình trạng xe tải ùn ứ tại cửa khẩu.
Tình trạng xe tải ùn ứ tại cửa khẩu.

Khoảng cách từ barie số 1 đến barie số 2 bên Cửa khẩu phía Việt Nam ngắn. Mỗi lần số lượng xe vào Barie để chờ làm thủ tục chỉ được từ 12-15 phương tiện.

Trang bị máy móc phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát tại cửa khẩu đã cũ và xuống cấp…

Để giải quyết tình trạng ùn tắc, các lực lượng chức năng làm việc tại cửa khẩu hai bên đã chủ động phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để tìm giải pháp giải quyết như khai báo hải quan trước; tăng thời gian làm việc; chủ động bố trí lực lượng, phương tiện làm việc; phối hợp, trao đổi thông tin về cân trọng tải...

Qua kiểm tra thực tế và các ý kiến phát biểu tại Hội nghị, để giải quyết tình trạng ùn tắc phương tiện, ngoài các biện pháp đã triển khai, hai bên thống nhất, đề nghị lên cấp có thẩm quyền của mỗi bên sớm triển khai khảo sát, bổ sung quy hoạch mới khu vực cửa khẩu theo hướng mở rộng tối đa phạm vi khu vực cửa khẩu, mở rộng khu vực chợ biên giới nhưng không ảnh hưởng đến đường biên cột mốc.

Trưởng đoàn hai bên trao biên bản ghi nhớ.
Trưởng đoàn hai bên trao biên bản ghi nhớ.

Đầu tư kinh phí để xây dựng cơ sở hạ tầng bảo đảm cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu của mỗi bên.

Báo cáo đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép di chuyển barie số 2 ra sát biển báo Khu vực cửa khẩu nhằm kéo dài khoảng cách giữa barie số 1 và barie số 2.

Đề nghị cấp có thẩm quyền đầu tư, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn hai đầu cửa khẩu nhằm bảo đảm cho các phương tiện giao thông dừng đỗ để chờ vào khu vực làm thủ tục và các phương tiện giao thông khác được đi lại thuận lợi.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 3/7: Quy định mới liên quan Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1

Tin nổi bật ngày 3/7: Quy định mới liên quan Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1

Quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; Hơn 56.000 tàu thuyền đã được thông báo chủ động tránh bão số 1; Thu ngân sách vượt 61% dự toán, ngành thuế tăng tốc về đích… là một số tin tức nổi bật ngày 3/7.

Đặc khu Cô Tô phối hợp với các hãng tàu bố trí phương tiện đưa du khách vào bờ tránh bão số 1 an toàn.

Đặc khu Cô Tô đưa 3.147 du khách về đất liền an toàn trước khi bão số 1 ảnh hưởng đến vùng biển Quảng Ninh

Thực hiện công văn chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh và các ngành chức năng về việc tạm dừng hoạt động tàu, thuyền rời cảng, bến từ 17 giờ cùng ngày để chủ động ứng phó với bão số 1, Đặc khu Cô Tô đã khẩn trương triển khai các phương án bảo đảm an toàn cho người dân và du khách.

Kíp trực kiểm soát không lưu tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi duy trì chế độ trực, bảo đảm an toàn hoạt động bay trước diễn biến của bão số 1.

VATM chủ động các phương án ứng phó bão số 1, bảo đảm an toàn hoạt động bay

Trước diễn biến phức tạp của bão số 1, dự báo gây ảnh hưởng trực tiếp nhiều khu vực điều hành bay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai đồng bộ các phương án ứng phó trên toàn hệ thống, nhằm duy trì liên tục, bảo đảm tuyệt đối an toàn hoạt động bay, giảm thiểu tối đa tác động của thiên tai.

Toàn cảnh hội nghị.

Bổ sung dinh dưỡng và hỗ trợ phát triển thể chất cho hơn 15.700 học sinh vùng khó khăn

Trong năm học 2025-2026, Chương trình “Sữa đậu nành học đường” đã hỗ trợ hơn 948 nghìn hộp sữa đậu nành cho các trường học thuộc bốn tỉnh triển khai, với tổng trị giá hơn 4,3 tỷ đồng, góp phần chăm lo sức khỏe, cải thiện dinh dưỡng và hỗ trợ phát triển thể chất cho trẻ em vùng sâu, vùng xa, vùng có hoàn cảnh khó khăn.

[Ảnh] Toàn cảnh vị trí xây dựng ga ngầm tuyến metro số 5 tại nút giao Vành đai 1 Hà Nội

[Ảnh] Toàn cảnh vị trí xây dựng ga ngầm tuyến metro số 5 tại nút giao Vành đai 1 Hà Nội

Khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh-La Thành (Hà Nội) đang được quây rào, tổ chức lại giao thông để phục vụ thi công ga ngầm S3 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao-Hòa Lạc. Đây cũng là điểm giao cắt với dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, tạo nên một trong những công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô.

Đường đầu cầu Nhật Lệ 3 phía đông ở Bảo Ninh chưa thể thi công do vướng mặt bằng.

Quảng Trị: Gỡ được “điểm nghẽn” về mặt bằng để hoàn thành dự án cầu Nhật Lệ 3

Ngày 3/7, Ủy ban nhân dân phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị cho biết, đến chiều tối 2/7, sau khi được vận động một cách quyết liệt vừa có tình, có lý, 7 hộ dân ở Bảo Ninh đã thống nhất nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng để làm đường đầu cầu Nhật Lệ 3. Như vậy, chỉ ít thời gian nữa cây cầu mới được hoàn thành. 

Nhà máy thủy điện Hủa Na có công suất thiết kế 180MW, bao gồm hai tổ máy với tổng mức đầu tư khoảng 7.092 tỷ đồng, sản lượng điện trung bình năm là 712,7 triệu Kwh. (Ảnh: TL)

Nghệ An: Còn tồn tại nhiều khó khăn, vướng mắc tại Dự án thủy điện Hủa Na

Những tồn tại, vướng mắc tại Dự án thủy điện Hủa Na kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân tái định cư và tiến độ thực hiện các nhiệm vụ được giao. Bởi vậy, việc sớm hoàn thành dứt điểm việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc tại Dự án thủy điện Hủa Na đang là yêu cầu đặt ra.